廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，在眾多車型中最帥氣的一款，比其他車都顯得年輕時尚，而且油耗這一塊也非常的出色，都在六個左右，比我身邊朋友的車都低很多，主要是豐田的技術(shù)做的到位，技術(shù)靠譜，開個十來年都沒問題，除此之外，加上齊全的安全輔助配置，更加讓我放心了不少，現(xiàn)在開車對于我來說更是一種享受。
缺點：最不滿意的就是雷凌雙擎的車漆了，依舊是那么薄，這就是豐田車的通病。這不是前幾天出門辦事，路況不太好，有飛濺的小沙石，剮蹭到我的前葉子板，馬上車漆就花了一點，我才提車沒多久，心痛死我了，準(zhǔn)備過兩天去給我的雙擎貼個車衣保護(hù)一下。然后就是感覺后排的座椅有點短，對腿部的支撐沒那么好，如果坐久了會稍微影響后排乘客的乘坐舒適性，稍微差了點意思。
外觀：雷凌雙擎的外觀我覺得它還挺適合女孩子開的，因為它的車身外觀線條看起來就是比較細(xì)膩的，沒有那么粗獷，再加上它是新能源汽車，上了綠牌之后我真覺得這臺車外觀看起來特別的優(yōu)雅。
內(nèi)飾：未婚妻一直覺得這個內(nèi)飾太沒有設(shè)計感了，顯得老氣，不過我自己感覺還是可以的，反正用起來也沒有不適手，不過她說了算，她說不行就是不行了。
空間：車子的空間是真的挺不錯的，超級大，我本人的身高還算是挺高了吧，快接近1米9，坐在車?yán)锴芭篷{駛位，頭部和腿部的空間都算是非常寬裕的了，好不夸張的說就是整個開車過程一點阻礙都沒有，而且坐在后面的話也是能夠翹起二郎腿來的，總之這款車子的乘坐空間只能讓人感覺特別滿意，無論是橫向空間還是縱向空間表現(xiàn)的都非常的不錯，后排的儲存空間的話也是相當(dāng)大的，能夠放下挺多東西的，一點都不會感覺到不夠用，非常滿意了。
配置：綜合性價比高，裸車14萬出頭買到配置這么豐富的車子而且實用性高，油耗經(jīng)濟(jì)性也高，對于經(jīng)常用車的人來說就是劃算的，而且外觀也帥氣炫酷，內(nèi)飾也不差，所以我覺得買值了。
動力：這臺車的動力我是覺得完全夠用了，而且動力的平順性也非常的好，而且這臺車發(fā)動機(jī)的感覺確實非常的細(xì)膩，就是那種聲音也非常的綿，而且這臺1.8升排量的發(fā)動機(jī)放在現(xiàn)在來說也的確算是比較大的排量，在這個級別里面很少有車用1.8自吸的發(fā)動機(jī)了，特別喜歡這一點。
操控：
日本車就是注重，省心省油操控性就那么回事吧
油耗：油耗方面自然不用多說了，油耗那個是我覺得很香的一個點，基本不用擔(dān)心油耗太高，像我這樣每天跑的比較多的人買一個這樣的小車子一個是省油二一個的話它也是非常的靈活，基本不用擔(dān)心車子太大太長停不進(jìn)去，像這個車1公里油耗差兩毛錢左右，相對于我的老車沃爾沃，這個簡直不要太舒服，基本不用擔(dān)心加油的問題，兩百多塊錢可以跑1000公里,試想哪一款車能夠做到這么香的油耗呢
舒適：懸掛非常柔和，點贊！豐田也有移動大沙發(fā)。不光是本田才有！
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是豐田雷凌的油耗了，因為我買的這個是雙擎，所以不管是從動力還是油耗上來講的話，都是非常占優(yōu)勢的，包括這臺車的操控，我覺得也是一種剛剛好的狀態(tài)，不是很運動，但是開起來也是很不錯的，我覺得不一定每臺車的操控就需要運動，作為一臺家用車的話，只要操控不錯，偏向于舒適，就是很不錯了，包括這臺車子的空間也是比較大的。不管是后備箱還是后排的乘坐空間也真的都是讓我感覺到非常可以了。
缺點：空間，必須是空間。前后空間還可以，但是后排頭部空間局促，因為收天窗的位置有個大的凸起，個子稍高的人，向前移動就會蹭頭頂，后排橫向空間也一般。儲物空間也不滿意，不光少，而且小。空間方面，大家看車的時候可以多關(guān)注一下，看看是否能接受。
外觀：這臺車總體的外觀表現(xiàn)我都非常喜歡，更加喜歡它的前臉設(shè)計，感覺是充滿了科技感的，車尾那里相對來說就是屬于比較圓潤的，等于說車尾那里很委婉地收住了，整體看起來很協(xié)調(diào)，沒有一點勉強之意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我自己也是挺喜歡的，主要是太實用了這個內(nèi)飾風(fēng)格，我沒有去買皮質(zhì)的座椅，織布的座椅實用性更高，我們這些糙漢子確實不需要太好的座椅，太容易出現(xiàn)磨損了，這織布就挺好的。懸浮式的中控臺很有層次，搭配的鍍鉻條裝飾起來還是很精致的，實體按鍵也很方便開車的時候操控。
