一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的就是他超大容量的空間了，我真的超級喜歡，一般很少有車能夠在兼顧超大空間的同時還能保證外觀不那么笨重，我也是浪費了好長一段時間才找到了這款車，這款車不管是空間還是外觀都是我很喜歡的一個款式。
缺點：最不滿意的算是內(nèi)飾吧。即便是20多萬的車，雪佛蘭也還是依然傳承了硬硬的內(nèi)飾風(fēng)格。傳承了美系的硬派風(fēng)格嗎這是？覺得內(nèi)飾真的可以做的豪華一點點。
外觀：外觀是我最最喜歡的，因為是我知道有這款車的時候，就一眼萬年的感覺啊，之前在店里看的是全黑色的車，是最高配的，只怪自己囊中羞澀，又十分喜愛，所以問了低配的價格后，和老婆商量，可以接受，直接就交定金了，不過等車的時間，一天就好像一周一樣慢，終于等了10天，銷售人員給我打電話，告訴我車到了，我真是太激動了，哈哈哈，畢竟這么喜歡的車，就希望馬上買到手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾為七座空間，232排位的方式比較合理不至于三個人在后面進出不方便，重點還是能夠方便出行，才會選擇了開拓者車型，因此在內(nèi)飾還是比較滿意，對于車內(nèi)空調(diào)安置也比較人性化安放在兩側(cè)容易隨時調(diào)整方向，配備充電器插口和全景天窗都是很不錯的。
空間：空間我很滿意，1.73的身高，前排視野清晰，左右腿步空間十分充足。頭部空間一拳有余。中央扶手箱很深，平時能放很多東西，扶手箱上面還有一個夾子，放個駕駛證行車證很方便。第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，靠背也可以調(diào)節(jié)，并且還可以純平放倒，上次我們出去，兩個人，還把這個車的座椅全部放倒，充當了一回搬家工的角色。第三排座椅的空間有一拳腿部距離，不是擺設(shè)，乘坐無壓力。
配置：說到性價比，我就是因為這個性價比而選擇的開拓者，在百年合資品牌里，裸車21萬除了開拓者，是買不到一款中大型的七座SUV，配備五連桿的后獨立懸架、倒車影像、倒車雷達、主駕電動座椅十向調(diào)節(jié)、2.0T配9at的黃金動力總成、發(fā)動機還帶有智能變缸技術(shù)的!可以說這個7座開拓者的性價比是無敵的。
動力：起步無力是他動力最大的缺點，確實很煩人，但是如果你舍得給油的話，死命踩油門，動力馬馬虎虎，也還能看得過去，但是如果這樣的話，發(fā)動機的異響就會比較明顯，嗡嗡的很吵人，還有它的經(jīng)濟模式確實比較省油，但是在這種情況下動力會更弱。
越野：
車身因為又寬又大，在狹窄路段行駛的過程中要稍微謹慎一點。但還好我這個最低配的也有倒車影像增加了不少安全性。行駛過程中車輛方向指向感不錯沒啥虛位，方向盤帶著車身走起來很流暢。在高速行駛的時候因為車身自重的關(guān)系也是非常穩(wěn)當?shù)�。轉(zhuǎn)彎過程中因為車輛時獨立懸掛不過也沒有出現(xiàn)支撐不足的感覺。底盤懸架支撐:行駛起來感覺還是挺好的 都是獨立懸架所以支撐感和過彎什么的都挺好☆ 遠程啟動功能:安吉星服務(wù)屬于雪佛蘭的特色啦 提問啥都有專屬客服 然后還能緊急呼救脫困 安心
油耗：目前跑了快1000公里，其中高速400公里，從家里到4s店，油耗測試下來快12個油，高速來回最佳油耗6.3
舒適：車子坐起來感覺還不錯，雖然是低配車型，他的主駕座椅配備了電動座椅十項調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐的，可以調(diào)到最舒適的位置，開車時間久一點兒不會那么累。平時跑到60碼以上，幾乎聽不到外面的胎噪、風(fēng)噪聲音，靜音效果挺好的、可以擁有一個安靜舒適的空間。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.04萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開始去展廳本來看探界者的，然后銷售人員咨詢了我的用車用途就給我推薦了開拓者，我就看了下開拓者。不錯比探界者外形大氣，還實用。很滿意這車的大小。
缺點：要說不滿意的，我真要吐槽一下他的顏色了，都說買車是小買白、大買黑、不大不小要買灰，我買的是開拓者5座標配車型，我個人喜歡黑色的，我想買一臺黑色的，但是廠家沒有。這么常見的顏色，這么大一個車，為什么就不生產(chǎn)黑色呢？???
