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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很運(yùn)動(dòng)，很酷！動(dòng)力很好，起步還是超車都很輕松，也導(dǎo)致我昨天在高速上收到了我的第一張超速罰單?
缺點(diǎn)：肯定不是一臺(tái)十全十美的車，在二十萬這個(gè)價(jià)位，它能夠擁有好的空間表現(xiàn)，還有好的動(dòng)力，所以我想這就已經(jīng)成功了許多，那么這臺(tái)車首先有一點(diǎn)是油耗問題，其實(shí)開了挺長(zhǎng)時(shí)間了，但油耗一直讓我耿耿于懷，十個(gè)左右的油耗確實(shí)不屬于一臺(tái)省油的車。
外觀：外觀方面非常符合我的審美吧，給人的感覺大氣時(shí)尚。而且鉆石切割面加上特別有個(gè)性大燈和尾燈，辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾咱就不夸了，簡(jiǎn)潔，不像我看過的其他品牌那樣有豪華感，但是整體過得去，設(shè)計(jì)的都比較人性化，像是放墨鏡的地方，放水杯的地方，手機(jī)充電這些功能都有。多媒體限時(shí)屏幕功能也很齊全，導(dǎo)航、音樂、接聽電話這些功能都有，就是一直嫌棄屏幕小了點(diǎn)。方向盤是多功能的，妥！
空間：其實(shí)一臺(tái)車空間尤其重要，而且是一輛家用車，對(duì)于家庭來說旅行是必不可少的，那么節(jié)假日出游一個(gè)好的空間，它能夠帶更多的東西，而且能夠讓乘坐的人更加的舒服。
配置：百貨對(duì)百客，自認(rèn)為xt4是凱迪拉克中落地20多萬車中性價(jià)比最高～可能因?yàn)樽约盒枨蟮闹皇且惠v適合家用并不經(jīng)常暴力駕駛的車～
動(dòng)力：我對(duì)于車子的動(dòng)力有很高的要求因?yàn)槠綍r(shí)開車總是追求速度感，當(dāng)初就是因?yàn)檫@一點(diǎn)才選擇了它經(jīng)過這段時(shí)間的表現(xiàn)來看沒有讓我失望，開著它出門兒每次都能帶給我不少駕駛樂趣還能節(jié)省時(shí)間，畢竟動(dòng)力很充足不會(huì)有肉的感覺，一踩油門兒動(dòng)力說來就來而且推背感十足。
越野：
操控方面，XT4的駕駛視線非常好，幾乎沒有什么盲區(qū)，路面上一些坑坑洼洼的地方一目了然，任何不太平整都可以事先察覺到，還有很多主動(dòng)被動(dòng)的安全輔助功能。不過我覺得這個(gè)車子的方向盤還是有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向的話標(biāo)準(zhǔn)模式輕度還是比較合適的 ，但是運(yùn)動(dòng)模式就剎車過重，運(yùn)動(dòng)模式也更費(fèi)油，日常開舒適模式就可以了。
油耗：算是一個(gè)比較正常和實(shí)在的油耗水平吧，沒有特別低，但是也不算特別高，反正現(xiàn)在還在我的可承受范圍之內(nèi)的。平時(shí)市區(qū)里開開上下班高峰油耗在13升左右，路況好的時(shí)候9，10升就可以了，高速就上過一-次油耗7升多。XT4 這么平均也就I 1的油耗我感覺不錯(cuò)
舒適：舒適性最主要的一個(gè)方面，就是它的減震調(diào)節(jié)，減震調(diào)節(jié)的適合大多數(shù)路況，然后這臺(tái)車座椅也比較柔軟，舒適性總的來說還算可以。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格28.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是有棱有角的外觀（非常符合我的審美）、性價(jià)比方面了，買車的時(shí)候我是奔著買ABB品牌的，那總是每個(gè)人的夢(mèng)想吧，結(jié)果對(duì)比著對(duì)比著就把ABB給淘汰掉了，唯獨(dú)只有XT4最符合我的審美和預(yù)算。棱角分明的外觀線條，絕對(duì)是車流中的獨(dú)有的風(fēng)景線，吊打同級(jí)別其他車型。性價(jià)比方面也是非常高的，20多萬買到這樣一輛SUV車型，還是個(gè)豪華品牌，難道不香嗎？！
缺點(diǎn)：最不滿意:最不滿意的應(yīng)該就是后排有個(gè)凸起部分，對(duì)于一個(gè)前驅(qū)車型，做一個(gè)那個(gè)那么高的的中間凸起確實(shí)有一些不應(yīng)該，車型本身比較緊湊，而對(duì)于我來說家庭又正好有五口人，平時(shí)一家人出門，中間坐個(gè)小孩還好，如果小孩子大了，這臺(tái)車坐五個(gè)人就會(huì)有些略顯擁擠。
外觀：特別、帥氣！感覺很MAN，樣式簡(jiǎn)潔不容易過時(shí)，特別的有辨識(shí)度，尤其是霸氣的標(biāo)志和兩個(gè)線條豎燈，霸氣十足，棱角分明，動(dòng)感十足，開上它我就是這條街最靚的仔！回頭率老高了[偷笑]
