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2020款 650T 7座 型版

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購買時間2020年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的那必須得是它的油耗量了,這款車是主打低油耗門的一款車,據說團隊也做了很久的人發(fā),專門去研究油耗量這一塊兒,自我提車到現(xiàn)在差不多將近半來年吧,說實話,油耗從來沒讓我失望過,基本上都保持在一個比較低的水平。
缺點:最不滿意的是車頭看起來又點土,而且也不是特別好看
外觀:開拓者的外觀看起來非常的硬朗,也非常的大氣,但唯一的缺陷就是車頭的設計看起來很老土,不是特別的好看!
內飾:內飾風格就比較難看了,中控屏幕小,比例也不好看。
空間:主駕駛和后座空間都是很足夠的,就是最后一排的空間比較小,坐個人的話會比較擁擠。一般我也不坐人放倒當后備箱用,后備箱的空間就特別大了。車內儲物能力:全車的空間總體的話特別 大,很適合我這種需要裝貨物的人。最后一排放倒后備箱顯得很大,放些貨物很合適,而且前面還可以坐三四個人。
配置:車型很高大,價格也還行,就是還不夠完美。
動力:動力方面我覺得確實還是不夠看的。我買的已經算是中配版了,所以動力已經是最高的狀態(tài)了,但是我還是覺得動力表現(xiàn)不是很足,感覺動力還是有點虛標了,這個動力完全不像是我買的那個版本的感覺,太肉了,開起來感覺還是比較吃力,不是那么的輕松。
越野: 電子助力的方向盤,原地轉的時候非常輕松,高速行駛的時候就比較沉。這樣大大的提高了安全系數(shù)。轉彎半徑也比較小,跟我的科魯茲差不多的轉彎半徑,差不多兩個車道就可以實現(xiàn)車輛的掉頭,作為一款5米的大車,確實不容易。運動模式打開之后,可以隨意的釋放激情,能帶給你非常大的推背感,只不過油耗會稍高點,不建議經常開啟,偶爾開啟釋放一下自己是完全OK的! 遠程啟動功能:我的最低配,鑰匙也帶遠程啟動的,試過六樓是可以實現(xiàn)打火熄火的,而且安吉星APP里邊的遠程啟動也可以實現(xiàn)遠程啟動。安吉星的遠程使用數(shù)據連接的,所以不管多遠的距離,都可以實現(xiàn)打火的。給冬天和夏天的用車,提供了很多的方便。
油耗:油耗我天天在市區(qū)里上下班,再就是周末和家人孩子們一起出去玩,就算是的堵車也可以接受。雪佛蘭車一直給我感覺很厚重很穩(wěn)當很結實,讓我放心,之前樂風車開了五年,一點小毛病都沒有。所以對雪佛蘭車還是很有好感的。
舒適:駕駛座10向調節(jié),還非常的方便,整體座椅包裹性和支撐性都是非常的棒的,并且座椅座椅非常的厚實。二排的坐墊要比第一排要高,有一種劇院式的設計,這種設計就是在長途的行駛過程中,你坐在第二排不會感覺到太壓抑,不會暈車,視野會好,非常的人性化。第三排的獨立空調出風口,獨立的杯架,儲物格,一應俱全。這個車還有個賣點就是這個車的隔音效果非常的好。
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