空間：這個雷凌雙擎的空間表現(xiàn)還可以，基本也就是家用車的標(biāo)準(zhǔn)，車子也有四米六多，車子看起來比較小，但是坐進(jìn)去感覺腿部空間什么都還好，后排空間會有一點頂頭，銷售顧問說是因為后排座椅下面有電池組所以會稍微高一些，不過平時就我一個人開這個空間就顯得還比較充足了，后排還可以打倒，放東西什么的都很方便
配置：平均百公里就是4個油左右，我還開的都是市區(qū)，雖說當(dāng)時買車的時候沒有大力度的優(yōu)惠，這個我也是不太計較的，因為我當(dāng)時在買車之前預(yù)算也差不多就是這么些了，我個人還是特別追求駕駛體驗的，新能源的車子動力這個水平也的確是比較不錯了，性價比可以的，我挺滿意。
動力：紅燈起步秒殺一切！高速輕輕松松160+過了180你就得提前預(yù)判拉
操控：
對于操控我到?jīng)]有太深的體會，拿這個車跑過一次幾十公里的山路，感覺還是挺輕松的，車身的側(cè)傾也并不明顯。在市區(qū)里駕駛時也挺輕松的，我覺得對我而言這樣的操控就夠了，畢竟這也不是一款追求性能的車。
油耗：這款車的當(dāng)前油耗還是滿意的，其實剛買車開的也不算多，但是在鄉(xiāng)下也時不時開車出去溜溜，想著和它多磨合磨合，以后上路也不至于不習(xí)慣。所以每次回來都有特別關(guān)注下油耗，還以為它是油老虎，沒想到如今還是很省錢的，百公里下來也才5點幾啊，著實是讓人挺暖心的�；靹哟_實是給力
舒適：這款車的隔音降噪在同級別來說做的還算不錯，座椅坐上去也比較舒服，空調(diào)也比較涼快，舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是雷凌的油耗，油耗比很多車都要省，同日系車?yán)�，我覺得我的雷凌是最省油的了，因為我問過買日系的車的朋友，他們的油耗都是在8個點左右，最低的也才7點多，而且是開了多年的老司機(jī)了，油耗才這么低，不像我的雷凌才提車不久，剛買的新車，磨合期還沒過，油耗就降到了6個點，如果磨合期過了我覺得油耗還可以再降一點的，因為我看了好多人包括銷售說這款雷凌的油耗是可以到5個點的，工信部的油耗是4.1，所以，我還是很相信的，就算因為我自己開車習(xí)慣的原因，還是6點左右的油耗，我也覺得可以了，這個油耗真心不高，而且全車的配置很高，配置了多個安全氣囊，主動剎車系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，車道保持，還有倒車影像，輔助倒車，全速自適應(yīng)巡航是比較實用的功能，上高速的時候開車就不會很累，我上周去外地出差的時候就是開的這個功能，開車比平時輕松很多，操控也簡單。
缺點：其實如果是單單我一個人用的話，我是沒什么不滿意的，但我總不可能不載人吧，而滿載的時候，后排就顯得有些擁擠了，我之前載過一次幾個同事，三個大男人坐在后排就略顯擁擠了，一米八幾高個子一點的那個同事的腿部空間也沒那么充足，就是容易頂?shù)角懊娴淖巍?/span>
外觀：當(dāng)時我在4S店看的時候，也有很多人說這個車子真好看，的確是這樣的，這臺車外觀真的是很吸引人，包括我現(xiàn)在買了車之后，有時候停在路邊都有人問我這是豐田的哪一款，說真的這樣還讓我對這臺車蠻有自信感的，而且這個相比于老款的雷凌，外觀方面是提升了不少的。
內(nèi)飾：要說讓我最吐槽的地方就是內(nèi)飾了，我不知道豐田的其他車子怎么樣，因為我對車是沒有特別關(guān)注的，尤其是車內(nèi)異響真的很煩人，都不知道是哪里發(fā)出來的聲音，一會兒有一會兒沒有的。
空間：我感覺這臺車的空間就是屬于中等水平，后備箱的儲物空間比較大，因為它的這個后備箱還是很深的，容納能力就特別強，再說普通家庭日常用的時候后備箱也都不是天天塞滿的狀態(tài)，所以后備箱的空間是完全夠用這個不用擔(dān)心。乘坐空間相比較而言對后排的乘坐更友好一些，給前面腿部留出的距離是很寬敞的。
配置：預(yù)算15－16落地混動的車主，雷凌不會讓你失望！
動力：雙擎的混合動力整體的動力表現(xiàn)還是挺不錯的，起步加速都挺輕松的，慢行的時候電機(jī)很平順安靜，上高速發(fā)動機(jī)發(fā)力也不會感覺太肉。主要還是有舒適的路線，沒有很大的爆發(fā)力，不過對于一臺代步小車來講還是挺不錯的。
操控：