內(nèi)飾：xt4的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，軟質(zhì)材料大面積的覆蓋增加了車輛的豪華感
空間：緊湊型SUV里面XT4的空間算是佼佼者了，前后排空間我都不覺得擠，我身高166,110斤，后排確實(shí)不會(huì)有緊迫感，駕駛位的空間也完全夠我發(fā)揮了，中控下面還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，平時(shí)換鞋放那最方便了，后備箱也ok吧，并不是非常大，夠我平時(shí)上下班用了，實(shí)在裝不下就放倒二排，儲(chǔ)物空間就更大了。
配置：XT4顏值高，隔音效果好，配置齊全，車價(jià)優(yōu)惠多，性價(jià)比蠻高的，如果油耗可以在低一些就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力是237匹，這樣的動(dòng)力總成對(duì)于這款緊湊型車款來說完全夠用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)渦輪就會(huì)介入，起步非常的迅速，237匹的馬力也讓車輛中期提速非常的輕巧，開在高速上，基本可以說是指哪打哪，來去自如。
越野：
整個(gè)車子的操控很好駕馭，屬于小型SUV，在駕駛中都很靈活，倒車超車都很方便駕駛。其次就是方向盤很輕幾乎不用什么力都很好操作，而且轉(zhuǎn)彎的靈敏度很高很穩(wěn)，急掉頭的時(shí)候不會(huì)有側(cè)偏的感覺。而且車身的懸掛調(diào)的比較舒適，對(duì)像井蓋和減速帶這種路況的顛簸過濾的很徹底，很適合家用。
油耗：目前的油耗在10個(gè)油左右，之前還一直擔(dān)心聽說凱迪拉克油耗高，也是因?yàn)閯傞_始開車不太熟悉這個(gè)車子，急剎急油有點(diǎn)關(guān)系把。后期慢慢熟悉了穩(wěn)定下來會(huì)降點(diǎn)，要是能在8-9個(gè)油左右那也可以了
舒適：U1s1凱迪拉克的座椅并沒有大家說的超舒適什么的，中等吧，大部分都是皮質(zhì)包裹，中性偏硬，主打性能車，所以座椅不會(huì)太過柔軟，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，新車制冷效果也非�？�，還有一點(diǎn)就是屏幕有點(diǎn)小還愛沾指紋，隔音效果做的也是相當(dāng)不錯(cuò)，bose音響音質(zhì)非常不錯(cuò)，全景天窗下雨天開著別是一番風(fēng)味、跑高速的情況下，胎路躁不會(huì)很大。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1257公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.最滿意的是我有了自己的車子，品牌是我喜歡我的，也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，有面子又有質(zhì)量。2.車子的動(dòng)力比較的充沛，也好開，噪音小，舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：過減速帶有些顛簸，特別是后排座位震動(dòng)感更為明顯。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，很酷！包括燈啊，等等都很喜歡！30萬以下沒對(duì)手！
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾似乎都是一成不變，從XT4到XT6內(nèi)飾都是偏向簡(jiǎn)約，塑料感偏強(qiáng)，并無豪華感可言，與外觀設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)差距的。真皮部分的用料倒是看得出用心，不管從材質(zhì)還是縫線上都比較上檔次，就是車內(nèi)的氣味太重了。
空間：XT4整個(gè)空間是比較大的，我一家四口人2大2小乘坐一輛車出門完全沒有問題。設(shè)計(jì)師把空間利用的很好，后排座位比較寬敞，坐著不會(huì)覺得到擁擠還能放兩個(gè)寶寶椅。前排頭部和腿部的空間在駕駛時(shí)也都挺好的。后備廂容積:車的后備箱空間也是蠻大的，可以放很多東西，我一家4口人的自駕游，我跟老婆的行李，2孩子的玩具，又是行李又是玩具滑板車，還有帳篷都可以放下。還有我每次出去釣箱、桿包、釣臺(tái)等等東西，遇到這種比較大些或長(zhǎng)一些的物品需要裝，后備箱不夠用，可以把后排座椅打倒鏈接后備箱，這點(diǎn)讓我非常的滿意。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格，不管是動(dòng)力，還是外觀上面性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力好的車，開起來的感受是更好的，我想沒人喜歡動(dòng)力不好的車，畢竟動(dòng)力好，它能夠?yàn)槟愕淖兊篮统囂峁└嗟谋Ｕ�，能夠更快的完成這些動(dòng)作，所以動(dòng)力好的車，它開起來的感覺就更好。
