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開拓者
2020款 650T 7座 型版

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購買時間2020年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.04萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開始去展廳本來看探界者的,然后銷售人員咨詢了我的用車用途就給我推薦了開拓者,我就看了下開拓者。不錯比探界者外形大氣,還實用。很滿意這車的大小。
缺點:要說不滿意的,我真要吐槽一下他的顏色了,都說買車是小買白、大買黑、不大不小要買灰,我買的是開拓者5座標配車型,我個人喜歡黑色的,我想買一臺黑色的,但是廠家沒有。這么常見的顏色,這么大一個車,為什么就不生產(chǎn)黑色呢????
外觀:外觀:外觀和動力是支撐買這款車子的兩大理由,雖然自己選的是低配但是完全不影響顏值,媳婦一直想買白色的車,但是我認為大SUV還是灰色黑色比較顯檔次,最終還是達成共識選擇了灰色,當然是看到了現(xiàn)車決定的,因為怕和網(wǎng)上的圖片有色差,這畢竟也是家里的重大購買項目了,還是需要謹慎些。還有就是比較喜歡前臉的簡單大方,沒有過多的點綴,造型硬朗,灰黑銀三色搭配恰到好處,簡約含蓄并彰顯氣勢,這是我和媳婦最喜歡的
內(nèi)飾:車內(nèi)飾的設計就比較簡約化了,在顏色上面趨于簡單,一抹得黑色,基本沒有拼接其他顏色,給足了我自由發(fā)揮的空間啊;空調(diào)出風口是圓桶式的,設計的比較個性,中間是旋轉(zhuǎn)式的開關(guān),可以自主調(diào)節(jié)風向,操作起來比較簡單快捷!中控屏的成像畫質(zhì)清晰,倒車時候比較方便!
空間:空間對于每一個家庭來說都是選車過程中的必選項,有時候雖然自己開,但是也想要個大車大空間,一是看著有面,二是不坐也舒服。開拓者這款車五米的車身,2863cm的超大軸距較同級別車型漢拉達和銳界更是略勝一籌,二排座椅和三排座椅完全放倒后1975的超大空間更是滿足拉大件物體的需要,出去游玩時后兩排放倒之后放上車載氣墊床更是十分的愜意,遠途過程中更加舒適,也不會太累。超大的空間不僅可以帶來視覺的享受,而且也非常實用。
配置:個人認為性價比還是很高的,這個配置家用比較理想,雖然沒有電動尾門,沒有電加熱后排座椅放倒也是手動的,但是實用性比較強,自己使用,覺得兩驅(qū)車型也夠用了,主要還是七座車型對比了很多,價格是比較公道的,也是在自己的預算范圍之內(nèi),并且之前使用過一臺賽歐,還是有一些品牌情節(jié)的,加上置換又享受了一部分免息,覺得都可以接受,就購買了,空間大 油耗不高 動力強 ,基本上符合自己的要求。
動力:動力方面非常充足,它搭載的是2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動機在加上九擋手自一體的變速離合器,無論是在起步還是在急加速的時候動力來的都非常的直接,前段和中段的加速效果也非常好,在市區(qū)里需要短距離的超車情況下,動力完全跟得上。另外在切換檔位的時候也很順暢,沒有感覺出一絲一毫的頓挫感,在開車的過程中就能感受到滿滿的駕駛樂趣。
越野: 底盤懸架覺得有些硬,坑洼路面開著沒有以前的卡羅拉舒服,可能也是跟輪轂大小有關(guān)系吧,235的輪胎和18寸輪轂跟高配比都小了一圈,底盤都變低了,覺得影響了操控性有些后悔選丐版了,當然也許是心理原因吧。方向盤反應還是比較迅速的,手感也不錯,雖然不是真皮的,但不影響指向性。
油耗:目前高速得油耗是7.2,這個對于一個大型Suv來說,還是很給力的,必定自重和排量在那里放。市區(qū)的油耗是11,這個表現(xiàn)還是滿意,目前行駛還在磨合過程中,之后還會降低。
舒適:車內(nèi)部很大 做起來寬敞 舒服 并且是SUV 底盤高 視野寬
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