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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4076公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的就是這個(gè)車的續(xù)航能力。這個(gè)車充滿電的話可以跑個(gè)400多公里。 平常要是在市區(qū)開(kāi)的話能開(kāi)小半個(gè)月。非常給力，再者就是這個(gè)車的外觀我也很喜歡。這個(gè)車的前臉看上去非常的飽滿，而且這個(gè)車的線條也特別的好看。我和我媳婦兒對(duì)外觀都特別的滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該不屬于車的問(wèn)題，因?yàn)槲覀冞@邊沒(méi)有廣汽埃安的4S店，我去買車的地方是一個(gè)什么車都有的大型展廳，我猜可能是屬于汽貿(mào)公司一類的公司，買完車說(shuō)的送貼膜，但不是隨時(shí)都可以去貼的，只能預(yù)約到周四那一天，而且我按預(yù)約的時(shí)間到了之后，預(yù)約的時(shí)間段都已經(jīng)有車在貼膜了，等了三個(gè)小時(shí)才開(kāi)始施工，最后看貼的膜也是一般的車膜，透光性并不是很好。
外觀：看到這款車的時(shí)候，它的外觀是最讓我印象深刻的，也是讓我決定買這輛車到最關(guān)鍵的一點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)也是非常的流行和時(shí)尚，非常符合年輕人的審美觀點(diǎn)，而且整輛車也是看起來(lái)非常的具有運(yùn)動(dòng)性。各種線條和設(shè)計(jì)搭配起來(lái)都非常搭，基本上開(kāi)在路上的話會(huì)有很高的回頭率的。而且車輪的輪轂設(shè)計(jì)和樣式也是非常的炫酷。尾燈也是一個(gè)貫穿式的，很符合現(xiàn)在車輛的流行設(shè)計(jì)特點(diǎn)。車漆也不是特別的薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有質(zhì)感，檔次也挺高，但是鋼琴烤漆不易打理，很容易沾灰和出現(xiàn)劃痕
空間：空間挺大的，后排都可以翹二郎腿！后備箱也挺大！
配置：很不錯(cuò) 去過(guò)其他品牌的店看過(guò) 一點(diǎn)優(yōu)惠不給 沒(méi)現(xiàn)車 點(diǎn)名批評(píng)*YD 想看車得先下訂 哪有這樣的�。h純電 秦純電）
動(dòng)力：動(dòng)力也沒(méi)有什么說(shuō)的 這個(gè)價(jià)位 很少有能跑過(guò)他得了 加速在八秒左右吧故障-動(dòng)力系統(tǒng):暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:很一般 用了一天就沒(méi)在用過(guò) 一直用的運(yùn)動(dòng)模式跑高速:在一百二在往上才會(huì)有點(diǎn)疲軟其它好著呢
操控：
我感覺(jué)車內(nèi)的配置不是高配，一些很普通的配置，輔助駕駛的時(shí)候視覺(jué)肯定會(huì)差點(diǎn)，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時(shí)候完全不費(fèi)力，剎車和油門也是很靈敏，駕駛起來(lái)也是很輕松的。
舒適：座椅的舒適度呢？也不能說(shuō)有多好，我個(gè)人是比較滿意的�；旧献蔚陌员容^強(qiáng)。采用的都是皮質(zhì)材料。但也有很多地方都是塑料，摸起來(lái)手感不是很好，感覺(jué)不是很上檔次�？照{(diào)不是經(jīng)常使用，但是它的制冷效果挺好的，制冷速度也很快。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的原因除了價(jià)格上的優(yōu)惠就是他的顏值和動(dòng)力方面了，我的選擇也很簡(jiǎn)單，對(duì)于汽車這塊我沒(méi)有多少見(jiàn)解，所以在買車的時(shí)候也沒(méi)有特別注意需要什么樣的需求，我試駕了好幾款車，合資車也去試駕過(guò)，但合資車的價(jià)格都偏高，而且配置都不怎么樣，有些配置還需要高配才能有，所以國(guó)產(chǎn)新能源成為了我的第一選擇，試駕這款車的時(shí)候體驗(yàn)很不錯(cuò)，在方向盤的操作上，還是座椅的舒適程度，又或者是動(dòng)力方面，都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，讓我的好感倍增，后面也沒(méi)在去試駕其他車，最終選擇了AionS。