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購買時間2020年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4076公里
綜合評分
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優(yōu)點:這滿意的就是這個車的續(xù)航能力。這個車充滿電的話可以跑個400多公里。 平常要是在市區(qū)開的話能開小半個月。非常給力,再者就是這個車的外觀我也很喜歡。這個車的前臉看上去非常的飽滿,而且這個車的線條也特別的好看。我和我媳婦兒對外觀都特別的滿意。
缺點:最不滿意的應(yīng)該不屬于車的問題,因為我們這邊沒有廣汽埃安的4S店,我去買車的地方是一個什么車都有的大型展廳,我猜可能是屬于汽貿(mào)公司一類的公司,買完車說的送貼膜,但不是隨時都可以去貼的,只能預(yù)約到周四那一天,而且我按預(yù)約的時間到了之后,預(yù)約的時間段都已經(jīng)有車在貼膜了,等了三個小時才開始施工,最后看貼的膜也是一般的車膜,透光性并不是很好。
外觀:看到這款車的時候,它的外觀是最讓我印象深刻的,也是讓我決定買這輛車到最關(guān)鍵的一點,整體的設(shè)計也是非常的流行和時尚,非常符合年輕人的審美觀點,而且整輛車也是看起來非常的具有運動性。各種線條和設(shè)計搭配起來都非常搭,基本上開在路上的話會有很高的回頭率的。而且車輪的輪轂設(shè)計和樣式也是非常的炫酷。尾燈也是一個貫穿式的,很符合現(xiàn)在車輛的流行設(shè)計特點。車漆也不是特別的薄。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有質(zhì)感,檔次也挺高,但是鋼琴烤漆不易打理,很容易沾灰和出現(xiàn)劃痕
空間:空間挺大的,后排都可以翹二郎腿!后備箱也挺大!
配置:很不錯 去過其他品牌的店看過 一點優(yōu)惠不給 沒現(xiàn)車 點名批評*YD 想看車得先下訂 哪有這樣的。h純電 秦純電)
動力:動力也沒有什么說的 這個價位 很少有能跑過他得了 加速在八秒左右吧故障-動力系統(tǒng):暫時沒有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟運動模式加速:很一般 用了一天就沒在用過 一直用的運動模式跑高速:在一百二在往上才會有點疲軟其它好著呢
操控:
我感覺車內(nèi)的配置不是高配,一些很普通的配置,輔助駕駛的時候視覺肯定會差點,方向盤比較輕盈,轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時候完全不費力,剎車和油門也是很靈敏,駕駛起來也是很輕松的。
舒適:座椅的舒適度呢?也不能說有多好,我個人是比較滿意的;旧献蔚陌员容^強。采用的都是皮質(zhì)材料。但也有很多地方都是塑料,摸起來手感不是很好,感覺不是很上檔次?照{(diào)不是經(jīng)常使用,但是它的制冷效果挺好的,制冷速度也很快。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的原因除了價格上的優(yōu)惠就是他的顏值和動力方面了,我的選擇也很簡單,對于汽車這塊我沒有多少見解,所以在買車的時候也沒有特別注意需要什么樣的需求,我試駕了好幾款車,合資車也去試駕過,但合資車的價格都偏高,而且配置都不怎么樣,有些配置還需要高配才能有,所以國產(chǎn)新能源成為了我的第一選擇,試駕這款車的時候體驗很不錯,在方向盤的操作上,還是座椅的舒適程度,又或者是動力方面,都表現(xiàn)的很優(yōu)秀,讓我的好感倍增,后面也沒在去試駕其他車,最終選擇了AionS。
