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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1395公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面一般般吧，就是底盤我覺得真的不夠扎實(shí)，雖然靈活靈動(dòng)，但是高速跑起來，感覺會(huì)比較飄，確實(shí)是心里沒底。但是在市區(qū)的情況來說，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，過彎不會(huì)說特別困難，比較靈活。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
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操控：
得益于出色的動(dòng)力，我感覺這輛車整體比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤不需要太大的力量，可以輕松的通過，而且車速超過40公里，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的感覺，上手很容易，剎車效果也很好，剎車間隔也不長(zhǎng)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程9694公里
綜合評(píng)分
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操控：
雷凌雙擎E+的操控性很好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向非常精準(zhǔn)，基本上沒有任何偏移，不會(huì)出現(xiàn)虛位。通過顛簸路面時(shí)晃動(dòng)感比較小，過彎時(shí)側(cè)傾也不是很明顯，懸架非常的穩(wěn)，底盤也是很穩(wěn)，可以給這個(gè)車足夠的支撐力。這個(gè)車的視野也是非常好的，很通透很明亮，在拐彎或是變道的時(shí)候基本上不存在什么盲區(qū)，行車安全得到很好的保障。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程674公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于這種緊湊型車而言，我們主要追求的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于操控不要要求太高，特別是我們女車主，其實(shí)開所有車都沒多大差別，車子上手快，操控簡(jiǎn)單舒適，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，絲毫不費(fèi)力，車子小巧，倒車也很容易，這點(diǎn)我已經(jīng)覺得很棒啦；不要好的地方我前面也提到了，就是前面雨刮油死角 ，后玻璃沒有雨刷，這點(diǎn)下雨天視野不是很好，所以我一般下雨天都開的很慢，畢竟保證安全是開車首要的義務(wù)；
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于這種經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的新能源車談操控有點(diǎn)為難人家了，但是拿同級(jí)別的新能源車做對(duì)比的話，雷凌E 的操控感還算是可以的了，變速箱是E-CVT電子無級(jí)變速箱，換擋平順柔和，加速快，多功能方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；高速可以使用定速巡航的功能，這個(gè)也只有頂配的車才有；
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
E-cvt的無級(jí)變速箱，操作起來比較的容易，帶有倒車影像，停車的時(shí)候是比較好用的，基本不怎么擔(dān)心車后面的情況，在車?yán)锒寄軌蚩吹囊磺宥�，還帶的有上坡輔助，也不擔(dān)心溜車的問題了。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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