換擋平順，沒有頓挫感，而且多功能方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本能達(dá)到我想要的指哪打哪，車內(nèi)的倒車影像也方便我倒車入庫，還有之前出差就是長途高速駕駛的，這車有帶有的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是真的很方便好用，能讓我輕松許多。
油耗：每百公里在5個油上下，這油電混動的優(yōu)點就是燃油經(jīng)濟(jì)性高，雖然偶爾市區(qū)路段也會擁堵，但是也沒上過六，所以這個油耗表現(xiàn)是我最滿意的一點，平時上下班代步啊，偶爾跟同事們出去聚聚啊，都不用擔(dān)心油耗問題，而且去遠(yuǎn)一點的地方游玩也沒關(guān)系。
舒適：我覺得舒適性還可以，平時開的車速不快，就不會有胎噪的問題，開高速可能就有點難受了，因為隔音不太好，胎噪是比較明顯的，放音樂會好一點，我也可以接受，平時還是開市區(qū)比較多的，所以舒適性是可以的。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最最滿意的就是在同級別里面來說，這款雷凌的性價比是很實在厚道的，自己也沒感覺出有減配的地方。首先就是油耗是真的省油，燃油的經(jīng)濟(jì)性是真的挺不錯的，我現(xiàn)在一箱油能跑600多公里，平均每公里下來不到三毛錢的油耗是真的很省油。安全系數(shù)也是挺高的，現(xiàn)在買車是真的要看重安全，現(xiàn)在馬路殺手太多了，泥頭車也多了，所以安全是挺重要的，這個雷凌標(biāo)配的8個安全氣囊是我自己挺喜歡的一點。另外就是挺值得一提的配置方面，電動天窗，多功能方向盤，中控的懸浮式大屏幕，LED的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，后排出風(fēng)口，自動空調(diào)都有還是挺實在的，配置挺豐富的。
缺點：最不滿意這款車子一點可能就是隔音效果吧，因為平常開車比較快，所以發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪我就覺得比較明顯，坐在車?yán)锩媛犞�挺大的，這一點可能是需要改進(jìn)的地方，其他的話我覺得這款車子都沒什么問題，真的還算是挺好的一款車子。
外觀：雷凌的外觀是我真的喜歡的，雖然同是我還是看中了思域的外觀，但是綜合對比，我更加喜歡雷凌的外觀設(shè)計，我更加喜歡，車身線條流暢，前臉下壓，尾部的運動設(shè)計，感覺更加年輕化，更加適合我這個95后的年輕人開。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾風(fēng)格方面總體偏年輕化，大體上的軟性材質(zhì)應(yīng)用的比較多，身體經(jīng)常接觸部分基本都是軟性材質(zhì)覆蓋了。但是這款座椅有點不太好打理，而且新車剛剛那回來的時候味道比較重一些，聞的不是太舒服了。
空間：我跟我媳婦正副駕駛坐好之后，能明顯的感覺到兩邊還是有很大空余的，我雖然不是特別胖，但啤酒肚是夠明顯的，所以我每次座椅調(diào)的能稍微后一些，我媳婦其實是無所謂的，但是如果副駕駛太靠前的話，車內(nèi)看著不舒服座椅，哈哈，有強迫癥沒辦法啊，索性直接把副駕駛調(diào)到跟駕駛位同一個水平線上，在這樣的情況下，后排如果坐三個人，他們腿部也不是很緊張，整體的空間表現(xiàn)還是挺令人欣喜的。
配置：如果是作為一輛家用車來說，這款車的性價比是非常不錯的，在配置上面這款車比起老款豐富了不少，而且混合動力系統(tǒng)的駕駛體驗非常棒，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。
動力：本來考慮買汽油版的車型，但試駕了以后感覺1.2T的動力還是差強人意，尤其在高速再加速的時候感覺很無力，所以還是選擇了雙擎版的車型。如果電池電量充足的話，雙擎版車型的加速還是很迅猛的，伴隨著電機(jī)工作的電流聲甚至能讓人感覺到一點暈眩感，提速也比汽油版好多了。
操控：
在短暫的接觸之中，很明顯的能感覺到這車的操作上面下了很大的功夫，整體反饋的操控性還是不錯的，方向盤指向性比較精準(zhǔn)，通俗點來講就是指哪打哪。再者它的變速箱換檔平順，盡管有時候會有輕微的頓挫感，但是基本上都是可以無視的。所以在精準(zhǔn)控制的方向盤配合扎實的底盤和換檔積極的變速箱后，我上路簡直就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的給力啊，現(xiàn)在開車都變成一種樂趣啊。
