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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格30.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車子的性價比了，對比了這么多車子，最終還是感覺這個車子最好，果不其然，來看了XT4以后，試駕了也感覺比較滿意，而且銷售小哥哥服務態(tài)度特別好，整個購車過程中非常愉快的就完成了購買，感覺非常給力。
缺點：小4最不滿意的地方嘛，我這邊就還是油耗，雖然平時都是用來給老婆上下班用，跑得不算多，不過油耗還是有些嚇人，目前12點幾個油，確實有些太高了。老婆吐槽比較多的，就屬內(nèi)飾了，她說那么貴一臺車里面都沒啥氛圍燈，太單調(diào)。
外觀：外觀這個就很討喜了，雖然款式也有點久沒改變了，但是看起來還是比較耐看，最最最主要的是老婆喜歡，不然說什么都搞不定了，哈哈哈哈~~！
內(nèi)飾：中控臺的設計比較簡約化，豪華感不強，整體的做工還比較精細的。喜歡車子的全景天窗，使車內(nèi)亮堂，開車在路上也不會壓抑。車內(nèi)是BOSE音響，放出來的音樂音質(zhì)很好，平時也喜歡在車內(nèi)放歌，不會那么無聊
空間：前排空間足夠大了.后排略顯擁擠.坐三個人不舒服.
配置：對于我來說，這款車的性價比是非常高了，在我預算范圍內(nèi)的幾款車里，凱迪拉克XT4的整體表現(xiàn)都符合我的需求，顏值高空間大，配置不少而且價格比較良心，開出去還很有面子，有它我就很知足了。
動力：動力來講，XT4應該是我試駕過的三個車子中動力最給力的，一給油，油門就能響應上了，推背感嗷嗷的。所以我感覺動力來說凱迪拉克沒得挑。高速動力儲備:凱迪拉克開高速還是特別穩(wěn)的，而且還特別省油，哈哈哈
越野：
方向盤手感不錯，按鍵不多但是這種簡簡單單的反而對我來說更喜歡，簡單好操控大于那種虛頭巴腦的，剎車比較硬，需要踩的深一點.
油耗：油耗目前家用來說肯定是偏高的，但是也不算是很高，因為畢竟車子有這么大，這樣大小的車子油耗差不多都是這樣，我感覺也是挺正常的事吧。
舒適：滿分 駕駛位舒適度滿分 后排略有欠缺但是夠用 那些說沒有后排的應該是沒有車或者就是泰森附體？
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀賊帥 一眼看上去就會被吸引 動力強勁 上下班開高速剛剛滴座椅自動加熱 冬天開特別舒服 有時候會燙屁股啊店里銷售姐姐給力 優(yōu)惠很大 贈送了很多東西
缺點：整個車感覺還好，就是黑色內(nèi)飾對于女孩子來說可能有點單調(diào)壓抑，中控屏那層膜不撕掉有點難看，撕掉了有點沾指紋，都說新車車里有味兒，但是這個車感覺還好，味兒不是很大，提車回去在車庫通風晾了兩三天就沒了，因為我媽媽暈車，車里有味兒她受不了，但這個車這一點還是很棒的。
外觀：這外觀有多少分我打多少分，個人感覺一體的大燈更帥，比XT5好看。帥的一塌糊涂，這車一定要買黑色的，外觀大氣上檔次，還顯得有威嚴。說句玩笑話，這畢竟是美國總統(tǒng)的座駕，車友圈都是M國歷任高官。兩條白色的淚眼日行燈是真的帥，還有必須要說的是轉(zhuǎn)向燈，我每次轉(zhuǎn)彎必打方向燈，太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說的話，第一點是它的一個BOSE音響挺好的，你開著車的時候，自己放點音樂聽，這樣開著車的感覺就是最舒服的，內(nèi)飾整體不錯！簡單明了，大量軟性皮質(zhì)包裹，縫線做工精細，顏色也很簡單大氣，內(nèi)飾的每個細節(jié)設計比較精致，透露著奢華的感覺，細節(jié)決定成敗，這就內(nèi)飾你們還選啥大眾豐田啊？
空間：緊湊型SUV，軸距達到了2780，賬面上看起來不錯，空間尚可，提車的時候帶著家里人去的，回來后排坐了3個人，都覺得還可以。之前去本田4S店看了冠道，空間方面自然是沒法比的。儲物空間無敵，尤其是那個扶手箱，我把悅納扶手箱里的東西全都搬到XT4里了，之前塞得滿滿當當?shù)�，現(xiàn)在才占13的空間。門板上有專門的放雨傘的地方，可以放下兩三瓶水。
