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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款雙擎車型最滿意的就是油耗。純?nèi)加蛙嚨挠秃囊秃芏�，仔�?xì)一對(duì)比就能看得出來(lái)。我以前的那輛車，可能是用了很長(zhǎng)時(shí)間，加滿油幾天就得換新車了。這輛車加滿油后，足夠我使用一段時(shí)間了。不用擔(dān)心頻繁的加油。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車?yán)锏目臻g，實(shí)在是太小了。尤其是家里人多的情況下。目前我和父母住在一起，所以有些活動(dòng)花是家人一起去的，需要開(kāi)兩輛車，光開(kāi)我的車是坐不下的。后備箱也比其他車型要少一些。總覺(jué)得后備箱沒(méi)什么用，稍微往里面塞點(diǎn)東西，就能把后備箱塞滿。
外觀：每個(gè)人的審美觀都不一樣，對(duì)每一款車都有不同的看法。我覺(jué)得這種車比較適合我。它的體積比較小，所以稍微設(shè)計(jì)一下，就會(huì)讓人覺(jué)得它非常的小巧和靈活。車尾的設(shè)計(jì)也比較別致，在晚上可以起到很好的警示作用。雖然外觀在市面上算不上特別出眾，但只要符合我的口味就行。
內(nèi)飾：效果還算一般，因?yàn)樗牟馁|(zhì)并不是很好，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜，而且使用的塑料比例也比較高。座椅是用仿造的皮革做的。比較工業(yè)化，也沒(méi)有什么特別的想法。整體設(shè)計(jì)看起來(lái)并不突出。而且效果也不是很好。
空間：和其他車型相比，他在空間方面的表現(xiàn)還是有很大的差距的。無(wú)論是空間還是后備箱，空間都要差上一些。感覺(jué)這款車更適合一個(gè)人或者是新婚夫婦開(kāi)。那豈不是說(shuō)，一家人住在一起，我有什么活動(dòng)，都要開(kāi)兩輛車。后備箱里塞滿了一些雜物。
配置：其實(shí)買這樣一款車當(dāng)日常代步車，還是很劃算的。一方面是因?yàn)檫@輛車的成本比較低，所以他對(duì)這輛車的控制比較低。如此一來(lái)，車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)就會(huì)減輕不少。另一方面，它的性能也不錯(cuò)。而且在售后服務(wù)方面，無(wú)論是服務(wù)態(tài)度還是服務(wù)種類，都是比較的。不錯(cuò)，還算齊全。
動(dòng)力：很多人都擔(dān)心這款車的動(dòng)力輸出不如純?nèi)加蛙�，而且它的�?dòng)力輸出方式也不太合適。買車的主要目的是為了日常生活使用。要滿足司機(jī)的生活需要，給司機(jī)的生活帶來(lái)便利，那是不成問(wèn)題的。而且這款雙擎混動(dòng)，還能降低成本，何樂(lè)而不為呢？
操控：
一輛車的操控性無(wú)非就是方向盤和輔助系統(tǒng)，只要你熟悉了方向盤，在任何一款車型上使用起來(lái)都是得心應(yīng)手。不同的車型，無(wú)非就是內(nèi)部系統(tǒng)和按鍵位置的不同。只要給司機(jī)足夠的時(shí)間，他就能熟練的駕駛。所以我覺(jué)得開(kāi)車并不難，只要熟悉就行了。當(dāng)然，不包括小白這個(gè)菜鳥(niǎo)。
油耗：我真的很喜歡這輛雙擎的車，對(duì)油耗的控制實(shí)在是太好了。和純?nèi)加蛙囈槐�，我就知道省油了，省油了不少。就像我以前的那輛車，開(kāi)了這么久，可能是因?yàn)榱慵匣�，所以油耗比較高。信箱油的使用時(shí)間并不長(zhǎng)。不像這輛車加滿油后可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
舒適：這輛車搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)，在噪音控制方面做得很好，沒(méi)有太大的噪音。面試的時(shí)候，偶爾會(huì)有一些雜音傳來(lái)，這個(gè)時(shí)候，打開(kāi)車載音箱，放點(diǎn)動(dòng)感的音樂(lè)，就可以抵消掉這些噪音帶來(lái)的不愉快。后排的座椅比較平整，坐兩三個(gè)人也是不錯(cuò)的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌雙擎 E最讓我滿意的地方就是它的性價(jià)比，我覺(jué)得我開(kāi)起來(lái)很舒服，價(jià)格也很公道，最重要的是它非常適合家用，因?yàn)槲荫R上要生孩子了，所以這輛車非常適合家用。