廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的一點(diǎn)就是他的油耗比較低，目前油耗百公里才4個(gè)左右，還是很省的，這是我最滿意的地方，因?yàn)槲乙婚_始選擇它主要就是為了上下班，日常接個(gè)孩子，休息日回個(gè)老家，都是這些比較短的路程，百分之九十九都是這些情況，所以混合動(dòng)力就非常適合我的需求。
缺點(diǎn)：整體來(lái)看，車子還是不錯(cuò)的，如果要講哪里不是很滿意的話？我覺得就要算她的空間，后排空間不是特別的寬裕，這一點(diǎn)上稍微有一些欠缺吧！
外觀：運(yùn)動(dòng)版屬實(shí)是好看，但車尾還是覺得不協(xié)調(diào)，算了，車無(wú)完車，反正開車也看不見車尾
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單聊一下，我的目的是省油、便捷、穩(wěn)定、靠譜，顏值、空間都不是我關(guān)心的。內(nèi)飾丑是丑了點(diǎn)，過(guò)得去，味道不算太大，途昂、漢蘭達(dá)、探險(xiǎn)者一樣的，比這味道還大！值了！
空間：雷凌這臺(tái)的車空間算是在A級(jí)的家庭轎車中，比較普通的尺寸了，沒有很大但是也夠用了。我178175斤，不算太胖，做在主駕駛沒有壓迫感，不管是頂部還是腿部，都沒有壓迫的感覺，后拍的空間也還不錯(cuò)，我坐在后排，腿部離前排座椅還有1拳多的距離，后備箱空間也還可以，收納沒有任何問(wèn)題的。
配置：保養(yǎng)一次4s要五百多全合成價(jià)錢比較高，之前舊雷凌保養(yǎng)沒有這么貴，性價(jià)比還行，這代TNGA相對(duì)來(lái)說(shuō)比之前厚道了很多，安全性能、電子輔助提升很多這也是選擇它的理由和日系車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
動(dòng)力：感覺發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)有力，提速輕松，超車有勁、在油電切換過(guò)程中并沒有感受到明顯的頓挫感，整體動(dòng)力比較滿意。
操控：
底盤重心低，輪胎225的寬度這個(gè)很厚道了�？粗\(yùn)動(dòng)，抓地力也好。后輪也是獨(dú)立懸掛，開起來(lái)也很舒服。
油耗：最滿意的就是雙擎的油耗超級(jí)低，市區(qū)駕駛還不到五的油耗，就算油價(jià)回升也不擔(dān)心浪費(fèi)，太劃算了！
舒適：舒適性這一塊兒他有一個(gè)做的不太好的地方，就是這個(gè)隔音效果不是特別的好，所以在日常乘坐方面走一些爛路的時(shí)候會(huì)給人感覺舒適這一塊差一點(diǎn)，雖然說(shuō)開音樂(lè)就可以遮蓋掉，但是確實(shí)是讓人非常不舒服的一些地方，然后就是這個(gè)車子的座椅我覺得還是挺好的，柔軟度和包裹度也都挺到位的。所以在乘坐上給人感覺還是比較舒適的一個(gè)座椅。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是油耗了，4.2左右，如果注意腳法應(yīng)該可以更低，而且現(xiàn)在還在磨合期，相信過(guò)了之后會(huì)更好！外觀上也比較酷，還算滿意。
缺點(diǎn)：1、手機(jī)真不好找地方，看下面附圖，小米手機(jī)支架，只有犧牲自動(dòng)空調(diào)按鈕了，我把線藏在中控儲(chǔ)物格上方縫隙里了。2、動(dòng)力軟，首先，起步時(shí)，感覺還是電機(jī)功率小，比凱美瑞的88kW電機(jī)小了30kW，差距明顯，靠電機(jī)起步，太肉了，得恨一點(diǎn)點(diǎn)踩，直到汽油發(fā)動(dòng) 機(jī)點(diǎn)火；其次是急加速時(shí)，油門要踩到ECO與POW界限那里，才感覺略有推背感，而且是要用心去感覺，才有。當(dāng)然，這個(gè)版本的雷凌，確實(shí)為了省油 ，調(diào)整了燃油優(yōu)化策略。3、皮兒太薄，下半身都是塑料，還好餡兒多配置足；USB接口少了點(diǎn)；儲(chǔ)物空間小且少了一點(diǎn)。
外觀：期初雷凌看的展車是白色的，但是銷售給我看了一張黑色的照片，一眼就相中了黑色，，黑色的前臉配上黑的格柵帥氣的一批，運(yùn)動(dòng)版的輪轂側(cè)面也是很好看，整體來(lái)說(shuō)還是比白色的帥氣陽(yáng)剛很多的。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)就比較簡(jiǎn)約大方一些，完全對(duì)稱式的中控臺(tái)布局顯得十分規(guī)整，車機(jī)系統(tǒng)涵蓋的功能還挺豐富的，反應(yīng)速度相對(duì)也是比較快的，而且整個(gè)的界面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，下方還有幾個(gè)實(shí)體按鍵和旋鈕，操作起來(lái)都很方便。
空間：空間這一塊我覺得日常上下班還要接送孩子，對(duì)于這個(gè)車子的日常使用方面來(lái)說(shuō)雖然不是數(shù)一數(shù)二的，但是一般情況下都是完全充足的。包括車內(nèi)的一個(gè)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)不大，但是使用起來(lái)還是非常方便的，而且也夠用。
