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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年08月
購買地點河北 保定
裸車價格25.69萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程301公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開拓者的空間，無論是前排還是第二第三的空間都非常的大，一家人怎么坐都十分的滿意。
缺點：最不滿意的是低配車型只有一個顏色選擇，這有點說不過去啦！雖然買的車相對便宜，我感覺雪佛蘭廠方也至少給到2-3個的顏色選擇。這樣也不至于讓我心里不太平衡，同時成本應(yīng)該也是很好控制的。不過還好的一點是目前能夠選到的這個顏色，還算不錯，雖然沒有黑色那么酷炫但是也算是一個有感覺的配色。
外觀：外觀的設(shè)計可以說是吸引我的第一個點，中大型的SUV看著就很大氣，厚重踏實但是又沒有那種笨重的感覺，反而是多了一種運動氣息很陽光！而且車身的腰線設(shè)計又增加了一點冷酷的氣息，分體式的大燈設(shè)計又增加了犀利的氣場，大燈和外觀完美的融合，很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工以及用料還是比較好的，而且異味也不大，在加上液晶中控屏在使用起來也感覺很方便，所以我還是比較喜歡它的內(nèi)飾的。
空間：車內(nèi)部空間比較寬敞，第二排座椅坐好距離前排不到兩拳，尤其是二三排放倒以后更顯得寬敞了，跑長途的時候累了可以在路上歇歇腳，出去玩的時候后面也可以放很多東西，等以后帶著老二出去玩，什么嬰兒車小推車各種車都可以給她堆在后面了！而且里面也有很多小的儲物空間，把什么瓶瓶罐罐的放到里面，車?yán)锩骘@得也比較整齊。
配置：每個人用車目的不同，自然性價比的參考依據(jù)就不同。想開bba的人，哪怕動力不夠錢不夠也依然會買。當(dāng)然錢不成問題的人基本不會考慮性價比。我的性價比依據(jù)是首先是限定資金范圍，然后考慮用車需求，實用為主。保值和油耗這兩個問題個人覺得不應(yīng)該優(yōu)先考慮，當(dāng)然車用著舒心又保值油耗又低保養(yǎng)又便宜是最好的，只能“呵呵”吧。最后再考慮國內(nèi)對審車的要求，雖說是改為60萬公里報廢，但15年后的一年兩審也夠費心的。所以我的性價比結(jié)果就是開拓者乞丐版了，夠用不浪費、安全環(huán)保、掛了蹭了雙方不掉肉、個人用著舒適就可以了。品牌評價:開拓者本身是美國老牌原定位越野車系是非承載式車身，現(xiàn)版本經(jīng)重新設(shè)計后已經(jīng)基本丟掉了原品牌的越野傳統(tǒng)。新的開拓者定位傾向于城市suv方向，以安全舒適美觀為主，各有利弊，仁者見仁智者見智。希望通用廠家踏踏實實從車的品控和服務(wù)做起，從口碑做起，百年雪佛蘭品牌創(chuàng)新、承諾、質(zhì)量和價值這種品牌文化不要拋棄。許多當(dāng)代汽車運用的技術(shù)都源自雪佛蘭的首創(chuàng)，最早采用電子點火，最早配備了車載收音機以及自動變速箱等。送國內(nèi)廠家18字：質(zhì)可靠，伺有依，車有量，市有型，鏈不斷，牌長存。
動力：動力方面，給點油門就走，完全不用擔(dān)心，在高速上也表現(xiàn)的非常好。動力還真是我最喜歡的表現(xiàn)，別看車身本來很大，但是動力特別足夠。
越野：
這個多功能方向盤的功能是比較齊全的，很多功能都可以一鍵操作，中控臺上的按鍵標(biāo)識一目了然，上手比較快，操作起來簡單。對于大新車來說倒庫和側(cè)位都是我比較擔(dān)心的，就怕一不小心刮了蹭了的，還好它的成像畫質(zhì)清楚，倒車?yán)走_靈敏，要不然家里的那個車位真的是夠嗆倒進去！
油耗：當(dāng)時買車的時候就有心理準(zhǔn)備了，畢竟噸位在那呢，大七座車油耗應(yīng)該不會太低，目前10個多油，跑了段時間了下去了點，和行駛的路段也有關(guān)系，工作在郊區(qū)家住市區(qū)，每天都要過幾個紅綠燈，堵車的時候是最頭疼的，還好現(xiàn)在都是自動擋的車了，要不然腳都得麻木！
舒適：舒適度，我要給滿分，座椅很時尚很舒適，就是現(xiàn)在是夏天，皮座椅坐進去真是很酸爽啊，隔音效果也不是一般的好，中控臺的位置，很大氣，很時尚也很運動，大屏很清晰，大大的扶手箱很深很能裝，鑰匙小票多少都沒有問題。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 周口