越野：
雖然這款車，體型很大，但是絲毫不影響操控性的準(zhǔn)確度和靈敏度，彎道高速上都非常的穩(wěn)定。
油耗：XT4已經(jīng)開了幾個(gè)月了，目前綜合油耗12.1升。平時(shí)上下班堵車油耗都在12-14升左右，而且開的5000多公里里邊有30是在高速開的，感覺市區(qū)行駛XT4油耗偏高。高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗在6-7升。
舒適：真皮座椅的包裹性和支撐性都很好，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)角度多，長(zhǎng)時(shí)款間的開車也不會(huì)感覺特別累。減震效果還行，過減速帶的過不平整路面的時(shí)候，有震感但沒有余震。唯一美中不足的話就是速度上去胎噪比較大的，沒有我想象的那么好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的外觀加動(dòng)力了。真的是屬于360°怎么看都好看的帥氣，用它的顏值就能吸引到我的眼球。而且開出去回頭率超高的。外觀當(dāng)然是最喜歡它的大燈設(shè)計(jì)，豎型的獨(dú)具一格的風(fēng)格，而且看上去很時(shí)尚。側(cè)面的車身線條也很有棱角分明的肌肉美感，給人有一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。然后動(dòng)力就更不用說咯，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT的變速箱組合，當(dāng)然是給油就走，起步很快而且很平順，沒有很明顯的頓挫感。對(duì)于年輕人喜歡超車的人來說是真的很給力。
缺點(diǎn)：全車最不滿意的地方可能就是內(nèi)飾了，有點(diǎn)失望，塑料感偏強(qiáng)更無豪華可言，新車最明顯的地方就是車內(nèi)的異味偏重，每次爆嗮過后我都會(huì)提前打開車窗通風(fēng)，過個(gè)幾分鐘后再出發(fā)。
外觀：外觀看起來特別有型，中網(wǎng)大氣，大燈犀利，線條硬朗，整個(gè)車子給人一種很有氣場(chǎng)的感覺，走在路上回頭率也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我選了領(lǐng)先版大部分皮質(zhì)包裹，看起來就非常高檔；整體車內(nèi)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約輕奢，普普通通就那樣吧，沒有無線充電，沒有氛圍燈，沒有座椅記憶，還有中控屏就非常粘指紋不過靈敏度還是很快的，車內(nèi)隔音做的還是ok的，風(fēng)噪路躁聲很小，還有一個(gè)對(duì)女性非常友好的，后備箱門開啟的高度，小細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)
空間：空間我一個(gè)人用車是足夠的，之前帶過朋友，調(diào)整好前排，后排三個(gè)人無壓力，雖然中間凸起來坐起來不是很舒服，但是后驅(qū)車沒辦法，我朋友說我買車只照顧自己，沒辦法，自己選擇自己喜歡的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是覺得它很高才選擇它了。同等配置的價(jià)位那是高出一些；同等價(jià)位的，又不及它的配置。簡(jiǎn)單來說就是這個(gè)價(jià)格里面，能夠到豪華品牌，及配置確實(shí)是首選。個(gè)人覺得最簡(jiǎn)單而且還很適用的就是它的四門無鑰匙進(jìn)入了，不會(huì)到處翻找鑰匙半天。相比之下外觀，配置，價(jià)格還是動(dòng)力都是性價(jià)比綜合之選。
動(dòng)力：美國(guó)車的硬朗外表，再加上2.0T爆發(fā)動(dòng)力，可以說的完美搭配了，第一次開的時(shí)候確實(shí)有被嚇到，動(dòng)力上來非�？�，起步也很迅速，一腳油門車就走了，動(dòng)力一點(diǎn)都不含糊，深踩油門動(dòng)力上來的也非�？欤瑒�(dòng)力反應(yīng)很及時(shí)，平時(shí)上班都是，不過我一般加速都是第一腳輕點(diǎn)，第二腳再深踩，大家跟我一樣嗎？
越野：
操控:操控方面發(fā)動(dòng)采用2.t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載九速手自一體的變速箱，齒比的密集，也讓這套動(dòng)力總成的換擋更加的平順。懸架方面，xt4采用了前雙球節(jié)麥弗遜懸架，后五連桿獨(dú)立懸架，前后獨(dú)立懸架讓整車開起來有更好的過濾性，在高速行駛過程中，懸架支撐性表現(xiàn)也比較良好，開起來給人感覺一種緊湊的感覺。剎車方面，xt4采用的是一套電子剎車系統(tǒng)，與傳動(dòng)液壓剎車相比，剎車調(diào)教感覺會(huì)偏硬，但制動(dòng)效果感覺不錯(cuò)，因?yàn)閯x車行程感覺較短，容易在短時(shí)間內(nèi)將車輛殺停。
