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購買時間2020年09月
購買地點河北 保定
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在正好兩個月，目前行駛2350公里。最滿意的就是空間和顏值，配置。我是一個80后，電影變形金剛系列，算是陪伴我最多的美劇之一。里面的大黃蜂卡邁羅，擎天柱豪華科技的變身，在我心中留下了很深的印象。第一眼看到開拓者，仿佛就應(yīng)交那句老話：一見鐘情。開拓者的前臉設(shè)計，很有立體感和沖擊感。我喜歡它分體式的大燈設(shè)計，拉長的大燈，全LED的燈光組合，無論是關(guān)閉還是打開，造型都很犀利。特別是上層燈組，組成了一雙不怒自威的雙眼，給我的沖擊感十足。對于上下分層中網(wǎng)，開拓者采用了最新的家族設(shè)計，上窄下款的進氣格柵，熏黑的造型，紅色的橫向貫穿，無不彰顯著霸氣。美系車給我的感覺就是魁梧，大塊頭。開拓者不僅具備大塊頭魁梧的身姿，并且它的線條設(shè)計還充滿著運動的科技感。搶揚的腰線，回旋的車頂，下壓的造型，雖說是接近五米的車身，依舊營造出很不錯的比例線條和敦實得重心。行萬里路，怎能少得了一個大腳丫子的配置。我提的是650T五座型版，20寸的大輪胎，黑色運動輪轂，紅色的輪圈點綴，也讓開拓者更具備大塊頭和科技運動范。對于空間，當初我也是在七座和五座之間徘徊不定，結(jié)合自己不是七座剛需，再加上我經(jīng)營一家小商店，進貨在所難免，所以，五座的開拓者，后備廂更大，更能裝，也是它讓我滿意的地方之一。對于配置，開拓者對于我來說剛剛好。大天窗，我想要的這個配置它有。電動座椅，它也有。安全行車，這個大塊頭的給我的印象。倒車影像，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有更安全，更貼心安吉星系統(tǒng)，通過幾次的使用，也是讓我滿意的地方。
缺點：相反，內(nèi)飾的設(shè)計我并不是特別的滿意，感覺內(nèi)飾的設(shè)計稍微有點點和外觀不搭。那是的用色比較單一，而且搭載了大量的物理按鍵，這對于現(xiàn)如今要不就是觸控要不就是語音的車型來說顯得略微有些不夠逼格。觸摸屏的尺寸也較為一般。此外，我覺得車型的油耗對我而言也偏高了一些，雖然開了一段時間了有一定的下降，但是整體來說每公里也都還在7毛錢上下，尤其是市區(qū)堵車的時候，油耗稍微高一點點。
外觀：外觀是我比較喜歡開拓者的地方。霸氣側(cè)漏的車頭，大嘴進氣，熏黑的中網(wǎng)，20寸大輪圈并且還有紅色運動點綴，雙邊排氣，行李架，這都是一款運動十足的SUV的加分配置，優(yōu)秀。車燈設(shè)計:我比較喜歡開拓者分體式車燈造型，立體感十足，并且開拓者的上頭燈的拉長瞇瞇眼的設(shè)計，不怒自威的眼神，給你一種不好惹的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，都說雪佛蘭的車內(nèi)飾塑料不好看。個人還是能接受的。比較簡單呀。。
空間：空間我這邊平常不裝什么東西，所以后備箱一般都是空空的，也就是在過節(jié)的時候需要裝一些東西去走親戚，所以后備箱空間對于我來說是足夠了，更何況這個車的后排座椅都是可以放倒的，放平以后空間就更大了，裝一些大件的物品都非常輕松，坐人的話我比較喜歡的是后排的地板是純平的，不像有的車后面中間凸起很大，很不舒服。乘坐空間:前排，后排空間也不錯
配置：開拓者應(yīng)該算是合資品牌中性價比高的了，本身售價不算高，加上優(yōu)惠三四萬，各項配置也算是齊全和實用，包括接口也用上了TYPEC的，總的來說性價比還可以！
動力：動力我覺得還可以，日常駕駛綽綽有余�？磪�(shù)對比，開拓者2.0T屬于馬力大但加速不快的那種，買了車之后特意試了急加速，發(fā)現(xiàn)起步加速的時候車子明顯沒有用上全力，有刻意的緩起步調(diào)教，基本上正常踩油門沒有往前竄的感覺。跑起來以后油門很靈敏，加速減速都很輕巧，表現(xiàn)不笨重。高速動力儲備:在國道試了加速能力沒有任何問題，我估計速度到100只花了三成功力，但是目前沒有跑高速也無從驗證，這個月底可能要跑一趟廣東體驗一下。
越野：
車身大但是駕駛感受并不笨重，尤其是速度達到40以后，方向盤、剎車輕巧靈活，視野開闊，車頭前方盲區(qū)很小，美系車操控的優(yōu)勢沒丟掉。以前開過別人的昂科威，感覺上蠻像的，不覺得有困難。底盤懸架支撐:底盤還算沉穩(wěn)，減震有點豪華車的特質(zhì)，和路面之間有明顯的緩沖和隔離，哪怕是馬路牙子那種高度落下來，屁股的感覺還是很柔和的。
油耗：剛提回來也不是很久，目前還沒有過磨合期，油耗還是相對高一些，目前顯示在10L出頭，不過這么大的一臺車，這個油耗表現(xiàn)也是意料之中吧，高速上面的油耗表現(xiàn)會好一些，另外它加的是95號汽油，希望后面磨合之后能再降一些，現(xiàn)在油價便宜還是能接受的。
舒適：目前主要是自己駕車，主駕感受還不錯，座椅厚實寬大，略微偏硬，好在本人不喜歡太軟的座椅，腰部支撐調(diào)到位頂住背，正好符合口味。車內(nèi)空調(diào)帶PM2.5過濾，對于CY的同學很友好，不會給車內(nèi)帶來異味，當然最好是經(jīng)常開窗通風一下，新車買回來通風了三天沒有發(fā)現(xiàn)什么異味。5連桿的獨立懸掛，減震效果不錯，過減速帶沒有很明顯的起伏。還有隔音效果不錯，有主動降噪，基本上只能聽見踩油門時發(fā)動機的聲音，聽不到其它的車內(nèi)噪音，還不錯。
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