廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楫?dāng)時(shí)買雷凌的時(shí)期，是一個(gè)挺尷尬的時(shí)候，就是可買可不買的，因?yàn)橹伴_的是漢蘭達(dá)，而且各個(gè)方面都很滿意，所以當(dāng)時(shí)有增購想法的時(shí)候，首選就豐田的車型，所以給車保養(yǎng)的時(shí)候就多關(guān)注了一下，當(dāng)時(shí)展廳擺的車不少，為什么就選擇雷凌了呢，對(duì)于我來說，還是外觀，顏值更重要！可能你要說我是一個(gè)膚淺的人了，但是沒辦法，我就喜歡這一卦的，所以，對(duì)于我來說最滿意的地方就是外觀，特別是運(yùn)動(dòng)版的外觀，視覺效果上它是又扁又寬的外形，再加上運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的設(shè)計(jì)，我覺得這就是我喜歡它的理由，但是開過之后你才能真正感受到來自豐田混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我記得銷售顧問說了一句話，讓我一直記著，就是世界上分為兩種混動(dòng)技術(shù)，一種是豐田混動(dòng)，另一種是其他混動(dòng)，當(dāng)時(shí)就覺得又被折服了，瞬間變成豐田的鐘愛粉，好看的外觀，過硬的技術(shù)，舒適的駕駛感受，又有什么理由拒絕它呢，哈哈哈
缺點(diǎn)：這么大的車坐在車內(nèi)，后排頭頂卻有些壓抑，實(shí)在不應(yīng)該。
外觀：外觀帥氣，而且前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車身線條也流暢，而且整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)氣息足。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控的布局簡(jiǎn)潔明了，而且比還好打理。
空間：空間整體是比較不錯(cuò)的了，因?yàn)槠綍r(shí)主要拉客人，一定要空間夠大，而且后備箱大的尺寸也是選擇它的一部分，畢竟要拉行李，主要顧客的反饋都是挺好的?
配置：對(duì)于目前來說我感覺性價(jià)比是非常高的，保值率高，畢竟對(duì)于我來說換車比較頻繁的購車:當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候正趕上活動(dòng)，價(jià)格優(yōu)惠力度大，我是之前也是對(duì)比了好多家店，最終選擇了這里，當(dāng)時(shí)也是把舊車置換在這里，還贈(zèng)送了幾次保養(yǎng)，對(duì)于我來說，保養(yǎng)車輛比較頻繁的我那是非常需要的，主要置換的車價(jià)格也給的不低，省去了好多時(shí)間，總體來說購車愉快???
動(dòng)力：其實(shí)開完漢蘭達(dá)，再選擇雷凌，對(duì)它的動(dòng)力要求就沒有那么高了，因?yàn)楫吘共皇且粋�(gè)級(jí)別的車，就不能有這方面的期待，但是我還是很意外的，雷凌起步幾乎是沒有延遲的，其實(shí)我的開車習(xí)慣很不好，腳很重，但是這個(gè)并不影響雷凌的平穩(wěn)，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴。
操控：
要說操控的話，底盤是挺扎實(shí)的，E-CVT的匹配，在換擋時(shí)沒有絲毫的頓挫感，方向盤很輕手，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但是還好，不會(huì)很影響我駕駛操控，倒車入庫的時(shí)候它的后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像就挺實(shí)用的。
油耗：油耗一直是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，加上這次我選擇了雙擎，用下來平均油耗甚至不到5升，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅還是很舒服的包裹性很好，也有照顧到后排乘客后排的出風(fēng)口和快速充電接口都有的，隔音不咋滴，這個(gè)價(jià)位隔音這塊我沒考慮過差不多就行