油耗：買車前其實(shí)最擔(dān)心的就是傳聞中美系車都是油老虎，網(wǎng)上也都說凱迪拉克的油耗得在15個(gè)油還多，還好朋友的朋友開的是ATSL，跟我一樣經(jīng)常跑業(yè)務(wù)上高速，說油耗下來不到8，讓我不要擔(dān)心，可以實(shí)際看看他的車去，所以打消了我的顧慮，目前我的油耗下來在9.4左右，我自認(rèn)為還是不錯(cuò)的。
舒適：方面是車子座椅的支撐感和包裏感確實(shí)很好，坐在車?yán)锓凑杏X還挺舒服的，另方面是車子的空間設(shè)計(jì)確實(shí)也挺不錯(cuò)的，活動(dòng)范圍算是比較寬敞的，再加上這款車子的隔音效果以及簡(jiǎn)稱，效果方面也都還很OK，所以舒適性方面非常好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意是XT4的空間，車尺寸雖然不大，但這臺(tái)車的空間挺大的，空間比例分配的很好。我們家一共四口人，平時(shí)出門也沒有任何的問題，如果想出去自駕游的話，車的后備箱空間也是蠻大的，可以放很多東西。本人愛好釣魚，每次出去釣箱、桿包、釣臺(tái)等等東西，遇到這種比較大些或長(zhǎng)一些的物品需要裝，后備箱不夠用，可以把后排座椅打倒鏈接后備箱，讓我非常的滿意。
缺點(diǎn)：不是很滿意的就是它的空間略顯小了點(diǎn)，前排位置調(diào)到合適之后后排的位置就比較緊湊。然后還有后排中間有個(gè)凸起的傳動(dòng)軸，讓中間幾乎不能坐人，因?yàn)橹虚g后背會(huì)比較硬，加上后排空調(diào)的出風(fēng)口讓整個(gè)人的膝蓋也不好放。
外觀：xt4的大燈辨識(shí)度還是很高的，尤其是日行燈，并不比bba差到哪里去，尤其是不比賣燈的奧迪差
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)看起來挺上檔次的，而且用的材質(zhì)也比較實(shí)在，不僅看上去很上檔次摸上去的質(zhì)感也是蠻不錯(cuò)的，車子內(nèi)部的做工也很精致，許多細(xì)節(jié)都處理的非常到位符合我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，再加上配置也比較齊全平時(shí)跑在路上實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：雖然定位是緊湊型SUV，看過實(shí)車之后，感覺空間比我想象的要好。后排坐三個(gè)朋友沒有問題，而且也不是經(jīng)常做。頭部空間也比較寬敞，我身高176cm，完全不會(huì)出現(xiàn)頂頭和頂腿的現(xiàn)象。后備廂的空間我也比較滿意的，能裝不少東西，平常出去能放不少零碎的小東西。
配置：其實(shí)說到性價(jià)比是很好的，因?yàn)閮?yōu)惠多，動(dòng)力好，各方面也都挺合適的，但唯一不好的一點(diǎn)就是保值率不算太好。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，但起步略有滯后，推背感很強(qiáng)，高速行駛，輕松跑到120邁。舒適模式下油門溫和。故障-動(dòng)力系統(tǒng):到目前為止，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)過故障，讓人放心，值得信賴。加速推背感:速度感十足，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力源源不斷，有一種馳騁的感覺。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速路上行駛，輕松跑到120邁，稍不留神就超速了 。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式下油門溫和，加速時(shí)推背感十足，運(yùn)動(dòng)模式還未嘗試過。動(dòng)力平順性:擁堵路段沒有頓挫感，愛車行駛順暢，乘坐舒適。
越野：
方向盤操控感:方向盤虛位較小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑出色，馬路掉頭沒有一點(diǎn)壓力。底盤懸架支撐:高速行駛質(zhì)感突出，因?yàn)閼覓炱浧孢m，在并線時(shí)車身稍有側(cè)傾，但是在可以接受的范圍內(nèi)。剎車表現(xiàn):剎車上半程比較軟，下半程較硬，但是剎車位置太高，可能會(huì)有累腳的嫌疑。
油耗：油耗在11個(gè)左右，在我的預(yù)期當(dāng)中。凱迪拉克是美系車，油耗都相對(duì)日系車來說是高了點(diǎn)，但看在動(dòng)力充足的情況下，瞬間覺得也不是不能接受。