裸車價格26.44萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2587公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車接近半個月的時間，經(jīng)過這段時間的親密接觸，讓我對這款車了解頗多，有不一樣的感受。要說滿意的地方就是它的空間與性能：標(biāo)準(zhǔn)的大七座SUV，不管是載人還是載物空間都是寬敞有余，全家旅行再也不用為空間不夠用犯難了。其次就是2.0T變缸發(fā)動機與9AT手自一體變速器的完美搭配，使得整車動力充沛，換擋平順，進而提升了乘坐的舒適感受。
缺點：乞丐版與高配版的配置相差懸殊，畢竟也是20多萬的合資車，內(nèi)飾過于簡單，沒有頂配那樣的奢華感，還有一些智能化的配置也都相應(yīng)的簡配了，實在有些過分。美系車的內(nèi)飾部分一直都趕不上步伐。
外觀：選了這個老年色，黑色不喜歡，北方氣候，天天路面灑水，不耐臟車整體較大，看著很結(jié)實，線條勾勒的整體效果看著很上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不算胎滿意，比如全車的塑料內(nèi)飾設(shè)計太多，給人不到20多萬車應(yīng)有的感覺，感覺型版我這款的車，內(nèi)飾配色臺老氣，座椅配色它會單一，沒有亮點。不過，這個多媒體很好用，手機互聯(lián)映射，還有安吉星。
空間：空間方面還是比較寬敞的，我一米七五的身高坐在駕駛艙位上頭部距離車頂棚還有一拳頭的空隙，而腿部擺放起來也不會感覺很難受，而第二排和第三排的空間都很大，平時父母和孩子坐在第二排或者第三排的座位上并不會感覺到特別擁擠，而且過道也寬裕，孩子走動起來也十分方便，而后備箱的空間特別多，滿足我日常的儲存需求是一點問題都沒有的。
配置：性價比：跟世面上能看上的7座SUV來比較真的是性價比很高了，一直在標(biāo)配和低配之間猶豫徘徊，因為確實是相差2W塊的差距，在目前的經(jīng)濟情況下還是要猶豫的，還好善解人意的媳婦覺得，就差些舒適性的些功能，沒必要多花錢，能夠滿足我們一家6口出行就可以了，配置和舒適性方面肯定是越看越高，最終開拓者丐版上路不到27W還是很給力的，還有一些附加的贈送，基本未來三年沒有什么大的費用支出啦，媳婦說，車也到位了，咱倆就擼起袖子加緊奮斗吧，把小店的生意做紅火了，帶上全家去旅行。
動力：2.0T的動力不會讓你失望 回老家拉了一車人 還有東西 過高速收費站的時候 顯示重量2.25頓 但是超車和爬坡 一點肉的感覺沒有 很靈活
越野：
別看是大７座ＳＵＶ，油門反應(yīng)比較靈敏，一點不拖泥帶水的。方向盤也比較大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。不光外觀看的運動。操控也同樣富有運動感。底盤懸架非常的舒服，并沒有特別的顛簸。
油耗：跑了400多公里了，覺得油耗方面表現(xiàn)的還可以吧，目前是12個多，選這款車的時候一直有些擔(dān)心油耗，因為家里之前選的都是日系車型原來的卡羅拉也是比較省油的，所以現(xiàn)在這款大7座百公里接近13L的油耗，也是還能接受吧，首保過后覺得應(yīng)該還會降下來，期望值是到了冬天能保持在11L就完美啦。
舒適：很舒適，平時出去，爛路，坑洼路面，這個車的懸架很柔軟，四輪都是獨立懸架，所以很有轎車化的舒適。獨立空調(diào)，人性化設(shè)計。型爆也是米其林輪胎，靜音效果很好。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 亳州
裸車價格27.19萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1815公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比非常好，外觀顏值高并且車身顏色正，空間寬敞，舒適度不錯，動力提速也很滿意。
缺點：最不喜歡的應(yīng)該就是它的動力了，這半年來，我的乘車體驗告訴我，它的起步是很無力的，開起來沒有同等級別的車那么的順暢，感覺會有一點點遲鈍的感覺，這一點給我的感覺確實不怎么好，可能是低油耗量的代償吧，而且這款車的速度還不能開太快，太快了的話感覺零部件會有一點點異響。
外觀：外觀這方面也基本上沒有什么大問題，整個設(shè)計風(fēng)格還是比較的追求運動感，個人風(fēng)格還是比較明顯的尤其是他中網(wǎng)設(shè)計層層鮮明，非常的具有層次感，很獨特的雙腰線設(shè)計，使得整個車身更加的修長，車尾的小尾翼設(shè)計也在無形中間增加了一絲俏皮感，這款車應(yīng)該算是這個品牌的一個創(chuàng)新，以往車的設(shè)計都比較的穩(wěn)重，走的是是比較老氣的商務(wù)風(fēng)，這款車設(shè)計的就更加年輕化，比較適合現(xiàn)下的年輕人。
