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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車接近半個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的親密接觸，讓我對(duì)這款車了解頗多，有不一樣的感受。要說(shuō)滿意的地方就是它的空間與性能：標(biāo)準(zhǔn)的大七座SUV，不管是載人還是載物空間都是寬敞有余，全家旅行再也不用為空間不夠用犯難了。其次就是2.0T變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT手自一體變速器的完美搭配，使得整車動(dòng)力充沛，換擋平順，進(jìn)而提升了乘坐的舒適感受。
缺點(diǎn)：乞丐版與高配版的配置相差懸殊，畢竟也是20多萬(wàn)的合資車，內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單，沒有頂配那樣的奢華感，還有一些智能化的配置也都相應(yīng)的簡(jiǎn)配了，實(shí)在有些過(guò)分。美系車的內(nèi)飾部分一直都趕不上步伐。
外觀：選了這個(gè)老年色，黑色不喜歡，北方氣候，天天路面灑水，不耐臟車整體較大，看著很結(jié)實(shí)，線條勾勒的整體效果看著很上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不算胎滿意，比如全車的塑料內(nèi)飾設(shè)計(jì)太多，給人不到20多萬(wàn)車應(yīng)有的感覺，感覺型版我這款的車，內(nèi)飾配色臺(tái)老氣，座椅配色它會(huì)單一，沒有亮點(diǎn)。不過(guò)，這個(gè)多媒體很好用，手機(jī)互聯(lián)映射，還有安吉星。
空間：空間方面還是比較寬敞的，我一米七五的身高坐在駕駛艙位上頭部距離車頂棚還有一拳頭的空隙，而腿部擺放起來(lái)也不會(huì)感覺很難受，而第二排和第三排的空間都很大，平時(shí)父母和孩子坐在第二排或者第三排的座位上并不會(huì)感覺到特別擁擠，而且過(guò)道也寬裕，孩子走動(dòng)起來(lái)也十分方便，而后備箱的空間特別多，滿足我日常的儲(chǔ)存需求是一點(diǎn)問(wèn)題都沒有的。
配置：性價(jià)比：跟世面上能看上的7座SUV來(lái)比較真的是性價(jià)比很高了，一直在標(biāo)配和低配之間猶豫徘徊，因?yàn)榇_實(shí)是相差2W塊的差距，在目前的經(jīng)濟(jì)情況下還是要猶豫的，還好善解人意的媳婦覺得，就差些舒適性的些功能，沒必要多花錢，能夠滿足我們一家6口出行就可以了，配置和舒適性方面肯定是越看越高，最終開拓者丐版上路不到27W還是很給力的，還有一些附加的贈(zèng)送，基本未來(lái)三年沒有什么大的費(fèi)用支出啦，媳婦說(shuō)，車也到位了，咱倆就擼起袖子加緊奮斗吧，把小店的生意做紅火了，帶上全家去旅行。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力不會(huì)讓你失望 回老家拉了一車人 還有東西 過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)候 顯示重量2.25頓 但是超車和爬坡 一點(diǎn)肉的感覺沒有 很靈活
越野：
別看是大７座ＳＵＶ，油門反應(yīng)比較靈敏，一點(diǎn)不拖泥帶水的。方向盤也比較大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。不光外觀看的運(yùn)動(dòng)。操控也同樣富有運(yùn)動(dòng)感。底盤懸架非常的舒服，并沒有特別的顛簸。
油耗：跑了400多公里了，覺得油耗方面表現(xiàn)的還可以吧，目前是12個(gè)多，選這款車的時(shí)候一直有些擔(dān)心油耗，因?yàn)榧依镏斑x的都是日系車型原來(lái)的卡羅拉也是比較省油的，所以現(xiàn)在這款大7座百公里接近13L的油耗，也是還能接受吧，首保過(guò)后覺得應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)，期望值是到了冬天能保持在11L就完美啦。
舒適：很舒適，平時(shí)出去，爛路，坑洼路面，這個(gè)車的懸架很柔軟，四輪都是獨(dú)立懸架，所以很有轎車化的舒適。獨(dú)立空調(diào)，人性化設(shè)計(jì)。型爆也是米其林輪胎，靜音效果很好。
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