一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這輛車(chē)子的動(dòng)力和外觀了，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看評(píng)論的時(shí)候好多人都說(shuō)名爵HS新能源這款車(chē)的動(dòng)力比其它的電動(dòng)車(chē)要強(qiáng)勁很多，在同一起跑線上的話，同樣是電能的車(chē)基本上沒(méi)幾臺(tái)能超過(guò)他的，跟豹子一樣嗖的一下就沖出去了，但是當(dāng)我去現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)的時(shí)候我是被他的外觀吸引的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型設(shè)計(jì)，看上去就很大氣，白色的也很耐臟，車(chē)漆看上去就很高級(jí)，車(chē)身的流暢線條看上去非常的養(yǎng)眼，開(kāi)在路上賊拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)總體來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有很不滿(mǎn)意的地方吧，因?yàn)閯偺彳?chē)不久，然后也是因?yàn)檫@個(gè)疫情的原因，用車(chē)的時(shí)間也不長(zhǎng)。所以現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么太大的缺點(diǎn)吧。綜合來(lái)說(shuō)，覺(jué)得這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾嗯，不算特別頂尖吧。在內(nèi)飾的一個(gè)做工和用料方面，我感覺(jué)還是可以做得更好一點(diǎn)的。
外觀：我最喜歡eHS的車(chē)身側(cè)面和尾部，看著線條非常順滑流暢，層次感很強(qiáng)。原廠的漆面亮度也非常高，洗干凈之后在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮，特別上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多皮質(zhì)用料，但是環(huán)保性方面做的不太好，新車(chē)買(mǎi)來(lái)開(kāi)了也有好一段時(shí)間，但是內(nèi)飾的異味一直沒(méi)有減弱，聞著不舒服，只能經(jīng)常都是開(kāi)著窗的狀態(tài)。設(shè)計(jì)上倒還挺漂亮的，懸浮式的中控還有金屬拉絲面板的搭配，顏值很高。
空間：空間說(shuō)夠用肯定是沒(méi)問(wèn)題，前后排就不會(huì)擁擠，而且后排的座椅可以單獨(dú)進(jìn)行靠背角度的調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同人的坐姿。只是如果放在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別說(shuō)有多寬敞也談不上，處于同級(jí)別的中等水平。
配置：可能看到21萬(wàn)的車(chē)價(jià)你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)小貴，但考慮到這個(gè)車(chē)豐富的配置，高端的做工用料，以及插電混動(dòng)車(chē)型與生俱來(lái)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，最后算一筆帳發(fā)現(xiàn)，與其買(mǎi)個(gè)10來(lái)萬(wàn)的燃油車(chē)，倒不如再加一點(diǎn)換個(gè)混動(dòng)車(chē)，還有更好的動(dòng)力，豈不美哉？個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，動(dòng)力多好可想而知。在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)基本上一直在參與加速，不管是在高速還是在市區(qū)路段都一樣。480牛米的最大扭矩帶來(lái)了很強(qiáng)的推背感，油門(mén)踩到底，感覺(jué)整個(gè)人都貼到了座椅上。但這輛車(chē)不是買(mǎi)來(lái)比加速的，平常開(kāi)起來(lái)動(dòng)力的順暢程度也要比汽油車(chē)好很多。
越野：
方向盤(pán)的右下角位置有一個(gè)紅色的駕駛模式切換按鍵，看上去倒是挺能激發(fā)人的價(jià)值欲望的。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感電子化比較嚴(yán)重，中間也有一定的虛位，指向性不算太精準(zhǔn)，整體而言還是比較普通的家用車(chē)，運(yùn)動(dòng)感不足
油耗：我們單位的停車(chē)位有幾個(gè)免費(fèi)充電樁，所以我日常用車(chē)幾乎都是在單位充電，上下班開(kāi)車(chē)幾乎不用花錢(qián)。沒(méi)電的時(shí)候，我的eHS就相當(dāng)于豐田的雙擎，油耗要比同等排量的燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)很多，這么大一輛SUV，用下來(lái)的油耗不過(guò)4L出頭，以現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，一公里才2毛多錢(qián)。
舒適：舒適性有點(diǎn)差，因?yàn)樽尾皇呛苘�，坐著不是很舒服，而且防震效果也不是很好，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)非常明顯。
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