寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格50.26萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，那叫一個(gè)好看�。。。。。�！動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)。其他的也都是各種滿意
缺點(diǎn)：異響，有異響，不影響使用，但是感覺怪怪的。水箱漏水，2年多就漏水了
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：不管家庭用車，還是商務(wù)用車， 空間多足夠了，就是駕駛座始終調(diào)節(jié)不好。
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
寶馬操控是沒的說，不管在如何情況多能掌控自如，在下雨天，注意控制車速，有的甩尾，發(fā)生甩尾時(shí)，注意掌控，松一點(diǎn)剎車，不要急加油，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)后，能自動(dòng)修復(fù)，雨天一定要注意車速。
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：可以，高低速，都可以，特別是過彎的舒適性寶馬確實(shí)可以。
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程130500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，進(jìn)口車有檔次，外觀好看，優(yōu)惠幅度很大。
缺點(diǎn)：有類似口哨聲的異響
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：米內(nèi)很容易臟，主要是經(jīng)常跑工地多灰，建議經(jīng)常跑的同學(xué)選黑內(nèi)或者棕內(nèi)，大拇指是最愛啦，內(nèi)飾水平在ABB中屬于中等，該有的都有了，科技感稍稍差了點(diǎn)，長(zhǎng)軸距配置更高，座椅，閱讀燈，后排空間，后排加熱什么都不一樣；
空間：要是不是經(jīng)常滿座的話，短軸的還是很夠用了的，但是經(jīng)常后座有人的，或是給老板坐的，還是LI比較大氣一些！
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
BMW的操控還用說嗎...100分
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：對(duì)比日系車減震偏硬，不硬都不是寶馬了，不過也沒事，挺好的，要舒服還是奔馳爽，夠柔；
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟長(zhǎng)軸距對(duì)比短軸操控感覺更好一些，靈活一點(diǎn)點(diǎn)；
缺點(diǎn)：價(jià)格比長(zhǎng)軸距的貴，配置低，性價(jià)比不高；
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：不管家庭用車，還是商務(wù)用車， 空間多足夠了，就是駕駛座始終調(diào)節(jié)不好。
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
寶馬操控是沒的說，不管在如何情況多能掌控自如，在下雨天，注意控制車速，有的甩尾，發(fā)生甩尾時(shí)，注意掌控，松一點(diǎn)剎車，不要急加油，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)后，能自動(dòng)修復(fù)，雨天一定要注意車速。
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：可以，高低速，都可以，特別是過彎的舒適性寶馬確實(shí)可以。
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面比較均衡，除了去年換了次水箱沒別的問題
缺點(diǎn)：價(jià)格比長(zhǎng)軸距的貴，配置低，性價(jià)比不高；
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：進(jìn)口的內(nèi)飾做工很精細(xì)，接縫均勻，皮質(zhì)一般
空間：空間不小了，加長(zhǎng)也沒感覺后面大多少。
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：在低速低轉(zhuǎn)速區(qū)，1500轉(zhuǎn)左右，扭矩明顯不足，過2000轉(zhuǎn)后就是豹子的速度，加速地板油，絕對(duì)爽，絕對(duì)是炮彈，（試開過華晨525,在低速區(qū)525的2.T明顯有質(zhì)的改善。）
操控：
在這個(gè)長(zhǎng)度級(jí)別里已經(jīng)做的很不錯(cuò)了，指向比較精準(zhǔn)
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：整車很安靜，高速起來風(fēng)噪也不是很大，前排配有腰部支撐，開長(zhǎng)途可以。后排空間坐的時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)有點(diǎn)憋屈。
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，那叫一個(gè)好看�。。。。。�！動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)。其他的也都是各種滿意
缺點(diǎn)：價(jià)格比長(zhǎng)軸距的貴，配置低，性價(jià)比不高；
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：后排偏擠，大家都紛紛表示坐過長(zhǎng)軸的就不想坐短軸的了，家用的話還是長(zhǎng)軸距好，方便一家人出行；
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
4.9米長(zhǎng)，操控感覺還好，比長(zhǎng)軸的感覺好一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然也感覺不大的；
油耗：平時(shí)多數(shù)時(shí)間跑工地，鄉(xiāng)間小路多偏擠，油耗在10-12L之間，高速可以9L左右；
舒適：對(duì)比日系車減震偏硬，不硬都不是寶馬了，不過也沒事，挺好的，要舒服還是奔馳爽，夠柔；
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，那叫一個(gè)好看�。。。。。�！動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)。其他的也都是各種滿意
缺點(diǎn)：空調(diào)隨車啟動(dòng)，雞肋。
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：駕駛空間夠用，調(diào)節(jié)按鈕隨君所動(dòng)，后排空間跟國(guó)產(chǎn)的是不能比的，人員進(jìn)出稍有困難。
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
4.9米長(zhǎng)，操控感覺還好，比長(zhǎng)軸的感覺好一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然也感覺不大的；
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：對(duì)比日系車減震偏硬，不硬都不是寶馬了，不過也沒事，挺好的，要舒服還是奔馳爽，夠柔；
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：棕色的內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：價(jià)格比長(zhǎng)軸距的貴，配置低，性價(jià)比不高；