配置：性價(jià)比這一點(diǎn)我覺得還是挺高的，價(jià)格挺合適的，而且車內(nèi)的各種配置也都基本上都有，然后就是這個(gè)車子品質(zhì)口碑方面確實(shí)是讓我非常放心的一個(gè)地方，包括后續(xù)的一個(gè)保養(yǎng)都是讓我比較省心的點(diǎn)兒，所以我覺得買了她還是非常滿意的一個(gè)決定，畢竟我身邊也有朋友不少是開這個(gè)車子的，所以對(duì)他也是非常的滿意和放心。
動(dòng)力：我覺得這輛車開起來(lái)特別輕快，1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出給人的感覺真的是平穩(wěn)而有力，起步提速的過(guò)程都很輕松，同時(shí)還有電動(dòng)機(jī)作為輔助，油電切換的瞬間也沒有明顯的頓挫。
操控：
18萬(wàn)左右以內(nèi)合資車?yán)锩嬗械�，基本都有，定速、自適應(yīng)、全速自適應(yīng)巡航，我都試了一遍，確實(shí)不錯(cuò)，但也只是學(xué)會(huì)怎么用就行了，開車時(shí)不要偷懶，注意力要集中。主動(dòng)剎車、車道偏離這些安全配置在14萬(wàn)合資車?yán)锩嫔儆羞@么齊的，車道偏離開啟后，變道一定要先打轉(zhuǎn)向燈，否則方向盤會(huì)給你發(fā)阻力提醒，同時(shí)告警聲音提示，多多少少會(huì)影響變道、超車，要么關(guān)閉。有機(jī)會(huì)找塊泡沫板，試一下主動(dòng)剎車功能。配置高:運(yùn)動(dòng)版的配置還是挺高的。1、安全：6安全氣囊、主動(dòng)剎車、車道偏高這些安全配置在14萬(wàn)合資車?yán)锩嫔儆羞@么齊的。2、功能：多功能方向盤，18萬(wàn)左右以內(nèi)合資車?yán)锩嬗械�，基本都有，定速、自適應(yīng)、全速自適應(yīng)巡航，我都試了一遍，確實(shí)不錯(cuò)，但我也只是學(xué)會(huì) 怎么用就行了，開車時(shí)我不偷懶。還有倒車影像和雷達(dá)，感覺有點(diǎn)兒重復(fù)，對(duì)于這么小一個(gè)車，后面4個(gè)雷達(dá)就夠了，偏偏兩個(gè)配置一起上，高級(jí)。。。 哦對(duì)了，還有自動(dòng)駐車和自動(dòng)駐車制動(dòng)功能，很實(shí)用。無(wú)鑰匙系統(tǒng)，雖然只有前門，對(duì)于我的用車需求，夠了，沒必要全車無(wú)鑰匙；比較驚喜的，是觸碰前門把手凹凸處，即可鎖車，基本上不需要鑰匙按鍵，這個(gè)高級(jí)得很，在下次賣車時(shí)，這鑰匙能完全像新的一樣。
油耗：一半一半的市郊道路，油耗表現(xiàn)出色，目前為4.2左右，一箱油至少跑800公里以上，磨合期過(guò)后估計(jì)會(huì)更好。
舒適：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中都挺安靜的，不會(huì)發(fā)出太過(guò)嘈雜的噪音，但是這輛車的隔音效果真不太好，行駛過(guò)程中的風(fēng)噪和胎噪又無(wú)法避免，其次就是這后排座椅略微有點(diǎn)短，乘坐感受挺一般的。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7815公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最煩的地方就是它的油耗，你把公里才四個(gè)多油，真的是感覺太棒了，而且雙休的駕駛感受也是相當(dāng)好的。
缺點(diǎn)：舒適性低，座椅不夠舒適，坐著不是很軟。雙擎車本身都是沒有什么動(dòng)靜，但是隔音較差，路上重型車路過(guò)聲音明顯，內(nèi)飾不好看，看著很簡(jiǎn)單普通，摸起來(lái)有種塑料質(zhì)感。
外觀：全新雷凌的外觀看起來(lái)還是很時(shí)尚的，我也很喜歡這樣的外觀風(fēng)格，但就是車漆略微有點(diǎn)薄，而且整臺(tái)車的鈑金覆蓋件也確實(shí)是比較軟的，整個(gè)外觀看起來(lái)挺沒有質(zhì)感的，甚至是有點(diǎn)單薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我對(duì)方向盤是不太滿足的，塑料的原料真的是拉低了整款車的一種檔次，假如只看內(nèi)飾的話會(huì)覺得這根本不像十幾萬(wàn)車的配置，不過(guò)9英寸的觸控液晶屏還算是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)，屏幕比較大。
空間：空間比我上一個(gè)車要大 所以全家都很滿意 后備箱也足夠大 車內(nèi)儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少 四個(gè)車門放水瓶的位置分別只能放一瓶水 有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位
配置：第5次買車了，那些套路也基本都知道了，懶得廢話，直接說(shuō)了我的底價(jià)，同意了就成交了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是不錯(cuò)的，我是每天上下班來(lái)回松陽(yáng)碧湖，差不多40公里，國(guó)道高速都走，都很順暢，雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺強(qiáng)勁的，也順暢，紅綠燈隨時(shí)走，變道溜溜的，比起朋友的1.6好開太多，買車可一定要自己去開開過(guò)。
操控：