油耗：雙擎的燃油經(jīng)濟(jì)性真的是太高了，平均百公里5個油，加滿一箱油我就平常上下班能跑半個月有多，這續(xù)航里程沒得說。一年能幫我節(jié)省不少出行費用，我特別滿意。
舒適：舒適型還可以，前后獨立懸架比老款好很多。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的油耗和提速了，之所以要買這臺車就是因為我每天上下班距離比較長如果追求舒服的話買美系車準(zhǔn)沒錯，關(guān)鍵是它錢包滿足不了啊，這個是我一直煩惱的事情，但是這個車買了之后只能說真香，加一箱油兩百多塊錢差不多可以跑1000公里，按照我每天的上下班的路程，足夠我跑一個月，算下來一公里才兩毛多！省下的錢給孩子買排骨，它不香嗎？而且提速方面沒有一點問題，發(fā)動機(jī)是1.8的，加上有電機(jī)輔助，這個車子開起來那個加速感覺是非常的好的，倍棒，有時候來不及了，開這個車提速杠杠的，很快超車的話，也是一下就過去了，我還是比較中意的
缺點：開車到現(xiàn)在就不太滿意車的舒適性，隔音效果差，不知道是輪胎的胎噪問題還是隔音的問題，開快車就會有明顯的胎噪音，最尷尬的就是有一次送領(lǐng)導(dǎo)回家，大晚上的本來領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)有一點醉了，就在我車上休息，因為時間比較晚了，明天一早還得工作呢，所以我趕著回家，開的車就比較快，然后胎噪很明顯吧，就把領(lǐng)導(dǎo)吵醒了，醒來就吐窗外了，還好是吐窗外不然我的新車可就遭殃了，就是這件事情挺尷尬的，可能領(lǐng)導(dǎo)沒坐過舒適性這么差的車吧，不過后來我也想通了，反正我的車就是十幾萬出頭，舒適性怎么可能跟領(lǐng)導(dǎo)四五十萬的車比呢，是吧，想開之后就沒怎么糾結(jié)了，還有就是把領(lǐng)導(dǎo)給整吐了也有我自己開車的原因，車的舒適性是可以的，就是車速上來之后，隔音方面就不行，舒適性也降低了，要是追求高舒適性或者經(jīng)常開高速的人的話，這車可能不太合適吧。
外觀：外觀其實挺好看的，雖然我這款小改款的雙擎豪華版外觀方面沒有什么大變化，但是我依舊喜歡，整體車身看起來很有活力，很符合我的審美。就是車漆有點薄，開車的時候需要比較注意，盡量避免剮蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我感覺我這款豪華版還是不錯的，特別是9英寸的中控屏功能挺多的，而且我這21款的還有車聯(lián)網(wǎng)，支持更加高級的語音控制車載互聯(lián)系統(tǒng)，個人感覺很不錯，后排的SUB接口也特別實用。
空間：空間方面，必須要夸一下雷凌雙擎的后備箱空間了，真的是又深又寬，而且后排座椅是支持放倒的，可以進(jìn)一步的擴(kuò)充空間。后排的空間表現(xiàn)也不錯，坐三個正常身材的成年人是沒有什么問題，日常代步家用是足夠了。
配置：至于說它的性價比呢，其實滿打滿算也基本上可以達(dá)到我對一輛車的要求預(yù)期，畢竟這個車優(yōu)惠還是比較可觀，力度大是一點，而且還送了不錯的售后服務(wù)。一個作為我這種剛出來的小伙子，這個價位能接受，油耗我覺得同級別也能接受�？傮w來說讓我覺得還是買的比較值得，感覺沒有虧本，花錢也花的舒心。
動力：這個1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)加電機(jī)的組合，開起來的感覺非常出色，無論是起步、巡航，還是提速，都非常從容，而且十分平順，駕駛和乘坐都非常舒服。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，也輕盈，未婚妻都可以開，而且車的輔助功能多，車道偏離，車道保持，主動剎車等等一系列的輔助功能，開車不累人，上高速也輕松，有全速自適應(yīng)巡航功能，以后自駕游也不會太累了，這個操控也很簡單，只需要按一下全速自適應(yīng)巡航按鍵設(shè)置一下就可以了，不需要的時候可以輕點剎車，也可以直接關(guān)掉，還是很方便輕松的。
油耗：雙擎雷凌的油耗真心不用多說，買雙擎的估計都是沖著油耗來的，一般五六個油，和很多充電的混動基本都一樣，而且雷凌還不需要充電，的卻也方便了不少。
舒適：這臺車雖然沒有那些座椅加熱或者是通風(fēng)功能，但是車內(nèi)空調(diào)還是很給力的，現(xiàn)在天冷我每天也都有開，開上之后一會會車內(nèi)就都熱起來了，制熱速度很快的。雖然這臺車是織物座椅，但是平時坐著的感覺也挺不錯，對舒適性總體挺滿意的。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 周口
