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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4829公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對雷凌E 最滿意的地方就是車子特別的省油，日本車尤其是豐田和本田兩個品牌給我留下的感覺就是特別的省油。上班的地方離家比較遠，每天一來一回就是三幾十公里，而且經(jīng)常遇到堵車，就一直想要車子更加的省油一點，平時也能省出一點用車成本。車子用到現(xiàn)在油耗基本都是在4個油左右徘徊的，充電也特別的方便，每次回家都是把車子充上電的。按照這樣的情況折算下來，每公里的成本也就是兩三毛錢而已，對于我這種每天通勤都需要用車的人來說，真的能省下一大筆錢。
缺點：其實沒有什么不滿意的地方，硬要說的話就是后備箱稍微有點小，但日常使用絕對沒問題。
外觀：先從車子的輪轂說起吧，使用的是最簡潔的那種五幅輪轂，也沒有多余的花哨的設(shè)計，但是使用的輪胎在靜音性能和抓地力上面表現(xiàn)都非常不錯。從車尾看還是熟悉的雷凌造型，貫穿車尾的鍍鉻裝飾條，增加了一定的檔次感，也讓兩側(cè)的尾燈有了一定的整體性，從后面看沒有倒車雷達，只有倒車影像，不過對于日常的操作也沒有多大的影響。車子的充電口在右邊非常方便，不管是用公用充電樁還是家用的，220伏電源都可以進行充電。
內(nèi)飾：無功無過吧，內(nèi)飾簡潔大方，我選的黑內(nèi)，顏色整體和整車外形很搭。豪華版座椅還是真皮的，包裹性也挺好，長時間開車也不累。
空間：對于這款車的空間還是比較滿意的，前排空間的舒適度比較高，無論是腿部還是頭部空間都比較富裕，后排的空間做起來也很寬松，由于后臺后排地臺的平整化，沒有絲毫的凸起，讓后排乘坐三個人完全不在話下，不過平時也就是接送孩子和簡單的出行，并不太存在完全坐滿的情況，所以對我們來說綽綽有余，唯獨美中不足的就是后備箱的空間，可能是因為電池的原因侵占了太多后備箱的空間，只能夠滿足日常使用，如果外出行李多的話，就得換一輛車了。
配置：認為這一款車的性價比還是非常高的。當你想要買一款動力足的車時，就必然然面臨著油耗問題。這款車的高動力、低油耗完美的解決了你的問題。其次這款車的內(nèi)飾也非常不錯，舒適度也很好，并且它的售后保養(yǎng)等工作也是非常的到位，大家都知道豐田這個品牌在國人心中的地位，有路必有豐田，豐田車子的所保值率相信大家都知道，所以我認為這個價格是物有所值的。
動力：城市中開動力很強，特別是最近過年期間上海的道路開起來那叫一個爽，起步強勁，加速迅猛，推背感很明顯，純電模式和油電混動的模式下動力沒有明顯的差別，這點讓我很滿意。而且剎車也很靈敏，之前還在為豐田車剎車疲軟而糾結(jié)，但實踐證明下來絲毫沒有問題；
操控：
這款車的操控我還算是滿意的。雖然它掉頭時會因為車身較長，掉頭的半徑比較大，導致速度快一點會略微出現(xiàn)一些的側(cè)傾感。但是它的方向盤就非常舒服了，方向盤操控起來非常的流暢，沒有卡頓感。而且加速時它的油門也非常容易掌控，不會出現(xiàn)難以把握的情況。再加上它的底盤比較低，重心也低，高速上面速度開快一點，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)。
油耗：豐田雙擎E+最大的優(yōu)點就是真的好省油哦，4.6Lkm
舒適：比較舒適，開起來聲音很輕�；韭牪坏铰曇簦�
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我最滿意的一點就是它的性價比了，真的是性價比特別高的一臺車，動力非常給力，整個車開下來很順暢，底盤也很穩(wěn)，過減速帶或坑洼路面可以很輕松通過，操控性很強，出行安全大大提升，加上這是一臺混合動力的車，真的特別省油，百公里才5個多油，周末開車出門旅行、踏踏青都很不錯，加92的油，開很遠也不會很心疼，并且雷凌E＋能上綠牌，完全不用考慮限行限號的問題，還免去了購置稅和拍牌照的錢，這性價比真的沒得說。
缺點：整體來看車子還是不錯的，如果要講哪里不是很滿意的話，我覺得就要算它的空間不是特別的寬裕，這一點上稍微有一些欠缺吧。
