一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最最最滿意的就是在同級別里面來說,這款雷凌的性價比是很實在厚道的,自己也沒感覺出有減配的地方。首先就是油耗是真的省油,燃油的經(jīng)濟性是真的挺不錯的,我現(xiàn)在一箱油能跑600多公里,平均每公里下來不到三毛錢的油耗是真的很省油。安全系數(shù)也是挺高的,現(xiàn)在買車是真的要看重安全,現(xiàn)在馬路殺手太多了,泥頭車也多了,所以安全是挺重要的,這個雷凌標(biāo)配的8個安全氣囊是我自己挺喜歡的一點。另外就是挺值得一提的配置方面,電動天窗,多功能方向盤,中控的懸浮式大屏幕,LED的自適應(yīng)遠近光燈,后排出風(fēng)口,自動空調(diào)都有還是挺實在的,配置挺豐富的。
缺點:最不滿意這款車子一點可能就是隔音效果吧,因為平常開車比較快,所以發(fā)動機的噪音和胎噪我就覺得比較明顯,坐在車?yán)锩媛犞挺大的,這一點可能是需要改進的地方,其他的話我覺得這款車子都沒什么問題,真的還算是挺好的一款車子。
外觀:雷凌的外觀是我真的喜歡的,雖然同是我還是看中了思域的外觀,但是綜合對比,我更加喜歡雷凌的外觀設(shè)計,我更加喜歡,車身線條流暢,前臉下壓,尾部的運動設(shè)計,感覺更加年輕化,更加適合我這個95后的年輕人開。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾風(fēng)格方面總體偏年輕化,大體上的軟性材質(zhì)應(yīng)用的比較多,身體經(jīng)常接觸部分基本都是軟性材質(zhì)覆蓋了。但是這款座椅有點不太好打理,而且新車剛剛那回來的時候味道比較重一些,聞的不是太舒服了。
空間:我跟我媳婦正副駕駛坐好之后,能明顯的感覺到兩邊還是有很大空余的,我雖然不是特別胖,但啤酒肚是夠明顯的,所以我每次座椅調(diào)的能稍微后一些,我媳婦其實是無所謂的,但是如果副駕駛太靠前的話,車內(nèi)看著不舒服座椅,哈哈,有強迫癥沒辦法啊,索性直接把副駕駛調(diào)到跟駕駛位同一個水平線上,在這樣的情況下,后排如果坐三個人,他們腿部也不是很緊張,整體的空間表現(xiàn)還是挺令人欣喜的。
配置:如果是作為一輛家用車來說,這款車的性價比是非常不錯的,在配置上面這款車比起老款豐富了不少,而且混合動力系統(tǒng)的駕駛體驗非常棒,油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。
動力:本來考慮買汽油版的車型,但試駕了以后感覺1.2T的動力還是差強人意,尤其在高速再加速的時候感覺很無力,所以還是選擇了雙擎版的車型。如果電池電量充足的話,雙擎版車型的加速還是很迅猛的,伴隨著電機工作的電流聲甚至能讓人感覺到一點暈眩感,提速也比汽油版好多了。
操控:
在短暫的接觸之中,很明顯的能感覺到這車的操作上面下了很大的功夫,整體反饋的操控性還是不錯的,方向盤指向性比較精準(zhǔn),通俗點來講就是指哪打哪。再者它的變速箱換檔平順,盡管有時候會有輕微的頓挫感,但是基本上都是可以無視的。所以在精準(zhǔn)控制的方向盤配合扎實的底盤和換檔積極的變速箱后,我上路簡直就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的給力啊,現(xiàn)在開車都變成一種樂趣啊。
油耗:雙擎的燃油經(jīng)濟性真的是太高了,平均百公里5個油,加滿一箱油我就平常上下班能跑半個月有多,這續(xù)航里程沒得說。一年能幫我節(jié)省不少出行費用,我特別滿意。
舒適:舒適型還可以,前后獨立懸架比老款好很多。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包