外觀：外觀：外觀和動力是支撐買這款車子的兩大理由，雖然自己選的是低配但是完全不影響顏值，媳婦一直想買白色的車，但是我認為大SUV還是灰色黑色比較顯檔次，最終還是達成共識選擇了灰色，當然是看到了現(xiàn)車決定的，因為怕和網(wǎng)上的圖片有色差，這畢竟也是家里的重大購買項目了，還是需要謹慎些。還有就是比較喜歡前臉的簡單大方，沒有過多的點綴，造型硬朗，灰黑銀三色搭配恰到好處，簡約含蓄并彰顯氣勢，這是我和媳婦最喜歡的
內(nèi)飾：車內(nèi)飾的設(shè)計就比較簡約化了，在顏色上面趨于簡單，一抹得黑色，基本沒有拼接其他顏色，給足了我自由發(fā)揮的空間��；空調(diào)出風(fēng)口是圓桶式的，設(shè)計的比較個性，中間是旋轉(zhuǎn)式的開關(guān)，可以自主調(diào)節(jié)風(fēng)向，操作起來比較簡單快捷！中控屏的成像畫質(zhì)清晰，倒車時候比較方便！
空間：空間對于每一個家庭來說都是選車過程中的必選項，有時候雖然自己開，但是也想要個大車大空間，一是看著有面，二是不坐也舒服。開拓者這款車五米的車身，2863cm的超大軸距較同級別車型漢拉達和銳界更是略勝一籌，二排座椅和三排座椅完全放倒后1975的超大空間更是滿足拉大件物體的需要，出去游玩時后兩排放倒之后放上車載氣墊床更是十分的愜意，遠途過程中更加舒適，也不會太累。超大的空間不僅可以帶來視覺的享受，而且也非常實用。
配置：個人認為性價比還是很高的，這個配置家用比較理想，雖然沒有電動尾門，沒有電加熱后排座椅放倒也是手動的，但是實用性比較強，自己使用，覺得兩驅(qū)車型也夠用了，主要還是七座車型對比了很多，價格是比較公道的，也是在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，并且之前使用過一臺賽歐，還是有一些品牌情節(jié)的，加上置換又享受了一部分免息，覺得都可以接受，就購買了，空間大 油耗不高 動力強 ，基本上符合自己的要求。
動力：動力方面非常充足，它搭載的是2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動機在加上九擋手自一體的變速離合器，無論是在起步還是在急加速的時候動力來的都非常的直接，前段和中段的加速效果也非常好，在市區(qū)里需要短距離的超車情況下，動力完全跟得上。另外在切換檔位的時候也很順暢，沒有感覺出一絲一毫的頓挫感，在開車的過程中就能感受到滿滿的駕駛樂趣。
越野：
底盤懸架覺得有些硬，坑洼路面開著沒有以前的卡羅拉舒服，可能也是跟輪轂大小有關(guān)系吧，235的輪胎和18寸輪轂跟高配比都小了一圈，底盤都變低了，覺得影響了操控性有些后悔選丐版了，當然也許是心理原因吧。方向盤反應(yīng)還是比較迅速的，手感也不錯，雖然不是真皮的，但不影響指向性。
油耗：目前高速得油耗是7.2，這個對于一個大型Suv來說，還是很給力的，必定自重和排量在那里放。市區(qū)的油耗是11，這個表現(xiàn)還是滿意，目前行駛還在磨合過程中，之后還會降低。
舒適：車內(nèi)部很大 做起來寬敞 舒服 并且是SUV 底盤高 視野寬
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河南 周口
裸車價格26.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者讓我滿意的是空間和動力，2.0T+9AT的動力系統(tǒng)放在近5米的車長的SUV上面，啟動和加速度一樣很輕忪，沒有感覺1.8噸的車子很憨，超車時深踩油門，推背感很強，心里非常踏實有信心。同時空間很大，5米的車長和5個座位，座椅和后備廂空間都很寬松，特別是后備廂，超過2000升的容量，加上后備廂門打開角度很大，非常能“裝”。
缺點：遠光燈太垃圾，按喇叭按鈕按右上角的時候喇叭不響，需要按按鈕的中間位置才有響應(yīng)。大5座車型如果后備箱放貨物的話，后備箱下面的暗格使用就非常不方便了。
外觀：全黑的車身，近5米的車長，外觀看起來非常大氣霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我覺得就比較中規(guī)中矩了，雖然說實體按鍵已經(jīng)簡化不少，但看起來就是沒有那么驚艷的感覺，還是比較居家實用吧，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口看起來非常顯眼，不過有點遺憾的就是，價位已經(jīng)達到20萬元的級別，方向盤還是塑料的，這個顯得有點掉檔次，中控屏幕剛開始用起來感覺不太流暢，可能是我沒習(xí)慣它的邏輯設(shè)定的原因。
空間：空間的大小，我真的超級喜歡，駕駛位的空間也很合適，開起來很舒適，后排座椅我兒子180坐進去還有一個拳頭之多，很多儲物空間很人性化。我平時長途旅游，后備箱可以放很多東西，很方便出行，想出遠門完全沒問題，全交給后備箱！
配置：保養(yǎng)是送了2次保養(yǎng)，性價比非常高，不高也不會選擇了～
