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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
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越野：
車輛的操控性能非常穩(wěn)，畢竟車身的尺寸還有重量擺在那邊，更重要的是底盤的扎實性。前后獨立懸架，后面還是用的多連桿的懸架。對于路感的反饋很到位，并且在車子高速過彎的時候，可以有較強的側(cè)面支撐性，讓車子可以更穩(wěn)定的過彎。方向盤操控感:四副式的真皮方向盤，還有大量的鍍鉻飾條裝飾，看上去沉穩(wěn)大氣。并且還有方向盤加熱功能，冬天開車也能暖手。方向盤背面的音量撥片也是十分好用。方向盤的操控靈敏，車子開起來很省力，大方向的精確度也很好。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 福州
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.79萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
就如同車身的大還有黑色的車身給人帶來一種沉穩(wěn)的感覺一樣，開拓者的操控性能非常的穩(wěn)重，就像一個老者一樣，無微不至的照顧這車上的人員，肩負著行車的安全。速度快的時候，車身沒有什么晃動感。過彎的時候，車身的傾斜角度也很小。方向盤操控感:方向盤看上去非常有檔次，并且設(shè)計的很人性化，就是按鍵有點多，一開始用起來很不習(xí)慣。慢慢的就好了。方向盤的轉(zhuǎn)向很輕，就算是女性，都可以輕松駕馭。脫困能力:開拓者兼具4種模式的手動切換功能，不管遇到什么樣的情況，都可以手動直接切換模式，來適應(yīng)路面，脫困能力完全是可以適應(yīng)所有城市道路，越野性能也是很強的。
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購買時間2020年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格32.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程831公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.84萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
操控很穩(wěn)，不得不說，雖然舒適性很強，但是開拓者沒有一味的偏向舒適，操控也是做的很好。底盤對于車身的支撐還有韌性都很到位�！� 并線輔助:對于開拓者來說，安全系統(tǒng)是比不可少的，畢竟美系車的安全口碑是聞名遐邇的。一般開高速的時候，我都喜歡開啟定速巡航，因為這樣比較輕松，不用腳一直踩著油門，開拓者帶有的是和一般定速巡航不一樣的自適應(yīng)定速巡航功能更多，更先進，而且還有并線輔助、車道保持輔助、主動剎車等功能的加持，可以很好的保障車上人員在行駛途中的安全。方向盤操控感:方向盤指哪打哪，非常精準。一點都不像是在開SUV這么大的車子，有點像是開轎車一樣輕松自然。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程448公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點四川 瀘州
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
前后獨立懸架在調(diào)校上很好的做到了操控與舒適的結(jié)合，開拓者給人的印象就是穩(wěn)重時尚，并且駕駛的感覺也是很沉穩(wěn)。不管是什么樣的路面都可以應(yīng)對通過，車身的穩(wěn)定性十足，還有車身對于車尾和車身側(cè)面的支撐性和牽拉性很足，可以保證車子在路面上保持在輕松的控制范圍之內(nèi)。方向盤操控感:方向盤的手感不錯，而且轉(zhuǎn)向的輕重適中，隨著速度的上升，方向盤的重量也會變的越來越重。開著這么個大家伙，感覺很安心。脫困能力:開拓者是自適應(yīng)四驅(qū)，并且?guī)в惺謩忧袚Q功能，而且是帶有四種模式可供手動切換。并且當(dāng)三個輪子都陷入泥坑的話，可以提供單獨一個輪子的動力。這也是很高科技的地方，完全不必擔(dān)心車子陷入沙地或者泥地后脫困的問題。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 大同
裸車價格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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越野：
開著感覺還是挺舒服的，這么大個車，無論是掉頭還是高速過彎都操控很方便，沒有不穩(wěn)的感覺，有時候跑高速，定速巡航還是很管用的，方便舒適，渦輪增壓介入的很快，恰到好處，過減速帶有沒有那種癲動的感覺，總體來說操控舒適一流☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個沒注意過，后期再注意一下吧，基本都是自己操控方向盤控制方向脫困能力:四驅(qū)模式脫困能力表現(xiàn)優(yōu)秀，泥濘道路很多車打滑，但是開拓者基本感覺不到，四驅(qū)模式介入的也很快，馬上脫困方向盤操控感:方向盤對于我來說大小正好，真皮方向盤，手感很好，電子助力有個特點就是高速沉穩(wěn)，低速輕盈，開著很順手剎車表現(xiàn):開始感覺偏軟，可能是不適應(yīng)，現(xiàn)在感覺好多了，剎車表現(xiàn)很好
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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