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四個(gè)月的時(shí)間還沒有足夠的時(shí)間去體驗(yàn)，但也足夠?qū)π×栌袀�(gè)更深入的了解了。首先就是油耗真的很省，四個(gè)月的時(shí)間3000公里基本上沒有上過高速，目前開下來4.9個(gè)油，個(gè)人覺得這個(gè)油耗很良心。其次就是小凌開起來很舒服，1.8的油電混合動(dòng)力很充沛，起步毫不拖泥帶水，說走就走。最后就是各種功能用起來很方便，上手很簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：舒適性還是有待加強(qiáng)，因?yàn)檫@臺(tái)車子的配置本來就不是很占優(yōu)勢(shì)，尤其是和同樣緊湊型的國產(chǎn)轎車比起來，雷凌的這個(gè)配置真的是特別低了，但這些我都不在，關(guān)鍵就是整個(gè)車子的隔音做的并不是很好，雖然說底盤舒適度還可以，但這個(gè)噪音的影響確實(shí)是比較大的，完全沒有一個(gè)15萬級(jí)別車子該有的豪華感與舒適度。還有就是這臺(tái)車的價(jià)格確實(shí)是比較硬的，當(dāng)時(shí)我在買車的時(shí)候也沒有爭(zhēng)取到什么優(yōu)惠政策，而且本身的定價(jià)也絕對(duì)不低。
外觀：車身看起來比較硬朗，線條比較明顯，車燈的話看起來比較像鷹眼，炯炯有神的樣子，看起來還是很喜歡的，最喜歡的就是后尾部的雙擎造型，這個(gè)立體標(biāo)很有質(zhì)感。藍(lán)色的底紋很有，運(yùn)動(dòng)版的輪轂也很有質(zhì)感，總體來說還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：這味道真的太重了，希望后面多開窗能夠改善吧，炭包沒啥用
空間：平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候，這個(gè)車的空間是完全夠用的，帶著老婆孩子也是夠用的，就是出去自駕游，帶爸媽回老家，5個(gè)人的話這個(gè)車空間有點(diǎn)小，后備箱空間還是比較大的，開口不是很大，但是非常的深，日常去老家拖點(diǎn)自己家種的農(nóng)產(chǎn)品，還是夠夠的
配置：還沒有保養(yǎng)哦，不過送的有2年4次免費(fèi)保養(yǎng)機(jī)油，以后保養(yǎng)也可以省好多錢，補(bǔ)充一點(diǎn)的就是也很喜歡這個(gè)車的自動(dòng)燈光，我是一個(gè)非常馬虎的人，很多時(shí)候就不記得開燈和關(guān)燈，但是這個(gè)車有自動(dòng)燈光，他可以根據(jù)光線的變化，來自動(dòng)的開燈和關(guān)燈，還可以根據(jù)對(duì)方的情況，開遠(yuǎn)光和近光，這樣要省心很多。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力，跑高速平時(shí)上班動(dòng)力足夠，車子起步提速還可以，雖然說不上是特別強(qiáng)，但是日常生活使用還是可以滿足的，只要一腳油門下去提速很快.
操控：
操控靈活，很容易進(jìn)入人車合一的狀態(tài)，慢慢熟練就好了
油耗：如果是表現(xiàn)油耗那還可以接受，一箱油200可以跑800公里左右吧，目前還沒跑完
舒適：就舒適性上來講，這臺(tái)車給我的感覺還是該有的噪音抑制跟減震過濾還是能達(dá)到我的預(yù)料之內(nèi)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1148公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)屬車的外形，完全顛覆了我原來對(duì)豐田車型中規(guī)中矩的看法，全新設(shè)計(jì)的前臉，車身低趴，輪圈采用了大輪圈設(shè)計(jì)，而且還是扁平胎，看上去非常接近跑車。感覺這這車不管在油耗上還是在動(dòng)力和舒適性上都顯得比較全面，幾乎沒有短板的地方，但是每一樣都不太突出，總體來說這是一臺(tái)比較中庸的車型，完全適合家庭使用，空間利用率也是很大，駕乘空間和后備廂空間都感覺很滿意。
缺點(diǎn)：我覺得要說是不滿意的地方就是，在降低底盤高度的時(shí)候通過性顯得略差。另一個(gè)方面，不知道是采用了扁平胎的原因還是底盤隔音沒做好的問題，感覺胎噪很容易就傳進(jìn)了駕駛室，感覺應(yīng)該是輪胎寬了的原因，也可能是懸掛的傳導(dǎo)的問題。其他方面的噪音沒有什么感覺。
外觀：當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候看的是普通版本，無意中發(fā)現(xiàn)的它，它的整體線條感那是帥到無敵，大燈也是鷹眼式的大燈，它的三角窗戶也是設(shè)計(jì)的井井有條
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感受應(yīng)該用簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約來形容吧，沒有過多的裝飾，過多的設(shè)計(jì)，恰到好處，這個(gè)車我總想用小巧來形容，其實(shí)這個(gè)車的智能互聯(lián)還是不錯(cuò)的，但是我是一個(gè)嫌麻煩的人，車的功能再多也就是代步用的，而且我還是比較相信自己，再智能也不如自己靠譜，但是不能否認(rèn)人家車的配置功能優(yōu)秀哈。