動力：開拓者搭載的是通用旗下最新的2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱，這一套動力總成也用在了凱迪拉克上面，動力自然是不用擔心的，發(fā)動機在低扭的表現(xiàn)非常出色，起步非常平順給力，在市區(qū)開也是非常舒服的，在高速的時候動力輸出依然充沛，超車也非常輕松平穩(wěn)，它是一款很適合家用和出去玩的車型。
越野：
這車很大，駕駛起來我覺得倒是沒有什么太大的壓力，因為各種輔助配置都是起到了很好的效果，倒車影響啥的都挺好的。不過我還是發(fā)現(xiàn)了一點我不是很喜歡的地方，就是它的這車的剎車有點軟了。尤其是在初段的時候，制動踏板踩下去之后好像是沒有太大的回饋，這個我覺得還是有些不太好的，還要習(xí)慣一段時間。
油耗：綜合油耗10.2升每百公里，如果開啟定速巡航跑40-80左右的話，油耗在5升左右。
舒適：舒適性就不用多說了吧。地板幾乎是純平的，踩著非常的舒服，座椅透氣性也比較的好，主要是舒服�，F(xiàn)在慢慢天氣也涼快了要，中午午休時間變短了�？梢栽诤笈抛紊闲菹⒘恕�
|
|
購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.24萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意開拓者的地方就是外觀、空間、以及安全性，需然開拓者主打是以7坐為主，但我個人還是認為ＳＵＶ就是ＳＵＶ，五 坐才更好地發(fā)揮出它原有的舒適性和實用性，7坐實在有點逼，浪費了原來的舒適性，得不常失，因此我對五坐的開拓者是十分的滿意。
缺點：不滿意的地方就是當時買得急沒用買到黑色，但是這個顏色也挺喜歡的。
外觀：外觀很大氣，加上車大，看著很喜歡，在親朋好友面前很有調(diào)，尾部的雙排氣很運動的車，車子的流線型很美。
內(nèi)飾：整體灰色內(nèi)飾，紅色縫線，出風(fēng)口和中控臺中間有銀色裝飾條，座椅和換檔上的縫線也是紅色的，比較簡潔。
空間：因為選擇的是五座車型，所以對比下來他的空間要比七座的大不少。后排是支持整比例放倒的，讓后備箱拓展成一個超大的空間，因為家里人比較少，所以五座更加適合我。車內(nèi)搭載的儲物格比較豐富，也方便放一些隱私的東西。
配置：說是保養(yǎng)一次得一千塊左右，畢竟是2.0T的車型，聽說保值率方面這款車型很一般，畢竟是新上市的車型，先用著再說吧，也不指著掙錢！關(guān)鍵自己喜歡很重要購車:在4S談價格給我優(yōu)惠了兩萬的現(xiàn)金，置換補貼政策和寬松，說是有置換手續(xù)就可以補貼，我沒有猶豫之間就跟我表姐說了這個事所以這個政策我也拿到了，還有一個三年的保險錢我之家了999元，總體來說我感覺這么大的車很實在了！品牌評價:說實在的對美系車型不是很了解，但是這個車的用料和配置個人感覺很實在，這兩天也是聽朋友說這個品牌剛上市后續(xù)的保養(yǎng)保值率還是一個未知數(shù)，但是這兩天也是很著急提車，一臺車家里不夠用，我總出門，老公也有自己對單位，以后要是有小孩一臺車就更不夠用啦，現(xiàn)在就是這樣了都已經(jīng)買了，聽朋友說有的品牌車型跟這個差不多全下來也得30萬左右據(jù)說還加價，變速箱還是6AT，換擋不是很平順，個人感覺這個車的價格和這個車的配置，加上廠家真誠和用料，這個車買的挺值的！
動力：動力輸出表現(xiàn)還行，在自己接收范圍內(nèi)，只是少了一點闖勁。在市區(qū)開的時候，因為車身龐大的原因，油門沒敢深踩，駕駛感受略顯笨重，遠沒當年我的1.4升排量愛唯歐輕快。上過一次高速，油門深踩，動力輸出還算強勁。超車什么的，也是游刃有余。動力平順性:經(jīng)歷過幾次早高峰，頓挫感不強，只是起步不夠輕快，應(yīng)該是車身重的原因。想想也是，人家是重達兩噸的越野車，你讓人家在早高峰里混，那可不是虎落平原遭犬欺嗎！郊區(qū)路況，速度只要一起來，提速非常平順，有那種絲滑的感覺，非常爽！舒適運動模式:運動模式有三個，運動，標準和雪地，我覺得很雞肋，因為我一次也沒用過。
越野：
控作起來也算是正常駕駛感受吧，不過車上的功能也是滿多的，像常用的定速巡航、全景天窗、多ＵＳＢ接口，語音電話、導(dǎo) 航、多媒體這些都十分的實用，幫到我正常用車時很大的忙。
油耗：油耗我就真的有點郁悶了，雪佛蘭很早已經(jīng)就知道是油老虎這一說，但近這幾年聽說它的發(fā)動機成熟了很多，相關(guān)油耗基本和 一般車無異，再加上參考過朋友的探界，油耗都是在8左右，感覺可以接受的，但新車開回來后使用一周多點，居然油耗值達到 12的高度，當然朋友說這是因為新車關(guān)系以及走的都是市區(qū)道路，希望過了磨合期后會有所降低。