這輛車開起來(lái)是很穩(wěn)的，行駛過(guò)程中能明顯的感覺到它的底盤特別扎實(shí)穩(wěn)重，而且電子CVT無(wú)級(jí)變速箱也使得車子開起來(lái)相當(dāng)平順，雷凌給人的駕駛感覺就比較輕松愜意一些。
油耗：車速在60以上的時(shí)候是最省油，車輛行駛了6000多公里的，平均油耗在4個(gè)左右，開高速油耗會(huì)更少哦，我的車大多數(shù)在市區(qū)使用，這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了，行車電腦能自動(dòng)控制車輛在什么路況用油、用電。
舒適：整體舒適性比較不錯(cuò)，行駛低洼路段行駛不會(huì)很顛簸，座椅比較舒適，包裹性比較貼合，車內(nèi)隔音一般般，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，一開始以為是車輛質(zhì)量問(wèn)題，后來(lái)檢查說(shuō)是正常的，因?yàn)槭请p擎車輛行駛的時(shí)候聲音比較小，剛啟動(dòng)的時(shí)候聲音大，是感官的問(wèn)題。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，獨(dú)立的充電口，溫度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4193公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用了TNGA平臺(tái)車身后懸掛升級(jí)后排乘坐感受升級(jí)濾震效果比上一代的要好因?yàn)樽兂闪霜?dú)立懸掛用的還是雙層沖壓鋼板，整個(gè)車架用料提升了很多，駕駛感受升級(jí)首先是方向盤的升級(jí)它會(huì)隨著車速的加快而變重這樣大大提高了高速行駛的安全，整體的車身硬朗了許多懸掛濾震效果也不錯(cuò)對(duì)于一些細(xì)小的處理但是對(duì)于大坑的處理會(huì)稍微差一些最起碼沒有像之前一樣懸掛偏軟底盤又有點(diǎn)散的感覺，這樣的好處是提高了車身的操控性在車身轉(zhuǎn)彎的時(shí)候和高速變道的時(shí)候姿態(tài)會(huì)好很多沒有感覺到明顯的側(cè)傾但是會(huì)犧牲掉一點(diǎn)舒適我覺得還是很值的，官網(wǎng)說(shuō)使用了KYB制專用黑筒可能也和這個(gè)減震調(diào)教有關(guān)，運(yùn)動(dòng)版輪胎比普通版的大了一寸用的是雙色鋁合金的輪轂從整體美觀上來(lái)說(shuō)大氣了許多寬度從普通的205加到了225多了2cm增加了行駛的穩(wěn)定性因?yàn)榻佑|地面面積加大了廠家輪胎用的還是挺良心的用的是普利司通泰然者T005A 91w級(jí)別的輪胎，1.8L雙擎版非常省油，一箱油能跑750—800左右，我平時(shí)都是加95用小熊油耗算下來(lái)目前平均油耗0.35公里，這是海南的油價(jià)內(nèi)陸如果使用的話會(huì)比這個(gè)便宜，由于混動(dòng)車身比1.2t的重量還重達(dá)到了1.43噸按照這個(gè)車身尺寸是比較重的了雖然提升了高速的穩(wěn)定性但是由于馬力的問(wèn)題就算是起步有電機(jī)加持在使用普通模式的情況下起步速度會(huì)比其它車慢，這里說(shuō)的是正常的踩油門踏板不是說(shuō)地板油或者是運(yùn)動(dòng)模式，如果油門踏板踩重或者運(yùn)動(dòng)模式起步那就有點(diǎn)小小的驚喜這時(shí)候你會(huì)聽見明顯的電機(jī)聲然后會(huì)感受車輛抬頭的驚喜速度上來(lái)的也快，對(duì)于家用、市區(qū)行駛、上下班是非常不錯(cuò)的選擇，如果在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下我建議升級(jí)雙擎，雙擎升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，也升級(jí)了使用感受雖然馬力可能差了高速的時(shí)候尤其是上了80以上感覺動(dòng)力開始減弱，速度上升的可能會(huì)稍微的有點(diǎn)慢，超車也沒有信心，但是舍得踩油門問(wèn)題都不大或者使用運(yùn)動(dòng)模式超車會(huì)爽很多，介于豐田獨(dú)有的E-CVT使用的是行星齒輪換擋加上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于我個(gè)人試駕1.2T的感受會(huì)好于1.2T的版本而且E-CVT由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單所以耐久性會(huì)好一些而且對(duì)于經(jīng)常開車的來(lái)說(shuō)雙擎還省油，廣汽豐田的運(yùn)動(dòng)版是借鑒于美國(guó)版的卡羅拉而來(lái)保留了車身自帶寬體的輪廓有點(diǎn)美式肌肉車的味道前臉和尾部運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)的造型帶有很強(qiáng)的攻擊加成適合我們年輕人的審美，頭燈是帶有LED日行和LED遠(yuǎn)近一體自動(dòng)大燈而且還帶有透鏡晚上特別的亮這個(gè)自帶透鏡點(diǎn)個(gè)贊，尾燈因?yàn)槭?.8的是LED整體美觀程度會(huì)好于1.2的很多，因?yàn)?.2的是鹵素?zé)艨吹臅?huì)有點(diǎn)變扭感覺和尾部不協(xié)調(diào)，這一代的車上多了很多智能輔助系統(tǒng)比如車道偏離車道保持和全速自適應(yīng)巡航還是很不錯(cuò)的安全氣囊方面全系標(biāo)配八個(gè)還是不錯(cuò)的還帶有胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、電子手剎這些實(shí)用的功能很好，儀表盤機(jī)械和液晶顯示的數(shù)據(jù)內(nèi)容清晰方向盤上面的按鈕布置的很滿意用起來(lái)很順手方便，順便提一下空調(diào)，后排和主副駕駛座下也有出風(fēng)口能讓后排也能享受到空調(diào)帶來(lái)的涼爽，空調(diào)是自動(dòng)空調(diào)夏天開起來(lái)還是很舒服的，我一般把溫度控制在24-26之間我覺得已經(jīng)很涼了降溫速度也很快，車機(jī)尺寸一般功能比較普通支持藍(lán)牙連接和手機(jī)聯(lián)網(wǎng)自帶高德地圖可以自己聯(lián)網(wǎng)更新使用起來(lái)還不錯(cuò)，中控的下方有個(gè)usb接口可以使用u盤聽歌和充電沒有aux口有點(diǎn)可惜想用hifi播放器連著聽歌，但是我們現(xiàn)在一般都用藍(lán)牙放歌了影響不大，運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾相對(duì)于普通版來(lái)說(shuō)好看很多因?yàn)槎紟в悬c(diǎn)黑紅的裝飾讓人想起了運(yùn)動(dòng)的味道，音響的音效用藍(lán)牙聽感覺還不錯(cuò)總體上來(lái)說(shuō)這代豐田我還是比較滿意的
缺點(diǎn)：最不滿意的估計(jì)是隔音效果了，胎噪大了不少比前車，隔音用料上小日本肯定的No.1了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音總體上還可以，用電池的時(shí)候靜音效果還可以?
外觀：日間行車燈和logo挺帥的，畢竟是第一眼看中了輪轂也不錯(cuò)喲，比一般a級(jí)車看著高級(jí)點(diǎn)后面就不是很有特點(diǎn)了，有點(diǎn)虎頭蛇尾
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格在我看來(lái)依舊是以簡(jiǎn)潔為主，確實(shí)是缺少一些設(shè)計(jì)感，沒有很高大上和驚艷的感覺。中控屏幕還是比較大的，按鍵也很清晰，每種功能都是不累熬的設(shè)計(jì)，很實(shí)用。車子座椅是皮質(zhì)的，紅色的走線，色彩非常明顯，這一點(diǎn)我覺得比較好算是彌補(bǔ)了這輛車在設(shè)計(jì)方面的不足，座椅質(zhì)量給了這個(gè)車一定的檔次感，全車皮質(zhì)座椅，相比其他的同級(jí)車能好一些�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):立式大屏導(dǎo)航，色彩鮮明，懸浮式中控高清大屏，導(dǎo)航能夠語(yǔ)音控制，功能比較齊全，倒車影像使用看的非常清晰。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車輛裝有最新的車聯(lián)網(wǎng)功能，車上裝有緊急救援電話，當(dāng)你遇到緊急狀況時(shí)只需要按下車內(nèi)的SOS按鍵，10秒之內(nèi)就會(huì)有人工與你電話連接，可以幫你停供緊急性的幫助，人工小秘書，真的很好用，不是擺設(shè)噢！
空間：后備箱還行，目測(cè)夠用吧，關(guān)鍵是后排座椅可以放倒，所以有些很長(zhǎng)的東西就可以放，還是很貼心的。就是后排有點(diǎn)小，也有點(diǎn)壓。
配置：這款車的，現(xiàn)在比我還是認(rèn)為比較高的價(jià)格向來(lái)算也不是很貴，還是合資品牌都是雙擎油耗低，后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，比較喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力開pwr模式應(yīng)該會(huì)好許多，不過(guò)這車天生就是為了省油，開eco模式比較柔一點(diǎn)，加油肯踩油門也能跑起來(lái)，馬力輸出肯定比不了上臺(tái)威威啦。
操控：
操控也是比較靈敏的，油門剎車反饋的很好，提速超車也非常的輕便！
油耗：購(gòu)買的是混動(dòng)，平常在市區(qū)開，目前油耗在5-6點(diǎn)多，相對(duì)比較滿意，比起朋友的哈弗低了一半多。
舒適：座椅包裹的還不錯(cuò)就是個(gè)人覺得填充物少了一點(diǎn)，帶后排出風(fēng)口還挺不錯(cuò)的照顧后排乘客，懸掛韌中帶了點(diǎn)柔能過(guò)濾一些細(xì)小的震動(dòng)但是過(guò)大的坑洼的話會(huì)顛的有點(diǎn)過(guò)頭懸掛調(diào)教的不是那么完美
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，主要是很喜歡它的外形，很時(shí)尚，又不會(huì)太過(guò)，顯得低調(diào)有內(nèi)涵。對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力還是挺滿意的，起步?jīng)]什么聲音，然后我想以后買雙擎是趨勢(shì)吧，所以多掏了錢，選的雙擎。最后就是豐田自己的那套半自動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈（對(duì)于經(jīng)常找不到按鍵，不認(rèn)識(shí)燈標(biāo)的女司機(jī)超級(jí)友好），碰撞警示，還有自動(dòng)跟車什么的，很實(shí)用。目前最最滿意的還是外形，外形，外形。
