寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格59.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5530公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個535i開起來，太給力了，小車4.92米的車身，搭載30t的發(fā)動機，225千瓦的功率，自己感覺太摯愛了，我之前開的是523li，個人感覺國產(chǎn)的太長了，很不方便，所以就選了535i花不到70萬買了臺，和7系x5x6相同的發(fā)動機，太直了，太喜歡它了，誰開誰知道啊。
缺點：就是配置太低了，和美國的535i少了轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊�，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意�。。。。�！
空間：個人感覺很夠用了，因為車子多數(shù)時間就自己開，沒什么人坐，所以感覺空間足夠了，，，
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：30t的發(fā)動機那是沒的說啊，太給力了，，，，，，，，
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格57.12萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很爽，在路上超車游刃有余，隨心所欲！操控也不錯！短軸距版的好！
缺點：后排比很多車都要小。。。不過也是因為如此才帶來如此好的操控
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊�，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意�。。。。�！
空間：前排不錯，后排非常憋屈
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：3.0T的N55B30發(fā)動機，245/45R18和275/40R18的輪胎，在動力上絕對是屬于完美體現(xiàn)！
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后排比很多車都要小。。。不過也是因為如此才帶來如此好的操控
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意！�。。。。�
空間：前排空間絕對足夠，后排么 有點雞肋了。整體來說還不錯
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：動力不錯，另外得益于這個ZF的變速箱，輸出非常平順。但是不夠暴力。如果要激情一點sport模式完全不夠，需要撥片
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格43.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，特別高速變道、并線、超車都會很有信心。方向指向精準。
缺點：進口520I的確是比國產(chǎn)的5系空間小了點~而且這個價位的車子還沒有后視鏡自動折疊~有點坑爹了~
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：對于我們?nèi)也坏?75CM身高來說，寶馬5系算不小了~但是全車儲物空間太少，做前排有時候連手機放哪里都要考慮半天，這點跟日系車相比有差距。
動力：本來以為2.0T提速會肉~但實際開過后完全打消顧慮，提速、超車異常輕松。這還是沒開運動模式，啟動車后在車廂內(nèi)也基本聽不到聲音，隔音自我感覺良好，至于渦輪問題， 我大伯07年買的進口沃爾沃S80L 2.5T，現(xiàn)在開了這幾年渦輪啥問題都沒有，這次買進口加渦輪車也是他極力推薦所致，但現(xiàn)在開了1300公里后排氣管也的確出現(xiàn)了泛黑的現(xiàn)象，這也許是個通病吧~
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉(zhuǎn)彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當(dāng)~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：延續(xù)寶馬的一貫風(fēng)格，操控太棒了！比國產(chǎn)加長的操控要好
缺點：進口520I的確是比國產(chǎn)的5系空間小了點~而且這個價位的車子還沒有后視鏡自動折疊~有點坑爹了~
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：標準軸距，后排空間夠用，但是跟加長版比較，差距還是明顯的。不過空間不是我追求的要素。
動力：本來以為2.0T提速會肉~但實際開過后完全打消顧慮，提速、超車異常輕松。這還是沒開運動模式，啟動車后在車廂內(nèi)也基本聽不到聲音，隔音自我感覺良好，至于渦輪問題， 我大伯07年買的進口沃爾沃S80L 2.5T，現(xiàn)在開了這幾年渦輪啥問題都沒有，這次買進口加渦輪車也是他極力推薦所致，但現(xiàn)在開了1300公里后排氣管也的確出現(xiàn)了泛黑的現(xiàn)象，這也許是個通病吧~
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉(zhuǎn)彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當(dāng)~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2012年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格58.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是外觀，不得不說這一代五系的外觀設(shè)計的相當(dāng)不錯。大氣，上檔次。并且線條非常優(yōu)雅。符合這個級別車的定義。
