寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價偏高（177）+1 + 添加印象寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格79.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：暫時沒發(fā)現(xiàn)
外觀：車子是535IM，整車M5套件，哈哈不用多說，回頭率%99，帥氣
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，配上黑色大頂，控制臺、車門框用銀色金屬條渡了邊，效果超運(yùn)動，滿意
空間：對于我來說主要是前排，后排基本不坐人，前排空間比一般的車子要大很多，完全夠了
配置：只想說用標(biāo)配M5的價錢買了535IM，哈哈@%#&……￥，在國內(nèi)性價比還算不錯啦~ ~
動力：3.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到225KW，動力方面在同級別車子上已屬于相當(dāng)?shù)腛K
操控：
車子靈活性很高，方向靈敏，隨心所欲。
油耗：12升左右100公里，對于3.0T的車子來說，還算過的去
舒適：由于本人喜歡暴力駕駛，對于舒適性來說，還是算了吧，（個人）
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格52.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個太少，儲物空間太少不實(shí)用
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：相比同級的奔馳E、甚至A6都有差距，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能是一流的，但是做工用料肯定不是一流
空間：前排很好，后排較小
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價，不用多說了，喜歡這個屁股，你需要多掏很多錢。
動力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
精準(zhǔn)的 畢竟是寶馬。
油耗：7萬多公里了，基本市區(qū)高速8:2的樣子，11.1的油耗非常滿意
舒適：寶馬除了7系就別談舒適性
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格79.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 很大氣 上檔次
缺點(diǎn)：產(chǎn)品小毛病很多
外觀：車子是535IM，整車M5套件，哈哈不用多說，回頭率%99，帥氣
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，配上黑色大頂，控制臺、車門框用銀色金屬條渡了邊，效果超運(yùn)動，滿意
空間：前排可以后排夠用
配置：只想說用標(biāo)配M5的價錢買了535IM，哈哈@%#&……￥，在國內(nèi)性價比還算不錯啦~ ~
動力：3.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到225KW，動力方面在同級別車子上已屬于相當(dāng)?shù)腛K
操控：
車子靈活性很高，方向靈敏，隨心所欲。
油耗：12升左右100公里，對于3.0T的車子來說，還算過的去
舒適：由于本人喜歡暴力駕駛，對于舒適性來說，還是算了吧，（個人）
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格79.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：產(chǎn)品小毛病很多
外觀：很喜歡如果頭在兇點(diǎn)更好
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，配上黑色大頂，控制臺、車門框用銀色金屬條渡了邊，效果超運(yùn)動，滿意
空間：前排可以后排夠用
配置：只想說用標(biāo)配M5的價錢買了535IM，哈哈@%#&……￥，在國內(nèi)性價比還算不錯啦~ ~
動力：城里一般超車很爽，高速DS超車也不錯但是安全第一。
操控：
車子靈活性很高，方向靈敏，隨心所欲。
油耗：城里開空調(diào)正常12多，高度一般10個，如果開定速在7個多不知道準(zhǔn)不？
舒適：由于本人喜歡暴力駕駛，對于舒適性來說，還是算了吧，（個人）
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格59.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間整體比較大 除了后排有點(diǎn)雞肋 外觀也比較帥i和LI個人感覺還是I的好看點(diǎn)動力十足基本秒殺馬路上的90%車
缺點(diǎn)：該車的動力那是沒的說的那是蓋了，，，，，，，，，，空間對我這個1.70米的小身材是足夠了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，操控是一流的方向可以指哪打那，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，路感反應(yīng)準(zhǔn)確，油耗還可以11，，，，，，，，，，，舒適性現(xiàn)在不會輸給日系，，，，，，，，，，，外觀就是一個帥寶馬的外觀就是所有男人的夢啊，，，，，，，，，，內(nèi)飾是棕色的自己見到這個車那是相當(dāng)高興啊自己的大愛啊，，，，，，，，，，，，，性價比一般個人感覺應(yīng)該在40幾萬合適，，，，，，，，，本人最不滿意是配置太少了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對夢想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意�。。。。�！
空間：很多人都關(guān)心5系短軸的空間問題，其實(shí)絕對夠用了，我身高183，前面調(diào)到我舒適的坐姿，然后我在坐在后面，腿部還是有3拳的空間，雖然不能像加長的535LI那樣可以蹺個二郎腿什么的，但是真心夠用了，后面做三個人也不會擁擠，換個角度想想，老外那么牛高馬大的都不需要加長，而且是咋中國人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：3.0T的N55B30發(fā)動機(jī)，245/45R18和275/40R18的輪胎，在動力上絕對是屬于完美體現(xiàn)！
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：現(xiàn)在市區(qū)開開有的時候郊區(qū)開開11.9.每天都在降0.1個點(diǎn)希望能降到9.5個點(diǎn)。高速沒試過。不過看別人高速都是7個點(diǎn)左右 我想我應(yīng)該也能跑到7個點(diǎn) 新車磨合期 所以油耗不是很準(zhǔn)確。開了1450公里加了1350的油 現(xiàn)在還有一半多的油 應(yīng)該能開到1600以上
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點(diǎn)都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格55.60萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型看起來比加長小了點(diǎn)， 感覺更時尚霸氣了 ，線條在短軸上也顯得相當(dāng)漂亮 棕內(nèi)特別漂亮， 第三代愛拽相當(dāng)好用，找不到路互聯(lián)駕駛一點(diǎn)直接人工服務(wù)問路就搞定 N55B3OA發(fā)動機(jī)給力， 超車相當(dāng)容易
缺點(diǎn)：都這個價位了， 標(biāo)配個舒適進(jìn)入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標(biāo)配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對夢想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊伟喈�(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意�。。。。�！
