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購買時間2020年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：喜歡開拓者這個頂配車的外觀設計和內飾造型設計，整車的質感還是比較強的。尤其是市區(qū)代步超車完全有推背感和動力，完完全全不擔心會出現(xiàn)動力延遲的現(xiàn)象了，2.0T的四驅動力可以迸發(fā)出不錯的推背感在馬路上。選擇頂配首先是除開這個RS的外觀確實深得我心以外，輪輞也是熏黑運動為主的，前大燈看起來很有科幻感。然后這個格柵也是熏黑造型，分體式設計的，給人的感覺還是沉穩(wěn)大氣。然后這個車的內部空間確實是很大，基本可以趕超那些MPV了。市區(qū)代步超車的時候很得勁，分分鐘就完成了，然后全家出行這次再也沒家人說坐進去有點擁擠了，出行也比較方便了。多余的行李可放在后排或者是車頂，絲毫不會影響車內的駕駛艙空間，
缺點：對這臺車不滿意的地方也是有一些的，三十幾萬的車子，內飾做的像十幾萬級別的車，內飾材質不管是從視覺還是觸覺上都和這個價位的車子不相匹配，第二排中間沒有頭枕，如果長時間坐在那邊，脖子一定會很不舒服。
外觀：要是外觀不好看也不會買這車了，畢竟開出去大家最先看的就是外觀了，太次了也沒面子。整個車的感覺就是大氣時尚很耐看，我們家選的黑的，流線好看很高級，21寸的大輪轂也很精神，怎么看怎么喜歡。而且格柵、車燈這些設計的也到位，尤其是車燈，顏值和實力俱佳，晚上開車更放心。
內飾：內飾風格似乎貫承了雪佛蘭以往的路線，不是很出挑但是很耐看，走的低調簡約風，沒有太過復雜花哨的設計，更多注重的是實用性。材料呢真皮塑料軟質材料都在用，視覺觸感都挺舒服的，就是一點不好，就是內飾異味的問題，現(xiàn)在就看時間久一點能不能散掉了。但是功能都很好用，10寸的中控屏、360的全景影像、全景天窗還有其他好多功能，配置上對得起我花的錢。
空間：7座的車型想要坐著舒服，第3排的空間肯定不能太差，開拓者這個車子怎么也怎么說也是一個中大型的SUV，在第3排的空間上我覺得還是足夠的。第3排的座椅空間本來也還不錯，如果把第2排座椅調到最后面，像我老婆1米65的個子坐在第3排感覺腿部空間也還好，頭部空間剩余不少。如果是個子再高一點的話，只需要把第2排座椅稍微的往前移動一下就能坐得很舒服了，至于第1排和第2排的座椅，我覺得只要個子高得夸張的人都能坐得進來。而且這個車子進出第3排的那個通道也不算太小，成年人進出也比較的方便。
配置：作為一款這么大的7座SUV來說，不僅外觀動感，又兼顧了舒適以及操控和動力，我覺得配置對得起這個價位。
動力：起步一點不覺得沉重，相反還是蠻輕松的，開這車之前總覺得會不會起步肉，但到現(xiàn)在為止動力的表現(xiàn)都沒讓我失望。初階段的反應很給力，中后段的加速也一點不差，油門深踩下的動力感真的是很強烈了，開起來特別的有自信，超車更是不在話下，很輕松就超過去了，而且換擋也特別流暢，沒什么頓挫感。
越野：
操控還是可以的，方向盤有的重，剛開始不是很習慣，時間長了就覺得還行。車內的每個操控點都是恰到好處，不只是方向盤，其他地方的操控也沒問題。比如說雨刷，車門窗開關，都挺好用的，質量硬。踩油門用不了多少力氣，而且反應迅速，隨踩隨到，沒有一點的墨跡，剎車也是毫不遜色，制動力很快，安心安全。
油耗：這個車的油耗基本是屬于比較偏高的吧，我感覺這段磨合期路況我再怎么開都沒有下降到10個以內的�；径际�10多個油吧，所以感覺后期養(yǎng)車成本也不會太低了。市區(qū)即使一個人開車的時候油耗也沒見得下來很多。
舒適：這個車的舒適性是比符合日常代步剛需的，尤其是超車代步的時候比較有勁，尤其是是這個座椅的支撐性和這個空調的制冷性都算做得比較好的，唯一不足的就是這個內飾用料引起的新車異味。這個情況是比較明顯的。
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