一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值非常高，外形年輕運(yùn)動(dòng)化，線條、科技感非常強(qiáng)，前臉X型和分體式大燈看起來(lái)非常兇悍，辨識(shí)度很高，全黑的酷帥外形，加上側(cè)面流線感，遠(yuǎn)看也會(huì)有一種修長(zhǎng)的感覺(jué)，無(wú)論在哪里都是最靚的崽。2.功能全面，東北地區(qū)特點(diǎn)，冬季寒冷，夏天也比較熱，冬天一進(jìn)車(chē)?yán)锟照{(diào)半天才能熱，有了方向盤(pán)加熱和座椅加熱就很舒服了，尤其這臺(tái)開(kāi)拓者頂配還配備了后排座椅加熱，寒冷的冬天里乘坐的家人都能有個(gè)溫暖的出行感受。座椅通風(fēng)是我老公的最?lèi)?ài)，夏天開(kāi)車(chē)后背褲子汗?jié)穹浅２皇娣�令人煩悶，提車(chē)以后第一時(shí)間用上的就是座椅通風(fēng)，老公表示非常滿(mǎn)意。3.360全景影像非常給力，從轎車(chē)換到這輛中大型SUV，怎么著都得適應(yīng)一下，但是有了360全景影像就好了很多，對(duì)剛換大車(chē)的人或者新手都很友好。
缺點(diǎn)：給我的感受就是的非常不錯(cuò)的一款車(chē)，哪里有不滿(mǎn)意的地方，太滿(mǎn)意了都，可能是生活方便了很多吧。當(dāng)然了車(chē)子有些地方開(kāi)了就知道了些缺點(diǎn)。我當(dāng)時(shí)就沒(méi)怎么考慮空間，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題的，前排后排還行，就是對(duì)我有點(diǎn)擠而已。至于后備箱，大小還行，一般大小的物品，過(guò)大的放不下，及時(shí)放下了也會(huì)漏出來(lái)。
外觀：外觀造型真的非常帥氣，我當(dāng)時(shí)也猶豫過(guò)要不要買(mǎi)頂配，但是最后還是被他的rs運(yùn)動(dòng)套件所吸引，直接一步到位選擇了頂配版本�，F(xiàn)在看來(lái)的確沒(méi)有讓我失望，開(kāi)著我的開(kāi)拓者上街，每次都能獲得很高的回頭率，偶爾還會(huì)有路人議論，讓我心里非常滿(mǎn)足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型我很喜歡，空調(diào)出風(fēng)口的紅色的圓圈設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。但是有一個(gè)很大的問(wèn)題，我覺(jué)得就是新車(chē)的異味有點(diǎn)大，稍微有一點(diǎn)味道我是能夠接受的，但是開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子車(chē)?yán)锩婢陀幸还珊軡饬业乃芰系奈兜馈?/span>
空間：空間：開(kāi)拓者是7座位的SUV，市區(qū)代步超車(chē)空間比較寬敞，尤其是市區(qū)代步超車(chē)的話這個(gè)車(chē)的外觀和動(dòng)力比較好看，基本一車(chē)可以坐下6個(gè)或者是7個(gè)人都是完全沒(méi)壓力的。后尾箱的容積適合放下那些較大的行李物品的說(shuō)了，然后這個(gè)手扶箱內(nèi)部的寬敞度還是比較有縱深的，開(kāi)啟以后放下的這些行李物品也還是蠻寬敞的。
配置：由于是剛上市車(chē)型，優(yōu)惠幅度很少才2萬(wàn)，不過(guò)秉著早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)有折扣的原則，喜歡就買(mǎi)了。畢竟現(xiàn)在上班很忙也沒(méi)多少可選的車(chē)型，和媳婦一起看了一圈，最好就決定好了。估計(jì)以后會(huì)有優(yōu)惠，不過(guò)不知道什么時(shí)候了。之前老爸開(kāi)的一款科魯茲，從小就是坐著雪佛蘭長(zhǎng)大的，可惜我后來(lái)買(mǎi)的是一款日系車(chē)哈哈。現(xiàn)在慢慢結(jié)婚生子了考慮買(mǎi)一款大的SUV滿(mǎn)足自己的日常所需，也是無(wú)意中到雪佛蘭4S店看到的這款車(chē)，說(shuō)實(shí)在的在優(yōu)惠這么小的時(shí)候買(mǎi)這款車(chē)還是有點(diǎn)猶豫的，也對(duì)比了漢蘭達(dá)，可惜沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，而且需要加錢(qián)，后來(lái)對(duì)比下和這個(gè)也差不多了。雪佛蘭也是老牌合資品牌了，我也很認(rèn)可。開(kāi)拓者外觀更年輕化些，所以最后和媳婦商議了下就定的開(kāi)拓者了。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配上9at的變速箱，這樣的動(dòng)力組合很不錯(cuò)了。而且這個(gè)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很好，前段的動(dòng)力輸出很猛，不必?fù)?dān)心在起步的時(shí)候動(dòng)力不足的問(wèn)題。
越野：
開(kāi)著感覺(jué)還是挺舒服的，這么大個(gè)車(chē)，無(wú)論是掉頭還是高速過(guò)彎都操控很方便，沒(méi)有不穩(wěn)的感覺(jué)，有時(shí)候跑高速，定速巡航還是很管用的，方便舒適，渦輪增壓介入的很快，恰到好處，過(guò)減速帶有沒(méi)有那種癲動(dòng)的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)操控舒適一流☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)沒(méi)注意過(guò)，后期再注意一下吧，基本都是自己操控方向盤(pán)控制方向脫困能力:四驅(qū)模式脫困能力表現(xiàn)優(yōu)秀，泥濘道路很多車(chē)打滑，但是開(kāi)拓者基本感覺(jué)不到，四驅(qū)模式介入的也很快，馬上脫困方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)對(duì)于我來(lái)說(shuō)大小正好，真皮方向盤(pán)，手感很好，電子助力有個(gè)特點(diǎn)就是高速沉穩(wěn)，低速輕盈，開(kāi)著很順手剎車(chē)表現(xiàn):開(kāi)始感覺(jué)偏軟，可能是不適應(yīng)，現(xiàn)在感覺(jué)好多了，剎車(chē)表現(xiàn)很好
油耗：買(mǎi)之前就考慮過(guò)油耗這塊，知道雪佛蘭的油耗是比較穩(wěn)定的，不會(huì)說(shuō)開(kāi)太久油耗不降反漲的，后期比較經(jīng)濟(jì)。像我跑市區(qū)的時(shí)候比較多，車(chē)自重有那么重，而且天氣熱了開(kāi)空調(diào)的時(shí)間也多，本來(lái)就沒(méi)指望多省油，現(xiàn)在磨合期百公里就是10.5的樣子，油耗這塊兒和預(yù)期的差不多，可以接受能降點(diǎn)當(dāng)然更好。
舒適：久坐的人我覺(jué)得這輛車(chē)座椅的舒適度就在合適不過(guò)了，車(chē)座的內(nèi)部填充物很足，而且坐感也不會(huì)太硬，軟硬度適中，包裹感也挺強(qiáng)，對(duì)于腰部以及腿部的承托效果就特別到位，就連著開(kāi)五六個(gè)小時(shí)下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得坐著太難受。車(chē)子的減震調(diào)校很好，對(duì)于一般的顛簸感處理得當(dāng)，在車(chē)?yán)锩娴脑拵缀醺杏X(jué)不到什么震動(dòng)感。
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