內(nèi)飾：一定要好好的吐槽一下內(nèi)飾，25W多的車8寸的液晶屏，真是崩潰，灰色的內(nèi)飾整體感覺沒有質(zhì)感，跟外型完全不搭，個人認為想提升檔次的辦法只能靠淘寶和改裝了，另外呢最近雨季嘛，雨刷還不是感應(yīng)的，間歇式的那個速度老是調(diào)不明白一陣快一陣慢，真是扎心啊。
空間：空間真的很大 我一米七五 坐在二排和三排 膝蓋前面都有一拳頭距離
配置：配置方面有前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓顯示，后駐車?yán)走_，倒車影像，定速巡航，全景天窗，仿皮座椅，反正一些日常符合日常使用需求的配置都給配齊全了，霸氣的外觀，超大的空間，并且還有哦同品牌置換補貼，對比加價的漢蘭達，性價比是杠桿的。
動力：滿載動力很差，這么大的車，這2.0T還是有些小。走盤山公路很吃力。
越野：
操控來說，這個車真的需要慢慢駕駛，慢慢熟悉。如果尼開習(xí)慣小車后，換這個車一定要小心駕駛，因為車長，拐彎時候特別要往路在靠一點�；匦^(qū)停車位，一定要算好車距，左右長寬，有時候停車真的恨難。這個車的方向盤很靈活，高速超車時候，輕輕松松就能把握。高底盤也讓它的通過能力很強，在應(yīng)對我們家門前的坑洼路面時后，特別是最近一個月修路，別噴過不去的路面，我的開拓者很輕松的就能通過。這個車的定速巡航很好用，自駕游出去跑的高速，一路上開啟它，很省心。電子駐車，泊車?yán)走_，倒車影像，有這些，操控更加靈活方便。
油耗：這大家伙上場油耗你自己肯定得有個預(yù)期，因為是2.0T的發(fā)動機我自己做好的心里油耗預(yù)期是15個左右。開拓者的實際表現(xiàn)確實讓我覺得可以！市區(qū)內(nèi)10個驚喜不驚喜，估計上了高速能夠更棒的表現(xiàn)。所以說啊這個智能變缸技術(shù)應(yīng)該不是個噱頭，真真實實的能夠給我們節(jié)約一部分油耗。
舒適：整車我的使用感受上，舒適性挺高的。除了跟高配比較上有一些小的配置缺失，比如什么boss音箱、二三排座椅電動升降、360度攝像頭、方向盤加熱、我就不一一說了。但是可但是，我這個配置的車型已經(jīng)夠用了。然后整車乘坐的感受也是非常不錯的后排獨立空調(diào):第二排和第三排都有獨立出風(fēng)口這點給個贊 大家都好才行座椅舒適性:座椅的包裹性挺好 支撐感也不錯的 第一排座椅各種電動調(diào)節(jié) 第二排也有手動調(diào)節(jié)功能
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購買時間2020年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格27.54萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在，我最滿意的就是開拓者的空間和動力，霸氣的肌肉外觀。當(dāng)初看中的就是7座大空間，家里的轎車滿足不了現(xiàn)在的出行需求，換車，我考慮過商務(wù)。無奈，現(xiàn)在的商務(wù)雖說座位多，但是外觀我感覺有點太沉穩(wěn)，更加年輕，更加有力量的商務(wù)，太貴。而開拓者這個就相當(dāng)于花了一個MPV的錢，得到一個SUV的雙重感受。雖說我提的是低配型版，但是配置也是不低的。在動力上，我比較喜歡這個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，平時滿載情況下，動力一點也不弱。高速超車，爬坡也是游刃有余。我的型版是9AT變速箱，平時經(jīng)濟模式下駕駛，穩(wěn)定的輸出，很舒適。運動模式下，還能給你不一樣的澎湃動力輸出。配置上，雖說是傳說中的丐版，但是電動座椅調(diào)節(jié)，液晶儀表盤，還有7英寸的多媒體都沒有缺失，這點很贊。平時出去，開著它也是很拉風(fēng)，特別讓我滿意的就是這個大全景天窗，對比我的小轎車的天窗，開拓者的這個就是相當(dāng)于巨幕一樣，開啟的同時，慢慢打開的遮陽板和天窗，就像為你開啟了一個實時全景天空，好大氣，好激動。外觀上，我滿意的就是開拓者的側(cè)面肌肉，作為美系車，自然少不了這種肌肉的力量感，特別是駕駛它出去，感覺就像在駕駛一個游艇一樣，很有豪華，力量范。
缺點：沒有不滿意的地方 再開開看看 就怕找不到不滿意的地方
外觀：外觀簡單大氣，很喜歡現(xiàn)在這個車型的外觀，其實要比帶紅元素的感覺更耐看一些，大的車型尺寸，但是沒有笨重感，凡爾車身像緊湊型車身的感覺，整體車型線條硬朗，尤其是車漆的質(zhì)感非常好，感覺就很厚重，車燈設(shè)計也比較大氣，從每一個角度看，都非常的棒！