缺點:最不滿意的就是這車的隔音 風噪在六十的時候 那簡直嘩啦啦 也不知是風噪還是胎噪 反正是大 響 但是做了個四門隔音 改了個丹拿四十周年音響 噪音瞬間小多了 拆掉座椅的時候 地盤的隔音簡直可以用慘不忍睹來形容 一塊一塊的小那種隔音棉撲上去 四個門子一點隔音措施都沒有做 本來想從前翼子板四門 地盤后備箱都做隔音算了 但是做完四個門發(fā)現(xiàn)好像沒有那個必要了 噪音瞬間能小一倍 覺著噪音大的同學(xué)們可以去做個四門隔音來看看 還有就是這個車的轉(zhuǎn)彎半徑大 我開過很多車 三系五系a6 最大的是奔馳的v260但是在轉(zhuǎn)玩的時候 你感覺你開的不是四米七的車 而是在五米左右了 我和一個寶馬三系同一條路線在掉頭的時候 它過去了 我沒過去 如果說我開車有問題的話 我試過一個人家試過朋友的三系和我的小白過同一個彎 我真的沒有過去 同樣的駕駛?cè)藛T 差距不可能太大,還有 十幾萬的車竟然連化妝鏡的燈都沒有 我們兩千年買的羚羊九萬塊落地都陪著呢 奧拓都有 這竟然沒有 簡直是可惡至極 還有一點它的自動啟停 有時候會出現(xiàn)問題 只要開啟就很好用 但關(guān)鍵有時無法開啟 你怎么按 它沒反應(yīng) 這簡直扯淡
外觀:led的燈很滿意,很亮,以前我的車是鹵素燈,換這個感覺和白天一樣
內(nèi)飾:中控臺很奔馳,很大氣,很實用,很喜歡,出風口設(shè)計的也恰到好處,車機系統(tǒng)反應(yīng)也基本流暢,尤其是車聯(lián)網(wǎng),據(jù)說私家車主免費用五年的流量,很給力,贊一個。!
空間:日常自己開車對空間的需求并不大,但是還考慮到家里人一起出行的情況,所以后排空間和舒適性也算是一個剛性需求,這個車我試駕的時候?qū)Ρ攘艘幌轮白约旱陌饾?,感覺畢竟多花了十萬,無論是內(nèi)飾還是空間,檔次都不一樣了。
配置:電車保養(yǎng)性價比肯定比油車高,基本不用保養(yǎng)什么的購車:優(yōu)惠還可以
動力:ECO模式都夠用 深踩油門推背感十足 sport模式能起飛 超車so easy
操控:
從一開始試駕的時候就對這個車的操控表示滿意,它的方向盤比較輕,很容易打,無論轉(zhuǎn)彎,還是掉頭,基本上指哪打哪,沒有偏差。操控起來不會感覺累,也不會很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個月的時間了,剎車比較靈敏,反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時候也不會有后溜的情況。對于剎車這一塊是比較好的。這點讓我很有安全感。制停距離也很短。
舒適:車內(nèi)本身的空間就比較大,前后排的座椅也都特別寬大,坐墊也設(shè)計的很長,整個的設(shè)計也的確很符合人體工學(xué),坐上去的確很舒服,就算乘坐時間久一點也不會有太深的塌陷,由此可見座椅的支撐性還是很OK的,還有就是全景天窗的采光面積也很大,所以說整個車子車內(nèi)也會顯得更加通透一些。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說對于這輛車最滿意的地方,首先來說的話還得是它的外觀方面,整個外觀的設(shè)計,包括線條,整體給我的感覺就是非常的圓潤和流暢,尤其是它的大燈設(shè)計也是非常的犀利和具有設(shè)計感,而且和整個造型搭配起來的話也是非常的具有氣勢感。輪轂的搭配也讓這輛車看起來非常的具有運動性,而且在車側(cè)身的方面也是整個線條做的非常的精致,看起來的話格外的有層次感。而且尾部的尾燈也是一個貫穿式的設(shè)計,也和現(xiàn)在大部分車型都是一樣的,非常的流行,看起來的話也不是很呆板。所以整個外觀不管是前臉還是側(cè)面,包括尾部都是非常讓我滿意的。而且這款車的內(nèi)飾包括設(shè)計都是非常不錯的。各種東西也是非常的科技性十足。所以這個價錢的這個新能源也是非常的有檔次的。很適合現(xiàn)在的年輕人使用。
缺點:廠家給的里程有點虛,冬季耗電快,與實際里程相差不少。
外觀:對于外觀的設(shè)計上的從我第一次試駕的時候,我就對他有比較大的好感。在新能源車里,我覺得他的外觀設(shè)計上是比較有時尚感,運動感。車燈的設(shè)計上比較霸氣,這點比較吸引我。感覺他的車燈風格很犀利,看著沖擊力也很大。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的,用料和配置很厚道,大屏和儀表盤也搶眼,中央扶手,門板等地方都是軟飾,對比下日系車發(fā)現(xiàn)差距是真大,同價位國產(chǎn)內(nèi)飾要高出日系車幾個檔次,自主品牌造車工藝水準確實有很大提高!另外,自己改了個藍色方向盤包圍,看著醒目一些,腳墊這些也是某寶買的,跟深色內(nèi)飾還蠻搭的,感覺不錯。全景天窗:比小天窗視野好太多了,平時陽光不曬的時候打開,車里視野那叫一個通透,當然冬天曬曬太陽也是可以的。