舒適：主駕駛我的開拓者帶有電動調(diào)節(jié)功能，很方便。主駕駛的座椅包裹性很不錯，特別是長途駕駛，對于腰部和臀部的支撐很棒，沒有感覺到讓你很累。后排座椅比較寬大，乘坐舒適，后排還有獨立的杯架，比較舒適�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我這款型版主副駕駛的空調(diào)是分區(qū)控制的，這個功能確實很人性化，比如平時冬天這一段行車，我比較不喜歡很熱的空調(diào)，我就可以單獨調(diào)節(jié)我這面的出風(fēng)，老婆只要暖洋洋的，她可以自己調(diào)節(jié)她的出風(fēng)，跟舒適任性化。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)也是能獨立的操作，溫度和風(fēng)量都可以單獨操控，增加了舒適程度
|
|
購買時間2020年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格27.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2146公里
綜合評分
|
優(yōu)點：9AT的變速箱扭矩大,換擋平順,73L 油箱加滿跑了500多公里還剩半格油，估計還能跑200公里左右，這個很滿意
缺點：最不滿意的是油耗，2.0的排量油耗超過10升了，雖然有時會堵車，但這油耗真的超過我期望了，是不是因為市區(qū)油耗都很高，下次跑了高速再來補充下了。另外就是方向盤有點大，而且轉(zhuǎn)彎半徑不小，轉(zhuǎn)彎不夠靈活，這個有點笨拙。
外觀：滿分?必須的滿分?，線條感十足，屁股大，前臉也大
內(nèi)飾：很多人都說開拓者內(nèi)飾不好，我也是醉了。我覺得很好啊，別人紛紛吐槽的大炮筒出風(fēng)口反倒是吸引我的存在，源自于科邁羅的設(shè)計，哪兒不好看了？中控屏幕確實不大，但你究竟是買電視機還是買車？
空間：汽車空間大，儲物格多，但手套箱相對較小，后排放平能當床。
配置：在合資品牌中，同級別同價位里、可以說他的空間是最大的、配置也會高于其他品牌的車，車長近五米,2.0T智能變缸發(fā)動機搭載9at變速箱 ,全系led大燈 ,四門無鑰匙進入一鍵啟動 ,全景天窗 帶行李架 ,三區(qū)獨立空調(diào) ,ANC主動降噪 ,安吉星24小時人工服務(wù)，每年100個G的免費車載流量 ,后五連桿獨立懸架,在這個價位里, 誰可以與他相提并論 ?
動力：2.0T可變缸發(fā)動力，動力相當強勁，而且在低速行駛中，自動變?yōu)?缸，節(jié)省油耗。自動變缸這個功能我感覺是很黑科技了，也就是說雖然排量大，但是可以在開著車的時候切換成小排量的來省油，也是打消了我感覺這個車油耗大的疑慮，還有就是2.0T的車提速是真的很猛，有一次油門踩的力道重了一點，車一下子就竄出去了，以后還是都得小心的去踩油門，安全才是最快的路。提速的平順性上來講，這個車他是9AT變速箱，提速的時候非常平穩(wěn)沒有什么頓挫感，我感覺可以跟CVT的相媲美了，大家可以自己去試一試，開著確實很舒服
越野：
雖然車身尺寸比較大，但是方向盤較輕，在轉(zhuǎn)彎時車身也比較穩(wěn)定，擁有三種駕駛模式可以根據(jù)道路情況進行調(diào)整，可以體驗到不同的駕駛感受。
油耗：可以接受吧�？隙ū戎暗霓I車要耗油的多一點，也能理解，正常吧畢竟一個大的SUV不耗油也不大正常了。
舒適：座椅的設(shè)計很符合人機工學(xué)的造型，像是有些時候開長途吧，開兩三個小時的車，我坐的時候感覺還不錯，不會覺得累。車后面的座椅的設(shè)計也是軟硬適中，座椅舒適感很強，尤其是腰部的部分，對于腰的支撐還是很足的，坐著還是挺舒適的。另外就是這車的隔音和降噪確實有優(yōu)勢，這車這一點是同級別里面比較突出的。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格27.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者最讓我滿意的是外形大氣，威猛高大，買車的時候也看了一些中型suv，有些偏家用內(nèi)飾精致，有些商務(wù)范穩(wěn)重貴氣，我是被開拓者的強悍氣息吸引的，想想自己還算年輕再折騰幾年吧。
缺點：車當然就有滿意有不滿意了，對于開拓者還是有點點不滿意的地方就是它的油耗性了，雖然購車時都知道ＳＵＶ車型的油耗量 是比較高，但我見朋友開的ＳＵＶ一般都是在8-9之間，但新車購車使用個幾星期，發(fā)現(xiàn)那油耗顯示為12點，對是12點，當然問 了一下朋友，都說是新車和平日都是跑市區(qū)，測量會偏高，但實際用不了這么多，但看著這個顯示還是會有那么一點點不舒服 ，希望在未來過了磨合期會有所顯示正常點吧。
外觀：外觀很滿意，我認為車子是有社會屬性的東西，外形和尺寸也是個人形象的延伸，開拓者可能是目前最符合我想象的一款車了，有塊頭但不粗魯，能感覺到內(nèi)在的彪悍，又和社會青年保持了明顯的距離，選擇開拓者也是我在正式成為油膩中年之前的自我救贖吧。車燈設(shè)計:車燈很前衛(wèi)，上下分層設(shè)計挺有意思，白天的效果挺有科幻的感覺，日間行車燈帥氣。
內(nèi)飾：我感覺開拓者內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格有點low。物理按鍵的空調(diào)，多媒體，并且沒有過多的裝飾，一板正經(jīng)的大叔設(shè)計風(fēng)，有點平庸。在者就是，都啥年代了，上個大屏幕很難嗎，小屏幕太小，又是這個車的霸氣外漏的氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:多媒體不夠大，不夠霸氣，物理按鍵單調(diào)，單一，有失豪華身份
空間：車內(nèi)儲物空間比較多，扶手箱空間也比較大，家人在乘坐時特別開心，車內(nèi)空間比較大，乘坐滿員也不會感覺擁擠，七座車型的后備箱空間比較小，雖然現(xiàn)在車輛年檢期限一樣，由于不需要那么多座位，還是選擇了五座車型，后備箱空間看起來更大。
配置：性價比算是不錯的了。這一點我還是比較滿意的，一直都挺中意這個品牌的。
動力：這個動力還是很可以的了，不過我發(fā)現(xiàn)雪佛蘭的車踩油門的聲音真的很大，不過踩著感覺很帶勁。
越野：
我比較喜歡開拓者的操控，別看它是一個大塊頭，身長五米，但是它還是挺好駕駛的。對于現(xiàn)在的城市小路，拐彎抹角的，它有倒車影像和駐車雷達。平時加速，能感覺到它的輪胎抓地力十足，高速過彎，對于整車的姿態(tài)保持的還是不錯的。方向盤操控感:開拓者的方向盤手感不錯，過彎感覺不到虛位，指哪打哪，超車，并道精準。
油耗：油耗目前還看不出來具體多少，因為才提的車，但是我覺得油耗這東西大部分看自己開車習(xí)慣。在著，2.0t的車子，你要想跟1.5的車子油耗一樣那也不可能，后期拉拉高速就可以看出來了。
舒適：舒適要說很好也沒有，只能說物有所值吧，我買的五座中配，兩驅(qū)版的，感覺沒什么特別值得一提的，沒有踏板電動尾門，沒有全景影像和抬頭顯示，沒有通風(fēng)座椅，記憶功能也沒有……方向盤還不是真皮的，廠家真摳。座椅舒適性:座椅好在寬大厚實，坐上去感覺軟硬還行，后排的坐墊還應(yīng)該軟一點，坐墊和靠背包裹性一般。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格25.79萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是外觀跟空間了。本人90后，小的時候受電影影響就一直對美系車的肌肉感情有獨鐘，從最開始的科邁羅買不起只能看看再到平民價格的克魯茲一直都非常鐘愛，直到現(xiàn)在有條件了，所以就毫不猶豫的選擇了它，外觀霸氣，線條感強，是真的非常帥！空間來說我選擇的是5座的，所以空間對于我來說是完全夠用了，后排放倒后，簡直就是一張席夢思，加上全景天窗，那就不說了，晚上看星星的神器啊～一直也是想走川藏線，這個空間完全是無敵了，對于五口之家來說非常實用。非常滿意！
缺點：要說不滿意，還是價位問題啦，我前一段提的車，雖然說比較了幾個牌子的車，開拓者也算是性價比比較高的了，但是到年前買車，還是會貴點，沒有往常淡季的時候優(yōu)惠，所以買車還是要趁早，當然，前提好是要看剛需，沒辦法，也只能被宰了.....
外觀：極度吸引人的外觀是我選擇它的重要原因，對于這樣一款運動感十足的SUV，我覺得它的設(shè)計足以為他這個品牌加分不少。哪怕就是側(cè)面的腰線一樣，能夠把車身襯托的大氣時尚。
內(nèi)飾：做工還是非�？梢缘模啾戎叭囁芰�，現(xiàn)在皮質(zhì)多了很多了。
空間：之前開的是轎車，其實轎車和SUV的空間差距真的很大，這款車的空間真是做進去讓人心情愉悅，真的是一家人出去開開心心呀。后備箱也足夠大，容納量也是很足，出去玩帶的東西肯定很多，完全不用擔心裝不下。
配置：對我來說，這個價格可以買到一款大型suv，而且非常的適合我這種，喜歡長途出游玩的人，在4s店看車的時候優(yōu)惠力度也很大，這款車在性能方面也是相當不錯，外觀很有線條感，空間也很大，都符合我的需求，個人很喜歡這款車，這個20多的價格也很貼心，4s店服務(wù)很好，車的用料很好，喜歡
動力：應(yīng)該說通用的這款動力總成還是成功的，90解決了之前GF6變速箱頓挫嚴重的問題。動力輸出平穩(wěn)，偶有頓挫但肯定在可接受的范圍。發(fā)動機數(shù)據(jù)非常給力，開邁銳寶XL、凱迪拉克XT4的小伙伴都反映說動力杠杠的。但可能開拓者真的太大了，我在實際使用當中感受就只是夠用夠超車，運動性還是欠了一些，和他犀利的運動外觀稍稍不匹配。
越野：
操控感還真順手.我之前開的是雪佛蘭科沃茲.那個方向盤沒這個輕盈.雖然開拓者很大.但是真正開起來特別的順手.可能是老車主的關(guān)系吧.開起來得心應(yīng)手.電子手剎的位置很特別.給人一種很高端的感覺.真的這個位置的電子手剎還是頭回見到.剛開始兩天還不習(xí)慣.慢慢的發(fā)現(xiàn)這個設(shè)計真的很人性化.而且電子手剎有自動解鎖功能.啟動之后.只需輕踩油門.電子手剎自動解除.不像檔桿手剎.開了半天才發(fā)現(xiàn).特別尷尬..大燈也是自動大燈.白天關(guān)閉.到了晚上自動點亮..在山區(qū)隧道比較多.進入隧道也是自動點亮.非常方便.省了好多事.過山路真是考驗底盤和操控的重要時候.如果車速過快.方向盤轉(zhuǎn)不過來特別危險.這個方向盤精準而且輕盈.底盤穩(wěn)重開起來安全感爆棚.車身穩(wěn)定.隨便飆不會飄.