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的隔音 風(fēng)噪在六十的時(shí)候 那簡(jiǎn)直嘩啦啦 也不知是風(fēng)噪還是胎噪 反正是大 響 但是做了個(gè)四門隔音 改了個(gè)丹拿四十周年音響 噪音瞬間小多了 拆掉座椅的時(shí)候 地盤的隔音簡(jiǎn)直可以用慘不忍睹來(lái)形容 一塊一塊的小那種隔音棉撲上去 四個(gè)門子一點(diǎn)隔音措施都沒(méi)有做 本來(lái)想從前翼子板四門 地盤后備箱都做隔音算了 但是做完四個(gè)門發(fā)現(xiàn)好像沒(méi)有那個(gè)必要了 噪音瞬間能小一倍 覺(jué)著噪音大的同學(xué)們可以去做個(gè)四門隔音來(lái)看看 還有就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑大 我開(kāi)過(guò)很多車 三系五系a6 最大的是奔馳的v260但是在轉(zhuǎn)玩的時(shí)候 你感覺(jué)你開(kāi)的不是四米七的車 而是在五米左右了 我和一個(gè)寶馬三系同一條路線在掉頭的時(shí)候 它過(guò)去了 我沒(méi)過(guò)去 如果說(shuō)我開(kāi)車有問(wèn)題的話 我試過(guò)一個(gè)人家試過(guò)朋友的三系和我的小白過(guò)同一個(gè)彎 我真的沒(méi)有過(guò)去 同樣的駕駛?cè)藛T 差距不可能太大，還有 十幾萬(wàn)的車竟然連化妝鏡的燈都沒(méi)有 我們兩千年買的羚羊九萬(wàn)塊落地都陪著呢 奧拓都有 這竟然沒(méi)有 簡(jiǎn)直是可惡至極 還有一點(diǎn)它的自動(dòng)啟停 有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 只要開(kāi)啟就很好用 但關(guān)鍵有時(shí)無(wú)法開(kāi)啟 你怎么按 它沒(méi)反應(yīng) 這簡(jiǎn)直扯淡
外觀：led的燈很滿意，很亮，以前我的車是鹵素?zé)�，換這個(gè)感覺(jué)和白天一樣
內(nèi)飾：中控臺(tái)很奔馳，很大氣，很實(shí)用，很喜歡，出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也恰到好處，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也基本流暢，尤其是車聯(lián)網(wǎng)，據(jù)說(shuō)私家車主免費(fèi)用五年的流量，很給力，贊一個(gè)！��！
空間：日常自己開(kāi)車對(duì)空間的需求并不大，但是還考慮到家里人一起出行的情況，所以后排空間和舒適性也算是一個(gè)剛性需求，這個(gè)車我試駕的時(shí)候?qū)Ρ攘艘幌轮白约旱陌饾?，感覺(jué)畢竟多花了十萬(wàn)，無(wú)論是內(nèi)飾還是空間，檔次都不一樣了。
配置：電車保養(yǎng)性價(jià)比肯定比油車高，基本不用保養(yǎng)什么的購(gòu)車:優(yōu)惠還可以
動(dòng)力：ECO模式都?jí)蛴?深踩油門推背感十足 sport模式能起飛 超車so easy
操控：
從一開(kāi)始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車的操控表示滿意，它的方向盤比較輕，很容易打，無(wú)論轉(zhuǎn)彎，還是掉頭，基本上指哪打哪，沒(méi)有偏差。操控起來(lái)不會(huì)感覺(jué)累，也不會(huì)很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，剎車比較靈敏，反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短。
舒適：車內(nèi)本身的空間就比較大，前后排的座椅也都特別寬大，坐墊也設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，整個(gè)的設(shè)計(jì)也的確很符合人體工學(xué)，坐上去的確很舒服，就算乘坐時(shí)間久一點(diǎn)也不會(huì)有太深的塌陷，由此可見(jiàn)座椅的支撐性還是很OK的，還有就是全景天窗的采光面積也很大，所以說(shuō)整個(gè)車子車內(nèi)也會(huì)顯得更加通透一些。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)于這輛車最滿意的地方，首先來(lái)說(shuō)的話還得是它的外觀方面，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)，包括線條，整體給我的感覺(jué)就是非常的圓潤(rùn)和流暢，尤其是它的大燈設(shè)計(jì)也是非常的犀利和具有設(shè)計(jì)感，而且和整個(gè)造型搭配起來(lái)的話也是非常的具有氣勢(shì)感。輪轂的搭配也讓這輛車看起來(lái)非常的具有運(yùn)動(dòng)性，而且在車側(cè)身的方面也是整個(gè)線條做的非常的精致，看起來(lái)的話格外的有層次感。而且尾部的尾燈也是一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)，也和現(xiàn)在大部分車型都是一樣的，非常的流行，看起來(lái)的話也不是很呆板。所以整個(gè)外觀不管是前臉還是側(cè)面，包括尾部都是非常讓我滿意的。而且這款車的內(nèi)飾包括設(shè)計(jì)都是非常不錯(cuò)的。各種東西也是非常的科技性十足。所以這個(gè)價(jià)錢的這個(gè)新能源也是非常的有檔次的。很適合現(xiàn)在的年輕人使用。