內(nèi)飾：型版座椅為仿皮，內(nèi)飾觀感一般吧。中控臺布局一般，用料還不錯，軟質(zhì)材料不少，做工也不錯。多媒體:車機系統(tǒng)在音視頻播放問題上吐槽一下，媒體的播放路徑和內(nèi)容選擇需要太多步驟，程序設(shè)計該簡單的地方設(shè)計的太繁瑣，界面不友好。另外建議廠家放開視頻播放的相關(guān)選項，車輛行駛過程中的視頻不能播放問題，駕駛員不看難道車內(nèi)成員不看嗎？異味異響:車內(nèi)幾乎沒什么異味，環(huán)保很大程度上左右了我買這款車的心態(tài)，在自己界定的價格區(qū)間內(nèi)，安全和環(huán)保是我選車的第一要素。
空間：空間真是沒的說，前排，中排，以及后排都是足夠每個大人坐，七座完全能體現(xiàn)出它的作用不像其他車型七座都是擺設(shè)，而且后備箱的空間，把最后一排放倒，非常能裝東西。出去野炊，把吃的喝的，都放后備箱，把后備箱當(dāng)做桌子，完全沒有問題。
配置：性價比就不用多說了，因為其他品牌有這樣的功能，價格都高出幾萬了，而且維修保養(yǎng)可以接受。圖上的鑰匙是老婆在某寶上淘的，放上正好，真不錯。
動力：就算是內(nèi)飾很LOW，還是選擇這款車大部分原因還是動力，哪個男人不希望自己有個空間大動力足的車呢，開出去也比較拉風(fēng)有面子，動力試駕后，就決定訂車了，后勁兒特別足，提速過車也很爽，發(fā)動機真的是很給力還是渦輪的提速快呀。
越野：
遺憾的是這個低配車型，方向盤不是真皮的，手感不是特別棒，但是實際開起來，方向輕盈，轉(zhuǎn)彎，過減速帶制動，都不錯，當(dāng)然，我沒有開過更好的車，這個是和我的老凱越做比較
油耗：提車接近半個把月的時間，跑了接近1500公里，表顯油耗10個油，話說對于一個2.0T的車子來說還是可以的，這個我能接受，畢竟他是一個中大型的SUV嘛。相對于我朋友的車子來說，我還是非常幸運的，因為我朋友買的是哈佛H9，他的表顯油耗差不多有14-16個，哈哈，我就偷著樂吧!???
舒適：舒適性這一方面的表現(xiàn)也沒得說，這款車這一方面的也表現(xiàn)的特別好，空間大相對應(yīng)的舒適度肯定也高，座椅特別舒適，超大的空間會給你足夠多的幸福感，感覺怎么活動都可以，而且座位高度的調(diào)節(jié)也很方便，特別靈活，減震和隔音效果都還挺不錯的，感覺這里基本上沒有什么缺點，我都很喜歡。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格25.44萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程225公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是一大亮點，相比臃腫的漢蘭達大叔，開拓者則是硬漢奶爸的首選。簡直帥到不行，內(nèi)飾借鑒了科邁羅的元素，戰(zhàn)斗氣息十足，功能、配置和內(nèi)飾的質(zhì)感都要比漢蘭達好的太多。并且2.0T+9AT的動力組合也要比漢蘭達的2.0T+6AT要強，而且更加的平順。催說漢蘭達的口碑不錯，開不壞，保值率也比較高，但是漢蘭達沒有現(xiàn)車，還要加價，自己買的，自己開，所以感覺開拓者的性價比還是更高一些。
缺點：沒有，不滿意的就是讓人坐著太舒服了。非常不錯
外觀：外觀方面我也是很喜歡的，設(shè)計的比較有時尚感，很前衛(wèi)，不是那種老氣橫秋且呆里呆氣的車型，感覺一上街就有自己很獨特的感覺，不是那種大眾款，車漆看著就感覺質(zhì)感特別好，也不是很薄看起來就比較的扛造，車身線條的設(shè)計也很好看，處處透著一股很精致的感覺，感覺所有的細節(jié)也處理的特別精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，不復(fù)雜，簡單明了還是不錯的。太復(fù)雜我也不喜歡。不過這個中控屏有點小，還好基本用不上，不然對于用中控屏的人來說是真的有點小。
空間：首先座椅可以全部放平這一點，非常的喜歡。出去旅游的時候，完全可以買一個墊子當(dāng)床睡覺。平時用不到七座的時候，可以把最后一排座椅放倒，會成為一個大后備箱。如果偶爾拉拉貨，就全部撂倒座椅，也能當(dāng)個面包車用。比較靈活的搭配。二排座椅可以前后移動，三排座椅可以后調(diào)角度，讓二排座椅和三排座椅的乘坐人員會找到最舒服的坐姿。~~非常的人性化�！� 第三排空間:第三排空間我特意進去試了試，這個車第二排座椅可以前后移動，而且三排的地板是純平，所以空間真的是能完全可以輕松乘坐兩個人。
配置：新車上市不久，優(yōu)惠得還不夠真誠，說實話，22.49W遠遠超出心中的期望價格，眼前又急于換輛寬敞的車，相中開拓者后，心里就只認可這款車，作為第一批吃螃蟹的人，心里總是會有些不安，最后，狠狠心一跺腳在店里做了貸款分期拿下了它，車子提回那天，家人都非常的開心，笑得都合不攏嘴了。保養(yǎng)與維修:提車半個月，做了后輪減震器的檢修，目前使用沒發(fā)現(xiàn)異常故障。6月份購車，沒能享受廠家額外贈送的4次保養(yǎng)套餐，感覺有一點點吃虧。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)店里的銷售人員給我介紹說是什么第二代智能變缸發(fā)動機技術(shù)，我不管它是第幾代了，用起來還是相當(dāng)給力的配合著9AT的變速箱。確實沒有動力缺失的感覺，車走起來一點不費勁并且還是很平順的。特殊路況行駛動力:米其林的輪胎整個行駛感覺很好雖然我這款不帶四驅(qū) 但是運動模式和雪天模式都有目前感覺通過性不錯