外觀：外觀是除了天窗富有設(shè)計感以外那種簡簡單單但是又很大方的設(shè)計，給人的是一種年輕沉穩(wěn)大氣的感覺，車身不會過于修長，比較小巧靈活的車型。鈑金車漆:我屬于比較愛惜車的，車漆做的還不錯不會容易掉，但這個白色確實不太耐臟，但是家里那位就是喜歡白色，軟磨硬泡非要買白色的，哈哈，沒辦法，是不是女性都喜歡白色的車？
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾一直不錯，材料挺好，看起來有格調(diào)。
空間：這個車子的空間來講的話，我覺得它的空間不算是特別的寬裕，比較緊湊，如果滿載的話，感覺活動空間不大。
配置：性價比個人覺得還是不錯的，首先價格不會很高，基本都在預(yù)算內(nèi)的，而且車子的能耗特別低，就是那種開起來非常省錢的一種代步車，當然了也非常環(huán)保。還有就是車子的配置還不錯，cvt無級變速加上上坡輔助等，都讓這個車子開起來給人性能變得更加卓越的感覺。而且車子的質(zhì)量也有很不錯的保障，比如電池池組保修是八年或者二十萬公里，這個保修政策怎么說都不算是虧的。還有就是車子的質(zhì)量也很好，之前就說過，日產(chǎn)車多半好開便宜耐造，零件換起來也不會很貴，有時候磕了碰了并不會特別心疼，就是車子的外觀受損還是很難受的一件事，總結(jié)一下就是，車子的性價比非常高。
動力：這個車子有汽油模式和電動模式兩種，我覺得這兩種無論是哪種，動力都是不錯的，一開始我還擔心電動怕動力不夠，會像路邊上的老年助力車一樣，速度跟不上，實際上開了后，才發(fā)現(xiàn)車子電動模式也是很好的，完全沒有問題，汽油模式就不用說了，燒油的價格也在那個地方，動力自然是很好的，提速也很不錯，我是很喜歡它的動力的，對于我們家來說，這個車子的動力也完全是夠用的。
操控：
車子很好開，在油電模式的切換上也比較容易，比較平順。
油耗：我平時開車兩種模式都會交替著開，綜合下來看的話，光油耗來說，車子的油耗是不是很高的，百公里油耗在5.3L，電耗的話也不是很高，百公里的電耗也不是很高，當然這個我也不知道準不準， 只是一個月還是用不了多少錢的。
舒適：坐這個車子的感覺倒是比較舒適的，車子的座椅感覺坐起來還不錯，車子帶的有空調(diào) ，最近出差太陽總是很大，很熱，開點空調(diào)的感覺總是好的，坐車里舒服很多，能享受到烈日下車內(nèi)的涼爽。
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購買時間2019年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格20.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起雷凌這個車子讓我滿意的地方的話，我覺得這個車子首先讓我滿意的就是車子的油耗了，真的是很省油的，我很喜歡這個車子的油耗，開起來一點都不費事，百公里油耗是讓人羨慕的，目前我的顯示的百公里油耗在4.5L左右，挺讓我滿意的。還讓我滿意的就是車子是雙擎的，雙擎是什么呢？就是既可以燒電，也可以燒油，車子無論是用電的時候還是用油的時候，開起來都是很不錯的，一點都不會覺得不順暢或者卡頓，非常的好開，切換起來比較方便。最后還有一點讓我滿意的就是車子的價格我買的時候是優(yōu)惠了一些的，銷售人員的服務(wù)態(tài)度很好，給我申請了優(yōu)惠，讓我覺得真的是很值得，真是買的物美價廉的感覺，這個車子整體都是讓我感覺很滿意的。
缺點：比起我前一輛車子來說，我覺得這個車子就太美好了，太棒了，沒有什么最不滿意的地方，當然也沒有特別的完美的東西，一點點不滿意的地方還是有的，比如 說我比較在意車子的內(nèi)飾，我覺得這個車子的內(nèi)飾方便還是有待提高的，我不太喜歡織物材質(zhì)的座椅，方向盤也是塑料的，看起來質(zhì)感就會差一些的，還得后面再收拾收拾。
外觀：外觀可以，車子車身的線條比較好看，帶電動天窗，遠近光燈的燈光光源都是LED的光源，看起來是比較的亮的，車子的前臉也很好看，像柳葉一樣的眉毛與眼睛，特別的有型。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾來看的話，感覺還是差一些的，主要是感覺車內(nèi)的塑料感比較重，座椅的材質(zhì)是織物的，方向盤塑料的，為了讓車里看起來好看一些，我還買了一個皮質(zhì)的座套套起，店家還送我了一個皮質(zhì)的方向盤套，這樣就感覺好一些了。