油耗：之前的是一輛轎車，相比之下現(xiàn)在這款車感覺油耗有點高，城郊用車油耗在10個左右，發(fā)動機擁有變缸技術(shù)，在高速行駛時應(yīng)該可以使油耗更低，期待后面用車更好的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅乘坐很舒適，車身很沉穩(wěn)，在經(jīng)過顛簸路面也不會有太多影響，隔音效果很好，主動降噪技術(shù)可以有效減少車內(nèi)的噪音，關(guān)上車窗可以欣賞車內(nèi)優(yōu)美的音樂，空調(diào)效果也很好，后排帶有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，可以單獨進行調(diào)節(jié)，而且可以用遠程啟動功能，提前打開車內(nèi)空調(diào)，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格25.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者最滿意的一點就是他的外觀了。很大氣，超長的車身尺寸，車身長度接近5米，寬度我記得是接近兩米，具體數(shù)值不記得了。外觀方面，我很滿意的一點就是他的輪轂了。大氣的輪轂兼顧靜音與節(jié)油，抓地性能極佳。全自動LED大燈，LED日間行車燈，提升了整車的檔次。遠近光一體，自動感應(yīng)開閉，遠近光自動切換，支持大燈延時，維護方便。開起來也是非常的不錯的。
缺點：就是買車的時候比較著急，顏色沒選擇，4S店只有一個黑色，很遺憾
外觀：開拓者這款車外觀整體來說還不錯，車長近5米、寬1.95米，配尚紅運動裝飾套件 ，前后黑色車標， 黑色后視鏡、 黑色輪轂搭配紅色做點綴 ，彰顯出濃濃的運動氣息 ，我特別喜歡他霸氣的前臉,分體式的大燈設(shè)計與眾不同！
內(nèi)飾：導(dǎo)航大屏幕的角度剛剛好，化妝鏡的燈有點高級的樣子！剛開始第一次打開空調(diào)的時候，有一些不適應(yīng)里面的味道，多開幾次就好了，又放了很多炭包和香薰，已經(jīng)味道改善了很多！☆ 手機互聯(lián)映射:接聽電話可以直接連接車子，音響也比較給力內(nèi)飾材質(zhì):車子座椅皮質(zhì)縫線都比較規(guī)整一些，我雖然是個大直男，但是對于這些細節(jié)還是比較在意的！
空間：現(xiàn)在對于三口之家，五座的開拓者非常夠用了。我1米8的個頭坐主駕上，無論是腿部還是頭部空間，完全沒有問題。車身有4999MM車長，寬有1953MM，車高1728MM，軸距有2863MM。第二排放倒后后備廂有超過2100L大小，去機場接2個朋友加3個大行李箱，完全沒有問題，甚至空間還有點過剩了。平整的后備廂隔板可以打開，里面可以放各類小物品，非常實用。
配置：寬大的車身尺寸，不管是顏值還是配置，開拓者的性價比都比較高，還擁有主流的2.0T的發(fā)動機，搭配的是9AT的變速箱，一些基本配置就可以滿足日常需求，低配車型就可以享受其他品牌中配的配置。
動力：我對動力的要求，并不是很高，當時銷售說2.0T的發(fā)動機，這個動力已經(jīng)很足了，確實開起來也感覺出來了，輕輕踩油門就感覺車速上去了，我跑長途動力真的很好，很平順
越野：
操控就不用說了，我覺得還是可以的，方向盤沒有沉重的感覺，方向靈敏，跑高速很穩(wěn)，不會輕飄飄的
油耗：這油耗不高，出乎我的意料，很滿意，現(xiàn)在我跑了1342公里，表顯綜合油耗10.3個油，最佳油耗6.6。作為一個中大型的美式實力SUV，我非常滿意，實際上我加了600塊錢，跑了1200km，1公里劃五毛，非常不錯。
舒適：座椅可以說是雪弗蘭目前來說所有車型里面最舒服的了，跟日產(chǎn)大沙發(fā)有得一比了。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點四川 眉山
裸車價格27.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4076公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的有三：犀利的外觀、超大的空間和優(yōu)秀的性價比。外觀就不用說了，不買這車的都是因為別的原因，從來沒有人說這車不好看的。空間絕對是5座車型的賣點，由于沒有了形同雞肋的第三排，后排空間基本是行政級的，后備箱更是可以用巨大來形容，舉個例子，我之前的W5后備箱空間也是非常大的，但1米55左右的斯諾克球桿盒對角線平放是塞不進去的，只能將一頭擱在后座的靠背上，急剎車時相對危險，但開拓者就可以輕松實現(xiàn)，好多球友都驚呆了，因為這是很多SUV車型都搞不定的，更別提轎車了。性價比也確實高，雪佛蘭開拓者和別克昂科旗、凱迪拉克XT6是同平臺產(chǎn)品，動力總成（2.0T+9AT）完全一致，區(qū)別僅僅是商標、外觀、內(nèi)飾和功能細節(jié)，價格卻要低得多，作為一臺長5米、寬近2米的大車，他的性價比我高度認可。