另外，我對(duì)這輛車的油耗還算滿意，我還以為是油表出了什么問(wèn)題呢，結(jié)果開(kāi)了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)油耗還是那么低，后來(lái)加了個(gè)車友群，發(fā)現(xiàn)大家的油耗都是一樣的。最后，我對(duì)這輛車的導(dǎo)航系統(tǒng)還是很滿意的，我們剛搬到新家，對(duì)周圍的環(huán)境還不是很熟悉，基本上都是靠導(dǎo)航，有導(dǎo)航系統(tǒng)就不用看手機(jī)了，我很喜歡這個(gè)配置。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不是很好，有些簡(jiǎn)單，質(zhì)感不是很好，座椅的材質(zhì)是布料，方向盤是塑料的，整體感覺(jué)很一般，不是很高檔，而且很容易臟，如果是皮質(zhì)的話，應(yīng)該會(huì)更好一些。
外觀：外觀很漂亮，前臉很漂亮，還能掛綠牌，開(kāi)出去有一種別致的感覺(jué)，還有電動(dòng)天窗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，內(nèi)飾不怎么樣，不過(guò)舒適性還不錯(cuò)，老婆說(shuō)坐著不出汗，不過(guò)我覺(jué)得不耐臟。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，現(xiàn)在家里只有我們?nèi)齻�(gè)人，我老婆肚子有點(diǎn)大，所以坐在副駕駛上比較舒服，可以伸直腿，媽媽一個(gè)人坐后排座，足夠坐三個(gè)人，后備箱很大，放東西也很方便。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我覺(jué)得這輛車就像是及時(shí)雨一樣。
動(dòng)力：我老婆前幾天去產(chǎn)檢了，平時(shí)坐公交車要半個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在開(kāi)著自己的車也要十五分鐘，我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，完全夠用了。
操控：
這輛車的變速箱是無(wú)級(jí)變速器，很容易控制，中控臺(tái)上的按鍵也很清晰，沒(méi)有任何問(wèn)題，方向感不強(qiáng)，很好打，油門和剎車系統(tǒng)都很好控制，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很好。輔助配置上，倒車影像和上坡輔助系統(tǒng)都很不錯(cuò)。
油耗：我朋友的汽油車，一百公里的油耗一般在六到八個(gè)油之間，偶爾也會(huì)有五個(gè)油的，可是我開(kāi)了這么久的車，油耗還不到5個(gè)油，太霸道了，這么低的油耗，我愛(ài)死了。
舒適：舒適性很好，座椅也很透氣，車子的隔音效果很好，平時(shí)在高速上行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，因?yàn)槔掀艖言辛�，所以開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，坐在車?yán)镆埠苁娣?/span>
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌這款雙擎車有三大優(yōu)點(diǎn)，值得我選擇。首先就是省油，省油省力，省心省力，經(jīng)濟(jì)模式下油耗低的驚人，豐田的混動(dòng)技術(shù)讓人嘆為觀止，光是油耗就比同級(jí)燃油車省了一大筆錢，而且電池的質(zhì)量也很好，不用擔(dān)心壞了，就算壞了，保修期也很長(zhǎng)，太放心了；其次就是外觀了，這輛車跟了我十年八年，所以選了這么丑的車實(shí)在是受不了，這輛車一看就不是普通的車，鋒利勇猛，每次上班開(kāi)著它，我都有一種自信和自信的感覺(jué)，而且它的外觀也很時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)元素，估計(jì)大部分年輕人都會(huì)喜歡這款車；最后就是舒適度了，我感覺(jué)這款雙擎的車在充電的時(shí)候非常安靜，而且噪音也很小，這是我最喜歡的配置，在雙擎車中算是比較好的了，無(wú)論是座椅還是底盤，都非常的舒服。
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，當(dāng)時(shí)家里只有我們兩個(gè)人，父母一回來(lái)，他們就說(shuō)后座空間太小了，老年人喜歡大一點(diǎn)的空間，總覺(jué)得需要更多的空氣。