空間:前臉真的很帥,一見就愛上了。貫穿式尾燈,更是大愛這前臉越看越愛了:晚上開燈更帥乘坐空間:頭部空間更是優(yōu)秀
配置:性價比沒有絕對的高與低,主要還是看個人的用車需求,像我們這種經(jīng)常活動在市區(qū)路段的家庭就很需要這樣一臺純電動車,相比之下日常消耗要低得多,更何況這輛車的價位也是比較容易讓人接受的,所以在我看來它的性價比就非常高了。
動力:我本身對車子的動力基本上是沒什么要求的,但客觀的評價一下它的動力表現(xiàn)確實一般,這種純電動車的動力受到電池電量的影響還是很明顯的,電池電量不足的情況下加速過程就會顯得比較吃力,最主要的就是這臺車的后段的加速并不是很OK的,尤其是跑在高速時,感覺整個車子的動力確實是有些遜色的,雖然說平時跑高速也不是很多,趕上城市高架等等這些快速路的話,速度比較高的情況下想要超車能明顯的感覺到會有點吃力。
操控:
這個車操控手感也非常的棒,指向性特別的精準,平時在路上超車的話非常的輕松。我媳婦開的時候也說這個車特別的好開。他還說,家里之前那輛手動擋的車開的特別不舒服。這輛車真的讓他非常滿意。他開心我就開心。哈哈哈哈
舒適:除了有著高配置和大空間之外,我認為這臺車子的懸架調(diào)校還是很注重舒適性的,正是因此也讓這輛車有著還不錯的減震效果,過坑洼路面時坐到車內(nèi)不會產(chǎn)生過于明顯的晃動感,還有就是這輛車將噪音也處理的非常到位,同時這臺電動機在工作過程中也比較安靜一些,整體所帶給我們的乘坐感受屬實是很不錯了。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格是非常實惠的,而且這種純電動車后期的用車成本也很低,畢竟這臺車子擁有著非常強的續(xù)航能力,作為一臺緊湊型轎車,整個車子也擁有著比較大的空間,對于我們一家5口來講也是完全夠用的,就包括這臺車子所帶給我們的舒適性體驗也是非常不錯的,車內(nèi)的配置也足夠高,而且更多的也體現(xiàn)在安全性上面,這些地方都是我比較看好的。
缺點:最不滿意的是電池,59度的電池,表顯平均17.5度左右的電耗,倒也沒有歡樂表,廣東的天氣也沒有冬季,不怕續(xù)航縮減一半,但是基本每次充完電跑三百公里出頭就必須得充電,沒電把人扔到路上還得叫拖車,不過還好一點就是家里的車位馬上可以裝充電樁了,之后下班晚上到家插上電充上,第二天就可以滿電出門了。另外就是車評人陳震說的那句話,買了新能源車體會到真的在理,沒有充電條件的話現(xiàn)階段真不適合買電動車。
外觀:車燈就是一個字,帥,晚上打開大燈之后亮度也很夠,不是蠟燭燈,另外就是那種造型上的時尚感也是十足的帥氣。
內(nèi)飾:中控樣式確實是比較新穎的,最滿意的是儀表和中控屏的尺寸,夠大,操作起來也很是直觀清晰。座椅和中控臺甚至車門內(nèi)用料都比較肯下功夫,從車門按鍵也可以體會到做工的精細。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這款車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很先進的,語音喚起和手機鏈接也比較方便快捷,不會有落后的感覺。中控屏幕分辨率適中,看著就很高級,聽音樂時歌曲歌詞顯示也不會有廉價感,而后續(xù)的話還會有OTA升級,時刻更新,給到最新的操作體驗,還算人性化吧。
空間:空間很不錯 本人1.75米 后排可以蹺二郎腿 車內(nèi)儲物空間夠用 感覺車門那個儲物間略小 后備箱好大
配置:十五萬的預(yù)算可選的電動車不多,暫且拋開保值率,另外如果想體驗下電動車的話,這個車是一個好選擇,一定得在有充電條件的情況下買了使用,要不然充電真的麻煩。如果考慮保值率的話,目前來說應(yīng)該還是燃油的德系日系保值,就看各自需求了。
動力:動力是很滿意的,起步的時候推背感十足,一般在經(jīng)濟模式下也是動力十足,爬坡啥的都是很不錯的,日常家用選擇這款車完全沒有問題。
操控:
轉(zhuǎn)向精準,開車的時候還是有一點點汽油車的感覺的。后面雖然不是獨立懸掛,但好在調(diào)教得不錯,很舒服。過減速帶時聲音也不大,震感也可以接受,就是剎車如果再硬一點點會更好,看各人駕駛習(xí)慣吧。
舒適:座椅的軟硬適中,包裹性也還可以,坐上去雖然沒有日產(chǎn)大沙發(fā)舒服,但比大部分大眾的座椅要舒服一些,長時間開車也不會腰酸,感到勞累,總體滿意!!