缺點(diǎn)：廠家給的里程有點(diǎn)虛，冬季耗電快，與實(shí)際里程相差不少。
外觀：對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)上的從我第一次試駕的時(shí)候，我就對(duì)他有比較大的好感。在新能源車?yán)�，我覺(jué)得他的外觀設(shè)計(jì)上是比較有時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感。車燈的設(shè)計(jì)上比較霸氣，這點(diǎn)比較吸引我。感覺(jué)他的車燈風(fēng)格很犀利，看著沖擊力也很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，用料和配置很厚道，大屏和儀表盤也搶眼，中央扶手，門板等地方都是軟飾，對(duì)比下日系車發(fā)現(xiàn)差距是真大，同價(jià)位國(guó)產(chǎn)內(nèi)飾要高出日系車幾個(gè)檔次，自主品牌造車工藝水準(zhǔn)確實(shí)有很大提高！另外，自己改了個(gè)藍(lán)色方向盤包圍，看著醒目一些，腳墊這些也是某寶買的，跟深色內(nèi)飾還蠻搭的，感覺(jué)不錯(cuò)。全景天窗：比小天窗視野好太多了，平時(shí)陽(yáng)光不曬的時(shí)候打開(kāi)，車?yán)镆曇澳墙幸粋�(gè)通透，當(dāng)然冬天曬曬太陽(yáng)也是可以的。
空間：前臉真的很帥，一見(jiàn)就愛(ài)上了。貫穿式尾燈，更是大愛(ài)這前臉越看越愛(ài)了:晚上開(kāi)燈更帥乘坐空間:頭部空間更是優(yōu)秀
配置：性價(jià)比沒(méi)有絕對(duì)的高與低，主要還是看個(gè)人的用車需求，像我們這種經(jīng)常活動(dòng)在市區(qū)路段的家庭就很需要這樣一臺(tái)純電動(dòng)車，相比之下日常消耗要低得多，更何況這輛車的價(jià)位也是比較容易讓人接受的，所以在我看來(lái)它的性價(jià)比就非常高了。
動(dòng)力：我本身對(duì)車子的動(dòng)力基本上是沒(méi)什么要求的，但客觀的評(píng)價(jià)一下它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)一般，這種純電動(dòng)車的動(dòng)力受到電池電量的影響還是很明顯的，電池電量不足的情況下加速過(guò)程就會(huì)顯得比較吃力，最主要的就是這臺(tái)車的后段的加速并不是很OK的，尤其是跑在高速時(shí)，感覺(jué)整個(gè)車子的動(dòng)力確實(shí)是有些遜色的，雖然說(shuō)平時(shí)跑高速也不是很多，趕上城市高架等等這些快速路的話，速度比較高的情況下想要超車能明顯的感覺(jué)到會(huì)有點(diǎn)吃力。
操控：
這個(gè)車操控手感也非常的棒，指向性特別的精準(zhǔn)，平時(shí)在路上超車的話非常的輕松。我媳婦開(kāi)的時(shí)候也說(shuō)這個(gè)車特別的好開(kāi)。他還說(shuō)，家里之前那輛手動(dòng)擋的車開(kāi)的特別不舒服。這輛車真的讓他非常滿意。他開(kāi)心我就開(kāi)心。哈哈哈哈
舒適：除了有著高配置和大空間之外，我認(rèn)為這臺(tái)車子的懸架調(diào)校還是很注重舒適性的，正是因此也讓這輛車有著還不錯(cuò)的減震效果，過(guò)坑洼路面時(shí)坐到車內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)于明顯的晃動(dòng)感，還有就是這輛車將噪音也處理的非常到位，同時(shí)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中也比較安靜一些，整體所帶給我們的乘坐感受屬實(shí)是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格是非常實(shí)惠的，而且這種純電動(dòng)車后期的用車成本也很低，畢竟這臺(tái)車子擁有著非常強(qiáng)的續(xù)航能力，作為一臺(tái)緊湊型轎車，整個(gè)車子也擁有著比較大的空間，對(duì)于我們一家5口來(lái)講也是完全夠用的，就包括這臺(tái)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)的配置也足夠高，而且更多的也體現(xiàn)在安全性上面，這些地方都是我比較看好的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是電池，59度的電池，表顯平均17.5度左右的電耗，倒也沒(méi)有歡樂(lè)表，廣東的天氣也沒(méi)有冬季，不怕續(xù)航縮減一半，但是基本每次充完電跑三百公里出頭就必須得充電，沒(méi)電把人扔到路上還得叫拖車，不過(guò)還好一點(diǎn)就是家里的車位馬上可以裝充電樁了，之后下班晚上到家插上電充上，第二天就可以滿電出門了。另外就是車評(píng)人陳震說(shuō)的那句話，買了新能源車體會(huì)到真的在理，沒(méi)有充電條件的話現(xiàn)階段真不適合買電動(dòng)車。