舒適：座椅厚重，車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)，就是后排的座椅，不如XT5那樣傾斜度高，座椅略微不太舒服，不過還好基本都是小孩子，還好一些。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格28.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款車的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我在任何地方都可以勇往直前。對(duì)我們這種年輕車主，對(duì)于動(dòng)力要求還是很有需求的，這輛車既滿足了我對(duì)SUV的愿望，又滿足了我對(duì)動(dòng)力的渴望，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排的突起我感覺不是很滿意，雖然說大部分的時(shí)候后排中間不坐人吧，但是偶爾滿載的時(shí)候還是會(huì)有人覺得不太舒服的，特別是大人乘坐的話，腿腳放著會(huì)覺得有點(diǎn)擠。
外觀：整體的外觀看起來很敦厚飽滿，不過還是最喜歡它的大燈設(shè)計(jì)，前后的豎型相呼應(yīng)，上面也說了主要是喜歡它的顏值了，特別是在晚上行車中就是一道行走中的靚麗風(fēng)景線，朋友都說多遠(yuǎn)就知道我來了。整個(gè)車身線條做的也很漂亮，棱角分明很有運(yùn)動(dòng)元素，看著就是充滿動(dòng)力十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格偏商務(wù)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料很高級(jí)，縫線均勻
空間：空間表現(xiàn)夠用，有點(diǎn)浪費(fèi)了2779mm的軸距，尤其是后排空間，比其他軸距更小的車沒有優(yōu)勢(shì)。
配置：20多萬買凱迪拉克確實(shí)很香的姐妹，買的低配，雖然配置不高，但是都是2.0T足夠我們女生用了，外觀也很出眾，而且整個(gè)購車過程儀式感滿滿，還送了一扎玫瑰花，我現(xiàn)在都記得有一大堆工作人員一起拍照，哈哈，就覺得很重視，購車感非常的nice，XT4也算是我踏入豪車華的第一步了，哈哈，喜歡的姐妹可以找我一起溝通哈。男生就算了，說車說不過你們。
動(dòng)力：每天回家停車都是停負(fù)二，負(fù)三樓，動(dòng)力不夠真不行��！加速推背感:市區(qū)還是高速，提速，超車啊都是很快的！而且我都沒有用過運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式就夠了！
越野：
操控上還可以，自適應(yīng)巡航用起來很方便，尤其高速上很舒坦。
油耗：油耗:油耗大致算下來8.2L左右，平時(shí)基本都在城市路段跑比較多，自己到上班的地方有七公里多，路途上有五個(gè)紅綠燈，這樣的情況一天行走15公里，途徑10個(gè)紅綠燈，油耗基本控制在8.8L左右。買來這款車后自己也上過幾次高速路，高速路上時(shí)速大約120km，油耗基本可以控制在7升以內(nèi)，考慮到自己大部分時(shí)間會(huì)在城市路段走，所以給出的油耗應(yīng)該在8.2L左右，大家可以參考一下。
舒適：車子密封性很差，車內(nèi)隔音方面希望加強(qiáng)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先XT4，這臺(tái)車是一個(gè)很好的選擇，因?yàn)閹Ыo我的駕駛感受和舒適感是很好的，買車肯定是為了家用，拋開好的動(dòng)力，那么家用車好的一點(diǎn)就是這臺(tái)車的舒適性很好，一臺(tái)隔音好而且底盤懸架調(diào)教舒適，適合乘坐的車肯定是特別的滿意，而且這臺(tái)車最關(guān)鍵的一點(diǎn)是空間大，SUV在后備箱和后排空間的表現(xiàn)方面真的非常好，當(dāng)然了它的動(dòng)力肯定也是很強(qiáng)的，其實(shí)凱迪拉克xt4這款車在20萬這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，動(dòng)力真的是好，而且這臺(tái)車它不僅擁有了好的操控，一臺(tái)SUV能夠在彎道的時(shí)候開起來更平穩(wěn)，可想而知它的操控是有多好，所以眾多優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，就覺得是很滿意的車，不后悔自己當(dāng)初的選擇。
缺點(diǎn)：XT4已經(jīng)開了幾個(gè)月了，不滿意的地方油耗偏高，目前綜合油耗12.1升。平時(shí)上下班堵車油耗都在12升左右，而且開的5000多公里里邊有30是在高速開的。