空間：空間絕對夠夠的了，目前我一個人用車，多數(shù)都是自娛自樂的多，所以對空間要求也不會太高，但偶爾載爸媽出去玩，他們對這款車的空間設(shè)計感也很滿足的，一點不會覺得壓抑，坐著比較舒服。
配置：性價比倒是挺高的，整個車它的油耗很低，而且動力真的很不錯，走在路上也比較有強大的操控樂趣。
動力：車子動力不錯，平時跑高速開120碼是完全沒有問題的，加油的時候車子加速的感覺也還是不錯的，在城區(qū)等紅綠燈的時候車子開起為也不錯，起步快，沒有肉的感覺。
操控：
E-cvt的無級變速箱，操作起來比較的容易，帶有倒車影像，停車的時候是比較好用的，基本不怎么擔心車后面的情況，在車里都能夠看的一清二楚，還帶的有上坡輔助，也不擔心溜車的問題了。
油耗：油耗簡直是這輛車的必買理由，這么省油省電而且續(xù)航能力又好，遇到性價比這么高的車子，趕緊買它！城市能耗:即使在城市擁堵路況上行駛能耗也依然和綜合路段上沒太大差別，經(jīng)濟實用型的首選。續(xù)航里程:純電模式的話肯定就會耗油一點，但是如果用混電模式在高速上跑大概在三到四個之間，還是很低的了吧。
舒適：這個駕駛室座椅坐久了還是挺累人的，所以舒適確實一般。后排的話，因為一直是我開車，所以開車的時候是沒坐過，沒有真實感受。但是后排是經(jīng)常滿載的，乘客表示會擠，但是可以接受�？赐庥^來說，這車是很小的那種，但是坐上去給人的感覺又不小，所以內(nèi)部空間，其實已經(jīng)很夠用了。從大眾到豐田:一開始是準備在邁騰和凱美瑞當中選一輛的，因為只考慮了B級轎車，邁騰還付了定金，次低配的，但是4s電后面通知沒訂到車，要我換高配，我直接拒絕了，并且要求退定金，也是因為年底吧，他們不愁銷量，拖了幾天，也給我退了。再之后，車展的時候去看凱美瑞，一點優(yōu)惠沒有，深圳這邊還很傲嬌，一說賣外地，他們直接說不賣了，一聽就來火，我就直接不考慮了。接著考慮SUV去看了一下大眾途岳，感覺各方面都還可以，價錢還比之前定的邁騰要便宜幾千，但是跟4s店談過后，要求再降3000，譚門一個銷售讓我再跑跑。那個時候其實他們只要再降一千，我就定了�？上А詈螅牸依锶苏f到了雷凌雙擎E+，省油，能上深圳牌。我第二天就直接去4s店看車了，有一輛藍色的低配，大屏都沒有，直接拒了。配置也確實低了，就選了精英天窗版，但是只有紫色，所以直接就定了。后面也算順利吧，就現(xiàn)在提車半個月了，鐵牌還沒拿到，這點很慌………
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購買時間2020年12月
購買地點河北 承德
裸車價格20.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4922公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛豐田雷凌 E型混合動力汽車是最讓我滿意的，而且還是插電混合動力車，可以上綠牌，現(xiàn)在我們這里的綠牌車并不多，而且號碼也都是不錯的，能夠選到自己喜歡的號碼，我覺得這是一種很好的選擇，而且我覺得它是一種很好的混合動力汽車。唯一讓我滿意的是，這輛車的安全性很好，輪胎上有胎壓，這一點我覺得很有必要，因為我的朋友都說過，開車之前一定要先檢查一下輪胎，這樣才能更安全。還有 ABS, EBD, ESC，這些安全裝備，我都很滿意。整體感覺還不錯，這輛車我覺得還是不錯的，全家人都覺得買得不錯。
缺點：車子還是很不錯的，但我還是不滿意，如果有一點不滿意的話，那就是車里的空間不是很好，緊湊型的車看起來并不是很大，駕駛室和副駕駛的空間還算寬敞，但是后排座的空間卻不是很大，三個成年人坐在里面的話，會顯得有些擁擠。
外觀：外觀不錯，電動天窗， LED大燈，可以調(diào)節(jié)高度，整體看起來還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還不錯，座椅更舒服，而且我對內(nèi)飾的要求也不高，因為老婆會給他做一些裝飾，所以我并不介意。
空間：我身高一米八，體重一百五十斤，坐在里面還是很舒服的，副駕駛的位置還不錯，但是后排座就不太好了，我和老爸老媽坐在后排，感覺有些擁擠，坐起來也不舒服。