外觀：套用現(xiàn)在的流行語(yǔ)，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的IDRIVE操作模塊，很方便。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。棕色真皮，很給力。就是那桃色飾板太容易刮花了。
空間：偏小啊 我還是喜歡大點(diǎn)的
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：在低速低轉(zhuǎn)速區(qū)，1500轉(zhuǎn)左右，扭矩明顯不足，過2000轉(zhuǎn)后就是豹子的速度，加速地板油，絕對(duì)爽，絕對(duì)是炮彈，（試開過華晨525,在低速區(qū)525的2.T明顯有質(zhì)的改善。）
操控：
短款的就是操控比華晨的這個(gè)要好 不然我多出快十萬干嘛呢
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：還不錯(cuò) 可以
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 523i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口短軸，響亮的品牌，扎實(shí)的功底，商務(wù)運(yùn)動(dòng)一體。
缺點(diǎn)：空調(diào)隨車啟動(dòng)，雞肋。
外觀：外黑看上去小一點(diǎn)點(diǎn)，白色顯大。相比14的小改款更大氣一點(diǎn)，新款偏年輕化也斯文很多，轉(zhuǎn)向燈比新款好，還是蜂窩LED的；
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：一般般，因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸距的嘛，不過夠用了
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
4.9米長(zhǎng)，操控感覺還好，比長(zhǎng)軸的感覺好一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然也感覺不大的；
油耗：平時(shí)多數(shù)時(shí)間跑工地，鄉(xiāng)間小路多偏擠，油耗在10-12L之間，高速可以9L左右；
舒適：可以，高低速，都可以，特別是過彎的舒適性寶馬確實(shí)可以。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)十足的顏值控，外貌協(xié)會(huì)！寶馬全系及同時(shí)期別車型里最喜歡6代5系F10（14年小改之前）！除此之外寶馬的操控及N55的動(dòng)力讓我熱血沸騰！
缺點(diǎn)：空間！雖然我知道這個(gè)級(jí)別的標(biāo)軸進(jìn)口車大多都是這個(gè)水平，但是在日常生活中經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥炔靠臻g的問題感到非常尷尬！尤其是對(duì)于我這樣一個(gè)身高近兩米的人，又有著一幫大個(gè)子的親人和朋友…說實(shí)話隨便一輛十幾萬的國(guó)產(chǎn)車可能都比你的空間大，更不要說什么帕薩特、A6這些車了！要知道你可是豪華品牌中大型車啊�。�！
外觀：外觀方面是我最滿意的地方，無論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線、犀利的機(jī)蓋造型，每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡！我覺得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的，甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：乘坐空間可以說是非常局促，后排的腿部空間真的是非常擁擠，更何況195cm的我無論是坐在前排或是駕駛位，后排都幾乎無法乘坐！前排的工具箱過低使得前排的腿部空間也非常有限，一般身高175cm以上的人坐在副駕都會(huì)碰到腿，這點(diǎn)在長(zhǎng)軸版的華晨寶馬上可能沒有這種感覺，那是得意于后排空間的寬�？梢詫⑶芭抛伪M量靠后。
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：N55的動(dòng)力對(duì)于拖動(dòng)這輛不足兩噸的5系來說當(dāng)然是綽綽有余。直列6缸的 8AT的爆發(fā)力和平順性，以及渦輪介入的時(shí)機(jī)都令我非常滿意！絕大多數(shù)情況下的超車并線都毫無壓力！在sport模式、甚至是sport 模式下它會(huì)變得十分暴躁，降檔積極，轉(zhuǎn)速瞬間就可以拉升到4000轉(zhuǎn)以上，就像一頭兇猛的野獸！不過聲浪的表現(xiàn)非常一般…
操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來。
油耗：對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車型來說，市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過跑高速百公里6～7升的油耗讓我非常滿意！
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過同級(jí)別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧！
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，不過越開越?jīng)]感覺，但愿不是性能下降，而是主觀感覺吧。
缺點(diǎn)：相對(duì)于其他同級(jí)別的車來說，領(lǐng)先型配置實(shí)在是很低，電動(dòng)尾箱都沒有，每次關(guān)后備箱都要使勁力才關(guān)得到。導(dǎo)航又不好使，搜索起來很困難，不過新款的就可能好一點(diǎn)，因?yàn)橛惺謱懝δ�。德�?guó)車的質(zhì)量始終都要令人操心的，很多位置都發(fā)生過異響，都是不固定的出現(xiàn)，包括中控臺(tái)異響，駕駛位的門副駕的安全帶，還有5千公里左右發(fā)生過油箱蜂鳴聲，不過最近都沒出現(xiàn)過了，還有首保之前一直都燒機(jī)油9000多公里就提示要加機(jī)油了，首保之后到現(xiàn)在開了3000多公里機(jī)油都沒少過，希望可以保持
外觀：外觀方面是我最滿意的地方，無論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線、犀利的機(jī)蓋造型，每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡！我覺得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的，甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：乘坐空間可以說是非常局促，后排的腿部空間真的是非常擁擠，更何況195cm的我無論是坐在前排或是駕駛位，后排都幾乎無法乘坐！前排的工具箱過低使得前排的腿部空間也非常有限，一般身高175cm以上的人坐在副駕都會(huì)碰到腿，這點(diǎn)在長(zhǎng)軸版的華晨寶馬上可能沒有這種感覺，那是得意于后排空間的寬�？梢詫⑶芭抛伪M量靠后。
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：可能慣性的問題，開了幾個(gè)月覺得動(dòng)力好像沒剛買時(shí)那么強(qiáng)勁，不過力量還是源源不絕到200KM
操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來。
油耗：對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車型來說，市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過跑高速百公里6～7升的油耗讓我非常滿意！
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過同級(jí)別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧！
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