外觀：比較時(shí)尚的外觀，凱迪拉克的車，就是能帶給你一種年輕時(shí)尚的感覺，我特別喜歡車燈的設(shè)計(jì)，造型非常的新穎。
內(nèi)飾：那是是我非常喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，按鍵都很實(shí)用，非常有質(zhì)感。
空間：整個(gè)車子的空間屬于剛好夠用，平時(shí)幾乎就我一個(gè)人用上下班，前排空間當(dāng)然沒問題，而且中間扶手那一塊兒的物品放置區(qū)做的很合理很充足。前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也比較充足，除了水杯放置區(qū)還有小的物品放置區(qū)，很是實(shí)用。后排的話只是偶爾帶下朋友座后排還是有點(diǎn)緊湊的，滿載的情況下中間只適合座小朋友了，而且中間的位置有個(gè)小凸起腿腳很不方便放置。整個(gè)后備箱感覺還可以，偶爾出門拉2個(gè)行李箱簡(jiǎn)單的行李是沒有問題的。
配置：性價(jià)比比較高，品牌質(zhì)量很好，要是價(jià)格上在優(yōu)惠點(diǎn)就完美。
動(dòng)力：在店里看車的時(shí)候，我專門試駕體驗(yàn)了一下，這款車的動(dòng)力給予很到位，點(diǎn)一下油門就竄出去了，換擋時(shí)的頓挫感也沒有，爬坡，高速的動(dòng)力給予也是十分的充沛。對(duì)于我這種追求加速度的人來說，簡(jiǎn)直幸福。
越野：
之前說過買車是比較過Q3，其實(shí)X1也看過，還被其外觀深深的吸引了，但后來知道是三缸的，擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題，就直接放棄了，Q3也是因?yàn)橥?jí)通價(jià)位動(dòng)力跟這個(gè)9AT+4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比后放棄的。比較之后在通過試駕感覺XT4開起來很穩(wěn)，油門和剎車也很敏捷，就是有一點(diǎn)當(dāng)時(shí)不太滿意，剎車有點(diǎn)高，需要適應(yīng)。
油耗：其實(shí)對(duì)于一兩suv而言，已經(jīng)做好了高油耗的準(zhǔn)備～但實(shí)際用下來，xt4的油耗給了我一個(gè)驚喜～目前油耗在8.1左右
舒適：得益于anc技術(shù)和前排雙層玻璃，車內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，后排由于沒有配備雙層玻璃，隔音效果沒那么好，但是也強(qiáng)于絕大部分合資品牌。車內(nèi)噪音:胎噪和風(fēng)噪在行駛過程中可以忽略
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.32萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車確實(shí)也有一段時(shí)間，對(duì)XT4的各方面表現(xiàn)也都非常滿意！首先XT4外觀好看，造型十分吸睛，時(shí)尚霸氣的大前臉，線條流暢的腰線讓整臺(tái)車看起來運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)，符合我的審美。其次再有就是澎湃的動(dòng)力讓我在用車事很有信心，起步加速靈敏，超車也特別給力，加上操控起來輕松自如，簡(jiǎn)直就像是個(gè)速度飛快的小胖子穿梭在這座快節(jié)奏的城市，非常讓我喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是隔音，XT4車內(nèi)隔音效果不是太友好，在路上跑的快了可以很清楚的聽到風(fēng)噪和胎噪聲。再接下來不滿意的地方就是內(nèi)飾過于直白，沒有同級(jí)豪華車的亮點(diǎn)和豪華感，只能寬慰自己這就是美國(guó)STYLE吧，真希望凱迪拉克廠家可以好好改一改內(nèi)飾風(fēng)格，多向BBA看齊，相信會(huì)又會(huì)圈到一大波粉兒的。至于網(wǎng)上很多人說這款車的空間不夠大，我覺得XT4本來就是定位于緊湊型SUV，空間雖然不夠?qū)挸ǎ且餐耆珘蛴�，�?duì)空間要求高的朋友們可以考慮一下XT5呀。這個(gè)真的因人而異，根據(jù)自己的使用要求和預(yù)算去考慮，總會(huì)選到最適合自己的。
外觀：XT4顏值很在線，外觀線條非常硬朗，美國(guó)車就是穩(wěn)重大氣，安全感很強(qiáng)；大燈燈帶也非常好看，湊近看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)XT4的燈組很像一顆顆鉆石，非常炫目；燈組的辨識(shí)度也非常高，外觀時(shí)尚，動(dòng)力十足，很適合我們年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的不復(fù)雜，看上去也夠時(shí)尚，反正這樣的內(nèi)飾是我喜歡的，因?yàn)槲也惶矚g太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵是用料方面很好。