配置：物美價廉，買車的時候給它打了個折，我覺得性價比挺高的。
動力：動力方面，我覺得還行，畢竟是家用，動力要求并不高，1.8 L的排量，自然吸氣，我覺得還不錯，開起來不會太費勁，紅綠燈的時候也能反應(yīng)過來。
操控：
這輛車開起來很容易，經(jīng)過這么長時間的駕駛，我已經(jīng)很熟悉它的方向了，油門和剎車系統(tǒng)都很好，而且還有上坡輔助，不用擔心后退的問題，有幾種駕駛模式可以選擇，我覺得很不錯，可以隨時開開。
油耗：從油耗上來看，這輛車的油耗還算不錯，一百公里的油耗，根本就不到五個油，平時上下班的時候，都是用電代步的，再加上油的話，這個月的油耗和油耗都很低。
舒適：有車上下班，舒適度肯定要好很多，我很喜歡它的舒適度，每天上下班都很方便，還帶著主動空調(diào)。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2618公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌雙擎車子讓我最滿意的地方就是車子開起來比較的好開，我覺得我很在意這個，因為一臺車子買回來開起來好不好開，直接關(guān)系著我開車的安全，好開了，人輕松，不容易疲勞，好開了車子好控制，也不容易出事故，這個車子我感覺開起來都還是不錯的，很好開，對我來說沒有難度，我很滿意。還有車子的雙擎系統(tǒng)也讓我滿意，一開始給朋友講我這個車子是雙擎的，他問什么是雙擎，我說簡單的說就是在車子行駛的時候可以燒電，也可以燒油，他還不信，有一次我?guī)麃碓嚵艘幌�，他說還真是的呢，真的是很好，讓他太意外了，也是第一次看到，覺得很高大上的感覺，我很喜歡他的這種能源形式，既能節(jié)能也能達到現(xiàn)在提倡的環(huán)保，讓我覺得挺滿意的。我還滿意地方還有就是車子的安全系統(tǒng)配置不錯，安全氣囊配置的比較多，而且還有胎壓顯示功能，其他一些主被動安全裝置也很不錯，我覺得安全性還是有保障的，都還不錯，挺滿意的。
缺點：最不滿意的就是車漆了，確實是很薄，感覺用手大力刮一下就能把車漆刮掉了，這個要是發(fā)生什么輕微剮蹭，就要噴漆了，比較麻煩。雖然雷凌雙擎駕駛起來，非常靈活輕快，但是真的底盤感覺不是特別穩(wěn)，整車的車重輕，車速一塊感覺比較飄，高速行駛的情況下，比較心虛。
外觀：雖然說每個人的審美不同，但是我覺得雷凌在外觀的設(shè)計方面能得到95以上的人的認可，首先大燈是比較犀利的吧，再加上下面炫酷大張的嘴巴，就是一道美麗的風景線，整個車身又設(shè)計的很運動，后尾巴無論是尾燈的設(shè)計還是排氣筒的設(shè)計，都感覺讓人很舒服，我覺得它的外觀沒有什么能挑出來的毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真的不像一輛二十來萬車該有的樣子。車內(nèi)的一些細節(jié)做的有點敷衍了事，而且整體是那種很普通的設(shè)計，沒有一點新穎或者時尚感，這樣就顯得廉價了。不過中控的多媒體功能挺多的，導航定位什么的都挺實用。異味異響:車沒倒沒有什么異味也沒發(fā)現(xiàn)什么異響，即使是剛買新車那會兒也沒有明顯異味，這點做的還不錯吧
空間：空間方面我很滿意，尤其是前排的駕駛空間，我一米八的身高，190斤體重，身材有點胖，可我坐在駕駛位上的時候，肚子完全沒有緊挨著方向盤，起碼我和它的距離還有著一個拳頭多的距離，這樣我開起車來的時候感覺特別的舒服，不會因為在轉(zhuǎn)動身體的時候去影響到方向盤的指向，而后排的空間也不錯，坐滿三個成年男士的情況下都不會讓人感覺到壓抑，可以偶爾和家里人一起出去散散步，至于后備箱的空間那更不用多說了，寬度和深度都有，我試過往里放了倆個21寸的行李箱在后備箱內(nèi)還可以繼續(xù)在往里面放東西的情況。這空間完全足夠滿足我的使用。
配置：總體性價比還是很高的，像我們家就比較認同這個車，感覺油耗很低，而且整個車開著也舒服，不同的人開會有不同的模式，也都比較能適應(yīng)，像我們這樣的家庭，我覺得有了一臺這樣的車，真的是很完美了。
動力：動力也很滿意，不管是電動模式還是汽油模式，都很好。
操控：
這種混動模式帶給整個車的操控，其實還是很不錯的，市區(qū)內(nèi)起步很快，整個車的方向盤也比較輕盈，看起來也比較舒適，轉(zhuǎn)彎也沒有什么難度。