空間：很多人都關(guān)心5系短軸的空間問題，其實(shí)絕對夠用了，我身高183，前面調(diào)到我舒適的坐姿，然后我在坐在后面，腿部還是有3拳的空間，雖然不能像加長的535LI那樣可以蹺個二郎腿什么的，但是真心夠用了，后面做三個人也不會擁擠，換個角度想想，老外那么牛高馬大的都不需要加長，而且是咋中國人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動機(jī)真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強(qiáng)，SPORT模式我都覺得相當(dāng)給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點(diǎn)都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格60.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程23570公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很強(qiáng)勁，地盤扎實(shí)緊湊
缺點(diǎn)：都這個價位了， 標(biāo)配個舒適進(jìn)入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標(biāo)配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對夢想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊伟喈�(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意！�。。。�！
空間：個人感覺很夠用了，因?yàn)檐囎佣鄶?shù)時間就自己開，沒什么人坐，所以感覺空間足夠了，，，
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動力：N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動機(jī)真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強(qiáng)，SPORT模式我都覺得相當(dāng)給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點(diǎn)都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格60.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很強(qiáng)勁，地盤扎實(shí)緊湊
缺點(diǎn)：都這個價位了， 標(biāo)配個舒適進(jìn)入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標(biāo)配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對夢想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意！�。。。�！
空間：前排空間絕對足夠，后排么 有點(diǎn)雞肋了。整體來說還不錯
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動機(jī)真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強(qiáng)，SPORT模式我都覺得相當(dāng)給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點(diǎn)都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格67.70萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很強(qiáng)勁，地盤扎實(shí)緊湊
缺點(diǎn)：都這個價位了， 標(biāo)配個舒適進(jìn)入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標(biāo)配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對夢想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊伟喈�(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意！�。。。�！
空間：前排不錯，后排非常憋屈
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動機(jī)真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強(qiáng)，SPORT模式我都覺得相當(dāng)給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點(diǎn)都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格67.70萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：后排比很多車都要小。。。不過也是因?yàn)槿绱瞬艓砣绱撕玫牟倏?/span>
外觀：新5的外觀相當(dāng)漂亮，車頭的線條相當(dāng)流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也顯示出對夢想的堅(jiān)持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動精神的意思，尾部的車標(biāo)我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認(rèn)可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進(jìn)口的535I還有個主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當(dāng)?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當(dāng)滿意！相當(dāng)滿意�。。。。�！
空間：個人感覺很夠用了，因?yàn)檐囎佣鄶?shù)時間就自己開，沒什么人坐，所以感覺空間足夠了，，，
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動機(jī)真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強(qiáng)，SPORT模式我都覺得相當(dāng)給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，剎車也是一點(diǎn)就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點(diǎn)，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當(dāng)好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)省油的，而且還配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當(dāng)舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點(diǎn)都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當(dāng)舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當(dāng)舒適，相當(dāng)溫馨。
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