配置：總的來說，XT4的性價比還是挺好的，外觀、內(nèi)飾、動力之類的，自己開著也挺不錯的，我老婆有時候開也比較輕松，穩(wěn)定，周末的時候開車出去看看風景，野餐什么的也是挺不錯的感受，我也了解過同價位的其他品牌車型，XT4最主要的就是配置可以，而且還是豪華品牌，無論是外觀內(nèi)飾上都比大眾或者豐田這種品牌要高級，真正的加量不加價，買它我不后悔。
動力：我的這款愛車XT4動力的表現(xiàn)，讓我還是挺有驚喜感的，從提車以來，我開著愛車跑過兩次高速路，在高速上超大貨車，或者大客車的時候，稍微深踩一些油門，變速箱迅速降檔，迅速提速，完成超車行為，干脆利索。在高速上時速在120KMH的狀態(tài)下巡航，發(fā)動機的動力釋放很平順，很沉穩(wěn)。
越野：
操控上的感受是無話可說，甚至說無可挑剔，在過彎的時候特別的順暢，而且坐在車里幾乎感覺不到特別明顯的傾斜，這一點就非常的好，有時候孩子坐在車內(nèi)時一般在過彎的時候就會特別的小心翼翼，再加上這臺車原本的操控性能很好，在加速或者是超車的時候，車內(nèi)幾乎感覺不到任何的不適。他不會像家里之前的那臺車，在轉(zhuǎn)向或者是提速的時候，車內(nèi)的感覺就會特別的明顯。
油耗：開到10個上下 還可以 高速省油得很 開到6.1
舒適：車的舒適性來講，第一個是它的隔音效果上，車的隔音效果比較好，關上窗戶之后，外面的噪音就減少了很多，再到它的一個空調(diào)效果上，車的空調(diào)效果做的還是挺好的，再這點上面不得不佩服，后排也是有后排的出風口，能感受到空調(diào)的直接出風，然后車的座椅坐起來比較舒服，沒有那么太硬，前排座椅上還有座椅加熱的那么一個功能，但沒有座椅記憶讓我很不適應。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：當你看到這臺車的時候，想到的是一種特別踏實的感覺，再加上我對凱迪拉克的了解還算是挺多的，身邊也有很多的朋友開的是這個品牌的汽車。所以這更讓我有了更深層次的代入感，總覺得這臺車在日常的駕駛中給我更多的踏實和舒適。
缺點：油耗有點高，最起碼比同級別的車子油耗要稍微高那么一點
外觀：外觀是我最喜歡的。我買的白色，白色大氣，耐臟，霸氣的前臉，主動閉合式進氣格柵，后排加后窗的隱私玻璃，看起來霸氣十足，馳騁在路上像一道閃電。有棱有角看著有力量，就是舒服。而且自帶電動尾門，用起來很方便。全景電動天窗，天氣好的時候打開看看，心情也會變好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于這價格來說已經(jīng)挺不錯了，用到了很多皮質(zhì)的包裹，中控臺的設計也很有層次感，就是中控顯示屏稍微小一點，如果是10寸的看上去就更加的大氣了，電子檔把剛開始用有點不太習慣，但是適應幾天就好了。
空間：空間上來說很夠用、但是不大，畢竟就是4米6的身段，自己反正現(xiàn)在看來是夠用的，前后的比例也是很勻稱的，誰說你的理想無處安放，XT4里面的各種小空間隨便的放，大大小小10多個，還有待查找，更多！
配置：性價比很高，比同級別的車型動力好，顏值高
動力：動力必須滿分，2.0T動力很足，猛踩油門還有點類似V6發(fā)動機的聲音。比起我之前的1.6好的不是一點點。在云南翻山越嶺不在話下。
越野：
這車感覺簡單易上手，挺好操控的。車上按鍵挺多，剛開始一看這么多按鍵，看著就頭疼，實際用起來個個都用得著，而且當時買車的時候銷售給我講了一遍，大體都能記住，天天用了就記住了。方向盤挺輕輕的，一點都不死沉，精確度也很好，女的開也沒問題。
油耗：油耗的表現(xiàn)還算是不錯的吧，平時也很少關注這一塊，看了一下顯示屏上面顯示的是百公里8.7。但是如果真的要進行一個油耗的對比，這臺車可能并不會占多大的優(yōu)勢。