油耗：車子的百公里油耗在4.9L左右，我覺得應(yīng)該算是比較好的吧，畢竟車子的排量還是有那么大的，1.8L的排 量，一個月的消費算起來還沒有我沒買車前每個月產(chǎn)生的交通費多，感覺是賺到了。
舒適：純電模式下，噪音控制非常好。非常安靜�；靹幽Ｊ较略胍艨刂埔埠懿诲e，基本上聽不見發(fā)動機傳來的噪音。座椅很軟，能很好的對身體襯托。底盤方面雷凌雙擎E 版比普通版本增加130kg的電池重量，底盤重新調(diào)校過之后，厚重感更強，更扎實，尤其是在中低速過減速帶時，車輛整體厚重感及緊湊性更強 車輛懸架調(diào)教比較軟，行駛表現(xiàn)得比較柔韌。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌雙擎E 這個車子讓我最滿意的地方就是它的雙擎性能，因為工作的原因，我用車時候比較多，這個車子的雙擎性能在經(jīng)濟上能幫我節(jié)省不少的錢，讓我很是滿意，同時因為有了車，也讓我的工作更加方便，我對它很滿意。
缺點：作為我工任何上的好伙伴的話，我覺得這個車都是很棒的，讓我滿意，如果要去摳細節(jié)，讓我說哪里不滿意的話，我覺得就是它的內(nèi)飾吧，比較普通，沒有特別的豪華感。
外觀：雷凌E+的外觀還是很靚的，全車的重心比較低，看起來很有跑車那種蓄勢待發(fā)的感覺，搭配雷凌E+獨有的琉璃藍的車身，非常有運動感，總體設(shè)計都很運動和時尚，彰顯大氣和活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡單，塑料的質(zhì)感比較多，方向盤是塑料的，座椅的材質(zhì)也是織物的，沒有皮質(zhì)的有感覺，車載的音響質(zhì)量也一般，只有4個喇叭，放歌的時候音質(zhì)不是特別的好，只能算夠用。
空間：因為電池組需要位置存放，所以在空間上相比于一般普通的燃油版本，雷霆雙擎E 后備箱容積小了很多。平時問題不大，但是如果一家人出行，要放下兩、三個大行李箱，可能就有一些捉襟見肘、不夠用了。后排座椅的靠背不可以進行放倒，在整體的擴展性上做的不夠好。不過車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)還是挺出色的，作為一輛緊湊型車，我身高173，后排的腿部空間也能有將近兩拳，坐著非常寬松。此外，后排中間的地板幾乎沒有突起，三個人乘坐舒適性照樣有保障。
配置：從性價比方面來看，我覺得這個車子的性價比也是很不錯的，實用。
動力：車子的動力很好，不管是電動模式還是汽油模式駕駛它，感覺都是非常的好的，最大功率能達到100KW，堵紅綠燈起步的時候車子的以應(yīng)也是挺好的，沒有肉的感覺，完全夠我們家用。
操控：
行駛非常平順，轉(zhuǎn)向清晰，平順。變道輕快，尤其是在城市道路穿行。動力銜接很平順 油門響應(yīng)感受也很非常平順，懸架很軟，能保障行車舒適性。剎車前段給人感覺很平滑，很容易能降到你想要的速度。
油耗：這個車子有汽油和電動兩種模式，所以算起來油耗不是特別的高，很經(jīng)濟劃算的。
舒適：這個車的座椅坐墊的設(shè)計是明顯由上往下傾斜的，而且座椅軟硬程度也很舒服，我覺得是剛剛好，不是那種很軟的坐墊也不是那種硬的坐進去屁股痛的那種，而且也能很好的對大腿形成一個支撐作用，車開久了不會覺得很累。這個車的座椅靠背的包裹感和支撐性做的都很好，可以很好的包裹住駕駛者和乘坐者，感覺很安全，這個設(shè)計也是挺不錯的。雷凌E+的方向盤也是比燃油版要小一圈，本來是比較粗的，這一款比較小，很好操控，而且方向盤的手感也是不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格20.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5829公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有人都很滿意，但有三點讓他很滿意。首先是耗油量，這直接決定了我以后能省多少錢。讓我喊一聲：雷凌雙擎 E，牛叉！今年的經(jīng)濟形勢格外嚴峻，但是對于家庭來說，買車是必須的，所以如何花錢才是值得深思的。我認為節(jié)能減排是必須的，這不僅是國家和社會的責任，也是每個人的責任。我看中了雙擎 E插電混合動力，這是一種環(huán)保、科技、省油的技術(shù)。雖然這輛車很貴，但從長遠來看，它能為你節(jié)省時間和金錢，還是很劃算的。買！其次，我很喜歡這輛車�；蛘哒f，亞洲設(shè)計更符合亞洲人的審美需求。這種線條柔和的車給我留下了深刻的印象。喜歡，這是不合理的。第三，我對這輛車的技術(shù)很感興趣。當然，這并不是因為雙擎 E插電混合動力系統(tǒng)，而是因為它有 Carlife、無鑰匙開鎖、車窗防夾等功能。