外觀：這輛車看起來(lái)很年輕，看起來(lái)也就二三十歲的樣子，整個(gè)人看起來(lái)很有氣質(zhì)，一張大嘴，一雙銳利的眼睛，特別的時(shí)尚，即使是在黑夜里，車燈一開(kāi)，整個(gè)人都散發(fā)著一股霸氣。
內(nèi)飾：感覺(jué)用了很多柔軟的材質(zhì)，手感很好，不會(huì)太硬，就算被撞到了，也不會(huì)太疼，夏天的時(shí)候面料比較透氣，坐在上面比較放松。
空間：但是考慮到父母，我覺(jué)得這個(gè)空間還是太小了，不過(guò)整體設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，和同級(jí)別的車比起來(lái)，這車的空間要大得多，后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高，而且質(zhì)量也很好，符合我們的實(shí)際需求。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力本來(lái)就比發(fā)動(dòng)機(jī)快，所以在市區(qū)比較擁堵的地方，他可以輕松的沖到最前面，省時(shí)省力，而且在高速上需要發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更好，動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足，完全可以在高速上超車。
操控：
只要?jiǎng)恿φ＃倏仄饋?lái)就容易多了，而且起步的時(shí)候還能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常的好，非常的舒服，沒(méi)有任何的停頓，越是熟練的人，就越容易控制，即便是在顛簸的路面上，也能感覺(jué)到雷凌的底盤穩(wěn)定。
油耗：和燃油車的油耗比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫了，一般情況下，油耗在4.2左右，這輛車的油耗比同級(jí)別的雙擎車要低得多，省油又省電。
舒適：雖然后排空間小了點(diǎn)，但是這并不影響車內(nèi)的舒適性，因?yàn)殪o音效果很好，而且在路上的時(shí)候，油和電的切換都沒(méi)有任何的違和感。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎 E是一款四門五座車，插電混合動(dòng)力車，我對(duì)這輛車的第一點(diǎn)是插電混合動(dòng)力，我很喜歡這種混合動(dòng)力車，不管是電動(dòng)還是汽油，都很不錯(cuò)，最重要的是，插電混合動(dòng)力車還能上綠牌。另外，我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的，從配置上來(lái)看，這輛車雖然不是最好的，但是也不是最差的，價(jià)格也不低，價(jià)格也不低，配置也不差，都是比較實(shí)用的配置，綜合來(lái)看，這款精英天窗版的性價(jià)比還是很高的，我很滿意。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，但是也不是十全十美，雖然不是最不滿意的，但是也有一些不滿意的地方，比如這輛車的空間不是很大，開(kāi)起來(lái)也不是特別的舒服，所以我想買一輛空間比較大的車，但是老婆說(shuō)，這輛車不是什么大不了的事情。
外觀：我比較喜歡這輛車的外觀，老婆說(shuō)她喜歡，帶電動(dòng)天窗，她更在意的是有沒(méi)有天窗，在她看來(lái)，天窗是最好的選擇。
內(nèi)飾：我覺(jué)得車內(nèi)空間夠用，外觀也不錯(cuò)，老婆還給車?yán)镒隽诵┭b飾，現(xiàn)在坐在車?yán)镉X(jué)得挺好看的。
空間：我覺(jué)得這輛車的空間很一般，平時(shí)用的話還行，但是也不能說(shuō)寬敞，我覺(jué)得它的前后間距還可以提升，駕駛座和副駕駛的空間都很大，我和我老婆的專屬座位也很合適，但是后排座的位置卻是比較擁擠的，特別是夏天的時(shí)候，擠在一起的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得有些不舒服，而且還有點(diǎn)熱。
配置：我覺(jué)得這車物有所值，畢竟是我和我老婆選的。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣式進(jìn)氣系統(tǒng)，日常家用還是綽綽有余的，平時(shí)在城市里跑的時(shí)候，感覺(jué)不到肉，電動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很舒服，功率也很大，馬力也很足。