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然對我這款雷凌雙擎最滿意的就是配置方面了，經(jīng)過了小改款后，增多了幾項配置，后排出風(fēng)口啊，后排USB接口，最關(guān)鍵的還是增加了語言識別控制的功能，車機(jī)系統(tǒng)升級換代了，更加的智能化，人性化。后排出風(fēng)口在夏天的時候?qū)笈诺某丝褪欠浅５挠押玫�，車�?nèi)的溫度能更快的降下來，而且語言識別控制功能可以在實際駕駛中更加方便的控制車輛功能，比如打開導(dǎo)航，天窗什么的。
缺點：其實整車感覺都不錯，要是有電動座椅就更好了。
外觀：外觀非常漂亮，小巧不失大氣。我大燈改的LED雙光透鏡，看起來更加犀利了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并沒有太多特別吸引人的地方。豎立在中控臺上的大屏幕其實還挺實用的，也并不會遮擋駕駛視線。按鍵的做工和手感也都不錯，符合這個價位的車應(yīng)該有的質(zhì)感。儲物空間也設(shè)計合理，隨身攜帶的小東西都能有地方放。
空間：這款車的儲物空間和后備箱空間表現(xiàn)還算不錯，裝載能力還是可以的，但是后排的乘坐空間會比較窄一點，腿部空間不是特別夠用。
配置：我個人而言，雷凌的性價比是很高的。一款油耗超低的車子，安全配置還高，而且顏值也不錯，對于我而言，這就是一款非常適合我的車子，那性價比對于我而言，那當(dāng)然也是非常高的。
動力：1.8的動力只要油門踩下去馬上就會有回應(yīng)，超個車啥的都很方便。
操控：
操控方面，我是覺得挺容易上手的，方向盤挺輕的，而且本身車身就小巧靈活，在市區(qū)里跑跑反而顯得游刃有余。
油耗：目前4升，非常省油了，過了首保，開車不這么溫柔了，估計油耗會升高一點，只要不超過5就很滿意。
舒適：開最久的一次車還是上一次去拍婚紗照的時候，足足開了三個小時的車程，但是沒有感覺到明顯的疲憊，舒適感也很不錯，座椅的材質(zhì)偏軟，包裹性極好，背部跟座椅貼合度高，隔音效果也好，風(fēng)噪和胎噪很小，整體的舒適性真的很高。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.53萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得豐田雷凌作為一臺家用車的話，絕對可以達(dá)到這個級別的標(biāo)桿水平了，因為不管是從車子的動力，包括車子的安全箱上來講的，真的是很不錯，包，包括對臺車的空間也是很大的，當(dāng)時我去試駕的時候，就感覺這臺車子的空間比較，而且這臺車在操控上的表現(xiàn)也是很不錯的，算是一個很中規(guī)中矩的水平吧，也談不上特別優(yōu)秀，但是我覺得這樣已經(jīng)夠了，畢竟車子的價格有限，也不可能把所有多么好的配置全部都用上，感覺能做到這種程度，也算是挺好了。
缺點：對于這臺車的操控可能還是不太習(xí)慣吧，感覺車子方向盤的確是很輕，這只是我個人感覺吧，然后我爸的那臺車是大眾的帕薩特，可能大眾車子底盤就是能穩(wěn)一些，而且比日系車相對來說能扎實很多。所以說他開我這臺車，感覺就是底盤還不是特別好的，尤其是在高速上跑的話，穩(wěn)定性不強。其實我覺得配置這些都無所謂，而且這臺車內(nèi)飾的用料也沒有其他人說的那樣特別的差，是說我感覺這臺車內(nèi)飾的做工不是很好，其實這一點我當(dāng)時都沒有想到，因為在我的印象和認(rèn)知中，日系車的做工一向都是很好的，但是這臺車就很一般了，車內(nèi)的異響還是有的，我覺得這作為一個這個狀態(tài)下的車子，是不應(yīng)該有這種現(xiàn)象存在。
外觀：我對這臺車的外觀不太滿意，兩個前照燈是LED的，這個還挺好的沒有什么好說的，但是我沒有想到買的是豪華版還沒有霧燈，這個后期我還得再加裝一個。再一個缺點就是車尾的設(shè)計太普通了，感覺后面收的時候有點過于急促，直直的下去了，應(yīng)該是車身長度的限制，沒有辦法把后面做的稍微修長一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一不完美的地方就是沒有，電動桌椅和座椅加熱，其他還算滿意。