舒適：座椅軟硬舒適，長時間駕駛不會太累，尤其是座椅電加熱功能太溫馨了，在漆黑的冬日早晨坐進冰冷的車內(nèi)是這個功能給了我第一股暖意。BOSE音箱音質(zhì)較好，車內(nèi)抑噪功能良好，一人靜靜的聽著音樂開車還是很愜意的。門扶手和中間儲物箱的設計很人性化，高度適中，駕駛中雙臂放于其上減少駕駛疲勞。還有空調(diào)的機械按鈕很直接，方便駕駛中調(diào)控。車載導航就不說了還是用手機吧，但是安吉星還是很實用的，遠程啟動冬天可預熱夏天可提前打開空調(diào)，忘帶鑰匙還可遠程啟動車輛，還有語音導航都是很實用的功能。全景天窗很敞亮，感覺夏日草原的夜晚看星星和春天吹微風會很愜意，等季節(jié)到時一定去感受一下
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購買時間2020年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，無論高中低速，只要油門踩下都能感受到澎湃動力的輸出推背感十足。霸氣的前燈設計辨識度極強，轉(zhuǎn)向輔助燈很實用。內(nèi)飾用皮及軟質(zhì)材料包裹處處彰顯高級感，空調(diào)實物按鈕很直接實用。還有門扶手和中間儲物箱的設計很人性化，高度適中，駕駛中雙臂放于其上減少駕駛疲勞。
缺點：這個車的油耗實在是太大了，市區(qū)里跑平均16.5，之前我外面跑了一下，開到了13，后來每天上下班開開就回到16了，油耗要比日產(chǎn)車大多了，我感覺兩倍的樣子應該有的，而且油箱不大，只有60升。而且這個車我感覺異響也挺嚴重的，他的剎車輕點會有點電子的聲音，而且整個車開起來他有時候會有點骨質(zhì)疏松的那種感覺，好像坐在車里異響就挺嚴重的，那種大大咧咧的感覺，感覺這個車的車身結(jié)構(gòu)制作不是很仔細。再加上凱迪拉克我建議還是選擇頂配，丐版和頂配差距真的很大。結(jié)合一下，油耗和異響。
外觀：外觀讓我非常的在意，你們不感覺嗎，我買他有一部分就是因為他的外觀別具一格。
內(nèi)飾：都說XT4的內(nèi)飾不好，但我覺得不錯，我喜歡這種簡約的感覺，不需要像benz那樣花里胡哨大連屏，8英寸的屏幕夠用就好，導航、選歌都很方便，沒有因為屏幕不大產(chǎn)生任何的不適。順便說一句，競品林肯冒險家我也看了，哪里都不錯，就是那內(nèi)飾，那大屏幕，太辣眼睛，欣賞不來。本田也去看了，皓影的內(nèi)飾和它的碰撞成績一樣，簡直絕配。內(nèi)飾你能看到的地方全是塑料，試駕車的檔把搖搖欲墜，而且啥配置都沒有，還要賣20多w，這不坑爹嗎。
空間：家用后排座椅放倒后很實用，很大主要可以放平整，后排座椅腿那空間也蠻好
配置：性價比高，在同級別的車子里面顏值高，真是物有所值
動力：我覺得它的變速箱設計很穩(wěn)重，不管是起步還是提速都很平順，甚至在切速換擋的時候也沒有任何得到阻滯，在市內(nèi)行駛運動模式下的動力足夠了。加速推背感:后驅(qū)推背感強烈。
越野：
這車挺好駕馭的，沒有多難上手，功能按鍵都通俗易懂，方向盤也很輕，輕輕一打就很精準，顛覆了我的想象，而且換擋的時候也很平滑，我沒有感到明顯的頓挫感，之前在網(wǎng)上關注好多網(wǎng)友說換擋有頓挫感，所以我特地感受了下，是真的沒感覺到，可能每個人開車的方式跟換擋的力度不一樣吧。剎車靈敏，一點就剎，車子開起來很穩(wěn)，不管是跑高速還是下道，都不會輕飄飄的晃。
油耗：關于油耗我是做好了15個油的準備，但是出乎意料，從我提車到現(xiàn)在，油耗在11.3，我平時就是跑市區(qū)的，這油耗比我爸的大哈佛油耗都要低，這也太驚喜了。我個人覺得這車2.0T發(fā)動機11.3的油耗不算高了，畢竟車身重量擺在那，質(zhì)量、安全系數(shù)也在那，這個油耗還要說啥呀。介意油耗高的鐵子們，你得看跟什么車比好嗎，不用說別的，光去拉拉車門試試重量就知道了。