缺點：四缸機頭噪音震動大，輪胎薄，懸架硬，渦輪延遲大，不線性。
外觀：外觀實在是太經(jīng)典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典的寶馬風(fēng)格。非常好看。也非常耐看。
空間：空間沒得說，絕對寬敞。雖然不是Li，但絕對夠用。我基本上沒做過后排，后排略去。193+的身高，前排座椅調(diào)到合適位置，頭部三指的空間，還不錯。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統(tǒng)也不是呆手寫的�，F(xiàn)在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：較強，日常用過剩，油門很少到底。但是渦輪機動力不線性，有延遲，堵車時候很難受。
操控：
是標準軸距的，覺得肯定比加長的強。目前沒舍得使勁豁車。一般在馬路上穿插絕對沒問題。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.86萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是臺寶馬！還是全進口的哦！
缺點：進口520I的確是比國產(chǎn)的5系空間小了點~而且這個價位的車子還沒有后視鏡自動折疊~有點坑爹了~
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：標準軸距，后排空間夠用，但是跟加長版比較，差距還是明顯的。不過空間不是我追求的要素。
動力：本來以為2.0T提速會肉~但實際開過后完全打消顧慮，提速、超車異常輕松。這還是沒開運動模式，啟動車后在車廂內(nèi)也基本聽不到聲音，隔音自我感覺良好，至于渦輪問題， 我大伯07年買的進口沃爾沃S80L 2.5T，現(xiàn)在開了這幾年渦輪啥問題都沒有，這次買進口加渦輪車也是他極力推薦所致，但現(xiàn)在開了1300公里后排氣管也的確出現(xiàn)了泛黑的現(xiàn)象，這也許是個通病吧~
操控：
杠杠的，寶馬的強項，賺錢的資本。無須懷疑！
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色的馬兒真的很帥氣~鍍鉻的大鼻孔加上藍天白云的標真是絕配~
缺點：開始的異響不斷，現(xiàn)在暫時沒有了，這樣的價格，車內(nèi)連導(dǎo)航藍牙倒車影像都沒有。小屏很糾結(jié)。后視鏡不能自動折疊。進口版的價格相差太大，價格相差不大的卻是國產(chǎn)的。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：對于我們?nèi)也坏?75CM身高來說，寶馬5系算不小了~但是全車儲物空間太少，做前排有時候連手機放哪里都要考慮半天，這點跟日系車相比有差距。
動力：百公里提速7.9秒，我覺得有過之而無不及。設(shè)置為運動模，提速雖不能說凌厲，也可以說直接、有力。只要不是拿來飆車，我認為動力絕對夠用了。偶爾小飆一把，也能滅掉路上八成車。
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉(zhuǎn)彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當(dāng)~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格70.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動性均衡，沒有明顯短板，車身比較短小靈活，指向比較準。操控方面很寶馬。
缺點：寶馬的儀表確實要提高一下了。有點老氣。雖然說是經(jīng)典，但適當(dāng)?shù)脑黾拥目萍几幸彩遣诲e的嘛。
外觀：外觀實在是太經(jīng)典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典的寶馬風(fēng)格。非常好看。也非常耐看。
空間：夠用，后排乘坐沒問題，安裝上安全座椅后，有些局促。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統(tǒng)也不是呆手寫的�，F(xiàn)在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：不知道為何，這款車居然是經(jīng)典的直6 2.5自吸的發(fā)動機。動力不錯，聲音純正。沒開過N20B20的寶馬，心里沒個數(shù)。但自己覺得可以了。
操控：
是標準軸距的，覺得肯定比加長的強。目前沒舍得使勁豁車。一般在馬路上穿插絕對沒問題。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比很高
缺點：空間實在太小了，第二排只能坐2人，坐3人的話就只能30分鐘內(nèi)的車程。而且駕駛席周圍的儲物空間也少，一副太陽鏡都沒地放。
外觀：除了超跑，最愛旅行車的外觀。一輛瓦罐，還對外形有更高的奢求嗎？
內(nèi)飾：寶馬通病，比較粗糙。但是仔細看后會發(fā)現(xiàn)用料不錯，而且設(shè)計得大部分比較符合人體工程學(xué)。除了不能盲操作駕駛席車窗、座椅調(diào)節(jié)和比較反人類的后排車窗控制器位置之外。
空間：基本上夠用。
配置：因為國人對瓦罐接受程度不高，加上是庫存，性價比很高了。14款的5旅已經(jīng)沒有自吸的了。瓦罐車開舊了看起來最有味道，NA的相對比T的好養(yǎng)活，所以覺得自己買對了。
動力：3.0直6 經(jīng)典發(fā)動機 運動模式下 最喜歡這種線性發(fā)力的發(fā)動機，不太喜歡渦輪的唐突。3.0這個加速起步還是非常凌厲，雖然沒有渦輪機那種強烈的推背感，但是一般的2.0T還是追不上這臺3.0的
操控：
路感太足，坐后排長途會顛的直不起腰來
油耗：真心不高，10升左右，上個月去西安，一箱油，巡航120KM/小時，可以跑800多公里。
舒適：座椅我覺得很舒服了，但路感還是有的，路況不好的時候還是顛得厲害。估計坐后排的更明顯。
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