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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎E 這個車子讓我最滿意的地方就是它的雙擎性能，因為工作的原因，我用車時候比較多，這個車子的雙擎性能在經(jīng)濟(jì)上能幫我節(jié)省不少的錢，讓我很是滿意，同時因為有了車，也讓我的工作更加方便，我對它很滿意。
缺點(diǎn)：作為我工任何上的好伙伴的話，我覺得這個車都是很棒的，讓我滿意，如果要去摳細(xì)節(jié)，讓我說哪里不滿意的話，我覺得就是它的內(nèi)飾吧，比較普通，沒有特別的豪華感。
外觀：雷凌E+的外觀還是很靚的，全車的重心比較低，看起來很有跑車那種蓄勢待發(fā)的感覺，搭配雷凌E+獨(dú)有的琉璃藍(lán)的車身，非常有運(yùn)動感，總體設(shè)計都很運(yùn)動和時尚，彰顯大氣和活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡單，塑料的質(zhì)感比較多，方向盤是塑料的，座椅的材質(zhì)也是織物的，沒有皮質(zhì)的有感覺，車載的音響質(zhì)量也一般，只有4個喇叭，放歌的時候音質(zhì)不是特別的好，只能算夠用。
空間：因為電池組需要位置存放，所以在空間上相比于一般普通的燃油版本，雷霆雙擎E 后備箱容積小了很多。平時問題不大，但是如果一家人出行，要放下兩、三個大行李箱，可能就有一些捉襟見肘、不夠用了。后排座椅的靠背不可以進(jìn)行放倒，在整體的擴(kuò)展性上做的不夠好。不過車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)還是挺出色的，作為一輛緊湊型車，我身高173，后排的腿部空間也能有將近兩拳，坐著非常寬松。此外，后排中間的地板幾乎沒有突起，三個人乘坐舒適性照樣有保障。
配置：從性價比方面來看，我覺得這個車子的性價比也是很不錯的，實(shí)用。
動力：車子的動力很好，不管是電動模式還是汽油模式駕駛它，感覺都是非常的好的，最大功率能達(dá)到100KW，堵紅綠燈起步的時候車子的以應(yīng)也是挺好的，沒有肉的感覺，完全夠我們家用。
操控：
行駛非常平順，轉(zhuǎn)向清晰，平順。變道輕快，尤其是在城市道路穿行。動力銜接很平順 油門響應(yīng)感受也很非常平順，懸架很軟，能保障行車舒適性。剎車前段給人感覺很平滑，很容易能降到你想要的速度。
油耗：這個車子有汽油和電動兩種模式，所以算起來油耗不是特別的高，很經(jīng)濟(jì)劃算的。
舒適：這個車的座椅坐墊的設(shè)計是明顯由上往下傾斜的，而且座椅軟硬程度也很舒服，我覺得是剛剛好，不是那種很軟的坐墊也不是那種硬的坐進(jìn)去屁股痛的那種，而且也能很好的對大腿形成一個支撐作用，車開久了不會覺得很累。這個車的座椅靠背的包裹感和支撐性做的都很好，可以很好的包裹住駕駛者和乘坐者，感覺很安全，這個設(shè)計也是挺不錯的。雷凌E+的方向盤也是比燃油版要小一圈，本來是比較粗的，這一款比較小，很好操控，而且方向盤的手感也是不錯的。
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