外觀：車燈就是一個(gè)字，帥，晚上打開(kāi)大燈之后亮度也很夠，不是蠟燭燈，另外就是那種造型上的時(shí)尚感也是十足的帥氣。
內(nèi)飾：中控樣式確實(shí)是比較新穎的，最滿意的是儀表和中控屏的尺寸，夠大，操作起來(lái)也很是直觀清晰。座椅和中控臺(tái)甚至車門內(nèi)用料都比較肯下功夫，從車門按鍵也可以體會(huì)到做工的精細(xì)�！� 車聯(lián)網(wǎng):這款車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很先進(jìn)的，語(yǔ)音喚起和手機(jī)鏈接也比較方便快捷，不會(huì)有落后的感覺(jué)。中控屏幕分辨率適中，看著就很高級(jí)，聽(tīng)音樂(lè)時(shí)歌曲歌詞顯示也不會(huì)有廉價(jià)感，而后續(xù)的話還會(huì)有OTA升級(jí)，時(shí)刻更新，給到最新的操作體驗(yàn)，還算人性化吧。
空間：空間很不錯(cuò) 本人1.75米 后排可以蹺二郎腿 車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用 感覺(jué)車門那個(gè)儲(chǔ)物間略小 后備箱好大
配置：十五萬(wàn)的預(yù)算可選的電動(dòng)車不多，暫且拋開(kāi)保值率，另外如果想體驗(yàn)下電動(dòng)車的話，這個(gè)車是一個(gè)好選擇，一定得在有充電條件的情況下買了使用，要不然充電真的麻煩。如果考慮保值率的話，目前來(lái)說(shuō)應(yīng)該還是燃油的德系日系保值，就看各自需求了。
動(dòng)力：動(dòng)力是很滿意的，起步的時(shí)候推背感十足，一般在經(jīng)濟(jì)模式下也是動(dòng)力十足，爬坡啥的都是很不錯(cuò)的，日常家用選擇這款車完全沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)車的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)汽油車的感覺(jué)的。后面雖然不是獨(dú)立懸掛，但好在調(diào)教得不錯(cuò)，很舒服。過(guò)減速帶時(shí)聲音也不大，震感也可以接受，就是剎車如果再硬一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更好，看各人駕駛習(xí)慣吧。
舒適：座椅的軟硬適中，包裹性也還可以，坐上去雖然沒(méi)有日產(chǎn)大沙發(fā)舒服，但比大部分大眾的座椅要舒服一些，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)腰酸，感到勞累，總體滿意！��！
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的檔位，其實(shí)說(shuō)白了就是沒(méi)有換擋，從汽油車到新能源車的感受就是不知道變速箱是什么東西了，原來(lái)不管是開(kāi)的車是主流的哪種變速箱，總是會(huì)在不經(jīng)意的某一下感覺(jué)到一些頓挫，加速不平順的感受真的比起新能源車還是有很大的不同，換到這個(gè)車之后，踩油門沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，速度蹭蹭往上漲，也沒(méi)有換擋的頓挫，坐在車?yán)锞吐?tīng)著充滿科技感的電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)加速過(guò)程很流暢，絲滑猶如德芙。
缺點(diǎn)：主副駕駛都沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，按理來(lái)說(shuō)也不是特別值錢的配置，感覺(jué)這價(jià)位應(yīng)該安排上的，最起碼主駕駛要有，現(xiàn)在著實(shí)不那么方便。
外觀：外觀方面?zhèn)�人和家里人都算是很喜歡，無(wú)論是顏色還是造型設(shè)計(jì)，我都覺(jué)得挺時(shí)尚的，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么挑的 除了沒(méi)有化妝鏡 其他的都不錯(cuò) 可以用 也結(jié)實(shí)