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這個車的檔位,其實說白了就是沒有換擋,從汽油車到新能源車的感受就是不知道變速箱是什么東西了,原來不管是開的車是主流的哪種變速箱,總是會在不經(jīng)意的某一下感覺到一些頓挫,加速不平順的感受真的比起新能源車還是有很大的不同,換到這個車之后,踩油門沒有發(fā)動機的聲音,速度蹭蹭往上漲,也沒有換擋的頓挫,坐在車里就聽著充滿科技感的電動機的運轉(zhuǎn),整個加速過程很流暢,絲滑猶如德芙。
缺點:主副駕駛都沒電動調(diào)節(jié),按理來說也不是特別值錢的配置,感覺這價位應(yīng)該安排上的,最起碼主駕駛要有,現(xiàn)在著實不那么方便。
外觀:外觀方面?zhèn)人和家里人都算是很喜歡,無論是顏色還是造型設(shè)計,我都覺得挺時尚的,個人很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒什么挑的 除了沒有化妝鏡 其他的都不錯 可以用 也結(jié)實
空間:這價位的車 空間利用率真的不錯 中央扶手下面可以放不少零碎☆ 空間設(shè)計亮點:這大大的雙聯(lián)屏 你怎能不愛乘坐空間:我175 后排敲二郎腿毫無壓力后備廂容積:兩個二十八寸行李箱沒問題 但是我安裝了個低音炮 有點占用位置家人乘坐評價:不禁家人練乘客都說坐著挺舒服
配置:這個性價比我是很滿意的,因為它的各方面基本上都沒有讓我特別的失望,而且整輛車的材料,包括動力配置方面都是非常的良心,很齊全。除了這輛車的隔音方面之外,沒有什么不滿意的地方。而且十幾萬的價格能買到這樣的車的話也是非常的滿意。在新能源電動汽車市場里面,這輛車的性價比絕對算得上是比較高的了。而且后期也基本上不用什么保養(yǎng)費用也不用加油,充電也非常的便宜,綜合起來的話自己好好品一品吧。
動力:加速能力不錯,甚至有點太快,輕觸電門,不用深踩,就有很迅速的動力反饋。剛到手有些不適應(yīng),估計很多車友都有此感受,我總結(jié)下適應(yīng)過程大概就是先摸索,尋找適合自己的駕駛模式,然后開車的時候不要太暴力,勻速線性提速,乘坐舒適度就會好很多了。
操控:
這款車的駕駛性和操控性是非常的輕松的,駕駛起來很容易,而且方向盤非常精準。指哪兒打哪兒。加之起來也是非常的有感覺。而且也非常的安全,它的剎車非常的好,用車身的穩(wěn)定性也非常的不錯,而且駕駛起來的話會有很多輔助性的配置,讓我開車非常的方便,而且非常的安心。
舒適:座椅還是挺舒服的,就是到了60的時候風躁都很明顯了,80風噪胎噪別提多刺激了……
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點:補貼將進一步降低,所以真心喜歡Aion S的話就要抓緊下手了
缺點:各方面還是比較滿意的,買進時間也不是特別長,缺點方面也還沒有什么重大發(fā)現(xiàn)。
外觀:車燈倒是挺犀利的,給它整體加了分
內(nèi)飾:一體化設(shè)計的前排座椅,為內(nèi)飾的氛圍營造加分不少,亮點很是吸引,比如大燈內(nèi)部的構(gòu)造
空間:車的長度很好,整體看上去非常和諧
配置:手機無線充電是一個相當實用的配置
動力:新手開起來都很順,動力很夠用。
操控:
配置和動力性能上也很出彩
續(xù)航:綜合能耗現(xiàn)在表現(xiàn)的很令我吃驚
舒適:仿皮座椅包裹性還可以,在車內(nèi)的舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子開起來簡單舒適,省錢又省事,不用總是為續(xù)航發(fā)愁,這種心情和狀態(tài)讓我很滿意。