缺點：不滿意的是，我覺得這車的音響太差了，畢竟我的孩子聽音樂很安靜，很安靜，而且我很享受在車上聽一首老歌的感覺。不過，因人而異，問題不大。
外觀：外觀我很喜歡，前大燈設(shè)計巧妙地與豐田車標連成一體，線條流暢流暢，非常漂亮。從側(cè)面看，車頂?shù)木�條就像是波浪一樣，讓我不由自主地想起了“后浪”這個詞！呵呵。尾部設(shè)計得很高，有點小屁股的感覺，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有點粗糙，但也不算太差。我最喜歡的就是 carlife了，反正我也沒見過，挺好玩的。下載軟件后，連接到車里就能使用最新更新的百度地圖了，還有 QQ音樂，喜馬拉雅。教程只需要在網(wǎng)上搜索就可以了，非常簡單。那為什么要在車內(nèi)加上這個功能呢，因為這款車的8寸液晶顯示屏，看起來有點小，分辨率也不高。
空間：這輛車是我開的，平時我負責接送老人和孩子，也負責采購生活用品，所以我對空間的要求很高。這輛車的軸距是2.7米，就算是我一米八五的老公坐在前排也會很舒服。后排坐著兩個老人和一個小學一年級的孩子，這樣的情況很少發(fā)生，并不擁擠。后備箱雖然小了點，但足夠我們?nèi)コ胁少徚恕?/span>
配置：就家庭而言，我認為安全性能，空間，舒適度，油耗和操控性都很不錯。其他方面固然重要，但這并不是最重要的。個人覺得可以購買。
動力：說實話，動力跟汽油車差不多。一腳油門踩到底。畢竟為了照顧老人和娃娃，我一般不會開得太快。在加速的時候，他并沒有感覺到任何的挫敗感。不過，老公曾經(jīng)在高速上開過車，他說過，這輛車的爆發(fā)力并不強。不過無所謂了，反正又不是他開的，速度又不是我追求的。
操控：
雖然是插電混合動力，但開起來卻和汽油車沒什么區(qū)別。復(fù)雜的技術(shù)，讓汽車自己去操作就行了，沒有任何心理負擔。這輛車的配置非常人性化，有三種駕駛模式，我特意選了天窗版，就是因為它有倒車影像，這對經(jīng)常去買東西的人來說，是非常有用的。
油耗：油耗省！雖然我是這輛車的主要司機，但我老公偶爾也會開車去很遠的地方。我開的都是電動的，他開的汽油比較多，平均下來也就四個油左右。我對1.8升發(fā)動機非常滿意。省下來的錢，可以給孩子們報幾個才藝班，讓他們德智體美勞全面發(fā)展。
舒適：噪音小，我喜歡這個。而且通過障礙的時候還算平穩(wěn)。新車的味道還算可以接受，只要通風就行。特意選了天窗，既可以享受自然通風，又不會直接吹到老人身上。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2699公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選這個車的目的就是為了省，感覺這個車在省油方面特別知心，就是一個用著特別讓人放心的一個代步工具，在市區(qū)道路上開著它感覺比大部分的車都省的多，而且尤其是像今年這種多雨天氣，開車的時間比較多，次數(shù)也比較多，在節(jié)能減排方面真的這個車做的特別好；除了感覺在能耗方面比較少之外，這個車的動力也不弱，上路的時候配備的有1.8的自然吸氣發(fā)動機，就感覺起步的時候不會出現(xiàn)卡頓，也從來沒有感覺動力不暢，油電切換的也比較自由和隨意，而且這個車充電的時間特別短，一般中午回家的話充充電就夠用了，出遠門的話，用油感覺也挺省油的，畢竟是有著豐田的發(fā)動機，燃油的充分性是不容置疑的。
缺點：車子開起來是很不錯的， 但是一點點的不滿意的還是有的，只是算不上最不滿意，只是一點點的不滿意，就是車子的內(nèi)飾感覺還是差了一點的，織物的座椅材質(zhì)看起來沒有什么質(zhì)感，手感也差了一些，我更偏愛皮質(zhì)的座椅材質(zhì)，方向盤的材質(zhì)也是塑料的，也差點感覺，都是皮質(zhì)的話就好了。