空間：空間的表現(xiàn)是夠用的，自己平時(shí)也都是一個(gè)人開，也出去旅游過，這臺(tái)車的空間給我的感覺非常好，后備箱也挺寬敞的，而且這臺(tái)車車乘坐起來，它的頭部空間是特別寬敞的。
配置：凱迪拉克的性價(jià)比真的是很高，動(dòng)力各方面都確實(shí)沒話說，但唯一不好的一點(diǎn)就是凱迪拉克它的保值率是不算太好的。
動(dòng)力：2.0t高功率不是蓋的，動(dòng)力非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，高速超車信心十足。舒適運(yùn)動(dòng)模式:開啟運(yùn)動(dòng)模式后，換檔轉(zhuǎn)速會(huì)更高，將爆發(fā)出更加猛烈的動(dòng)力
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位，轉(zhuǎn)向力度輕重適宜，市區(qū)里面低速行駛的時(shí)候一只手就可以掌握的，開著很順手也很輕松。
油耗：油耗還是需要自己開，才能真正體會(huì)到，之前聽別人說油耗多高多高，真是三人成虎，真實(shí)開了以后，油耗一點(diǎn)也不高至少?zèng)]有想象的那么高，完全接受，還有點(diǎn)小欣喜。
舒適：高速很舒服，很穩(wěn)！坑洼路面的話還是有點(diǎn)點(diǎn)硬！整體是不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2771公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)要說最滿意的還是音響效果了～平時(shí)上下班經(jīng)常堵車～堵的心里比較煩躁，開車時(shí)就喜歡聽聽音樂，可能耳朵比較挑剔，普通的音響毫無感覺～為了這個(gè)boss音響，還特地上了兩驅(qū)領(lǐng)先版～其實(shí)性價(jià)比的話兩驅(qū)豪華版比較高～其次懸架調(diào)教的比較舒適，對(duì)過一些細(xì)小的坑洼路面或者沙石路面過濾的比較不錯(cuò)～整體來說xt4雖然路感不強(qiáng)烈，但不管是開起來還是乘客坐起來都比較舒適，動(dòng)力也隨叫隨到，比較符合自己對(duì)車輛的最大需求～因?yàn)楫?dāng)初就是想換一輛偏家用的車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和舒適性做的不的很好，材質(zhì)用料一般。
外觀：淚痕式設(shè)計(jì)，自動(dòng)條件高度的led大燈，再加上會(huì)發(fā)光的門把手，在晚上格外耀眼，絕對(duì)是整個(gè)街最靚的仔！外觀感受:全車設(shè)計(jì)偏年輕化，非常有活力的同時(shí)，美式的肌肉感十足，尤其是前機(jī)器蓋上兩個(gè)凸起，更顯得侵略性極強(qiáng)！車身及車輪:車身做工不錯(cuò)，在后保險(xiǎn)杠處，接縫稍微有一點(diǎn)不均勻，但還在可以忍受的范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總覺得有點(diǎn)不夠大氣，稍顯的有點(diǎn)小氣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)我并不是很喜歡，而且也沒有太強(qiáng)的豪華感。
空間：空間非常的大，車內(nèi)沒有異味。這方面非常的滿意。
配置：本來買車的時(shí)候是奔著BBA品牌去的，咱們誰不想擁有一輛BBA呢，結(jié)果理智和兜里的銀子決定了我跟BBA無緣，根據(jù)咱自己的預(yù)算比較下來都有遺憾，看了一圈之后，BBA能相中的車型都有些超預(yù)算，符合預(yù)算的車型我總有些不滿意的地方，要不就是動(dòng)力，要不就是操控。后來在汽車城這看到了從身邊開過的凱迪拉克，一下被吸引了，想著再看看凱迪拉克后再?zèng)Q定買哪個(gè)。進(jìn)店看到XT4之后，我就知到是它了。通過了解、回家跟朋友討論，找凱迪拉克車主聊車，最后我堅(jiān)定的選擇了凱迪拉克
動(dòng)力：這個(gè)車起步上有點(diǎn)肉肉的，加速的時(shí)候表現(xiàn)還行，深踩油門速度起來的很迅速，跑高速120是沒有什么壓力，就是超車的時(shí)候也沒有一點(diǎn)拖欠，特別是運(yùn)動(dòng)模式下開著非常有感覺。還有點(diǎn)不是很好的就是抵擋的時(shí)候有一點(diǎn)頓挫感，上坡的時(shí)候換擋有點(diǎn)不及時(shí)。
越野：
操控非常的優(yōu)秀，關(guān)掉esp穩(wěn)穩(wěn)的人車合一放手！
油耗：十個(gè)多的油耗，坦白的說還是有點(diǎn)高，因?yàn)檫@臺(tái)車自己是在小地方開，也不是市區(qū)，就一般的小縣城里面，但這款車的油耗不算太理想。