空間：雷凌的空間設(shè)計絕對是一大敗筆，乘坐空間和儲物空間都很一般。乘坐空間:前排空間可以，后排空間局促：腿部空間沒問題，頭部空間小，主要是天窗的收納部位有凸起，容易蹭頭頂，有點憋屈，不知道時間長了會不會適應(yīng)，后排的橫向空間也一般。車內(nèi)儲物能力:有點差。檔把附近只有兩個水杯座和一個放手機(jī)的地方，缺少放雜物的儲物盒，而且水杯座也比較淺，不過比較好的一點是車輛熄火后，這些地方都有燈光，防止忘帶東西。扶手箱又小又淺，真心感覺有點腦殘。門板上的儲物格不好用，開口朝向別扭，里邊的東西不好拿。后備廂容積:后備箱容積挺大，挺深的，但是開口一般，還沒福瑞迪大�！� 空間設(shè)計亮點:空間方面唯一的亮點應(yīng)該是后排可以放倒，前幾天放一個梯子，感覺還挺實用的。
配置：性價比這個車的話是非常的高的，以前的話混動的車也不便宜，現(xiàn)在的話，可能是因為做這個東西的多了，而且新能源車比較普及的，所以這個車降價非常的快，現(xiàn)在優(yōu)惠的話也有10,000大幾，買這個車的話也是非常的劃算，而且你看他這個性能它不香嗎？
動力：雙擎的油電混合的動力，開起來平順，開車給力，我開雷凌和開領(lǐng)導(dǎo)的車是沒有什么區(qū)別的，動力都很足，開高速的持續(xù)性也不錯。
操控：
倒車影像清晰度不錯，本來現(xiàn)在自己開車不是很熟練，挺好用的。方向盤的指向性挺精準(zhǔn)的，車身的姿態(tài)也足夠穩(wěn)定，一般過彎40碼過，沒多大問題，底盤還是挺扎實的�？删褪沁@個剎車的力度是挺需要自己去熟悉的，前段的剎車確實挺軟的，需要自己慢慢去適應(yīng)。
油耗：之前也聽朋友說過，油耗絕對是跟駕駛技術(shù)掛鉤的，我以前還覺得路況都差不多，駕駛技術(shù)影響能有多大呀？但是我現(xiàn)在有切身體會了，哈哈，我媳婦是今年五月份拿到駕照的，如果讓她開車的話油耗指定要達(dá)到5.5以上，正常情況下都是我來開油耗差不多就是4.8、4點9左右，但是總的來說這臺車還是非常省油的。
舒適：這臺車跟普通燃油車的區(qū)別就在于電動車跟摩托車的區(qū)別一樣，起步的時候靜謐性特別強，少去了汽車發(fā)動機(jī)的聲音，我感覺這臺車的車門也比較厚重，總而言之就是隔音效果特別好，我覺得比較追求舒適度的話，這臺車的確是一個非常不錯的選擇。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：指導(dǎo)價:144800 包牌落地:149000贈送:電眼+鏡片轉(zhuǎn)向+座椅加熱+車門扶手箱包真皮+全車玻璃膜+360地板全包圍+10次常規(guī)保養(yǎng)+發(fā)動機(jī)下護(hù)板+方向盤把套總體來說這車油耗不用說，無論是上下班代步，還是網(wǎng)約車行業(yè)都沒毛病。雷凌得懸掛和操控是我最看好的，可以說非常輕盈！高速160輕輕松松毫無壓力，風(fēng)噪控制的還可以，就是胎噪比較大，目前駕駛2300km總體來說不錯，220元95#汽油加滿續(xù)航顯示1080輕輕松松！
缺點：對這款車最不滿意的一點就是它的內(nèi)飾，第一眼看上去覺得這個內(nèi)飾非常沒有質(zhì)感，用了比較多的硬塑料，讓人感覺有點廉價，而且中控屏幕的黑邊比較寬，看上去沒有檔次感，檔把附近的做工也不是很好，而且整個設(shè)計不好看，還有后排的腿部空間并不算寬敞，我1米78的個子坐在這個后排，會感覺有點擠，頭部空間也算是剛好夠用。
外觀：外觀時尚好看，比較炫酷，是現(xiàn)在流行的潮流款式，去4s店看車的時候就被雷凌的外觀吸引了，所以才會去了解雷凌的。
內(nèi)飾：中控臺的布置有科技感，也比較簡潔明朗，最滿意的是中控屏不僅好看還實用，內(nèi)飾整體設(shè)計還是很現(xiàn)代科技風(fēng)格的，符合我的審美。
空間：這臺車的空間我覺得表現(xiàn)比較出色的地方就是后備箱了，因為前后排座椅的空間對我家來說是夠用的，前排駕駛位不管是我還是我爸坐上去都是比較寬敞的，后備箱真的是能放下好多東西，但前提是一定要碼放整齊，我一般都是這樣的，不管放多少東西都會擺的整整齊齊的，看著也舒服，對空間的利用率也高了很多。
配置：這輛雷凌雙擎豪華版的性價比還是很滿意的，銷售給了我優(yōu)惠，也送了兩年的基礎(chǔ)保養(yǎng)跟行車記錄儀給我，還是挺不錯的。本身雷凌雙擎這款車就挺省油的，用車成本低就挺適合我這些工薪階層的人。
動力：動力方面的話是足夠的了，自己很喜歡電機(jī)的起步是真的很快，動力來的也足夠迅速。電機(jī)跟發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)換是真的做到一點異樣感都沒有，試駕的時候就讓我挺驚喜的，也挺滿意的。在市區(qū)加速超車是沒多大壓力的，前中段的動力是真的很猛，在市區(qū)代步一點問題都沒有。