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的就是這車內(nèi)飾了，我覺得車內(nèi)的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，當(dāng)時(shí)新車剛提回來(lái)的時(shí)候還聞到一股塑料味，用料方面有待提升吧。
外觀：外觀確實(shí)好看，時(shí)尚潮流，比較符合年輕人的審美，車燈造型犀利英氣，比較吸引顏值控一族。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有紅色線條點(diǎn)綴看起來(lái)有點(diǎn)東西座椅雖然不是真皮但是感覺比真皮好打理，能直接用水擦車聯(lián)網(wǎng)、GPS原車帶的都挺好用屏幕背投電視有點(diǎn)厚，機(jī)車系統(tǒng)有點(diǎn)人工智障，跟豪車沒法比PS:據(jù)說(shuō)ae86 卡羅拉 雷凌 還有些淵源，就把我的小雷它爺爺放車上了
空間：后備箱載物空間極大，出門自駕日常用車都沒有問(wèn)題，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，車內(nèi)前后排乘坐空間夠用，平時(shí)就是2-3人的家庭用車，偶爾4-5人也沒覺得很擠，腿部空間也可以不會(huì)很拘束。
配置：買車的時(shí)候要求其實(shí)并不高的，只要能讓我回老家和上下班開著比較方便就好了，其他的要求并不高，這款車在動(dòng)力上很能滿意我的要求，最主要的是油耗是比較低的，這樣的話關(guān)于我來(lái)說(shuō)壓力仍是比較小的，性價(jià)比覺得挺高的。
動(dòng)力：對(duì)于在市區(qū)用上下班開車，動(dòng)力完全是足夠的，超車紅綠燈起步不成問(wèn)題，整體感覺比較平穩(wěn)。
操控：
操控方面來(lái)講的話非常好然后方向盤很輕然后之前也很明顯而且有很多駕駛輔助功能操作起來(lái)很容易操控方面來(lái)講的話非常好，然后方向盤很輕，然后之前也很明顯，而且有很多駕駛輔助功能，操作起來(lái)很容易上手。
油耗：我真的不知道我這混動(dòng)是怎么定義的，十年車齡了，居然開出了6.3
舒適：l舒適性的話，我覺得還算是不錯(cuò)的，畢竟車本身的價(jià)格在這放著呢，前后空間夠用，座椅舒適，靜音效果也挺好的，特別死在經(jīng)過(guò)減速破的時(shí)候，懸掛的減震效果非常的好，顛婆感受很小，整體上還算是比較滿意。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版 使用7個(gè)月的感受 外觀漂亮 有個(gè)性 相當(dāng)省油 變速箱特別順滑 獨(dú)立懸架也很舒服 隔音控制的很好 很安靜 主動(dòng)安全配置很給力 ACC自適應(yīng)巡航很貼心
缺點(diǎn)：最不滿意的話應(yīng)該是高速時(shí)候車?yán)锏脑胍舭桑囎拥母粢粜Ч容^一般，速度快起來(lái)不知道是風(fēng)噪啊還是胎噪之類的，不在意的話是不影響的咯，碰上我這種處女座細(xì)節(jié)控也是沒辦法，有回中控臺(tái)里有異響，拉到店里檢查也師傅也檢查不出來(lái)什么毛病，后來(lái)開開自己又好了，到后來(lái)也沒發(fā)生過(guò)這樣的情況，不知道大家有沒有這種問(wèn)題發(fā)生，應(yīng)該不影響吧……
外觀：外觀設(shè)計(jì)這一方面我是挺喜歡的，因?yàn)槲矣X得他很有設(shè)計(jì)感，然后也很有霸氣和犀利的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有個(gè)小點(diǎn)綴，增加了紅色的運(yùn)動(dòng)縫線，檔位也有裝飾，整體黑色搭配著紅色看起來(lái)也很年輕，瞬間感覺不是那么老氣了�！� 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)車輛網(wǎng)還是很好用的，可以在線聽音樂(lè)，還可以語(yǔ)音導(dǎo)航，識(shí)別率還是很準(zhǔn)的，也減少了很多操作，一句話就搞定了。
空間：2700的軸距剛剛好夠用后備箱因?yàn)殡姵胤旁谧鴫|底下了所以后備箱的空間挺大的
配置：我覺得性價(jià)比高，十多萬(wàn)的車，安全系數(shù)高顏值又高，油耗低，日后用車省心省錢這就是我選擇車的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)滿足了。
動(dòng)力：雙擎車子市區(qū)跑還是很給力的，聲音也小，感受很不錯(cuò)
操控：
呵呵 這個(gè)暫時(shí)沒啥好評(píng)價(jià)的 咱經(jīng)驗(yàn)也不多啊 基本上我敢的它都能
油耗：全天溫度都在0度以上 單程距離在10公里以上的話 油耗都在3.5-4個(gè)左右 冬天時(shí)綜合油耗會(huì)升到5.2左右 總體來(lái)說(shuō)還是很省油了