操控：
這輛車的變速箱是電子無(wú)級(jí)變速箱，我開(kāi)起來(lái)還挺順手的，不用擔(dān)心換擋的問(wèn)題，方向感也比較輕，現(xiàn)在的車都帶了助力，輪胎上有胎壓顯示，隨時(shí)可以知道輪胎的情況。
油耗：油耗不高，可能是因?yàn)檫@輛車是混合動(dòng)力的緣故，正如朋友們所說(shuō)，這輛車的油耗很低，一百公里的油耗只有4.3 L，雖然不知道是不是真的，但是我覺(jué)得還是可以的，只要充滿電，一箱油就能跑上一段時(shí)間。
舒適：車子的舒適性很不錯(cuò)，配有自動(dòng)空調(diào)，冬天開(kāi)空調(diào)很舒服，座椅也很舒服，坐起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車之所以買，是因?yàn)樗木G色和油耗，不過(guò)這輛混合動(dòng)力車還是很好用的，不但油耗低，而且還能省油，而且還能省油，在城市里很難買到，開(kāi)到高速上才能開(kāi)出來(lái)，仔細(xì)算一算，省油的省油，而且還不用擔(dān)心養(yǎng)車的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，這輛車并沒(méi)有太大的問(wèn)題，但是有一點(diǎn)卻讓我很不滿意，總覺(jué)得內(nèi)飾上有什么地方不對(duì)勁，座椅的材質(zhì)也不是很好，畢竟到了這個(gè)價(jià)位，連真皮座椅都不行嗎？而且我覺(jué)得混合動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)會(huì)差一些，因?yàn)榇蟛糠周囆投际菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油電混合動(dòng)力可能會(huì)差一些。
外觀：這輛車的外觀非常的運(yùn)動(dòng)，前兩個(gè)設(shè)計(jì)都非常的精致， LED燈的設(shè)計(jì)非常的精致，日間行車燈的設(shè)計(jì)也非常的新穎，總之，在外觀上，我完全無(wú)法抵擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的并不是很有科技感，而且剛開(kāi)回來(lái)的時(shí)候，空氣中還彌漫著一股難聞的味道，他希望能把座椅的材質(zhì)換成塑料材質(zhì)，這樣會(huì)降低這輛車的檔次。
空間：雷凌雙擎 e怎么說(shuō)也是緊湊型車，空間還算不錯(cuò)，適合家用，后排坐三個(gè)正常身材的年輕人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后備箱里放兩個(gè)行李箱都綽綽有余，而且我的車平時(shí)也沒(méi)人坐，能帶著我們一家人走，我已經(jīng)很滿足了。
配置：這種新能源汽車，政府會(huì)給一些優(yōu)惠政策，而且價(jià)格也比較公道，從車價(jià)上來(lái)說(shuō)，這輛車的字跡很長(zhǎng)，成本也很低，銷量也很好，質(zhì)量也很好，充電方便，這就是性價(jià)比的體現(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力需求倒是沒(méi)問(wèn)題，但是如果要求太高的話，那就沒(méi)辦法滿足了，畢竟這是一款混合動(dòng)力車，跟純油耗的車沒(méi)法比，開(kāi)了這么久，除了起步稍微差了點(diǎn)，其他方面都沒(méi)什么問(wèn)題。
操控：
這輛車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，方向盤的手感很好，重量也很輕，打方向盤的時(shí)候方向也很準(zhǔn)，就像是在等紅綠燈的時(shí)候一樣，我也不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，而且還有很多選擇。
油耗：因?yàn)槲液苌匍_(kāi)車，而且大部分時(shí)間都是電動(dòng)模式，所以油耗并不高，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程大概在50公里左右。