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，但不夠清晰，路感不行，還沒我的舊車好開呢。這么大的車停車也不方便，我想自己改裝360了。
油耗：現(xiàn)在開了不到800公里吧，覺得油耗還可以 畢竟身身形，大小，噸位在那擺著呢，10以下的油耗個人絕的不可能，作為9年駕齡的老司機的我目前油耗是百公里12個而且我覺得油耗跟個人的駕駛習(xí)慣是非常有關(guān)系的，還有路況看要是市區(qū)擁堵的話，油耗肯定會很高的，還有就是踩油門的輕重也有很大的關(guān)系，我就腳比較重，屬于開車費油型司機，哈哈哈！
舒適：嗯，底盤懸掛比較硬，所以舒適度感會略微差一些，當(dāng)然是市區(qū)開還是很不錯的。座椅的彈性很好，后二排中間沒有頭枕，跑長途中間的人一定會很累的，內(nèi)飾的塑料件比較多，影響整個的舒適感覺。建議條件允許增加一個檔次，比較好，自己選低配略微有些后悔？
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購買時間2020年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那必須得是它的油耗量了，這款車是主打低油耗門的一款車，據(jù)說團隊也做了很久的人發(fā)，專門去研究油耗量這一塊兒，自我提車到現(xiàn)在差不多將近半來年吧，說實話，油耗從來沒讓我失望過，基本上都保持在一個比較低的水平。
缺點：最不滿意的是車頭看起來又點土，而且也不是特別好看
外觀：開拓者的外觀看起來非常的硬朗，也非常的大氣，但唯一的缺陷就是車頭的設(shè)計看起來很老土，不是特別的好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就比較難看了，中控屏幕小，比例也不好看。
空間：主駕駛和后座空間都是很足夠的，就是最后一排的空間比較小，坐個人的話會比較擁擠。一般我也不坐人放倒當(dāng)后備箱用，后備箱的空間就特別大了。車內(nèi)儲物能力:全車的空間總體的話特別 大，很適合我這種需要裝貨物的人。最后一排放倒后備箱顯得很大，放些貨物很合適，而且前面還可以坐三四個人。
配置：車型很高大，價格也還行，就是還不夠完美。
動力：動力方面我覺得確實還是不夠看的。我買的已經(jīng)算是中配版了，所以動力已經(jīng)是最高的狀態(tài)了，但是我還是覺得動力表現(xiàn)不是很足，感覺動力還是有點虛標(biāo)了，這個動力完全不像是我買的那個版本的感覺，太肉了，開起來感覺還是比較吃力，不是那么的輕松。
越野：
電子助力的方向盤，原地轉(zhuǎn)的時候非常輕松，高速行駛的時候就比較沉。這樣大大的提高了安全系數(shù)。轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，跟我的科魯茲差不多的轉(zhuǎn)彎半徑，差不多兩個車道就可以實現(xiàn)車輛的掉頭，作為一款5米的大車，確實不容易。運動模式打開之后，可以隨意的釋放激情，能帶給你非常大的推背感，只不過油耗會稍高點，不建議經(jīng)常開啟，偶爾開啟釋放一下自己是完全OK的�！� 遠程啟動功能:我的最低配，鑰匙也帶遠程啟動的，試過六樓是可以實現(xiàn)打火熄火的，而且安吉星APP里邊的遠程啟動也可以實現(xiàn)遠程啟動。安吉星的遠程使用數(shù)據(jù)連接的，所以不管多遠的距離，都可以實現(xiàn)打火的。給冬天和夏天的用車，提供了很多的方便。
油耗：油耗我天天在市區(qū)里上下班，再就是周末和家人孩子們一起出去玩，就算是的堵車也可以接受。雪佛蘭車一直給我感覺很厚重很穩(wěn)當(dāng)很結(jié)實，讓我放心，之前樂風(fēng)車開了五年，一點小毛病都沒有。所以對雪佛蘭車還是很有好感的。
舒適：駕駛座10向調(diào)節(jié)，還非常的方便，整體座椅包裹性和支撐性都是非常的棒的，并且座椅座椅非常的厚實。二排的坐墊要比第一排要高，有一種劇院式的設(shè)計，這種設(shè)計就是在長途的行駛過程中，你坐在第二排不會感覺到太壓抑，不會暈車，視野會好，非常的人性化。第三排的獨立空調(diào)出風(fēng)口，獨立的杯架，儲物格，一應(yīng)俱全。這個車還有個賣點就是這個車的隔音效果非常的好。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格27.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4015公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太帥太帥了，從網(wǎng)上第一次看到就被外觀吸引了。終于找到自己最看中的車，這款車說實話現(xiàn)在的優(yōu)惠不多，但是第一眼就看上的車，心里總是癢癢的，就心心念念的想買