操控：
車子的操控性也算是挺不錯的，方向盤設(shè)計的不輕不重，操控的時候感覺還是挺輕盈的，當(dāng)然最關(guān)鍵的是這款車子的減震效果和剎車系統(tǒng)做的非常不錯，平時開車的時候沒有很明顯的顛簸感，而且剎車也非常給力，反應(yīng)很迅速。
油耗：雷凌的油耗是我目前開過最低的了，反正我朋友的車油耗都沒我的低，我還是很滿足的，平均每百公里6個油，以后經(jīng)常也不怕油費高了。
舒適：雷凌雙擎的座椅我很喜歡，雖然我這個配置是織物的座椅，但坐起來也非常舒服，夏天也不會覺得很燙。座椅的包裹性挺好的，能夠把身體很好的固定在座位中，激烈駕駛時也不至于左搖右晃。后排我是沒怎么體驗過，但應(yīng)該也不會太差。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來看這款車子，我都覺得挺滿意的，各方面表現(xiàn)的也是相當(dāng)?shù)某錾�，首先是外觀非常的強悍大氣，整體的設(shè)計感覺特別強烈，無論是線條的流暢連貫性還是車燈輪轂的炫酷時尚感，反正都顯得這款車子特別的時尚大氣，這也是我喜歡這款車子的主要原因之一，還有就是車子的操控性確實非常好，方向盤設(shè)計的輕重適中，轉(zhuǎn)向是相當(dāng)?shù)撵`活，指向也很精準(zhǔn)，操控起來就很容易上手，適應(yīng)的也挺快的，而且車子的空間也算是真的很寬敞，前后排的乘坐空間設(shè)計的空間范圍很充足，坐在車?yán)锩娓杏X是非常舒服的，當(dāng)然車子的后備箱空間也是挺大的，平時放東西的話，一點都不用擔(dān)心空間不夠用什么的，再加上這款車子的油耗也算是比較合理吧，雖然沒有特別低，但是一點也不會虛高，總之我覺得是挺讓人滿意的。
缺點：說到雷凌我最不滿意的就是雷凌的后排空間了，雷凌的車子后排空間相對同樣價位的思域和速騰，空間是偏小的。坐進(jìn)去高度有點不盡人意，而且后排中間有一個凸起，所以要是后排坐3個人的時候就會覺得有些擁擠。不過自己因為一般都是自己一個人，所以這一點雖然有所不滿意，但是還是能夠接受的。
外觀：外觀是挺討人喜歡的，新款的雷凌在設(shè)計語言上更加傾向年輕人了，很有年輕時尚的風(fēng)格。車身的線條看上去更加的犀利有力量感，特別是前臉的大嘴巴跟鐮刀一樣的車燈顯得整個車子很有沖擊力，車尾的一體式尾燈點亮后的效果也是挺不錯的，識別度挺高的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的設(shè)計上就沒有外觀那么時尚靚麗了，在用料上不夠高檔，而且比較簡單中庸化，不過畢竟車子的價格才10多萬硬塑料感強了一些，也屬于情理之中了。
空間：細(xì)節(jié)決定成敗，這輛車在空間上面的造詣應(yīng)該是很不錯的，因為它在車內(nèi)儲物空間設(shè)計上非常好，首先我覺得后備箱利用率挺高的，尤其是把這個車的座椅折疊起來之后，和后備箱的空間大小很寬敞，就算是搬家也是不在話下的，放那些大件行李也是感覺非常的方便，前后排的大小也是剛剛好，設(shè)計的非常不錯。
配置：雖然是沒有什么優(yōu)惠，但是我覺得豐田雷凌雙擎在混動的車型里面，這臺車的價格算是比較實惠的了，而且油耗的數(shù)據(jù)也是很可觀的，我認(rèn)為它的優(yōu)點是勝于缺點的，所以性價比很合適。
動力：1.8L的自吸發(fā)動機(jī)搭配E-CVT無級變速箱，對我上下班來說動力足夠了，而且我一般在市區(qū)行駛，也會遇到塞車，起步反應(yīng)快，提速后表現(xiàn)平順，高速路段的時候動力也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的，舍得給油超車也是輕松的，所以這個動力適合日常代步使用。
操控：
操控方面這個我就覺得這款車還是很不錯了，整體坐起來舒適度很好，應(yīng)該是這個車子的底盤調(diào)的很好，所以過減震帶的時候很舒服，買的時候也先試駕過了，基本不用擔(dān)心這個車子的乘坐體驗感，而且這個車子也配備了準(zhǔn)自動駕駛功能，平時我去公司上班走的外環(huán)，用的自適應(yīng)的定速巡航非常的好用，開起來不累，而且有車道保持，不用擔(dān)心跑偏，方向盤很輕松，開起來很舒服