舒適：舒適性挺好的，座椅大而且包裹性很好，坐上去挺舒服。之前去看X1，座椅跟小板凳似的，這車還好，而且?guī)в蟹较虮P加熱，前排座椅加熱，在冬天真是很需要，這些都是必備的。主副駕都帶著座椅調(diào)節(jié)，還有腰托，對于經(jīng)常跑長途的我來說，這個真是太貼心了。過減速帶的時候不是很顛，顛簸程度幾乎試不出來，減震效果挺好。最值得一說的是叫ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，之前一直不是很清楚，原來凱迪拉克的玻璃是雙層夾膠玻璃，再加上這個，真是堪稱完美。關上窗子，打開BOSE音響，美美的聽個音樂，一點雜音沒有，真是太舒服了，感覺空氣都得到了凈化。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，顏值逆天，配置豐富，有可變缸技術，可以節(jié)省油耗
缺點：一、前懸架是麥弗遜的，比較低端。但是話說回來，如果是雙叉臂或者多連桿的懸架肯定不會是這個價格了。二、油耗。目前10.8個油，主要是市區(qū)里上下班路上開，比較擁堵。之前開的現(xiàn)代悅納，1.4自吸的，也就6個油，200塊錢能跑一個多月，還是92的。現(xiàn)在這個95的，300塊錢半個月左右，一個月要拿出600塊錢給它喝。三、前置前驅(qū)，沒舍得加預算上四驅(qū)，不知道四驅(qū)開起來是啥滋味。
外觀：外觀設計很好，在同級別的車子中算是顏值比較高的了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，欠缺科技感，比較平庸�！� 氛圍燈:這個氛圍燈十分垃圾，我找不到氛圍燈，我打電話過去他說氛圍燈就是按鍵上的哪一些亮光，給我驚呆了，艸，我建議氛圍燈出廠重造
空間：車的空間來講，乘坐空間前排的空間夠用了的，后排就稍微有點窄了，但是坐兩個人還好，三個人就有點坐不下的感覺，這就有點小尷尬了，它的后備箱空間自己家用什么的完全是夠用了的，你放行李箱和自己平時買的些東西是夠放里面了，自己也可能用不著裝什么大東西，所以這個后備箱空間完全夠用了。
配置：性價比吧，喜愛大于了價值，價值體現(xiàn)在實用上，對比這么多最后選擇了這個，說明他的價值在我這得以體現(xiàn)，符合我的標準，不論是同級別的配置上還是價格上，他算得上是佼佼者了，品牌也是夠用的，而且本來我的預算也是就這么多，那總體來看她的性價比還是高一些，這也算的上是天時地利人和了吧，完美的end…這種主圖傳的太費勁了……這點好看的都沒傳上去?，
動力：動力十足，山路上坡無壓力，渦輪增壓介入時機恰當，無論起步或是中高速提速都很奈斯。
越野：
SUV中自己感覺蠻好，和轎車不好比，穩(wěn)定性蠻好
油耗：動力十足的情況下，免不了一腳油門下去，油耗讓人看了著實肉疼。我正常開，跑高速油耗在8.9，跑下道在11.3，一點都不摻假，我個人感覺還行，畢竟小兩噸重的車了，空調(diào)一開也會影響油耗。
舒適：座椅很軟，有腰部支撐，加熱，隔音做的也不錯
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.47萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程689公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀，整體來說很帥氣。我覺得現(xiàn)在新款凱迪拉克車子的前臉外觀都還不錯，鉆石切割的前臉看起來很霸氣，辨識性的大燈，開在路上也比較吸睛。雖然跟XT5比起來，XT4就顯得很小巧，但是配置和空間方面也不遜色。
缺點：不帶遠程啟動，真的很有用的功能沒有很是遺憾
外觀：外觀就是我當初一眼看中的一個觸動點吧，然后的話就是它是非常的剛毅，我感覺也是非常的大氣 。給人的一種比較莊重，嚴實的感覺。然后它的一個車燈設計是一個L型的設計，也是有比較的有時尚感啊，就是年紀輕的開著。也感覺比較時尚。然后它的一個輪胎也是大尺寸。它的輪轂也設計比較的有質(zhì)感 。 鈑金的話這個油漆呢，我覺得的它也是蠻亮的。因為我買的是白色嘛，然后它的一個白色給我的感覺，不像別的白色車就是奶白的，時間長了會變黃。所以它的那種的白顏色我就比較喜歡。那種珍珠白真的是非常的干凈 ，清爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾之前已經(jīng)吐槽過了，黑色有點壓抑，多點內(nèi)飾顏色選擇就好了，可能這就是經(jīng)典吧，永不過時。