舒適：如果座椅可以換成真皮的話，那就更好了，不過(guò)座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，最讓我滿意的是后排沒(méi)有凸起，坐在中間的時(shí)候也不會(huì)那么不舒服，而且靜音效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小，這讓我有了一種駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于雷凌，我最滿意的就是油耗了，以前買車的時(shí)候，油耗是第一位的。
缺點(diǎn)：他最不喜歡的就是雷凌的內(nèi)部，設(shè)計(jì)的太別扭了，中控臺(tái)太另類了， T字區(qū)的儲(chǔ)物空間有限，能放東西的地方也不多，設(shè)計(jì)一下也不錯(cuò)，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣，有人喜歡，有人討厭也是正常的。
外觀：雷凌的造型還是沒(méi)有太大的變化，雖然沒(méi)有太大的變化，但是造型很時(shí)尚，鋒利的前臉和經(jīng)典的八字胡，看起來(lái)很有氣勢(shì)，車身側(cè)面看起來(lái)很短，沒(méi)有太多的腰線貫穿門把手，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)干凈利落，給人一種日系車的感覺(jué)。車尾主要是燈源做了一些變化，其它的都是老樣子，車尾線條更加流暢，車燈點(diǎn)亮之后，在夜晚顯得更加醒目，非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾，他是真的不喜歡，主要是不喜歡這種風(fēng)格，太日系了，如果能跟美系和德系走一步，那就更好了。
空間：雷凌的空間比較大，外面看不出來(lái)，感覺(jué)不大，但坐在里面就不一樣了，腿部空間和頭部空間都很大，平時(shí)我是不會(huì)坐后排的，因?yàn)楹笈趴臻g比較大，所以我姑姑坐在后排，因?yàn)楹笈趴臻g比較大，我姑姑個(gè)子不高，后排空間比較大。
配置：其實(shí)這款車的價(jià)格也就二十萬(wàn)出頭，其實(shí)這款車的性價(jià)比還是很高的，一年下來(lái)，還能省下一輛車的錢。
動(dòng)力：一般的內(nèi)燃機(jī)都要排量很大，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力就比較弱了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，在城市里開(kāi)，基本上都是靠電機(jī)代步，內(nèi)燃機(jī)在高速上跑起來(lái)，感覺(jué)還不錯(cuò)，加速比較穩(wěn)定，動(dòng)力比較線性。
操控：
操控性還算中規(guī)中矩，底盤還算不錯(cuò)，調(diào)校的也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候有很好的支撐力，加速的時(shí)候有電機(jī)，所以加速的速度比較快，超車的時(shí)候踩油門，感覺(jué)非常的好，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，幾乎不會(huì)出現(xiàn)虛位。
油耗：這輛車最大的特點(diǎn)就是油耗，最便宜的時(shí)候也就兩個(gè)多的油錢，最便宜的時(shí)候也就兩個(gè)多的油，這實(shí)在是太省油了，平時(shí)充電的時(shí)候，基本上都是用電，省油不說(shuō)，開(kāi)一輛破舊的車，一個(gè)月就要2000塊錢，這還不算修車的錢，這可是一大筆錢啊。
舒適：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，他覺(jué)得雷凌可能是舒適性一般，反正省一下就行了，但試駕之后，他發(fā)現(xiàn)雷凌的座椅非常舒服，前排包裹得很好，腿部的承托也很好，后座的高度比較高，坐在上面的時(shí)候，腿不會(huì)懸空，中間的凸起也不大，坐在中間還挺舒服的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：考慮買這輛車，有三點(diǎn)考慮：一是能送滬牌，上海人都知道拍牌難，所以比較后覺(jué)得這款車比較合適；二是可以自駕游，上海附近的一些地方，開(kāi)車比較方便，純電車充電也不方便，所以我覺(jué)得油電混動(dòng)比較合適。三是省油，大家都知道，豐田車油耗低，操控舒適度，所以比較適合。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩點(diǎn)：一是內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)不符合整車的感覺(jué)，拉低了整體的檔次感，方向盤可以換成真皮的；二是我覺(jué)得有必要用倒車?yán)走_(dá)，倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該是標(biāo)配，而且我買的是中高檔車。