舒適：舒適性這方面除了高速噪音其實(shí)都表現(xiàn)很好，座椅雖然是仿皮但質(zhì)感很好，當(dāng)然要說(shuō)的不是這方面，座椅很符合我的人體構(gòu)造，包裹性很好，后排有出風(fēng)口這點(diǎn)也很細(xì)節(jié)很人性化，經(jīng)歷了夏天冬天出冷出熱都很快也很給力，有pm2.5過(guò)濾裝置風(fēng)也很清爽，雖然不知道是不是它的原因，路遇爛路減震也很好。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意可能是外觀了，同級(jí)別價(jià)位比較喜歡的外觀，另外就是省油。運(yùn)動(dòng)版的雷凌是最好看的，比較喜歡前臉，運(yùn)動(dòng)版logo位置不一樣，一眼可以看出來(lái)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車時(shí)間比較長(zhǎng)，等了大概將近15天左右吧，畢竟是人生的第一臺(tái)車，內(nèi)里的期待和激動(dòng)還是有的，好在銷售之前就告訴我提車時(shí)間在20天后，心里早有準(zhǔn)備。其次不滿意的就是新車味道稍微有一點(diǎn)點(diǎn)皮的問(wèn)道，不過(guò)也可以理解畢竟買雙新皮鞋，也會(huì)有點(diǎn)味道，這個(gè)都可以理解的。
外觀：保留了美系卡羅拉的味道但是頭日行減配了像美系的三桿LED我覺得特別霸氣和霧燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是仿皮面料，和真皮表觀差不多，比布絨的面料好多好多，反正就是不接受布的，哈哈哈?
空間：雙方父母都有車，目前無(wú)娃兒有孩子了準(zhǔn)備添一輛SUV平時(shí)倆人用車，對(duì)沒有啥要求，感覺空間夠用
配置：總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格買的非常的值，并且買的還是雙擎板本的車，畢竟雙擎是現(xiàn)在現(xiàn)車行業(yè)的主流車型，我也算是走在潮流的最前沿吧，額外豐田本身的品牌就自帶光環(huán)，后期又保值，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用又低，肯定是同級(jí)別的性價(jià)比之王了。
動(dòng)力：動(dòng)力軟，首先，起步時(shí)，感覺還是電機(jī)功率小，比凱美瑞的88kW電機(jī)小了30kW，差距明顯，靠電機(jī)起步，太肉了，得恨一點(diǎn)點(diǎn)踩，直到汽油發(fā)動(dòng) 機(jī)點(diǎn)火；其次是急加速時(shí)，油門要踩到ECO與POW界限那里，才感覺略有推背感，而且是要用心去感覺，才有。當(dāng)然，這個(gè)版本的雷凌，確實(shí)為了省油 ，調(diào)整了燃油優(yōu)化策略。
操控：
操控的話搭上tnga這個(gè)平臺(tái)，底盤懸掛很優(yōu)越有質(zhì)感駕駛很流暢，車道輔助非常靈敏，主動(dòng)剎車幫了我好大忙，前車突然剎車跟車太近的時(shí)候幫助我剎車剎停了，自適應(yīng)巡航高速上好省心，方向盤剛好是我喜歡的重量轉(zhuǎn)向也靈敏精準(zhǔn)，總之很智能很有安全感。
油耗：油耗目前百公里才4.5L每百公里，比我預(yù)期的還低了一點(diǎn)，還是挺省油的，適合在市區(qū)里代步。
舒適：舒適性方面我個(gè)人還是比較滿意的，座椅設(shè)計(jì)沒有硬邦邦的感覺，很舒服，柔軟有彈性，支撐到位，靠背靠上去支撐性很好，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)太累。懸架調(diào)校的也還可以，底盤比較軟，遇到減速帶，減速不及時(shí)也不至于很顛。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌雙擎采用了一套技術(shù)相當(dāng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，我記得當(dāng)時(shí)豐田普銳斯就是這套系統(tǒng)。所以就目前來(lái)看油耗對(duì)于混動(dòng)車來(lái)說(shuō)還算合格。油門初段響應(yīng)還算積極，內(nèi)飾也比原來(lái)好看許多，外觀更是運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：外觀上屁股不好看，側(cè)面也一般般，跟思域比還是不好看。動(dòng)力上只能說(shuō)夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點(diǎn)沒有感覺，但是轉(zhuǎn)速到了pwr就感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)嘶吼，轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側(cè)身也體現(xiàn)著一種非常運(yùn)動(dòng)的氣息，最主要的就是整個(gè)車子的細(xì)節(jié)做得非常漂亮，可以說(shuō)不管是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還是做工都是不存在任何問(wèn)題的，而且這個(gè)車漆看起來(lái)也是比較精致的，所以說(shuō)這臺(tái)車子的外觀也確實(shí)是會(huì)給我留下一個(gè)非常好的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，畢竟價(jià)格在那異味異響:只要是新車，不管皮的還是布的，都是會(huì)有味道的，我這個(gè)是人造皮，味道沒真皮的大