外觀：外觀時尚，時尚中還帶有一些穩(wěn)重的感覺，車身線條流暢，前臉看起來比較的好看，時氣柵格也不錯，車燈的燈光光源是ＬＥＤ的光源，晚上看起來馬路上就很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說的話，車子的內(nèi)飾也是很不錯的，比較實用。
空間：雷凌雙擎E 軸距達到2700mm作為家用級轎車，內(nèi)部空間基本夠用。上下班基本上一個人，偶爾帶一下同事，后排空間也還有一拳左右，一家人出行，乘坐也不會覺得擁擠。而且第二排是一個純平的地臺，保證中間位置乘客的空間。后備箱空間也很大，能放下一個折疊自行車，非常實用�？傮w來講作為家用車出行玩耍，或者購置物品都能完全裝下。同級別中表現(xiàn)也是中上水平。
配置：這個車性價比真的不得不夸，配置很高，操控性很強，主要是還特別省油，舒適性強，各方面都挺好的，買完之后開去上班同事都說車好看，加上很耐用，后期維修保養(yǎng)費用也不是很高。
動力：動力很充足，1.8L的自然吸氣發(fā)動機足以讓我在城市內(nèi)自由的駕駛，而且E-CVT的無極變速箱在起步的時候也相當?shù)氖娣�，基本就是油門一踩，車子就動起來了，在換擋的時候也相當?shù)钠巾�，完全感受不到有頓挫感，而且在車輛較少的路段上深踩上一腳油門時還能體驗但車速所帶來的推背感。
操控：
操控方面一般般吧，就是底盤我覺得真的不夠扎實，雖然靈活靈動，但是高速跑起來，感覺會比較飄，確實是心里沒底。但是在市區(qū)的情況來說，轉(zhuǎn)向比較精準，過彎不會說特別困難，比較靈活。
油耗：油耗不高，我開電動模式多一些，所以整體來看，油耗不是很高的，很合算。
舒適：在市區(qū)里面，混動的車型真的特別舒適，靜音效果秒殺同期的燃油車，坐在車內(nèi)幾乎就沒有什么噪音，開車的心情都要好了很多。我這個配置是織布座椅，盡管坐進車內(nèi)看著不怎么顯高檔，但是實際的座感很舒適，透氣性也很好，不會像皮座椅那樣，到了夏天太過悶熱，冬天一上車又覺得有些冰涼。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀。這個車的造型還是挺耐看的，我覺得市面上很多車總是或多或少的有些缺點，比如發(fā)動機好的造型不咋樣，造型好的內(nèi)飾不上檔次，總之沒有一款內(nèi)外兼美的車吧，不過我覺得雷凌在一定程度上做到了。2、能耗低。像我們家在郊區(qū)，雖然在市區(qū)買了有房子，但是還是想每周回老家看一次老人或者是在老家閑的時候夏天搞個燒烤，冬天的時候吃個地鍋雞啥的，所以回老家的次數(shù)還是很高的，所以選一輛能耗低的車十分重要，雷凌這款車它的能耗真的超低，油耗目前是4個左右，免去了頻繁加油的麻煩。3、動力牛。像我們回老家一般市區(qū)的路比較堵，但是這個車的動力反應(yīng)特別靈敏，在比較堵的路段能夠很快的變道超車，不難讓人覺得很輕松，這樣的動力真的深得我心。
缺點：豐田雷凌這個車子讓我最不滿意的地方還是沒有的，覺得都還是不錯的，沒有什么最不滿意的，只是有一點點滿意的話還是有的，比如說車子的空間方面不是特別的好，比較緊湊，也是它車子本身的版型，就是緊湊型的，作為家用來說，這個車子是夠用的，但是如果說坐起來的空間的話，就會感覺比較的少，不會有那么大的活動空間，坐滿5個人，車內(nèi)就會感覺比較滿。
外觀：外觀就是一個字帥，畢竟車子的線條還是可以的，流暢且看著讓人覺得順眼舒服，總的來說就是看對眼了。而且車子的前臉我也挺喜歡的，看起來比較威猛，能讓人感覺到運動風，除了運動的感覺以外，也讓人覺得很現(xiàn)代，帶著一點點未來感。還有就是車子的led大燈也很惹眼，非常閃亮并且很有精神。
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾看起來一般，車子方向盤的材質(zhì)是是塑料的，座椅是織物的材質(zhì)，內(nèi)飾上還是簡單了一些，沒有特別的時尚，我覺得我還得買個好看有質(zhì)感的車套來裝飾一下，才更好看了。
空間：感覺車座艙空間倒是和同級別的緊湊型車的空間是差不了多少的，前排寬敞，后排中間地板的凸起也不高，并排坐三個人也都不成問題，頭部和腿部的空間也都很充足，車內(nèi)的儲空間也感覺很夠用，稍微有一點讓我感覺不舒服的，就是后備箱的空間越小，如果能夠再大一些就更好了。