外觀：外觀很精致，棱角分明，線條流暢，給人一種立體的感覺(jué)。整體外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)很足，給人一種層次感。車燈全是 LED燈，這個(gè)時(shí)代的標(biāo)配，值得擁有。
內(nèi)飾：風(fēng)飾設(shè)計(jì)得很中規(guī)中矩，但是內(nèi)飾更普通，布料感明顯。剛買的時(shí)候，味道還是比較重的，不過(guò)放進(jìn)一些碳包后，三天后，味道明顯消失，可能是新車吧。我主要是聽(tīng)收音機(jī)，聽(tīng)音樂(lè)，當(dāng)然也有錄像，哈哈。
空間：前排空間，還行；后排空間，對(duì)高個(gè)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)壓抑；后備箱雖然小了點(diǎn)，但足夠自駕游了。
配置：對(duì)于生活在一線城市的普通上班族來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是很高的。一是上海這邊送滬牌，二來(lái)出行成本低，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，值得推薦使用。
動(dòng)力：駕駛模式看起來(lái)有點(diǎn)肉，但并不影響正常的城市駕駛。如果是標(biāo)準(zhǔn)模式或者動(dòng)力模式，這完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
每一個(gè)按鍵都比較簡(jiǎn)單，也比較常用，之前看過(guò)汽車之家的介紹，所以上手很容易。操作起來(lái)比較流暢，操控臺(tái)更適合女生，機(jī)械手剎我比較喜歡，手感比較好，比較可靠。轉(zhuǎn)向也是恰到好處，沒(méi)有出現(xiàn)空位的情況，非常的靈活。
油耗：油是混合動(dòng)力，所以油耗非常低，而且我充電非常方便，幾乎每天上下班都是 EVCity駕駛。只有附近的自駕游才會(huì)開(kāi) HV模式，覺(jué)得特別省油，肯定不會(huì)超過(guò)5。
舒適：在市區(qū)里開(kāi)車，感覺(jué)不到輪胎的噪音。不過(guò)，如果是在高速公路上，還是能感覺(jué)到一些的。座椅可以滿足日常生活的需要，對(duì)于個(gè)子高的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)有點(diǎn)壓抑。夏天的時(shí)候，空調(diào)還是很給力的，涼快得很。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，油耗低，外觀好看，而且還能上綠牌，給我?guī)?lái)了更多的樂(lè)趣，動(dòng)力和舒適性都很好，再加上充電樁，上班也不會(huì)有太大的壓力，而且，電動(dòng)模式下的動(dòng)力也不會(huì)差到哪里去。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的空間并不是很滿意，因?yàn)樗目臻g并不是很大，無(wú)論是空間還是儲(chǔ)物空間，我都不太滿意。
外觀：第一眼看去，我并沒(méi)有太過(guò)驚艷，畢竟雷凌不是以顏值為主，但這并不代表這輛車就不好看，雷凌的外形很好看，車身的線條也很漂亮，我很喜歡這款車的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：不過(guò)這配置有點(diǎn)慘不忍睹，連倒車影像都沒(méi)有，只能自己組裝，中控臺(tái)比較簡(jiǎn)單，操縱桿太小了，缺少操縱桿，但是檔位少，只有倒車倒車，非常適合新手操作。
空間：我覺(jué)得這輛車的空間并不是很大，比較緊湊，滿載的話，空間會(huì)小很多，但是我覺(jué)得后備箱里裝的東西很多，四個(gè)門都可以放平水，后排三個(gè)人坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，但是因?yàn)榈匕迨瞧降�，所以我覺(jué)得后備箱里裝不了什么東西。
配置：這輛車多半是綠色的，省油的特性，幾乎不需要燃料，性價(jià)比肯定比其他車要高，當(dāng)然，豐田的品牌也有保證，性價(jià)比應(yīng)該不低。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，城市里有電動(dòng)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)就足夠了，畢竟城市里車多，偶爾堵車也不會(huì)太快。