空間：夠用，整體較***時(shí)一個(gè)人開沒啥問題，如果人多會(huì)比較擠
配置：15.5w落地，我覺得還可以，送了全車大包圍腳墊，后備箱墊，流媒體后視鏡，貼膜及6次保養(yǎng)。主要是混動(dòng)車的體驗(yàn)非常不錯(cuò)，自己覺得值就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力是挺充沛的，對(duì)于一款家用車來說，1.8L98馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加72Ps的電動(dòng)機(jī)。油門輕輕一點(diǎn)電動(dòng)機(jī)的加速還是很快的；跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)給到的動(dòng)力也是足夠充沛的，中后段也不會(huì)有無力感，況且自己多數(shù)都是在市區(qū)里面開，電機(jī)的動(dòng)力輸出是真的快，有時(shí)候時(shí)間比較趕的時(shí)候想開快點(diǎn)，超車變道一點(diǎn)問題都沒有。
操控：
我開這臺(tái)車帶給我的操控沒有太驚艷的表現(xiàn)，對(duì)于日常的市區(qū)駕駛來說，這臺(tái)的操控性還是比較中規(guī)中矩。
油耗：城市道路行駛:純市區(qū)只要腳法好不開急車，油耗非常低高速路行駛:高速油耗4.7，稍微高點(diǎn)，不過還是比純油車要省油
舒適：在乘坐的舒適性方面就不多加強(qiáng)調(diào)了，也是這輛車最為不足的地方，配置就先放在一面，其實(shí)雷凌的這個(gè)配置相比起，同級(jí)別同價(jià)位的車型來講確實(shí)是比較低的；主要是它的隔音能力不太好，行駛過程中避免不了風(fēng)噪以及胎噪等等的影響，而且這臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中發(fā)出來的噪音也特別大，所以整個(gè)的舒適性體驗(yàn)就真的很一般了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車時(shí)間也確實(shí)是不短了，這臺(tái)車子確實(shí)是給我們帶來了一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，首先全新的豐田威蘭達(dá)確實(shí)是擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，整體看上去真的是非常運(yùn)動(dòng)，也非常大氣了，而且這套1.8L的混動(dòng)系統(tǒng)也確實(shí)是能給我?guī)硪粋�(gè)相當(dāng)出色的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)油耗也是非常低的，目前的平均油耗也基本上就在6.0左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講，這已經(jīng)是很厲害了。當(dāng)然車內(nèi)的空間也是比較大的，對(duì)于普通的家用需求來講，這就已經(jīng)是很實(shí)用了，車內(nèi)的安全性配置也比較高，開起來也更加輕松，所以說我認(rèn)為這個(gè)車子對(duì)于我們來講就已經(jīng)是非常合適了，也很慶幸當(dāng)時(shí)自己的這個(gè)選擇。
缺點(diǎn)：車內(nèi)能明顯聽到胎噪聲，高速路段的時(shí)候風(fēng)噪聲也大，在市區(qū)路段時(shí)就還好，還有就是車內(nèi)的異味比較大，影響整體的舒適性，這一點(diǎn)是我最不滿意的。
外觀：所謂蘿卜白菜各有所愛，外觀這東西，反正我覺得這車前臉很好看，尾部略顯小氣。運(yùn)動(dòng)也比普通版大了一寸腳，看上去也要協(xié)調(diào)一些。
內(nèi)飾：我感覺這輛車的內(nèi)飾看起來是很高大上的，九英寸的中控車機(jī)放到中間盡顯整臺(tái)車的豪華感，而且車內(nèi)的用料和做工都是比較講究的，整個(gè)內(nèi)飾的表現(xiàn)算是完全滿足了我的心意，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講，我覺得確實(shí)做的還不錯(cuò)。
空間：前排和后排都非常寬裕，只是后排頭部空間一般,個(gè)子高的話容易頂頭。備箱的尺寸很大，裝載能力還不錯(cuò)。
配置：雷凌新車價(jià)格不算高，性價(jià)比真的沒話說，無論是顏值，油耗，安全型做的很全面，所以我們這些普通上班族來講真的很友好。
