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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)選這個(gè)車的目的就是為了省，感覺這個(gè)車在省油方面特別知心，就是一個(gè)用著特別讓人放心的一個(gè)代步工具，在市區(qū)道路上開著它感覺比大部分的車都省的多，而且尤其是像今年這種多雨天氣，開車的時(shí)間比較多，次數(shù)也比較多，在節(jié)能減排方面真的這個(gè)車做的特別好；除了感覺在能耗方面比較少之外，這個(gè)車的動(dòng)力也不弱，上路的時(shí)候配備的有1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就感覺起步的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)卡頓，也從來沒有感覺動(dòng)力不暢，油電切換的也比較自由和隨意，而且這個(gè)車充電的時(shí)間特別短，一般中午回家的話充充電就夠用了，出遠(yuǎn)門的話，用油感覺也挺省油的，畢竟是有著豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油的充分性是不容置疑的。
缺點(diǎn)：車子開起來是很不錯(cuò)的， 但是一點(diǎn)點(diǎn)的不滿意的還是有的，只是算不上最不滿意，只是一點(diǎn)點(diǎn)的不滿意，就是車子的內(nèi)飾感覺還是差了一點(diǎn)的，織物的座椅材質(zhì)看起來沒有什么質(zhì)感，手感也差了一些，我更偏愛皮質(zhì)的座椅材質(zhì)，方向盤的材質(zhì)也是塑料的，也差點(diǎn)感覺，都是皮質(zhì)的話就好了。
外觀：外觀時(shí)尚，時(shí)尚中還帶有一些穩(wěn)重的感覺，車身線條流暢，前臉看起來比較的好看，時(shí)氣柵格也不錯(cuò)，車燈的燈光光源是ＬＥＤ的光源，晚上看起來馬路上就很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說的話，車子的內(nèi)飾也是很不錯(cuò)的，比較實(shí)用。
空間：雷凌雙擎E 軸距達(dá)到2700mm作為家用級(jí)轎車，內(nèi)部空間基本夠用。上下班基本上一個(gè)人，偶爾帶一下同事，后排空間也還有一拳左右，一家人出行，乘坐也不會(huì)覺得擁擠。而且第二排是一個(gè)純平的地臺(tái)，保證中間位置乘客的空間。后備箱空間也很大，能放下一個(gè)折疊自行車，非常實(shí)用�？傮w來講作為家用車出行玩耍，或者購置物品都能完全裝下。同級(jí)別中表現(xiàn)也是中上水平。
配置：這個(gè)車性價(jià)比真的不得不夸，配置很高，操控性很強(qiáng)，主要是還特別省油，舒適性強(qiáng)，各方面都挺好的，買完之后開去上班同事都說車好看，加上很耐用，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足以讓我在城市內(nèi)自由的駕駛，而且E-CVT的無極變速箱在起步的時(shí)候也相當(dāng)?shù)氖娣揪褪怯烷T一踩，車子就動(dòng)起來了，在換擋的時(shí)候也相當(dāng)?shù)钠巾�，完全感受不到有頓挫感，而且在車輛較少的路段上深踩上一腳油門時(shí)還能體驗(yàn)但車速所帶來的推背感。
操控：
操控方面一般般吧，就是底盤我覺得真的不夠扎實(shí)，雖然靈活靈動(dòng)，但是高速跑起來，感覺會(huì)比較飄，確實(shí)是心里沒底。但是在市區(qū)的情況來說，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，過彎不會(huì)說特別困難，比較靈活。
油耗：油耗不高，我開電動(dòng)模式多一些，所以整體來看，油耗不是很高的，很合算。
舒適：在市區(qū)里面，混動(dòng)的車型真的特別舒適，靜音效果秒殺同期的燃油車，坐在車內(nèi)幾乎就沒有什么噪音，開車的心情都要好了很多。我這個(gè)配置是織布座椅，盡管坐進(jìn)車內(nèi)看著不怎么顯高檔，但是實(shí)際的座感很舒適，透氣性也很好，不會(huì)像皮座椅那樣，到了夏天太過悶熱，冬天一上車又覺得有些冰涼。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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