缺點：內(nèi)飾比較粗糙，怎么也是25W以上的車了，有些說不過去了，而且中控屏幕過于小，內(nèi)飾也沒有高配的黑紅經(jīng)典搭配，有種外觀90后、內(nèi)飾70后的無奈。改內(nèi)飾要準(zhǔn)備銀子啦。還有就是輪轂太小了18寸的，簡直就是跟車型很不搭。
外觀：外觀是霸氣十足。X型的前臉，上窄下寬的家族臉譜，動感凌厲的車身線條，勾勒出了一款中大型SUV應(yīng)有的霸道感。車燈設(shè)計:LED日行燈，LED大燈帶透鏡，聚光性強，夜間行車不再是鹵素?zé)舻哪欠N煎熬。
內(nèi)飾：方向盤，扶手這些經(jīng)常能碰到的地方是皮質(zhì)的，只不過門板和中控臺硬塑感比較強。不知道后期會不會改成軟包�！� 手機互聯(lián)映射:安卓和IOS都可以車機互聯(lián)，可以適應(yīng)你任何的手機互聯(lián)。
空間：后排全放到空間非常大，相當(dāng)于一個小床了，以后出去玩寶寶們休息很方便，主駕駛位置是電動調(diào)節(jié)的，副駕駛沒有，配置有些低了。兩排和第三排，乘坐都還可以。基本頭部空間還有一支筆的距離吧，腿部空間也很足，兩拳的距離是沒問題的，還有就是儲物空間還挺多的，比較人性化，各種小物件都能找到對應(yīng)的存放處，這點媳婦是最滿意的。
配置：整體來說，開拓者這款車還是非常不錯的一款七座SUV車型，無論是從外觀設(shè)計，還是內(nèi)飾，還是從充沛的動力來說，都能達到我的理想要求。如果我買的時候價位再降點就再好不過了。
動力：我平常在市區(qū)里開，動力強勁有推背感，平時等完紅燈起步的時候，丟掉剎車掛D檔，油門輕輕一踩速度就起來了，提速蠻快的！在跑高速的時候，超個車很輕松，我感覺跑的也不快，但經(jīng)常是超了一個又一個的當(dāng)然是在不超速的情況下???，因此我對動力這一塊兒是非常滿意的。
越野：
開拓者的操控感很好，在行駛的時候感覺方向特別靈活，特別是在狹窄的巷子里需要轉(zhuǎn)彎的時候特別輕松，只要稍微挪動一下方向盤很簡單的就過去了，而且平時在道路上開遇到堵車塞車的情況下，脫困的能力也特別好，只要別人的車稍微留點空隙，就能直接打動方向盤插入進去。另外方向盤也比較的輕盈，指向也調(diào)教的非常精準(zhǔn)，有時候給老婆開車去接孩子的時候，我也不會太過擔(dān)心，因為就算老婆是一名新手司機，在駕駛開拓者時候也能夠像老司機一樣開的穩(wěn)當(dāng)。
油耗：高速上的油耗也沒有郊區(qū)油耗低，真的是這樣啊，城區(qū)油耗就說不準(zhǔn)了，看堵車不。
舒適：舒適性很好，它的座椅相當(dāng)?shù)娜彳泴挻�，而我在開車的過程中座椅對我也有很好的靠背支撐作用，就算長時間的開車下來身體也不會覺得太累，有的時候我也特別喜歡戴在車上休息，因為在車?yán)锔粢籼貏e好，放著自己喜歡聽的音樂，安安靜靜的一個人躺在座椅上，就讓我覺得特別舒服自在。
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購買時間2020年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的動力，2.0T的發(fā)動機。9at的變速箱。比我之前的別克凱越1.5的排量。提速要好的多，當(dāng)然了不在同一個級別，價位差的也是老大，車的空間也大，全部上了一個檔次，對這款車總體滿意.基本配置都有，價位參加了預(yù)售活動，也比較給力，希望不要剛買了，就所謂的官降！空間各方面總體滿意。
缺點：要說最不滿意的地方吧，就是最后一排空間真的有點小，坐大人或胖子的話肯定有點擁擠了，坐著也會不舒服。不過還好一般我們后座都不坐人就放下來當(dāng)后備箱用的。
外觀：細長的燈型真的是很好看，車頭比較大氣，車身側(cè)面難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分攜帶有很多科邁羅的元素，圓筒式的出風(fēng)口特別有跑車的運動風(fēng)格，整體設(shè)計簡潔大方，層次分明，干凈利索。比以往的車型有很大的提升，8寸音響屏幕只是剛需，4.2寸儀表就顯得有些小氣了，內(nèi)飾還是以硬塑料為主，硬硬的，摸上去絲毫感受不到豪華的感覺。乞丐版與高配版的配置相差懸殊，畢竟也是20多萬的合資車，，缺少頂配那樣的奢華感，還有一些智能化的配置也都簡配了許多。