缺點：俗話說，人無完人，那么車肯定也是沒有完美的車，這個車最不滿意的地方應(yīng)該就是沒有配備腳踏板，因為車子本身就大，底盤也高，像家里的小孩跟爸媽，年紀大了，上個車很不方便非得要有個人扶著，下車也麻煩，這一點真的是很不好。
外觀：買這車的時候，外觀也是占了很大一塊的，畢竟現(xiàn)在外觀很重要，買車肯定是買個顏值高的看著也有面子了。這個同等價位的車子里，開拓者的外觀設(shè)計還是非常出色的，看著大氣、穩(wěn)重，也非常的有運動感，它就屬于是耐看型的。這個車的輪轂看著也是非常大氣的，很動感的。屁股的設(shè)計也是比較好看的，越看越耐看吧我覺得就是這樣的一臺車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不是特別的喜歡，稍有些簡陋，原諒我，比較懶，手機里沒有拍太多開拓者的照片，這還是當初剛提車的時候拍的，座椅的塑料袋都刻沒有拆。
空間：空間是真大.像這樣的大型SUV基本空間都是沒的說的..但是我是一個注重細節(jié)的人.之前差點買漢蘭達.被這個保值吸引了.但是那個空間真的很假.有想買漢蘭達的朋友可以坐進去試試.尤其是第二排.那個空間真的沒有你想象中的大.最重要的是漢蘭達第二排座椅很低.往前看視線非常差..開拓者不一樣.漢蘭達第二排的座椅高度很巧妙.坐在第二排完全不影響看前面的視線..開拓者的整個車身達到了5米.無論是前排還是后排.空間都非常大.后備箱更是大到?jīng)]朋友.我買的是五座版的.后排座椅完全放平的話.躺三個人都完全沒問題....
配置：在我看來，用了一段時間的開拓者，顏值上面還是很長臉的，從身邊的人收到的反饋都是好評，在空間上面比較出色，對于我們普通家庭出行來說已經(jīng)很舒服了，另外在配置上面也比較豐富到位，像倒車影像、胎壓顯示、全景天窗、后排隱私玻璃等等都有配備，后排座椅還可以前后移動，這些都非常人性化，動力方面絕對是亮點，開起來非常爽，就是內(nèi)飾的設(shè)計和質(zhì)感有待提升，但不管怎么說，它的價位還是比較實在的，20幾萬能買到合資中大型SUV，也是一個不錯的選擇了。
動力：雖然車身尺寸比較大，但是2.0T和9AT的動力組合，讓開拓者的動力更加充足，換擋也更加平順，沒有頓挫感，即使在高速行駛時也可以提供源源不斷的動力，只要你舍得給油，它也能讓你體驗到推背感。
越野：
檔桿的大小合適方向盤操控感:方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準剎車表現(xiàn):剎車我剛開的時候覺得稍微有一點硬，可能是老車開久了習(xí)慣我的模式了，估計這個車子開個兩三個月磨合磨合就應(yīng)該會習(xí)慣了
油耗：油耗市區(qū)內(nèi)過10個油了，主要用于上下班通勤購物和自駕游玩，如果市區(qū)不堵很通暢或者上高速的話油耗應(yīng)該會降一點，畢竟是2.0T+9AT的動力組合比較先進的技術(shù)了。但目前市區(qū)為主，堵車也不少，平均時速就沒有過25公里每小時。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性也好，底盤偏硬。后排空調(diào)出風(fēng)口很大，還帶有USB充電口，很實用很貼心。車內(nèi)噪音:跑起來，車內(nèi)很安靜，胎噪也不大，特別是開音樂的時候，說是帶的有個一個主動降噪功能，不懂。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河北 保定
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提車到現(xiàn)在正好兩個月，目前行駛2350公里。最滿意的就是空間和顏值，配置。我是一個80后，電影變形金剛系列，算是陪伴我最多的美劇之一。里面的大黃蜂卡邁羅，擎天柱豪華科技的變身，在我心中留下了很深的印象。第一眼看到開拓者，仿佛就應(yīng)交那句老話：一見鐘情。開拓者的前臉設(shè)計，很有立體感和沖擊感。我喜歡它分體式的大燈設(shè)計，拉長的大燈，全LED的燈光組合，無論是關(guān)閉還是打開，造型都很犀利。特別是上層燈組，組成了一雙不怒自威的雙眼，給我的沖擊感十足。對于上下分層中網(wǎng)，開拓者采用了最新的家族設(shè)計，上窄下款的進氣格柵，熏黑的造型，紅色的橫向貫穿，無不彰顯著霸氣。美系車給我的感覺就是魁梧，大塊頭。