操控：
我感覺(jué)這輛車的操控比雷凌要好很多，畢竟電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的推力也不會(huì)太差，方向盤設(shè)計(jì)的很好，方向感也很好，一般在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都能保持穩(wěn)定，而且輪胎的抓地力也很好。
油耗：新能源汽車最大的優(yōu)勢(shì)，就是省油，每天上下班都要用電，而且電費(fèi)也比油費(fèi)低。
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都很好，坐在上面很舒服，而且靜音效果也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、胎噪、風(fēng)聲都很小，而且座椅的支撐性也很好，可以很好的支撐后背和腰部，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)太卷，同時(shí)懸架的減震效果也很好，可以過(guò)濾掉坑洼路面的震動(dòng)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的很張揚(yáng)，很時(shí)尚，顏色也很金屬感，動(dòng)力也很好，一開(kāi)始我還擔(dān)心動(dòng)力跟不上。
缺點(diǎn)：不滿意是因?yàn)檫@輛車的配置太低了，我買的這輛精英天窗不是最低配的，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不高端，方向盤是塑料的，座椅是真皮的，倒車影像是倒車影像，連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，說(shuō)實(shí)話，將近二十萬(wàn)的車，這樣的配置實(shí)在是太寒酸了，不過(guò)誰(shuí)讓人家背景硬呢，一說(shuō)豐田雷凌，質(zhì)量就擺在那里。
外觀：我比較喜歡這輛車的外觀，雖然跟雷凌差不多，但是有一點(diǎn)不一樣，藍(lán)色的車標(biāo)很張揚(yáng)， LED大燈的顏色也很有金屬質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不豪華，方向盤是塑料的，座椅也不是真皮，顏色搭配也比較沉穩(wěn)，也許老年人喜歡，但我覺(jué)得年輕人會(huì)覺(jué)得太沉悶，沒(méi)什么亮點(diǎn)。
空間：雖然是緊湊型車，但是空間還是很不錯(cuò)的，前排的空間很大，坐三個(gè)成年人都沒(méi)問(wèn)題，座椅也很長(zhǎng)，我身高一米七五，雖然不是很長(zhǎng)，但是坐在后排還是很輕松的。
配置：物美價(jià)廉，價(jià)格不菲，配置也不是很高，但是有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是油電混合，油耗降到了最低，動(dòng)力更是無(wú)與倫比，所以性價(jià)比是因人而異的。
動(dòng)力：這輛車開(kāi)起來(lái)沒(méi)幾天，就帶著一家人回了外省姥姥家，平時(shí)開(kāi)著車在市區(qū)里跑，感覺(jué)不是特別厲害，那天去姥姥家的路上，有一段陡峭的山路，因?yàn)檐嚿先颂�，老媽�?dān)心安全，擔(dān)心車子超載，但是這車實(shí)在是太給力了。
操控：
正如我之前所說(shuō)，這輛車的調(diào)速器很好，各方面的配置都很好，但是操控方面還是太差了，只有倒車影像，還有最常用的倒車?yán)走_(dá)和定速巡航，不過(guò)作為一個(gè)老司機(jī)，我對(duì)這方面的要求并不高，就算有，我也不太習(xí)慣。
油耗：油電混合動(dòng)力的車，油耗是不用擔(dān)心的，豐田汽車雖然是燃油車，但油耗并不高，更別說(shuō)是燃油混合動(dòng)力車了。