動(dòng)力：雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)肯定是很棒的，電動(dòng)機(jī)也能在動(dòng)力方面起到很大的作用，前半段就靠電動(dòng)機(jī)了，動(dòng)力輸出非常的猛，畢竟電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)加速完全是兩個(gè)不同的概念呀，關(guān)鍵一腳大油門踩下去也不怕費(fèi)油；而且這臺(tái)1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然沒有太強(qiáng)的爆發(fā)性，但整個(gè)行駛過程中也都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，所以我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常滿意的。
操控：
這臺(tái)電子CVT無極變速箱的“聰明程度”是非常高的，能把發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的過渡做得非常平順，而且在平時(shí)加速的過程中，它是不存在任何頓挫感的，就感覺每個(gè)速度階段之間的過渡特別平滑，更像是在開一臺(tái)更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再者就是它的底盤比較穩(wěn)重一些，尤其是車子開在高速上超級(jí)有安全感，整體的調(diào)教還是偏舒適的。
油耗：油耗還是很低的，高速上一般是3.8L的樣子，平時(shí)市區(qū)也是5點(diǎn)多，回老家就是居中，這個(gè)油耗比之前國產(chǎn)汽油版的車真的要省很多，痛下決心買雙擎，也是因?yàn)橹澳莻�(gè)車太燒油了
舒適：懸架的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬，而且我感覺它的底盤的避震能力也是很一般的，好在市區(qū)路段的路況不至于會(huì)很差，偶爾遇到坑洼路面坐到車上的顛簸感也是很明顯的，其次就是車上的座椅填充不那么軟，坐到前排也沒有明顯的包裹感，總的來講它所提供給我的舒適性體驗(yàn)還是很一般的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橄塍w驗(yàn)混動(dòng)系統(tǒng)，多掏點(diǎn)錢也心甘情愿，自己上一部車也是豐田的卡羅拉，換車選擇了雷凌，不變的還是品牌，變了的是駕駛方式，最滿意雷凌的外觀。氣場(chǎng)十分強(qiáng)大，看上去就很像行政級(jí)的轎車，用來商務(wù)接待都沒有問題，非常有面子。
缺點(diǎn)：一家5口人說實(shí)話這個(gè)車的空間還是有點(diǎn)小，出去自駕游的時(shí)候把老爸老媽帶上，中間做一個(gè)孩子，有點(diǎn)擠，好在平時(shí)基本上是自己一個(gè)人上下班的時(shí)候開，出去玩兒的時(shí)候這個(gè)車真是太省油了
外觀：外觀這個(gè)真是就是看個(gè)人的感覺了，見仁見智，我跟我老婆都挺喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的。更重要的是現(xiàn)在我買的這個(gè)是新款的運(yùn)動(dòng)版雷凌，有運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持，讓車子看著更有個(gè)性，而且開車門足夠亮眼吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)。
空間：其實(shí)我們家對(duì)車子的空間需求并不是很大的，一家四口用車空間夠用就行，雷凌的車身尺寸在同級(jí)別車型中屬于中等偏上的水平，所以在空間方面也是很占優(yōu)勢(shì)的，老婆帶著兩個(gè)孩子坐到后排完全是綽綽有余的，儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，孩子的水杯等等隨手拿的東西取放也方便。
配置：落地快16萬了，還是比較貴的，主要是廣州牌和省油
動(dòng)力：我開車的時(shí)候?qū)λ膭?dòng)力要求并不是特別強(qiáng)勁有力，而是溫和持續(xù)就好了，能夠完成我生活上的一些需求就已經(jīng)很知足了，當(dāng)初在選車的時(shí)候也是感覺這一種油電混合的車，動(dòng)力產(chǎn)出相對(duì)溫和，而且是遞進(jìn)式增長的，不會(huì)有那種猛的一下速度就提上去的感覺，在城市開車的話，速度還是不要太快的好，也是為了安全起見。除了動(dòng)力方面，我還感覺像這種雙擎混動(dòng)模式的話，經(jīng)濟(jì)性方面也是很有競(jìng)爭(zhēng)性的。
