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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格27.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：9AT的變速箱扭矩大,換擋平順,73L 油箱加滿跑了500多公里還剩半格油，估計(jì)還能跑200公里左右，這個(gè)很滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗，2.0的排量油耗超過10升了，雖然有時(shí)會(huì)堵車，但這油耗真的超過我期望了，是不是因?yàn)槭袇^(qū)油耗都很高，下次跑了高速再來補(bǔ)充下了。另外就是方向盤有點(diǎn)大，而且轉(zhuǎn)彎半徑不小，轉(zhuǎn)彎不夠靈活，這個(gè)有點(diǎn)笨拙。
外觀：滿分?必須的滿分?，線條感十足，屁股大，前臉也大
內(nèi)飾：很多人都說開拓者內(nèi)飾不好，我也是醉了。我覺得很好啊，別人紛紛吐槽的大炮筒出風(fēng)口反倒是吸引我的存在，源自于科邁羅的設(shè)計(jì)，哪兒不好看了？中控屏幕確實(shí)不大，但你究竟是買電視機(jī)還是買車？
空間：汽車空間大，儲(chǔ)物格多，但手套箱相對(duì)較小，后排放平能當(dāng)床。
配置：在合資品牌中，同級(jí)別同價(jià)位里、可以說他的空間是最大的、配置也會(huì)高于其他品牌的車，車長(zhǎng)近五米,2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載9at變速箱 ,全系led大燈 ,四門無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng) ,全景天窗 帶行李架 ,三區(qū)獨(dú)立空調(diào) ,ANC主動(dòng)降噪 ,安吉星24小時(shí)人工服務(wù)，每年100個(gè)G的免費(fèi)車載流量 ,后五連桿獨(dú)立懸架,在這個(gè)價(jià)位里, 誰可以與他相提并論 ?
動(dòng)力：2.0T可變缸發(fā)動(dòng)力，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，而且在低速行駛中，自動(dòng)變?yōu)?缸，節(jié)省油耗。自動(dòng)變缸這個(gè)功能我感覺是很黑科技了，也就是說雖然排量大，但是可以在開著車的時(shí)候切換成小排量的來省油，也是打消了我感覺這個(gè)車油耗大的疑慮，還有就是2.0T的車提速是真的很猛，有一次油門踩的力道重了一點(diǎn)，車一下子就竄出去了，以后還是都得小心的去踩油門，安全才是最快的路。提速的平順性上來講，這個(gè)車他是9AT變速箱，提速的時(shí)候非常平穩(wěn)沒有什么頓挫感，我感覺可以跟CVT的相媲美了，大家可以自己去試一試，開著確實(shí)很舒服
越野：
雖然車身尺寸比較大，但是方向盤較輕，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身也比較穩(wěn)定，擁有三種駕駛模式可以根據(jù)道路情況進(jìn)行調(diào)整，可以體驗(yàn)到不同的駕駛感受。
油耗：可以接受吧�？隙ū戎暗霓I車要耗油的多一點(diǎn)，也能理解，正常吧畢竟一個(gè)大的SUV不耗油也不大正常了。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)很符合人機(jī)工學(xué)的造型，像是有些時(shí)候開長(zhǎng)途吧，開兩三個(gè)小時(shí)的車，我坐的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，不會(huì)覺得累。車后面的座椅的設(shè)計(jì)也是軟硬適中，座椅舒適感很強(qiáng)，尤其是腰部的部分，對(duì)于腰的支撐還是很足的，坐著還是挺舒適的。另外就是這車的隔音和降噪確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，這車這一點(diǎn)是同級(jí)別里面比較突出的。
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