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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是它的外觀了,誰都有虛榮心,剛買了新車也渴望被別人夸獎,過年回家的時候家里的鄉(xiāng)親們都說車子非常大氣,看起來很大方,我心里也非常的高興啊。
缺點:整體都還不錯,車內(nèi)裝飾略缺乏厚重感。比較簡約。
外觀:時尚大氣的外觀,沒有多余的線條感,整體圓潤飽滿,感覺有雷克薩斯的影子,這個紫色比較深,不是那種很張揚的顏色,我本人喜歡低調(diào)內(nèi)斂的但又不會滿大街都撞色的顏色,所以這個紫色深得我意。
內(nèi)飾:裝飾有些用料還是塑料感很多,對于總體這個價位的車子來說,已經(jīng)還算過的去了!賣這個車也不是圖內(nèi)飾,關(guān)鍵還是看總體配置和用途,通勤上下班,絕對匹配和實惠!異味異響:味道確實有點大,4月份新車也有原因吧!希望快點走掉味道!多媒體:藍牙只有電話,媒體豐富度不高,有點不舒服,只能接電話,莫名!
空間:空間的話普通的家庭湊合夠用,不會太大,特別是后排座的空間會顯得比較窄,不適合腿長的人,我這輛車后排只有小孩子坐,還是可以的。
配置:首先我認為新能源汽車在中國還處于起步階段,還沒有到達技術(shù)的成熟時期,這個時候買一臺豐田的新能源汽車,就是對于質(zhì)量有個保障,所以它的質(zhì)量方面在我的考慮之中是占了很大一部分比重的,再一個就是日常開著很舒服,油耗也節(jié)省,在性價比方面很加分。
動力:動力還是比較強勁的,起步推背感明顯,加速給力。前端是用純電驅(qū)動的,后期沒有電的情況下轉(zhuǎn)換成油電混動模式,轉(zhuǎn)換平順,沒有突兀感;
操控: 操控很簡單方便,標識清晰易懂。方向盤很輕,愛車容易駕馭。
油耗:油耗真是沒得說。最開始我認為一個1.8排量的車,少說耗油也會過五個油,沒想到跑了這么長時間,油耗平均下來剛剛過3個。也可能是因為我開過很長時間的車,駕駛的習慣算是比較好的,平時也并沒有什么地方會非常耗油;不管怎么說耗油低就說明能省錢,這一點我還是非常滿意的。
舒適:車子的懸掛是真的軟,我覺得在現(xiàn)在這種每一臺車子都在傾向于運動化的情況下,雷凌雙擎E 這個舒適度真的能夠大放異彩,平時要是開著我的車子看到減速帶都會下意識的去帶一腳剎車,但是像雷凌雙擎E 這個車子遇到減速帶,只要不是新安裝的那種,只要稍微的松開一點油門過去就行了,車里面的感覺甚至比我自己的那一臺車還要舒服。座椅的舒適度也還可以,但是我和我老婆都嫌棄這個車子的座椅功能少了一點,真皮的座椅沒有座椅通風和加熱功能真的受不了,如果說沒有這些功能都很難忍受的話,我覺得沒有電動的座椅調(diào)節(jié)就真的是很過分了。
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