缺點:車里的味道實在是太難聞了,尤其是剛買來的時候,更是郁悶的很,過了一段時間,味道才淡了一些,現(xiàn)在才開了半年多,味道還是不錯的。
外觀:這輛車長得確實不錯,關(guān)鍵是看起來很有質(zhì)感,如果不看車標,說它是合資車也就算了,但我還是挺喜歡這輛車的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工沒問題,唯一的缺點就是中控臺的設(shè)計有點難看,還是那種魚竿形狀,而且車內(nèi)的味道也太刺鼻了,讓人頭疼。
空間:雖然是緊湊型車,但是空間比朋友的車要大得多,尤其是后排空間很好,坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱很大,可以容納很多玩具。
配置:性價比還是不錯的,畢竟跟合資車不相上下,耗電也不多。
動力:動力有限,超車是不夠的,超車的時間長了會有安全隱患,但是超車的話,又不能超車,這是一件很尷尬的事情。
操控:
這輛車開起來還不錯,方向盤很輕,方向盤也很輕,開起來也很舒服。
舒適:底盤比較硬,在泥濘的道路上行駛,過濾能力并不是很好。車里的噪音比我預(yù)想的要小很多,尤其是風聲太大了。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4765公里
綜合評分
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優(yōu)點:這車還是挺實惠的,不僅價格便宜,而且耗電低,以后用車也不用擔心成本問題。
缺點:在純電車里,舒適度很一般,尤其是隔音效果很差。
外觀:外觀很漂亮,做工也很不錯,看起來比實際的價格要好很多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的很不錯,尤其是系統(tǒng)流暢,體驗非常不錯。唯一的缺點就是用料差了點,手感一般,剛買來的時候還挺難聞的。
空間:我平時都是自己開車,所以一開始對空間不是很在意,不過車里的空間還是讓我很意外。駕駛座的活動空間很大,不會讓人覺得壓抑,而且視野開闊,后排空間也很寬敞,完全可以帶著幾個人出去玩。
配置:作為一款新能源車,性價比還是不錯的,在同級別中也算是中規(guī)中矩了,實用性和經(jīng)濟性都很強,所以我對性價比還是比較滿意的。
動力:起步確實不錯,畢竟是純電車,加速起來還是有很大區(qū)別的。但是到了后期動力就不太好了,明顯感覺不到動力輸出的力度,心里有點沒底。
操控:
上手并不難,適應(yīng)起來也不需要太長的時間,只是這輛車給我的感覺很平淡,總覺得少了點什么。
舒適:隔音效果并不是很好,坐在車里,風噪和胎噪都很明顯,和純電車的安靜環(huán)境比起來差遠了,濾震也不好,舒適性也一般。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先,我的預(yù)算有限,買不起跑車,但我覺得 AION S更像是跑車,而且科技感十足,開出去肯定會引起別人的好奇。
缺點:最讓他郁悶的是,這車的避震效果實在是太差了,平時在減速帶的時候,就算減速了,也會覺得顛簸很硬,根本就沒有濾震。
外觀:我對外觀最滿意,因為我覺得設(shè)計風格很有科技感,而且看起來很拉風,總之我很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣,看起來很順眼,但如果想要更高級的話,內(nèi)飾還是差了一些。
空間:空間方面,我覺得在轎車里算是中規(guī)中矩的了,我的車平時都是自己開車,我覺得前排挺寬松的,后來帶著老婆和孩子出去玩的時候,坐的還挺舒服的。
配置:我覺得這輛車的性價比還不錯,我的車本來就不貴,能買到這么好的配置和質(zhì)量,已經(jīng)很不錯了。