油耗：油耗是挺低的，想省油就買雙擎一點都沒錯�，F(xiàn)在我這款車才5.8L的油耗，對于雙擎來說是高了點，不過現(xiàn)在還在磨合期還有待觀察，現(xiàn)在也還行。
舒適：首先座椅的包裹性非常好，雖然說是織物座椅，但是乘坐的舒適性柔軟度還是可以的，偶爾過減速帶時可能會有些不舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌我最滿意的就是油耗和它的品質(zhì)了，其實買車的時候就是想要買一個代步車，自己當(dāng)時也是看了很多品牌，也是考慮了很多因素，又要考慮油耗，又要考慮車子的質(zhì)量，后來朋友推薦說雷凌不錯，所以當(dāng)時就在網(wǎng)上看了很多口碑，都說豐田的車子還是不錯的�？吹嚼琢璧牡谝谎畚揖头浅M意雷凌的外觀，整個外觀設(shè)計非常年輕化，是我非常喜歡的類型。再一個就是非常滿意它的油耗了，因為自己經(jīng)常要出差，湖南省內(nèi)到處跑，所以省油就是非常重要的一點。我選擇的是雷凌油電混合的，當(dāng)時看評論都說雷凌的車子省油，自己目前開了一段時間，發(fā)現(xiàn)車子的油耗確實很低。保持在2毛左右的樣子。真的給我非常大的驚喜。再一個我非常滿意的就是雷凌的安全配置，準(zhǔn)L2級別的自動駕駛，特別是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道偏離警示系統(tǒng)，給我這種經(jīng)常出差的人在高速行駛的帶來了非常多的便利和安全性。
缺點：才剛買沒多久的車，基本的性能還是很不錯的，非要說最不滿意的話就是車的內(nèi)飾了，被未婚妻吐槽我是直男審美，說這個內(nèi)飾太沒有設(shè)計感了，顯得好老氣橫秋的感覺，沒有時尚感，我自己覺得還好，內(nèi)飾是簡潔了一點，但實用性不錯，現(xiàn)在內(nèi)飾已經(jīng)很有時尚感了，主要是未婚妻的品味比較高，喜歡買一些小物品來裝飾，這樣看起來車的內(nèi)飾確實是精致了不少，跟之前的形成鮮明的對比，也不怪未婚妻說我是直男審美了。
外觀：車子的外觀真的不用多說，特別威武大氣，無論是線條的流暢連貫度，還是車燈輪轂的炫酷時尚感，反正都讓整個車子看起來特別的吸引人，這個外觀真的讓我感覺特別的滿意，不僅好看而且耐看，非常nice。
內(nèi)飾：我對這臺車內(nèi)飾的整體設(shè)計都不滿意，內(nèi)部的配置不是很高，材質(zhì)都不是特別好，所以這樣一來就很影響整臺車的檔次感，我覺得這臺車的內(nèi)飾很普通，全部看起來就是中規(guī)中矩的樣子。還有一個缺點，一些常用的地方和身體能夠接觸到的地方，用塑料包裹的還是很多的，看著不好看，都是其次，主要就是車內(nèi)異味太大了。
空間：雷凌的空間表現(xiàn)還是挺不錯的，至少現(xiàn)在我還沒發(fā)現(xiàn)空間上有什么毛病。無論是前排還是后排，家里人都沒感覺到空間上有壓抑，都說坐的還是挺舒服的，腳跟頭都還有一點的剩余位置。車廂里面的儲物空間也是挺多的，門把手的位置目測有可以放下兩瓶水的空間，扶手箱也足夠有深度，證件零錢鑰匙放進(jìn)去一點問題都沒有。
配置：車子的性價比我覺得也算是挺高的吧，畢竟從車子提回來到現(xiàn)在，各方面確實表現(xiàn)的都相當(dāng)?shù)某錾�，我覺得這款車真的都特別適合我，雖然可能有一些小不足，但是總體真的挺不錯的，價格的話也還算是能夠接受，綜合來看，這款車子的性價比就還算是挺不錯的吧。
動力：我是感覺雷凌雙擎的動力已經(jīng)很不錯了，畢竟一臺1.8升的自然吸氣發(fā)動機(jī)的車子，也不可能把動力要求的太高，更何況對臺車還加上了一個電機(jī)，所以說比一般的同級別車子，我覺得從動力上來講的話，要好很多的，所以說我感覺這臺車子的動力也是真心很不錯。
操控：
說到操控的話，這款雷凌也是不差的。先是底盤挺工整的，懸掛的支撐性也是挺足夠的，過彎掉頭一點都沒問題，速度快點也不用擔(dān)心車子會推頭的情況。倒車影像是挺清晰的，也沒有卡頓的情況，用起來挺順手的。
油耗：我現(xiàn)在對這款車的油耗是相當(dāng)滿意的，每百公里5.5的油耗，當(dāng)初要是買純油的車肯定沒有這個省油的，還是油電混合的車省油一點，在前期的油耗就這么低了，后期的話我想也不用太擔(dān)心油耗的問題，以后有空就可以帶家人出去旅游了。
舒適：舒適性方面，感覺稍微差了一點點，后排的座椅稍微短了一點，就感覺對后排乘客的腿部支撐沒那么好，長時間坐下了會比較累，影響了舒適性。
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