空間：這價(jià)位的車 空間利用率真的不錯(cuò) 中央扶手下面可以放不少零碎☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這大大的雙聯(lián)屏 你怎能不愛(ài)乘坐空間:我175 后排敲二郎腿毫無(wú)壓力后備廂容積:兩個(gè)二十八寸行李箱沒(méi)問(wèn)題 但是我安裝了個(gè)低音炮 有點(diǎn)占用位置家人乘坐評(píng)價(jià):不禁家人練乘客都說(shuō)坐著挺舒服
配置：這個(gè)性價(jià)比我是很滿意的，因?yàn)樗母鞣矫婊旧隙紱](méi)有讓我特別的失望，而且整輛車的材料，包括動(dòng)力配置方面都是非常的良心，很齊全。除了這輛車的隔音方面之外，沒(méi)有什么不滿意的地方。而且十幾萬(wàn)的價(jià)格能買到這樣的車的話也是非常的滿意。在新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)里面，這輛車的性價(jià)比絕對(duì)算得上是比較高的了。而且后期也基本上不用什么保養(yǎng)費(fèi)用也不用加油，充電也非常的便宜，綜合起來(lái)的話自己好好品一品吧。
動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)，甚至有點(diǎn)太快，輕觸電門，不用深踩，就有很迅速的動(dòng)力反饋。剛到手有些不適應(yīng)，估計(jì)很多車友都有此感受，我總結(jié)下適應(yīng)過(guò)程大概就是先摸索，尋找適合自己的駕駛模式，然后開(kāi)車的時(shí)候不要太暴力，勻速線性提速，乘坐舒適度就會(huì)好很多了。
操控：
這款車的駕駛性和操控性是非常的輕松的，駕駛起來(lái)很容易，而且方向盤非常精準(zhǔn)。指哪兒打哪兒。加之起來(lái)也是非常的有感覺(jué)。而且也非常的安全，它的剎車非常的好，用車身的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò)，而且駕駛起來(lái)的話會(huì)有很多輔助性的配置，讓我開(kāi)車非常的方便，而且非常的安心。
舒適：座椅還是挺舒服的，就是到了60的時(shí)候風(fēng)躁都很明顯了，80風(fēng)噪胎噪別提多刺激了……
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：補(bǔ)貼將進(jìn)一步降低，所以真心喜歡Aion S的話就要抓緊下手了
缺點(diǎn)：各方面還是比較滿意的，買進(jìn)時(shí)間也不是特別長(zhǎng)，缺點(diǎn)方面也還沒(méi)有什么重大發(fā)現(xiàn)。
外觀：車燈倒是挺犀利的，給它整體加了分
內(nèi)飾：一體化設(shè)計(jì)的前排座椅，為內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造加分不少，亮點(diǎn)很是吸引，比如大燈內(nèi)部的構(gòu)造
空間：車的長(zhǎng)度很好，整體看上去非常和諧
配置：手機(jī)無(wú)線充電是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的配置
動(dòng)力：新手開(kāi)起來(lái)都很順，動(dòng)力很夠用。
操控：
配置和動(dòng)力性能上也很出彩
續(xù)航：綜合能耗現(xiàn)在表現(xiàn)的很令我吃驚
舒適：仿皮座椅包裹性還可以，在車內(nèi)的舒適性還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)單舒適，省錢又省事，不用總是為續(xù)航發(fā)愁，這種心情和狀態(tài)讓我很滿意。
缺點(diǎn)：車?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了，尤其是剛買來(lái)的時(shí)候，更是郁悶的很，過(guò)了一段時(shí)間，味道才淡了一些，現(xiàn)在才開(kāi)了半年多，味道還是不錯(cuò)的。
外觀：這輛車長(zhǎng)得確實(shí)不錯(cuò)，關(guān)鍵是看起來(lái)很有質(zhì)感，如果不看車標(biāo)，說(shuō)它是合資車也就算了，但我還是挺喜歡這輛車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒(méi)問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)難看，還是那種魚(yú)竿形狀，而且車內(nèi)的味道也太刺鼻了，讓人頭疼。
空間：雖然是緊湊型車，但是空間比朋友的車要大得多，尤其是后排空間很好，坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱很大，可以容納很多玩具。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟跟合資車不相上下，耗電也不多。