空間：坐到我這車內(nèi)完全不存在“擁擠”或者“緊迫”這一說(shuō)法，因?yàn)檐噧?nèi)的空間實(shí)在是很大，前幾天剛好趁著是元旦，我們回家把父母接過(guò)來(lái)一塊住了，來(lái)的時(shí)候從家里大包小包帶了好多東西，后備箱是真的能裝，現(xiàn)在感覺大空間的車子的確是要實(shí)用很多。
配置：15萬(wàn)的落地價(jià)格不低了，一輛a級(jí)車，所以整體性價(jià)比就是普通4S店售后服務(wù):一般般，估計(jì)不愁賣，沒啥好態(tài)度
動(dòng)力：雷凌雙擎1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還有套電機(jī)，動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了
操控：
操控性要我說(shuō)還是比較順手的那種感覺，檔位操控這一個(gè)環(huán)節(jié)不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，變換檔位的時(shí)候也非常的柔和，變速箱的介入也很迅速，平時(shí)開車的時(shí)候車速也不會(huì)很快，所以油門和發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)之間的配合我覺得是沒有問(wèn)題的，包括緊急情況下的制動(dòng)也能非常靈敏的反饋出來(lái)，車身相對(duì)比較小一點(diǎn)，所以靈活性肯定很高，方向盤的指向性也非常的不錯(cuò)。
油耗：油耗:一提豐田這兩個(gè)字第一想到的就是省油吧，豐田是出了名的省油，剛提新車的時(shí)候，低油耗的特點(diǎn)不是很明顯，經(jīng)過(guò)這4個(gè)多月的相處，這款雷凌雙擎車將低油耗這個(gè)詞的內(nèi)涵表現(xiàn)的淋漓盡致，至少我是這樣認(rèn)為的。
舒適：車內(nèi)噪音:速度起來(lái)后新的瀝青路比較安靜，老的瀝青路、水泥路噪音大一些空調(diào):空調(diào)很給力
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是豐田雙擎車型的油耗了，其次就是運(yùn)動(dòng)版的外形了
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子確實(shí)沒有給我?guī)?lái)一個(gè)比較好的舒適性體驗(yàn)，雖然說(shuō)車內(nèi)的配置也確實(shí)不低了，但實(shí)際的乘坐舒適性也確實(shí)是挺一般的，底盤并沒有一個(gè)非常好的避震能力，也就是說(shuō)缺乏那種厚重的質(zhì)感，而且這臺(tái)車子車內(nèi)的座椅舒適度也不是很好，相對(duì)來(lái)講這個(gè)座椅填充確實(shí)是比較硬的，暫時(shí)不說(shuō)后排就是前排駕駛位也沒有一個(gè)很好的包裹性，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的環(huán)境下，這臺(tái)車子所帶給我的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是很一般的，同時(shí)我買的這個(gè)混動(dòng)CVT運(yùn)動(dòng)版版也確實(shí)沒有一個(gè)比較高的配置，所以就僅僅通過(guò)這些來(lái)講，我覺得這臺(tái)車子的舒適性就已經(jīng)做的很一般了。
外觀：我買的是運(yùn)動(dòng)版車型很滿意的外形17寸的雙色輪轂，運(yùn)動(dòng)包圍的套件，大燈很犀利有沒有，辨識(shí)度非常高只有運(yùn)動(dòng)版是這個(gè)外形的滿意滿意
內(nèi)飾：以這個(gè)價(jià)格來(lái)看的話，它的內(nèi)飾呈現(xiàn)還算是讓我比較滿意，尤其是中控大屏，尺寸相對(duì)比較大一點(diǎn)，所以平時(shí)操作的時(shí)候，一些功能也非常容易就能找到，尤其是在導(dǎo)航的時(shí)候，看路會(huì)非常的清晰，基本上不會(huì)出現(xiàn)開過(guò)頭的情況，至于其他方面的表現(xiàn)就不用多說(shuō)了，反正挑不出什么毛病。
空間：空間方面，本著從一臺(tái)A級(jí)緊湊型車的角度來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)算是五星+，2700的軸距，在A級(jí)車?yán)锼闶歉吲涞牧�。估�?jì)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候特別考慮了像我這樣的客戶，喜歡把零散的東西都往車?yán)锶�，所以感覺在零散的儲(chǔ)物空間也是很多，很順手。從扶手箱到門板儲(chǔ)物格，大小適中。還有就是后備廂真的很大，跟汽油版的一樣大。之前打滴滴的時(shí)候打到過(guò)老款的雷凌雙擎，那后備廂真的是很局促，說(shuō)是動(dòng)力電池在后備廂的原因。買車的時(shí)候特意關(guān)注了下后備廂，據(jù)說(shuō)電池已經(jīng)挪到后面座椅下面了，所以后備廂空間已經(jīng)得到了釋放。