空間：本身身體算是魁梧，前排空間駕駛座椅調(diào)節(jié)合適，腿部空間駕駛舒適，整體中間座椅平整，前后位置可以移動，靠背可以調(diào)節(jié)角度，乘坐空間:我的身體高大魁梧，1.85的身高，乘坐比較舒服?后排都是媳婦和孫子乘坐，空間完全足夠，第三排，基本用不上，也就沒有深度體驗放行李:整體三排放倒，平時的使用空間足夠，然后中間位置也可以放倒，如果拉個小型冰箱還是沒有問題的，畢竟五米的車長，也可以講整體放倒后鋪一個毛毯，就是一個1.5米的小床，唯獨這個備胎取不是很方便，在小儲物空間盒下面
配置：整款車的性價比我覺得還是不用質(zhì)疑的，這個牌子雖然不能說家喻戶曉，但是也基本上很常見了，所以你基本上不用去擔(dān)心售后問題，而且他各方面的配置也確實不錯，可以說是基本上不會輸于同等級別的車了，雖然價格上還略微有一點點小貴，而且優(yōu)惠政策也不是很多，但是也還算是物超所值的，尤其是他主打的低油耗量，確實也為我后期用車節(jié)省了不少的開支，別人說值不值都不重要，自己去試一試才是硬道理。
動力：2.0的渦輪動力，我很喜歡。本身這輛車的自重久比較大，所以充足的動力才是關(guān)鍵，經(jīng)過一個月多的使用，先后也是開著滿載自駕游過，路上爬坡，山路，還有加速超車，動力運動模式隨叫隨到。有一次，還給朋友充當(dāng)了一回搬運工的角色，把第二排第三排座椅放倒后，拉了滿滿一車的西瓜，感覺除了懸架柔軟外，動力無壓力。
越野：
操控很靈活 超車和爬坡很流暢 就是車大了 拐彎啥的 要注意
油耗：畢竟這款車主打的就是超低油耗量，所以在油耗這一問題上，他基本上可以說無敵，可能市區(qū)路段油耗量會高一點，但基本上百公里我不會超過八個點的油，這也還是很劃算的，更不用說在高速上的那個油耗量，反正差不多一個月下來的話，油耗量確實讓我很驚喜，緩解了我不小的壓力。
舒適：全家一起出門玩還是蠻開心的，要說舒適性有多好，也不見得。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 威海
裸車價格26.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較好，我選的是開拓者的型版，雖然是最低配但是也沒有想像中的丐，外觀高冷范兒十足，線條硬朗卻不臃腫笨重，再有就是動力啦，開起來很颯，空間也符合全家出現(xiàn)的要求。
缺點：型版自動大燈不能完全人控、車機控制限制較多；前排空調(diào)中央出風(fēng)口太低既不好使也不節(jié)能；第二排中間座椅無頭枕！��！第三排窗戶較小，影響乘坐視覺；車內(nèi)后視鏡雖夠用但偏小。
外觀：外觀還是挺滿意的，本來是想買黑色的車子的，但是開拓者這個價格車型只有灰色，沒辦法預(yù)算在那就買了這個顏色。開久了看久了覺得也還挺好看的。車燈設(shè)計:車前身和車燈我比較喜歡，簡單大方。而且這個車燈也很亮，方便黑夜開車。本來還打算自己裝個大燈的，感覺現(xiàn)在不需要了，后期看要不要裝吧。車身及車輪:車輪尺寸大小很滿意，質(zhì)感也不錯�？粗芙Y(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就相對來說的比較普通了，設(shè)計和用料都有點上不了臺面，就感覺比較的low，不是我想象中的那種很高檔的感覺，看著就比較的廉價，而且異味也比較的重，手摸上去特別的硬，感覺很像是那種比較廉價的塑料，設(shè)計的也比較的老氣，不太符合現(xiàn)在的審美，這一塊設(shè)計時必須減雞腿，這一點真的很拉分，檔次瞬間就下降了。
空間：空間設(shè)計的還是比較好，利用率很高，基本上沒有比較浪費空間的設(shè)計，整個內(nèi)部空間看起來是相當(dāng)寬敞的，前排的空間，基本上每一款車都處理的很好， 而且這款車后排的空間也很充裕，儲物空間的設(shè)計也比較的合理，而且扶手箱那里也做的很棒，空間都基本上做到了最大化，所以你買這款車，基本上不用擔(dān)心日常的出行問題，全家人用也很方便。
配置：這個性價比的研究得從兩方面談起。第一在價格上講開拓者確實戰(zhàn)友很大優(yōu)勢了，這樣一款七座SUV售價25.99起，實際購買還有好幾萬的相關(guān)優(yōu)惠，這不是挺不錯的嗎，同樣的別的品牌七座車都三十幾萬起了吧。所以價格上咱就已經(jīng)性價比了。再說品牌，雖然雪佛蘭在中國不算什么豪華品牌，但是好歹也是個百年汽車品牌，在美國那邊很是有歷史的。綜合這兩點講，目前開拓者性價比可以嘍，如果以后還能擴大優(yōu)惠，那性價比更高了。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)還挺好更換的側(cè)踏 然后給我安裝了防擦條 并且還有上牌服務(wù)