開拓者不僅具備大塊頭魁梧的身姿，并且它的線條設(shè)計還充滿著運動的科技感。搶揚的腰線，回旋的車頂，下壓的造型，雖說是接近五米的車身，依舊營造出很不錯的比例線條和敦實得重心。行萬里路，怎能少得了一個大腳丫子的配置。我提的是650T五座型版，20寸的大輪胎，黑色運動輪轂，紅色的輪圈點綴，也讓開拓者更具備大塊頭和科技運動范。對于空間，當初我也是在七座和五座之間徘徊不定，結(jié)合自己不是七座剛需，再加上我經(jīng)營一家小商店，進貨在所難免，所以，五座的開拓者，后備廂更大，更能裝，也是它讓我滿意的地方之一。對于配置，開拓者對于我來說剛剛好。大天窗，我想要的這個配置它有。電動座椅，它也有。安全行車，這個大塊頭的給我的印象。倒車影像，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有更安全，更貼心安吉星系統(tǒng)，通過幾次的使用，也是讓我滿意的地方。
缺點：相反，內(nèi)飾的設(shè)計我并不是特別的滿意，感覺內(nèi)飾的設(shè)計稍微有點點和外觀不搭。那是的用色比較單一，而且搭載了大量的物理按鍵，這對于現(xiàn)如今要不就是觸控要不就是語音的車型來說顯得略微有些不夠逼格。觸摸屏的尺寸也較為一般。此外，我覺得車型的油耗對我而言也偏高了一些，雖然開了一段時間了有一定的下降，但是整體來說每公里也都還在7毛錢上下，尤其是市區(qū)堵車的時候，油耗稍微高一點點。
外觀：外觀是我比較喜歡開拓者的地方。霸氣側(cè)漏的車頭，大嘴進氣，熏黑的中網(wǎng)，20寸大輪圈并且還有紅色運動點綴，雙邊排氣，行李架，這都是一款運動十足的SUV的加分配置，優(yōu)秀。車燈設(shè)計:我比較喜歡開拓者分體式車燈造型，立體感十足，并且開拓者的上頭燈的拉長瞇瞇眼的設(shè)計，不怒自威的眼神，給你一種不好惹的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，都說雪佛蘭的車內(nèi)飾塑料不好看。個人還是能接受的。比較簡單呀。。
空間：空間我這邊平常不裝什么東西，所以后備箱一般都是空空的，也就是在過節(jié)的時候需要裝一些東西去走親戚，所以后備箱空間對于我來說是足夠了，更何況這個車的后排座椅都是可以放倒的，放平以后空間就更大了，裝一些大件的物品都非常輕松，坐人的話我比較喜歡的是后排的地板是純平的，不像有的車后面中間凸起很大，很不舒服。乘坐空間:前排，后排空間也不錯
配置：開拓者應(yīng)該算是合資品牌中性價比高的了，本身售價不算高，加上優(yōu)惠三四萬，各項配置也算是齊全和實用，包括接口也用上了TYPEC的，總的來說性價比還可以！
動力：動力我覺得還可以，日常駕駛綽綽有余。看參數(shù)對比，開拓者2.0T屬于馬力大但加速不快的那種，買了車之后特意試了急加速，發(fā)現(xiàn)起步加速的時候車子明顯沒有用上全力，有刻意的緩起步調(diào)教，基本上正常踩油門沒有往前竄的感覺。跑起來以后油門很靈敏，加速減速都很輕巧，表現(xiàn)不笨重。高速動力儲備:在國道試了加速能力沒有任何問題，我估計速度到100只花了三成功力，但是目前沒有跑高速也無從驗證，這個月底可能要跑一趟廣東體驗一下。
越野：
車身大但是駕駛感受并不笨重，尤其是速度達到40以后，方向盤、剎車輕巧靈活，視野開闊，車頭前方盲區(qū)很小，美系車操控的優(yōu)勢沒丟掉。以前開過別人的昂科威，感覺上蠻像的，不覺得有困難。底盤懸架支撐:底盤還算沉穩(wěn)，減震有點豪華車的特質(zhì)，和路面之間有明顯的緩沖和隔離，哪怕是馬路牙子那種高度落下來，屁股的感覺還是很柔和的。
油耗：剛提回來也不是很久，目前還沒有過磨合期，油耗還是相對高一些，目前顯示在10L出頭，不過這么大的一臺車，這個油耗表現(xiàn)也是意料之中吧，高速上面的油耗表現(xiàn)會好一些，另外它加的是95號汽油，希望后面磨合之后能再降一些，現(xiàn)在油價便宜還是能接受的。
舒適：目前主要是自己駕車，主駕感受還不錯，座椅厚實寬大，略微偏硬，好在本人不喜歡太軟的座椅，腰部支撐調(diào)到位頂住背，正好符合口味。車內(nèi)空調(diào)帶PM2.5過濾，對于CY的同學(xué)很友好，不會給車內(nèi)帶來異味，當然最好是經(jīng)常開窗通風(fēng)一下，新車買回來通風(fēng)了三天沒有發(fā)現(xiàn)什么異味。5連桿的獨立懸掛，減震效果不錯，過減速帶沒有很明顯的起伏。還有隔音效果不錯，有主動降噪，基本上只能聽見踩油門時發(fā)動機的聲音，聽不到其它的車內(nèi)噪音，還不錯。
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
