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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，之前就是開過轎車，這次買這個車是第一次開這個SUV的車型，而且是新能源的車型，對它的操控體驗，你包括這個方向的手感，以及換擋的平順性，底盤的穩(wěn)定性等等的這些地方，都是非常的滿意的，十分的順手啊就是。
缺點：我這個頂配帶了自適應(yīng)巡航功能，在高速上可以實現(xiàn)一個自動的跟車。但是操控輔助方面只有車道偏離預(yù)警沒有帶車道保持，這一點不夠人性化。
外觀：外觀特別漂亮，家族化的設(shè)計風(fēng)格很濃厚，同時也體現(xiàn)出了一些新能源的特點。車身側(cè)面類似樹杈式的輪轂很有個性，18寸的尺寸大小也剛合適。
內(nèi)飾：在這一方面，其實我不是特別在意他的裝飾效果，比較看好他的實用性，它內(nèi)飾的用料是肉眼可見的好，沒有什么塑料感，摸起來蠻舒服的，偶爾撞到也不會特別疼。
空間：車內(nèi)的空間很大，像我平時上下班感覺都有點浪費了，畢竟大部分時間都是我和媳婦兩個人后排利用率不高。不過回老家倒是能夠派上大用場，不管是帶著父母走親訪友還是以后過年過節(jié)從家里帶土特產(chǎn)回來，eHS都肯定會是我一個好幫手。
配置：新能源車不用交購置稅，相比同價位的燃油車其實就便宜了2萬塊錢左右。再加上買車時店里面給我送了很多贈品還有免費的6次保養(yǎng)，性價比很高。
動力：這套動力系統(tǒng)開起來給我的一個明顯感受就是非常輕快，隨時都能有一個迅速的油門響應(yīng)。它的油門踏板非常線性，沒有虛位，輕輕一點的油門深度變化都能感受的到動力輸出的不同。當(dāng)然，根據(jù)電量的多少，動力會有浮動，滿電時加速要更迅猛。
越野：
方向盤的設(shè)計比較輕盈，而且指向相對來說準(zhǔn)確，操縱桿保持的非常不錯，電子檔桿要比傳統(tǒng)的機械式檔桿更加好用，用起來也順手。因為底盤相對來說要低一些，所以在高速駕駛的時候操控感也不會覺得特別吃力。
油耗：我現(xiàn)在的表顯電耗一般在13～15kwh上下，因為使用純電行駛，開空調(diào)和沒開空調(diào)的電耗浮動還是很大的。如果電用光了，就相當(dāng)于一輛普通的混動車型，平均油耗大概也就4L多，很經(jīng)濟。
舒適：緩震略顯一般，座椅偏運動感，支撐感比較強但是不算柔軟，開長途腰部倒是不會累，就是屁股有點累。
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