舒適：座椅雖然是布料做的，看起來(lái)并不是很高檔，但是坐起來(lái)卻很舒服，透氣性也很好，有時(shí)候開(kāi)個(gè)兩三個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累，車內(nèi)的噪音也不是很大，隔音效果也不錯(cuò)，在這樣的天氣里，開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)著音樂(lè)，開(kāi)著車也不覺(jué)得孤單。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方有四點(diǎn)，一是外觀，前臉是進(jìn)氣格柵，流線型的車燈，給人一種視覺(jué)沖擊，車身線條柔和細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)中透著沉穩(wěn)，側(cè)面看起來(lái)修長(zhǎng)而帥氣。2.油耗：這是一款油電混動(dòng)的車，油耗低，無(wú)論是在市區(qū)還是高速上，油耗都非常滿意，對(duì)于剛創(chuàng)業(yè)的我來(lái)說(shuō)，既省錢又省心。3：動(dòng)力，一直以來(lái)，我都以為混動(dòng)車的動(dòng)力會(huì)很慢，但這輛車卻讓我大開(kāi)眼界，動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)有卡頓。4.空間，這輛車的空間非常合理，在緊湊級(jí)的家用轎車中，前后空間非常寬敞，不會(huì)讓人覺(jué)得狹小，后備箱空間也很大。
缺點(diǎn)：雖然有補(bǔ)貼，但手續(xù)也不是很好，雖然有補(bǔ)貼，但手續(xù)也不是很好，花了不少時(shí)間才拿到補(bǔ)貼，就算扣掉補(bǔ)貼也是一筆不小的數(shù)目，如果不是對(duì)豐田品牌太過(guò)信任，再加上雷凌的雙擎 E，我可能今天就沒(méi)機(jī)會(huì)寫了。
外觀：這輛車的外觀給我留下了深刻的印象，它的設(shè)計(jì)非常的大膽，非常的年輕，前臉給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，非常的有辨識(shí)度，開(kāi)放式的進(jìn)氣格柵，剛?cè)岵?jì)，給人一種很有吸引力的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口比較特別，不是那種中規(guī)中矩的長(zhǎng)方形，很有個(gè)性，中控臺(tái)有些凌亂，做工也不怎么樣，基本都是塑料材質(zhì)，所以我才說(shuō)這車配置不高，方向盤是塑料的，座椅套也是用布料做的，有點(diǎn)對(duì)不起這車的價(jià)格。
空間：雷凌雙擎 E是一款緊湊級(jí)的家用轎車，不過(guò)空間設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，比同級(jí)別的車型要寬敞一些，我身高1.78米，坐在駕駛座上，頭部和腿部的空間都很大，副駕駛的空間也很大，后備箱看起來(lái)不大，但儲(chǔ)物能力卻很強(qiáng)，前幾天工作不忙的時(shí)候，后備箱的空間還是很大的。
配置：這輛車的油耗、外觀和機(jī)器質(zhì)量都很不錯(cuò)，但是在配置上，實(shí)在是太浪費(fèi)了。
動(dòng)力：一開(kāi)始我還擔(dān)心雙擎會(huì)不會(huì)影響動(dòng)力，但現(xiàn)在看來(lái)，這輛車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，比如等紅燈的時(shí)候起步，反應(yīng)快，油少，推背感強(qiáng)，超車也容易。
操控：
說(shuō)實(shí)話，這輛車的配置并不是很高，在這個(gè)價(jià)位，可以買一輛普通的燃油車，雖然配置不多，但是對(duì)于我這種開(kāi)了好幾年的老司機(jī)來(lái)說(shuō)并不算什么，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，沒(méi)有任何的滯澀感，油門和剎車都很容易控制。
油耗：本來(lái)我是不能接受這個(gè)價(jià)格的，但是考慮到油耗低的優(yōu)勢(shì)，我還是選擇了這款車，所以我最看重的就是油耗，這款車的油耗非常低，對(duì)于剛剛創(chuàng)業(yè)的我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是為我量身定做的，不管是在市區(qū)還是高速上，油耗都非常不錯(cuò)，不需要為了省油而精打細(xì)算，是我創(chuàng)業(yè)路上不可缺少的摯愛(ài)。
舒適：這輛車的舒適性很好，無(wú)論是開(kāi)車還是開(kāi)車都很舒服，前后都有扶手和杯架，不僅方便，而且看起來(lái)也很高檔，再加上空調(diào)是開(kāi)車必備的，開(kāi)空調(diào)的速度很快，一打開(kāi)空調(diào)，就能感覺(jué)到?jīng)鏊?/span>
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