動(dòng)力：動(dòng)力有限，超車是不夠的，超車的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有安全隱患，但是超車的話，又不能超車，這是一件很尷尬的事情。
操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，方向盤很輕，方向盤也很輕，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
舒適：底盤比較硬，在泥濘的道路上行駛，過(guò)濾能力并不是很好。車?yán)锏脑胍舯任翌A(yù)想的要小很多，尤其是風(fēng)聲太大了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車還是挺實(shí)惠的，不僅價(jià)格便宜，而且耗電低，以后用車也不用擔(dān)心成本問(wèn)題。
缺點(diǎn)：在純電車?yán)�，舒適度很一般，尤其是隔音效果很差。
外觀：外觀很漂亮，做工也很不錯(cuò)，看起來(lái)比實(shí)際的價(jià)格要好很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，尤其是系統(tǒng)流暢，體驗(yàn)非常不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)就是用料差了點(diǎn)，手感一般，剛買來(lái)的時(shí)候還挺難聞的。
空間：我平時(shí)都是自己開(kāi)車，所以一開(kāi)始對(duì)空間不是很在意，不過(guò)車?yán)锏目臻g還是讓我很意外。駕駛座的活動(dòng)空間很大，不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑，而且視野開(kāi)闊，后排空間也很寬敞，完全可以帶著幾個(gè)人出去玩。
配置：作為一款新能源車，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，在同級(jí)別中也算是中規(guī)中矩了，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性都很強(qiáng)，所以我對(duì)性價(jià)比還是比較滿意的。
動(dòng)力：起步確實(shí)不錯(cuò)，畢竟是純電車，加速起來(lái)還是有很大區(qū)別的。但是到了后期動(dòng)力就不太好了，明顯感覺(jué)不到動(dòng)力輸出的力度，心里有點(diǎn)沒(méi)底。
操控：
上手并不難，適應(yīng)起來(lái)也不需要太長(zhǎng)的時(shí)間，只是這輛車給我的感覺(jué)很平淡，總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。
舒適：隔音效果并不是很好，坐在車?yán)�，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，和純電車的安靜環(huán)境比起來(lái)差遠(yuǎn)了，濾震也不好，舒適性也一般。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我的預(yù)算有限，買不起跑車，但我覺(jué)得 AION S更像是跑車，而且科技感十足，開(kāi)出去肯定會(huì)引起別人的好奇。
缺點(diǎn)：最讓他郁悶的是，這車的避震效果實(shí)在是太差了，平時(shí)在減速帶的時(shí)候，就算減速了，也會(huì)覺(jué)得顛簸很硬，根本就沒(méi)有濾震。
外觀：我對(duì)外觀最滿意，因?yàn)槲矣X(jué)得設(shè)計(jì)風(fēng)格很有科技感，而且看起來(lái)很拉風(fēng)，總之我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，看起來(lái)很順眼，但如果想要更高級(jí)的話，內(nèi)飾還是差了一些。
空間：空間方面，我覺(jué)得在轎車?yán)锼闶侵幸?guī)中矩的了，我的車平時(shí)都是自己開(kāi)車，我覺(jué)得前排挺寬松的，后來(lái)帶著老婆和孩子出去玩的時(shí)候，坐的還挺舒服的。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還不錯(cuò)，我的車本來(lái)就不貴，能買到這么好的配置和質(zhì)量，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得這車的起步速度很快，但在高速上就沒(méi)那么快了。
操控：
方向盤很輕，方向盤很輕，方向盤也很靈活，方向盤也很靈活，不過(guò)操控上有個(gè)缺點(diǎn)，就是天熱的時(shí)候，我的手會(huì)出汗，方向盤也會(huì)打滑。