空間：前排空間很ok。美中不足的是車頂略矮，后排空間略小。成年男子，稍微胖點超過183的就比較局促了。
配置：性價比高 差不多價格的檔位算是比較高的了
動力：動力不是很大，我覺得很適合新手開，安全性比較好
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向是比較靈敏，指哪打哪，沒有什么偏差，在一些掉頭轉(zhuǎn)彎路段，好操作。車子的剎車比較硬，輕踩就有感覺了，一開始還不習慣。
油耗：目前10.8個油，主要是市區(qū)里上下班路上開，比較擁堵，再加上我駕駛比較激烈，油耗確實是高。之前開的現(xiàn)代悅納，1.4自吸的，也就6個油，200塊錢能跑一個多月，還是92的�，F(xiàn)在這個95的，300塊錢半個月左右，一個月要拿出600塊錢給它喝。不過話說回來，2.0t的SUV，還想怎么省油？銷售說有閉缸技術，但是我沒有體會過，不知道到底咋個省油法。
舒適：舒適性還是挺好的，雖然這臺車的外觀給你的感覺是很時尚運動，但是懸架的調(diào)校沒有很硬，過減速帶還是很舒適的狀態(tài)，只不過后排空間隆起的地方高，坐3個人的時候，中間的人舒適性會差一些。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力2.0T的很強勁，配置很高，主要豪華品牌中價格劃算，考慮家用，后排空間蠻大的
缺點：油耗略高，后備箱小，后排座椅靠背不可調(diào)，剎車踏板高，虛帶剎車時腳部容易疲勞。還有發(fā)動機啟停鍵每次啟動都要手動關閉太不方便了
外觀：外觀滿分，時尚，大氣，適合年輕人，本來想看xt5但是感覺太油膩
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很精致，用料實在，能摸到的地方都是軟的
空間：空間感覺還可以，我180的個子，座椅調(diào)節(jié)好，后排再坐個成年人腿部空間剛剛好，不是很擠，也不是很寬。而且頭部空間還綽綽有余，不像有的車一坐進去感覺好壓抑，直接頂頭。而且平時后排就孩子坐坐。后備箱空間也夠用，而且放倒是跟第二排持平的，這很方便，有時候拉點貨物啥的也都能辦。
配置：我覺得還可以，車子我也是比較滿意的，不管配置、動力還是外觀。豪華品牌里，這個價錢買的配置都是比較高。車子整體比較年輕化，在路上也會偶遇XT4，覺得還蠻吸睛的，這款車年輕人選還是比較多的。
動力：高速路動力充沛，超車很有信心，加速有推背感
越野：
方向盤以及剎車的反應很靈敏，轉(zhuǎn)向根本不需要太大的半徑。定速巡航系統(tǒng)可以讓我輕輕松松解放雙腳，不用踩油門就可以自動保持車速，減輕了我的疲勞駕駛風險。
油耗：油耗其實是這臺車的缺點，如果是一般家用來說肯定是不考慮XT4的了，因為動力強的原因，油耗也會高一些，現(xiàn)在百公里的油耗是在9個油左右，不知道再開一段時間，等磨合期過了之后，油耗會不會有所下降。
舒適：座椅的舒適度的話還是可以的，就是我自己在坐駕駛上面啊，我坐著感覺就是后面的腰托啊，然后后背的一個感覺也都挺好。 我坐在副駕駛上面也感受了一下，因為他也可以上下調(diào)節(jié)，然后前后左右都可以。那么坐的也是挺舒服的 。當我坐到后面的位置后面的時候，它的一個座位也不像別人的車，就是比較凹進去的座位。它不是那種很凹的感覺，所以呢，坐上去就不會有那種壓抑的感覺。坐位的因為也是老人要坐的嘛，所以坐的也是非常舒適的。 車內(nèi)的噪音也是還可以的，應該是隔音性還是可以，還有他的空調(diào)出風口，空調(diào)就是調(diào)到低檔的話，我基本上感覺不出是開著空調(diào)，聲音比較安靜。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格30.