配置：如果只說購車的成本，30萬的價格可以買到很多高配的合資品牌中型車，相比于雷凌雙擎E ，性能以及配置都要好不少。但是考慮到日后的用車成本，雷凌雙擎E 能省回不少錢，我覺得也很值得。
動力：本來以為像這種混動的車在動力上會不怎么樣，但是無論是上下班工作的時候出行或者是日常出去旅游，即使是我搬家的時候，東西特別多，也從來沒有感覺這個車動力出現(xiàn)不足，之所以選擇這個車，覺得還是因為對豐田的混動技術(shù)比較信賴吧，但是用電的時候它的功率也很大，就算是跑高速純電或者純油，速度也提得非�？�。
操控：
這個車子的操控性來講的話，我覺得也是很不錯的，開起來比較的好開，我很喜歡。
油耗：油耗很滿意，從提車到現(xiàn)在，加油花了400左右，跑了1116公里，一半是高速，后期有望再降低一些吧。其中，在家里充滿過一次電，然后純電行駛，感受很好，大概走了四十公里左右吧，能夠清楚看到電耗的變化。
舒適：前面已經(jīng)說了，它的底盤的質(zhì)量比較好，所以在跑高速的時候感覺整個車在拐彎的時候側(cè)傾的比較小，不會給人帶來太大的慣性讓人覺得暈車，另外整個車的震動幅度相對的來說比其他的車小的多，所以人坐在車里面就感覺比較穩(wěn)，而且還很安全，底盤的減震懸掛軟硬適中，座椅的支撐度和厚度以及彈性，我感覺在同級別車里面都比較不錯。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格20.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3885公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大夠舒服，是我享受過的最舒服的車了，別看價格不是很昂貴的車，但坐著就是舒心。雷凌的外觀屬于越看越上眼的那種，一開始可能沒那么喜愛，提車回家就會越來越愛，而且漆面耐臟，真心比其他的車看起來高檔多了。
缺點：可能在后備箱空間的設(shè)計方面感覺不是那么完美，后備箱開口是挺大的，但是里面的空間沒有那么充足，像我們在這邊租房子，搬過一次家，能裝的東西真的是太少了，感覺如果遠行的話開著它不知道帶的東西會不會不夠用。
外觀：豐田家族式的車頭，加藍色的豐田表示。前保險杠增加了黑色的包圍。LED大燈加圓形的霧燈，給人一種比較運動的造型，側(cè)面采用簡單的線條處理，車尾采用鍍鉻裝飾連通兩個尾燈，尾燈也是配置LED燈，還在邊緣采用熏黑式的處理。車輛整體造型中規(guī)中舉。非常符合大眾審美觀點，作為家用車要的就是不張揚，簡約。
內(nèi)飾：其實一進車里面就感覺這個車內(nèi)飾在設(shè)計方面都挺高端的，儀表盤周圍摸著都挺軟的，裝飾條也比較多，足以說明豐田在內(nèi)飾的設(shè)計技術(shù)上很精湛，所以才有這么多的，姐比較讓人驚嘆，門板旁邊的扶手摸著也挺軟，工藝也挺不錯，我最關(guān)心的座椅在質(zhì)量方面也很經(jīng)得起考驗，間隙比較少，容易清理，而且細節(jié)做得非常到位。
空間：空間的話主要是車子的后備箱空間有點偏小了，可能因為電池組的關(guān)系吧，但是別的地方空間還是可以的，比如車子的車內(nèi)空間之類的，還是可以讓人有比較大的伸展空間，還有就是車內(nèi)的儲物空間也還是挺足夠的，一些存放東西的空間小設(shè)計深得人心。
配置：總體來說，感覺這輛車的性價比算是比較高的。畢竟它的油耗和電耗都比較低，其他的也基本能滿足我的需求了，雖然還是有一些不足之處，但是總體來說還是可以打個八九十分。
動力：動力說不上有多好，就是挺安靜的一款車，開著舒服。
操控：
操控很大特色，底盤還偏低，對路況有要求，輕飄飄的感覺，還好我喜歡這種安靜的車。
油耗：說起油耗的話，我覺得這個車子的油耗是真的讓我很省心的，百公里油耗還不到五個油，哪里去找這么好油耗的車子呢，身邊的朋友們都向我投來羨慕的目光，問我是怎么開的，怎么油耗那么低，實際他們不了解我這個車子有多么的省油，車子本身省油了，怎么開也要不了多少油的。
舒適：舒適性很強，我個人喜歡安安靜靜的車，開起來不燥人，我享受這種感覺。
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