動力:動力方面,我覺得這車的起步速度很快,但在高速上就沒那么快了。
操控:
方向盤很輕,方向盤很輕,方向盤也很靈活,方向盤也很靈活,不過操控上有個缺點,就是天熱的時候,我的手會出汗,方向盤也會打滑。
舒適:舒適性方面,感覺還行,因為座椅不夠軟,不像沙發(fā)那么舒服,避震也不是很軟,不過隔音還是不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6289公里
綜合評分
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優(yōu)點:她最喜歡的,就是這輛車的外形和氣質(zhì)。其實很多新能源車都有,之所以選擇這款車,是因為這輛車各方面都很均衡。而且,這輛車的外觀非常的顯眼,即使是在大馬路上奔跑,也能一眼認出它來。我特別喜歡這種有個性的東西,感覺這個前臉有很多原汁原味的東西,不像是抄襲別的車。
缺點:說完這車的優(yōu)點,再來說說這車的兩個小缺點。其中一個原因,就是后排空間不夠?qū)挸,三個成年人坐在里面,會顯得有些擁擠。后備箱里的空間也不大,放兩個大行李箱的空間并不大。還有一個缺點,那就是底盤不穩(wěn),如果不減速的話,車身會劇烈的晃動。
外觀:這輛車的外形很特別,充滿了科幻感,有點像車展上的概念車。整體線條流暢,貫穿車頭到車尾的氣質(zhì)充滿了動感與時尚。開著這輛車出去,感覺很新鮮,這也是妻子經(jīng)常開車出門的原因之一。
內(nèi)飾:中控臺的設(shè)計很不錯,智能配置也很豐富,實用性也很強。比如長途旅行的時候,手機和導(dǎo)航系統(tǒng)都是必不可少的。還有一個語音識別系統(tǒng),挺智能的,像我這種普通話說得不太標準的人都能聽懂。內(nèi)飾做工精致,不像有些車,看起來很豪華,但實際上卻很粗糙。
空間:唯一能滿足日常生活需求的,就是空間了。因為后排空間比較小,不夠?qū)挸ǎ绻情L途旅行的話,后排坐三個成年人會顯得有些擁擠。車里有幾個小儲物箱,這是一個不錯的儲藏室,可以把路上需要的東西都整理好。后備箱的空間并不大,放兩個大行李箱也沒什么空間。
配置:這車買的時候打了個折,還送了一些東西,我個人覺得這個價格還算公道。雖然有些車的價格比這輛車低,但是配置卻不如這輛車。而且在試駕過程中,我發(fā)現(xiàn)它的操控感很好,動力表現(xiàn)也很好,可以滿足我的駕駛需求?梢哉f,這輛車很經(jīng)濟,很實用,很容易開,也很漂亮。通過買車的經(jīng)歷,我已經(jīng)學(xué)到了很多東西,只有通過試駕,我才能對車有更深的了解,才能買到滿意的車。
動力:動力還算不錯,以前沒開過電動車,這一次試駕,動力還真把我給嚇到了。沒想到電動車的動力這么大,這輛車簡直顛覆了我對電動車的認知。不是說沒文化是很可怕的嗎?我對電動汽車的偏見限制了我的理解,F(xiàn)在開這輛車還挺順手的,加速非?,一點都不卡頓。
操控:
他的操控和家里的燃油車差不多,有時候我老婆還會搶著開他的車。本來她很喜歡開家里的那輛燃油車,但是因為這輛車對她來說并不陌生,再加上這輛車長得漂亮,開出去也挺有面子的,所以現(xiàn)在老婆也成了這輛車的粉絲。言歸正傳,這輛車的操控還算不錯,方向輕,油門和剎車都很靈敏。
舒適:首先,這是一輛電動車,發(fā)動機的噪音應(yīng)該不會太大,所以車內(nèi)很安靜。即使在高速公路上全速行駛,風聲也不會太大。從這一點就可以看出,這輛車的做工很好,玻璃和車門的厚度都很好,這樣才能隔絕外界的噪音。唯一美中不足的,就是底盤太硬了,在減速帶上顛簸。
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