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身好看，大家可以去4s店看車身線條和大小，非常好看，非常適中，沒有特別大的壯漢車身，也沒有特別小的小朋友車身，這款的外觀說實話是非常過關得，再加上前臉淚眼大燈，十分出色，十分好看，這款車是我停在家里，有個大媽都會來問我這個車叫什么牌子那樣。再加上241匹得動力，油門感應非常迅速。我剛拿到這款車的時候，感覺還沒調(diào)教好，低速頓挫明顯能感覺到，差點意思，現(xiàn)在開了200公里，慢慢的開始上手，開始變得好開起來了。
缺點：個人感覺超值，暫時沒有不滿意的。油耗能下來就更好了。
外觀：外觀相當好看，顏值十分高，年輕時尚加運動簡直就是它的真實寫照，尤其前臉那個淚眼的大燈，一眼萬年，看見就沒法忘記它的臉。車身的線條也很好看，有SUV那種剛勁有力的感覺，有型炫酷，非常適合年輕人開。漆面也挺厚的，亮度也夠，不愧是高端車品牌造出來的車。車燈設計:有萬花叢中就能快速找到的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：值得一說的一個事情就是他是自帶 網(wǎng)絡的。平常導航啊，聽歌啊，以前的話都要用到自己的流量嘛。但是現(xiàn)在完全是不需要了，基本上一年的話啊這么多g也是夠用了，所以它是自帶網(wǎng)絡比較方便，真的是非常好 。
空間：前排空間表現(xiàn)挺好的，腿部距離很充足，頭部空間也很好，儲物空間也比較多，很方便，就是后排的空間比較緊湊，略顯局促，后排隆起的地方也比較高，我覺得更適合坐兩個人，空間應該是跟逍客這這種級別差不多，后備箱空間不算大，但是足夠我日常使用了，裝幾個行李箱還是沒問題的。
配置：買車這件事情最主要的還是看購車的人是否對這臺車足夠滿意，喜愛的程度如何，就像我選擇這臺xt4，還是因為這臺車給我?guī)淼母嗟氖翘嵏�，和物有所值。尤其是這輛車的品質(zhì)，在不斷的駕駛中，是能夠真真實實的感受得到。再加上好看的外觀，如果說對這臺車不心動，那是不可能的。
動力：動力的確是非常值得稱贊，凱迪拉克的2.0T發(fā)動機設計的非常強勁，無論是起步階段還是提速階段，都能夠感覺到特別輕松，最關鍵就是車子底盤相當?shù)姆�(wěn)，不會有輕飄飄的感覺，整個開車過程能夠特別安心。
越野：
操作靈敏 方向盤轉(zhuǎn)向靈敏 變速箱低速有頓挫 控制油門就好
油耗：油耗是自己還能接受的，不過確實有點超出自己的一個預期，平時也是在市區(qū)開這車，油耗還真不低吧，平均下來10個左右的油，對于一臺2.0T的發(fā)動機來說其實談不上高的離譜，偏高一點點，但不比沒啥事，一比心里就不平衡了，表哥的本田冠道，同事的豐田漢蘭達這種中大型的SUV，平常市區(qū)油耗都不會超過9個油，你這一個小小XT4就10個油打底？
舒適：舒適性還可以，座椅的材質(zhì)不錯，車內(nèi)噪音比較小
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較霸氣，XT6的縮小版，外觀上很有優(yōu)勢，運動十足的前臉配上豎杠型的LED大燈，辨識度相當高，內(nèi)飾也很高檔，隨處可見的皮質(zhì)，本來這個價位就想提個途觀L的，但是一看大眾那內(nèi)飾，土的不行，用料也摳，XT4比途觀大氣多了，就選的TX4。
缺點：后排空間不是很寬敞，單也夠用，后排地板有隆起
外觀：XT4的外觀是它的一個亮點，它的外觀還是按照凱迪拉克家族式的前臉譜一樣的設計，前進氣格柵上的網(wǎng)格挺好看的，在它的中間掛上了它的一個LOGO，簡直就是完美的配合，車的側(cè)面看著比較有型，尾部的設計也比較獨特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，都是皮質(zhì)包裹，豪華感很強�？照{(diào)實體按鍵也很好用，還有無線carplay非常好用。就是略微缺少些設計感，還有儀表盤是半液晶，沒有全液晶儀表盤功能多，炫酷。
