一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)雷凌E 最滿意的地方就是車子特別的省油,日本車尤其是豐田和本田兩個(gè)品牌給我留下的感覺(jué)就是特別的省油。上班的地方離家比較遠(yuǎn),每天一來(lái)一回就是三幾十公里,而且經(jīng)常遇到堵車,就一直想要車子更加的省油一點(diǎn),平時(shí)也能省出一點(diǎn)用車成本。車子用到現(xiàn)在油耗基本都是在4個(gè)油左右徘徊的,充電也特別的方便,每次回家都是把車子充上電的。按照這樣的情況折算下來(lái),每公里的成本也就是兩三毛錢(qián)而已,對(duì)于我這種每天通勤都需要用車的人來(lái)說(shuō),真的能省下一大筆錢(qián)。
缺點(diǎn):其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的地方,硬要說(shuō)的話就是后備箱稍微有點(diǎn)小,但日常使用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
外觀:先從車子的輪轂說(shuō)起吧,使用的是最簡(jiǎn)潔的那種五幅輪轂,也沒(méi)有多余的花哨的設(shè)計(jì),但是使用的輪胎在靜音性能和抓地力上面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。從車尾看還是熟悉的雷凌造型,貫穿車尾的鍍鉻裝飾條,增加了一定的檔次感,也讓兩側(cè)的尾燈有了一定的整體性,從后面看沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),只有倒車影像,不過(guò)對(duì)于日常的操作也沒(méi)有多大的影響。車子的充電口在右邊非常方便,不管是用公用充電樁還是家用的,220伏電源都可以進(jìn)行充電。
內(nèi)飾:無(wú)功無(wú)過(guò)吧,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,我選的黑內(nèi),顏色整體和整車外形很搭。豪華版座椅還是真皮的,包裹性也挺好,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不累。
空間:對(duì)于這款車的空間還是比較滿意的,前排空間的舒適度比較高,無(wú)論是腿部還是頭部空間都比較富裕,后排的空間做起來(lái)也很寬松,由于后臺(tái)后排地臺(tái)的平整化,沒(méi)有絲毫的凸起,讓后排乘坐三個(gè)人完全不在話下,不過(guò)平時(shí)也就是接送孩子和簡(jiǎn)單的出行,并不太存在完全坐滿的情況,所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)綽綽有余,唯獨(dú)美中不足的就是后備箱的空間,可能是因?yàn)殡姵氐脑蚯终剂颂嗪髠湎涞目臻g,只能夠滿足日常使用,如果外出行李多的話,就得換一輛車了。
配置:認(rèn)為這一款車的性價(jià)比還是非常高的。當(dāng)你想要買一款動(dòng)力足的車時(shí),就必然然面臨著油耗問(wèn)題。這款車的高動(dòng)力、低油耗完美的解決了你的問(wèn)題。其次這款車的內(nèi)飾也非常不錯(cuò),舒適度也很好,并且它的售后保養(yǎng)等工作也是非常的到位,大家都知道豐田這個(gè)品牌在國(guó)人心中的地位,有路必有豐田,豐田車子的所保值率相信大家都知道,所以我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格是物有所值的。
動(dòng)力:城市中開(kāi)動(dòng)力很強(qiáng),特別是最近過(guò)年期間上海的道路開(kāi)起來(lái)那叫一個(gè)爽,起步強(qiáng)勁,加速迅猛,推背感很明顯,純電模式和油電混動(dòng)的模式下動(dòng)力沒(méi)有明顯的差別,這點(diǎn)讓我很滿意。而且剎車也很靈敏,之前還在為豐田車剎車疲軟而糾結(jié),但實(shí)踐證明下來(lái)絲毫沒(méi)有問(wèn)題;
操控:
這款車的操控我還算是滿意的。雖然它掉頭時(shí)會(huì)因?yàn)檐嚿磔^長(zhǎng),掉頭的半徑比較大,導(dǎo)致速度快一點(diǎn)會(huì)略微出現(xiàn)一些的側(cè)傾感。但是它的方向盤(pán)就非常舒服了,方向盤(pán)操控起來(lái)非常的流暢,沒(méi)有卡頓感。而且加速時(shí)它的油門(mén)也非常容易掌控,不會(huì)出現(xiàn)難以把握的情況。再加上它的底盤(pán)比較低,重心也低,高速上面速度開(kāi)快一點(diǎn),轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)。
油耗:豐田雙擎E+最大的優(yōu)點(diǎn)就是真的好省油哦,4.6Lkm
舒適:比較舒適,開(kāi)起來(lái)聲音很輕;韭(tīng)不到聲音,
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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