配置：剛剛投入到市場(chǎng)上的一款車，我覺得它的保值率還是挺不錯(cuò)的，而且十幾萬(wàn)的價(jià)格也不會(huì)有什么太大的壓力，品質(zhì)這方面我還是非常放心的，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中已經(jīng)深深的感受到了，性價(jià)比是沒有問(wèn)題的。不過(guò)現(xiàn)在雷凌已經(jīng)推出了更具有性價(jià)比的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版本的新車型，動(dòng)力更好了，油耗更低了，這個(gè)性價(jià)比又更高了明顯的
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力，跑高速還有平時(shí)上班動(dòng)力是夠的，市區(qū)超車，一腳油門輕輕松松就過(guò)去了，而且很靜音，沒有汽油車那種猛踩油門轟轟的聲音，感覺更敏捷
操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車頭與車尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，雖然威蘭達(dá)的重心比較高，但它的底盤是非常扎實(shí)的，所以在進(jìn)入彎道時(shí)整臺(tái)車子也不會(huì)顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：混動(dòng)車就有混動(dòng)車的樣子，油耗方面真的很友好，市區(qū)內(nèi)根本沒有擔(dān)心的必要，媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗啦，買完雷凌之后，開的不算多，但是我打算今年只開雷凌了，沒辦法，今年要自己加油了，怎么省錢，怎么辦吧！
舒適：舒適性方面我先說(shuō)一下它的整體感覺，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間是在市區(qū)開車，所以在一般路面上來(lái)說(shuō)，開起來(lái)感覺很穩(wěn)，感覺就是車身比較寬，提速的時(shí)候也非常的穩(wěn)定。唯一的問(wèn)題點(diǎn)就是胎噪顯得略大。偶爾通過(guò)路面不好的地方或者是郊區(qū)的土路時(shí)，獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，柔和的起伏，沒有像那種跳跳的感覺。也可能是為了突出低重心，底盤顯得略低，土堆高一點(diǎn)的地方得減速，不然會(huì)蹭到底盤，這點(diǎn)稍顯尷尬。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版外觀能夠跟滿大街的滴滴區(qū)分開，舒適的駕駛感受，操控靈活，動(dòng)力尚可，激烈駕駛也就6個(gè)油耗，居家好男人必備。
缺點(diǎn)：車內(nèi)是人造皮，味道還是有點(diǎn)的但沒真皮的那么重味道。感覺車內(nèi)的儲(chǔ)物空間略少。
外觀：顏值不用多說(shuō)，愛上小凌就是始于顏值，畢竟年輕人嗎，買車必須要顏值夠高，開出去夠拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，整體設(shè)計(jì)沒有什么亮點(diǎn)。
空間：空間上總體上來(lái)說(shuō)比較緊湊，腿部空間也不是很寬松，前排的話沒什么大礙也只能說(shuō)夠用，后排的話真的太小，太小了！希望能夠改進(jìn)，不過(guò)平常上下班一個(gè)人的話，也夠用了，畢竟車型空間也是根據(jù)車主自身需求來(lái)評(píng)價(jià)的。
配置：既然買了，但從個(gè)人角度出發(fā)，已經(jīng)能說(shuō)明我已經(jīng)覺得這車的性價(jià)比很高了，單單從安全配置方面就已經(jīng)能打動(dòng)我。標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，這一點(diǎn)相信很多品牌做不到，還有就是TSS安全套件，主動(dòng)安全配置，就已經(jīng)為它增色不少。還有就是車道保持系統(tǒng)，對(duì)于經(jīng)常開高速的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音。
動(dòng)力：動(dòng)力：平時(shí)跑市區(qū)比較多，所以在動(dòng)力上平時(shí)開正好夠用，起步也挺快，關(guān)鍵是省油，家庭市里用車，動(dòng)力夠了!平常等紅綠燈的時(shí)候，起步也不覺得它肉，非常的平穩(wěn)有力。
操控：
雷凌轉(zhuǎn)彎變道時(shí)底盤的支撐都很充足，車身行駛非常平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大的側(cè)傾，盡管車身尺寸大，但是開起來(lái)依舊很靈活。
油耗：四個(gè)月的時(shí)間3000公里，百公里4.9個(gè)油很滿意。差不多百公里能省下小十塊錢的油，3000公里也是省下了一箱油了。當(dāng)然目前還沒有過(guò)高速，不知道再多跑點(diǎn)高速油耗會(huì)不會(huì)再下來(lái)些，期待更完美的表現(xiàn)。
舒適：舒適性:舒適性感覺還是可以的，就隔音一般，整個(gè)的乘坐感受還是非常好的，就走比較不好的路，車子的跳動(dòng)幅度也比較小，整體舒適性還是不錯(cuò)的。
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