空間：有點小 不過對我來著夠用了 電動后尾門很方便
配置：性價比很高，用合資車的錢買一輛豪華品牌還是很香的。
動力：這套動力系統(tǒng)用在XT4這種車型上表現(xiàn)很強勁，2.0T能爆發(fā)出237匹的馬力，也是碾壓很多同級別車了，加速很線性，渦輪介入的時候，動力感覺提升了一個檔次，加速更快，更加有推背感，我也第一次開這么大馬力的車，駕駛起來很有激情，超車也是很隨意的。
越野：
雖然車子夠大，但方向盤操控感挺好的，你打方向的時候比較輕松，在平時開車轉(zhuǎn)彎和平時開車的時候開起來都比較輕松，然后車的輔助系統(tǒng)也挺不錯的，比如高速上用定速巡航，剎車系統(tǒng)也很靈敏，輕踩剎車的瞬間車速就能降下來。
油耗：跑市區(qū)的話油耗會高一點，跑高速的話還好。
舒適：座椅購軟 但是太短 腿部承托性有待改進，后排座椅太直且不能調(diào)整
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購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格29.57萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺XT4的外觀以及操控不錯，外觀設計極其豪橫，車頭中央的格子欄柵為密集的鎖子甲式樣，再加上斧頭型的大燈設計讓它從正面看是充滿野性以及霸氣的，腰身收緊的線條以及后尾微抬的屁股又充滿著運動以及時尚。具備加熱功能以及電動調(diào)節(jié)的外后視鏡讓我的行車更加的穩(wěn)定以及安全。操控沒有任何的難度，方向盤以及剎車的反應都很靈敏，定速巡航系統(tǒng)可以讓我保持一致的車速行車，解放了我的雙腳。
缺點：新車都有的問題就是車內(nèi)的新車氣味比較重，這個是需要很長一段時間的散味，也有人說新車的味道都是后面?zhèn)涮ドl(fā)出來的。解決氣味問題還是要多開窗開門透氣，我現(xiàn)在車內(nèi)還是有一點的。
外觀：車燈無敵了，車身線條也很硬朗，尤其是前臉
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾都是黑色有點壓抑，但好像大部分都是黑色，而且車子里邊不豪華，感覺很一般。中控屏比較容易粘指紋，一天擦好幾遍。
空間：這款凱迪拉克的XT4是用于我的一家三口代步使用，所以乘坐的空間上完全是沒有問題的，甚至用于我的家庭生活，遠遠夠用。車內(nèi)儲物能力:四個車門的門板上的儲物槽都很大，放置雨傘，放置水杯都很實用。變速箱換擋桿的右側(cè)，有兩個比較大的杯座槽，放置水杯在此處，拿取很方便。后備廂容積:后備廂的空間設計，我覺得還是蠻人性化的，在后備箱儲物板的下部，空間很實用，無論是橫向?qū)挾龋�是縱深，我覺得都很實用。
配置：買凱迪拉克沒有說是沖著標買的，看中的還是性價比，居家過日子，錢還是得花在刀刃上。同級別中性價比之最了吧，中級車的價位、國產(chǎn)車的配置、豪華車的外觀夠香了吧。
動力：車子的動力很強勁，2.0T的發(fā)動機爆發(fā)出237匹的馬力，在一些同級別的車里已經(jīng)是很快的了，輕踩油門就會給你很大的動力，有推背感，在路上超車也是分分鐘鐘的事，所以動力我還是比較喜歡的。
越野：
換擋無頓挫，積極性不是特別高，剎車位高，剎車軟主要剎車問題有點不滿意
油耗：從提車的這段時間以來，XT4的燃油消耗的表現(xiàn)，我覺得還是蠻不錯的，和我自己預估的燃油消耗相差不大，日常在城市代步中使用，百公里的燃油消耗基本上在9.5L-10L之間。高速行駛的時候，燃油的消耗會稍微低一些，百公里的燃油消耗基本上在7.5L-8.5L左右。
舒適：前排的座椅可以電動調(diào)節(jié)，方便我找到更舒適的位置。座椅的軟硬和包裹性還不錯，跟我的腰背比較貼合，在長時間的駕駛過程中，也不會很累。懸架減震比較好，過減速帶時候，車子的顛簸感不是很強烈，比較扎實。
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