舒適：這臺(tái)車隔音不算太好，行駛起來有明顯的風(fēng)噪還有胎噪，這些都是影響舒適性的東西，但還好座椅夠軟，乘坐起來也挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.37萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程5176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡凱迪拉克XT4的外觀，因?yàn)樗那澳樋雌饋砗莒趴�，尤其是兩個(gè)大燈的造型，看上去就像狼的眼睛一樣犀利，而且它那充滿肌肉感線條的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋跟進(jìn)氣格柵網(wǎng)也同時(shí)十分好看，讓人百看不膩，另外它的車身曲線也十分不錯(cuò)，流暢分明，帥氣十足，朋友們都十分羨慕我買了它。
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的地方，就是剛開始得時(shí)候使用著不是很熟悉，覺得車頭大，視線別扭，剎車高，踩剎車不得勁，可是后來慢慢發(fā)現(xiàn)這些都是成了優(yōu)勢(shì)，車頭大更安全，剎車高，這樣剎車和油門就能更好的區(qū)分，真是棒
外觀：XT4的外觀設(shè)計(jì)整體給我的感覺就是，非常霸氣的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)確實(shí)非常寬大，也是算挺威武的，整個(gè)車身的線條流暢連貫，顯得車子特別的圓潤(rùn)飽滿，層次感也是非常到位的，讓人感覺很有檔次，大氣時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來中規(guī)中矩吧，，用料也比較不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹面手感非常的好，但內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)比較硬朗豪華感不夠。
空間：雖說是小型的SUV，但在空間這方面的表現(xiàn)還算可以。日常自己用車的情況比較多，其實(shí)前排足夠也就行了，但XT4前后排都很不錯(cuò)，乘坐空間相當(dāng)?shù)膶挸�，和朋友們打完球送他們回家基本問題不大。后備箱的承載能力也不錯(cuò)，帶老媽去山姆會(huì)員大采購壓根不用擔(dān)心。
配置：預(yù)算25萬左右，考慮動(dòng)力和顏值，最開始準(zhǔn)備入手CT5時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型，看過38號(hào)的測(cè)評(píng),已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)，訂車當(dāng)天媳婦兒嫌CT5太長(zhǎng)，沒有CT4好看，然后買了CT4。先說說駕駛感受，動(dòng)力的確太強(qiáng)了，和上一代320做過對(duì)比，推背感強(qiáng)得多，我習(xí)慣把駕駛模式調(diào)成我的模式，轉(zhuǎn)向聲浪和剎車都設(shè)置到運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速從沒低于1500以下，動(dòng)力隨叫隨到，輕輕一腳油門門就去到兩三千轉(zhuǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)時(shí)試駕完就是我決定選擇它的一部分原因了。銷售講了半天動(dòng)力很好，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT變速箱同濟(jì)中動(dòng)力第一。然后去試駕紅綠燈過后就猛踩了下油門試了一小段超車，確實(shí)如銷售所講的，油門踩下去的瞬間推背感就上來了，反應(yīng)很及時(shí)，不會(huì)像有的車子油門下去還有遲鈍，整個(gè)加速中也不會(huì)有頓挫感，連著超了幾個(gè)車都還比較平順，油門反應(yīng)及時(shí)隨心所馭的。
越野：
操控很好，沒有感覺到不適應(yīng)，很容易上手！
油耗：目前的平均油耗是百公里8.7L，在我預(yù)期的范圍之內(nèi)，大部分時(shí)間還是在市區(qū)里面用的車，這油耗我挺滿意的！
舒適：隔音效果有一說一，確實(shí)一般，除此以外別的地方還是可以的。音響是BOSE的，音質(zhì)果然優(yōu)秀，開長(zhǎng)路或晚上的時(shí)候好愜意。
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寶沃BX5
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