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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意是XT4的空間，車尺寸雖然不大，但這臺(tái)車的空間挺大的，空間比例分配的很好。我們家一共四口人，平時(shí)出門也沒有任何的問題，如果想出去自駕游的話，車的后備箱空間也是蠻大的，可以放很多東西。本人愛好釣魚，每次出去釣箱、桿包、釣臺(tái)等等東西，遇到這種比較大些或長(zhǎng)一些的物品需要裝，后備箱不夠用，可以把后排座椅打倒鏈接后備箱，讓我非常的滿意。
缺點(diǎn)：不是很滿意的就是它的空間略顯小了點(diǎn)，前排位置調(diào)到合適之后后排的位置就比較緊湊。然后還有后排中間有個(gè)凸起的傳動(dòng)軸，讓中間幾乎不能坐人，因?yàn)橹虚g后背會(huì)比較硬，加上后排空調(diào)的出風(fēng)口讓整個(gè)人的膝蓋也不好放。
外觀：xt4的大燈辨識(shí)度還是很高的，尤其是日行燈，并不比bba差到哪里去，尤其是不比賣燈的奧迪差
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)看起來挺上檔次的，而且用的材質(zhì)也比較實(shí)在，不僅看上去很上檔次摸上去的質(zhì)感也是蠻不錯(cuò)的，車子內(nèi)部的做工也很精致，許多細(xì)節(jié)都處理的非常到位符合我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，再加上配置也比較齊全平時(shí)跑在路上實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：雖然定位是緊湊型SUV，看過實(shí)車之后，感覺空間比我想象的要好。后排坐三個(gè)朋友沒有問題，而且也不是經(jīng)常做。頭部空間也比較寬敞，我身高176cm，完全不會(huì)出現(xiàn)頂頭和頂腿的現(xiàn)象。后備廂的空間我也比較滿意的，能裝不少東西，平常出去能放不少零碎的小東西。
配置：其實(shí)說到性價(jià)比是很好的，因?yàn)閮?yōu)惠多，動(dòng)力好，各方面也都挺合適的，但唯一不好的一點(diǎn)就是保值率不算太好。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，但起步略有滯后，推背感很強(qiáng)，高速行駛，輕松跑到120邁。舒適模式下油門溫和。故障-動(dòng)力系統(tǒng):到目前為止，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)過故障，讓人放心，值得信賴。加速推背感:速度感十足，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力源源不斷，有一種馳騁的感覺。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速路上行駛，輕松跑到120邁，稍不留神就超速了 。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式下油門溫和，加速時(shí)推背感十足，運(yùn)動(dòng)模式還未嘗試過。動(dòng)力平順性:擁堵路段沒有頓挫感，愛車行駛順暢，乘坐舒適。
越野：
方向盤操控感:方向盤虛位較小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑出色，馬路掉頭沒有一點(diǎn)壓力。底盤懸架支撐:高速行駛質(zhì)感突出，因?yàn)閼覓炱浧孢m，在并線時(shí)車身稍有側(cè)傾，但是在可以接受的范圍內(nèi)。剎車表現(xiàn):剎車上半程比較軟，下半程較硬，但是剎車位置太高，可能會(huì)有累腳的嫌疑。
油耗：油耗在11個(gè)左右，在我的預(yù)期當(dāng)中。凱迪拉克是美系車，油耗都相對(duì)日系車來說是高了點(diǎn)，但看在動(dòng)力充足的情況下，瞬間覺得也不是不能接受。
舒適：座椅厚重，車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)，就是后排的座椅，不如XT5那樣傾斜度高，座椅略微不太舒服，不過還好基本都是小孩子，還好一些。
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