動力：這個車的2.0t發(fā)動機，配合這個變速箱，提取還是非常不錯的，高速超車速度很給力，前幾天跑了一趟西安，路上表現(xiàn)不錯，也是我選擇這款車的重要理由之一
越野：
我之前是開的雪佛蘭的愛唯歐小轎車，車身小巧開起來挺方便，停車也很方便。突然間一下?lián)Q了個這么大的車，因為整體車身太大了，還有點兒不習(xí)慣，沒有之前那么順手，再就是剛提不久的新車，開車時候總是小心翼翼，特別愛惜，經(jīng)常倒個車或者是掉個頭都要來回打幾盤子才可以，可能是我還沒有完全駕馭他吧，不過這個還是需要時間的???。但是值得表揚的是跑高速或者轉(zhuǎn)彎的時候，車身還是挺穩(wěn)的噢�！� 車身穩(wěn)定控制:跑哈高速車身還是挺穩(wěn)的，懸架軟舒適，方向盤輕，開起來很舒服，此圖為帶老婆孩子去游三峽大壩。
油耗：這個車的工況油耗7.4L，但是這個油耗是確實下不來。我的車跑高速的時候，差不多6.8L左右的油耗，但是市區(qū)基本上是8.2左右�？傮w的油耗差不多8L左右。當(dāng)時得分什么路，我們這里是郊區(qū)城市，所以并不是非常的堵，還有就是三段式變缸技術(shù)，市區(qū)兩缸運行，所以油耗的反饋還是滿意的。
舒適：也許是之前一直開轎車的原因吧，開起來確實是視野感寬闊很多，而且也比較高，但是底盤硬多少影響了部分的舒適性，座椅包裹的很好，彈性也不錯，整體的車內(nèi)配置比較中檔主駕駛位座椅電加熱都沒有，還有8寸的導(dǎo)航屏太小氣了，還好空間夠大動力夠足，有些功能沒有后期還可以加裝，真的只能是忍了。
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購買時間2020年06月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格27.14萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程483公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名標(biāo)準(zhǔn)的70后歷經(jīng)工作打拼多年，一輛符合我年齡然后又不落俗套的好車就是我的選擇。雪佛蘭開拓者我是十分鐘意。20+萬這個價位的七座合資車也是沒誰了。這是一個綜合性價比最高的選擇，配置豐富，外觀有個性。一個能與我開拓未來的選擇！
缺點：作為一個20多萬的車，覺得內(nèi)飾設(shè)計過為簡單了，在顏色方面也比較單一，一面的黑色，黑色太多的話容易顯得壓抑，而且夏天的時候車?yán)锖苋菀孜鼰�，要說解決也好解決這個問題，鋪一套坐墊就OK！等有時間了去看看，給車?yán)镌黾狱c色彩！
外觀：高端大氣上檔次的全境SUV，外觀寬大時尚，新穎獨特，再加上別致的分體大燈，使開拓者車頭顯得格外亮眼好看。前大燈與腰線和后尾燈融為一體，使整車顯得高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對于開拓者來說也改了以往平淡無奇的設(shè)計，科邁羅的出風(fēng)口的耀眼設(shè)計，使內(nèi)飾顯得更上檔次，更高端。硬塑料材質(zhì)在開拓者車上也很少見，大多數(shù)采用的軟包材質(zhì)，這使開拓者坐起來更加舒適，看起來更加入目。
空間：我屬于相對胖的，加上父母，6人乘坐比較寬敞，比較方便出行，同時我對象家在廈門，以前很少考慮自駕回去，現(xiàn)在有了開拓者可以暢想一下。
配置：性價比可以，這么大車七座的，這個價格的話性價比很高了。沒超出我的預(yù)算，還買了個七座的大車子，最后一排放倒后備箱空間還很大。
動力：雖然車身不輕，但提速性能表現(xiàn)優(yōu)秀。舒適模式下無論市區(qū)還是高速，腳上稍給力就能跑出見縫插針的感覺。
越野：
雪佛蘭的車操控性都不錯，車都很好開，方向盤也都很輕，轉(zhuǎn)向清晰明了，很好操作這也是我還選擇雪佛蘭車的原因。也開過別的品牌的車，覺得他們的方向盤都沒有雪佛蘭的方向盤輕，不知道是不是自己一直開雪佛蘭比較習(xí)慣了，還是事實就是這樣。總之我還是選擇了雪佛蘭
油耗：油耗在自己的整體預(yù)期范圍內(nèi)，比預(yù)想的還要低一些，還是比較滿意的。對于任何一款車型來說，雪佛蘭的油耗穩(wěn)定性還是不錯的，不像有的國產(chǎn)車型，慢慢油耗會增加，對于車的使用更看重的長久性。
舒適：因為之前的車是轎車，和SUV的高度有點差別，視野上面比較開闊，駕駛起來也舒心。座椅的面料質(zhì)地是比較柔軟的，坐著也比較舒服，臟了拿布一擦就下去了，也好打理。車?yán)锩娴撵o音效果不錯，打開音響，關(guān)上窗戶，重低音比較清晰，享受駕駛的樂趣。
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凱迪拉克XT6
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