舒適：舒適性方面，感覺(jué)還行，因?yàn)樽尾粔蜍�，不像沙發(fā)那么舒服，避震也不是很軟，不過(guò)隔音還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：她最喜歡的，就是這輛車的外形和氣質(zhì)。其實(shí)很多新能源車都有，之所以選擇這款車，是因?yàn)檫@輛車各方面都很均衡。而且，這輛車的外觀非常的顯眼，即使是在大馬路上奔跑，也能一眼認(rèn)出它來(lái)。我特別喜歡這種有個(gè)性的東西，感覺(jué)這個(gè)前臉有很多原汁原味的東西，不像是抄襲別的車。
缺點(diǎn)：說(shuō)完這車的優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)這車的兩個(gè)小缺點(diǎn)。其中一個(gè)原因，就是后排空間不夠?qū)挸�，三個(gè)成年人坐在里面，會(huì)顯得有些擁擠。后備箱里的空間也不大，放兩個(gè)大行李箱的空間并不大。還有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是底盤不穩(wěn)，如果不減速的話，車身會(huì)劇烈的晃動(dòng)。
外觀：這輛車的外形很特別，充滿了科幻感，有點(diǎn)像車展上的概念車。整體線條流暢，貫穿車頭到車尾的氣質(zhì)充滿了動(dòng)感與時(shí)尚。開(kāi)著這輛車出去，感覺(jué)很新鮮，這也是妻子經(jīng)常開(kāi)車出門的原因之一。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，智能配置也很豐富，實(shí)用性也很強(qiáng)。比如長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，手機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)都是必不可少的。還有一個(gè)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，挺智能的，像我這種普通話說(shuō)得不太標(biāo)準(zhǔn)的人都能聽(tīng)懂。內(nèi)飾做工精致，不像有些車，看起來(lái)很豪華，但實(shí)際上卻很粗糙。
空間：唯一能滿足日常生活需求的，就是空間了。因?yàn)楹笈趴臻g比較小，不夠?qū)挸�，如果是長(zhǎng)途旅行的話，后排坐三個(gè)成年人會(huì)顯得有些擁擠。車?yán)镉袔讉�(gè)小儲(chǔ)物箱，這是一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)藏室，可以把路上需要的東西都整理好。后備箱的空間并不大，放兩個(gè)大行李箱也沒(méi)什么空間。
配置：這車買的時(shí)候打了個(gè)折，還送了一些東西，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道。雖然有些車的價(jià)格比這輛車低，但是配置卻不如這輛車。而且在試駕過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)它的操控感很好，動(dòng)力表現(xiàn)也很好，可以滿足我的駕駛需求�？梢哉f(shuō)，這輛車很經(jīng)濟(jì)，很實(shí)用，很容易開(kāi)，也很漂亮。通過(guò)買車的經(jīng)歷，我已經(jīng)學(xué)到了很多東西，只有通過(guò)試駕，我才能對(duì)車有更深的了解，才能買到滿意的車。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)電動(dòng)車，這一次試駕，動(dòng)力還真把我給嚇到了。沒(méi)想到電動(dòng)車的動(dòng)力這么大，這輛車簡(jiǎn)直顛覆了我對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知。不是說(shuō)沒(méi)文化是很可怕的嗎？我對(duì)電動(dòng)汽車的偏見(jiàn)限制了我的理解。現(xiàn)在開(kāi)這輛車還挺順手的，加速非常快，一點(diǎn)都不卡頓。
操控：
他的操控和家里的燃油車差不多，有時(shí)候我老婆還會(huì)搶著開(kāi)他的車。本來(lái)她很喜歡開(kāi)家里的那輛燃油車，但是因?yàn)檫@輛車對(duì)她來(lái)說(shuō)并不陌生，再加上這輛車長(zhǎng)得漂亮，開(kāi)出去也挺有面子的，所以現(xiàn)在老婆也成了這輛車的粉絲。言歸正傳，這輛車的操控還算不錯(cuò)，方向輕，油門和剎車都很靈敏。
舒適：首先，這是一輛電動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音應(yīng)該不會(huì)太大，所以車內(nèi)很安靜。即使在高速公路上全速行駛，風(fēng)聲也不會(huì)太大。從這一點(diǎn)就可以看出，這輛車的做工很好，玻璃和車門的厚度都很好，這樣才能隔絕外界的噪音。唯一美中不足的，就是底盤太硬了，在減速帶上顛簸。
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