操控：
17寸的輪轂+扁胎操控很準(zhǔn)，指哪打哪☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速上ACC+車到輔助，基本可以完成自動(dòng)駕駛，不過手離開方向盤就會(huì)有告警☆ 主動(dòng)剎車:有兩次觸發(fā)過，不過我都及時(shí)踩剎車停住了，主動(dòng)剎車有告警，但有沒有剎車介入沒感覺出來底盤懸架支撐:支撐很到位，高速過彎信心十足剎車表現(xiàn):感覺低速跟車時(shí)踩剎車點(diǎn)頭有點(diǎn)大
油耗：混動(dòng)車最大的特點(diǎn)就是省油，對(duì)于我們這種經(jīng)常作為市區(qū)用車的家庭來說也是很友好的，盡管平時(shí)的用車環(huán)境比較固定，盡管市區(qū)的交通情況比較復(fù)雜，它的平均油耗同樣是可以穩(wěn)定在5.5左右，這真的是有點(diǎn)讓我沒太想到，這么大一臺(tái)車子居然可以做到這么省油。
舒適：舒適性的表現(xiàn)并沒有達(dá)到我之前對(duì)他做出的那種期待，相對(duì)比較差一些，最主要的問題還是車體的隔音能力有些弱，尤其在城市開車車外的噪音就會(huì)比較多一點(diǎn)，包括輪胎和地面摩擦的一個(gè)聲音都能夠比較清晰的反饋到車?yán)镞厓�，尤其是大早上開車的時(shí)候，總感覺心里有一股無名之火燃起，想要緩解的話只能通過車?yán)锏囊魳穪戆堰@些雜音給蓋過去，除此之外并沒有很好的辦法。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版最滿意的就是外觀和油耗，比汽油版的真的要少很多，另一方面車的電池是終生質(zhì)保的，其次它的外觀設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚新穎，辨識(shí)度高.
缺點(diǎn)：怎么說呢，世界上肯定沒有十全十美的東西，有優(yōu)點(diǎn)，肯定就會(huì)有缺點(diǎn)，小缺點(diǎn)還是有的，隔音方面，我認(rèn)為一般，跑起來的時(shí)候，沒有多大的感覺，但是安靜的環(huán)境下，啟動(dòng)車輛，就會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，但是還是在可接受的范圍內(nèi)，如果再大點(diǎn)就不能接受了，不知道是不是我的錯(cuò)覺，有的時(shí)候慢慢開著開著，突然深踩油門準(zhǔn)備超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就會(huì)很大，還有就是底盤的隔音，如果有沙子石子打在底盤上，就會(huì)發(fā)出噼里啪啦的聲音，有點(diǎn)降低檔次了。
外觀：這款車要從不同角度去看，人站著看，是俯視的感覺車有點(diǎn)丑，蹲下來平視、45度角去看，就一個(gè)字 帥車燈設(shè)計(jì):透鏡燈挺亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，軟塑料，我覺得這個(gè)價(jià)格沒啥毛病
空間：空間足夠?qū)挸�，我有認(rèn)真的對(duì)比過我自己看過的車型，自己也在后排嘗試著各種坐姿去對(duì)比。雷凌的空間還是挺充足的，跟卡羅拉、領(lǐng)克03都差不多，老人家坐在后排時(shí)，空間是足夠?qū)捲５摹：髠湎涞目臻g也不錯(cuò)，我自己平時(shí)偶爾會(huì)用來跑下順豐車，挺多客人的行李都能放下的，后排也支持放倒，那樣后備箱放的東西就更多了，挺滿意的。
配置：我認(rèn)為這輛車對(duì)于我自己來講買的非常值得，豐田這個(gè)品牌在我心目中的認(rèn)可度一直都是很高的，其次就是這輛車在平時(shí)的用車過程中也不會(huì)產(chǎn)生太高的養(yǎng)車成本，油耗低，可靠的重要部件也基本上是不會(huì)出現(xiàn)問題的，省心又省錢，更何況也擁有著比較高的保值率，所以說不管是對(duì)于用車來講還是后期養(yǎng)車來講，我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比也都已經(jīng)是非常高了。
動(dòng)力：動(dòng)機(jī)我給的5星，可能會(huì)有人噴我，說豐田都是弱雞動(dòng)力，要不就是沒有開過大馬力的車，其實(shí)不能這么比較。和我2.0T四驅(qū)的q3比，這車肯定動(dòng)機(jī)辣雞了，但是這車畢竟只是上下班代步，動(dòng)機(jī)夠用，因?yàn)槭腔靹?dòng)，雙機(jī)工作時(shí)我覺得動(dòng)機(jī)不輸渦輪的車子，在等紅綠燈時(shí)，可以優(yōu)先沖出去，但是速度上了50在來就不行了。畢竟只有1.8自吸。
操控：
方向盤較輕，比較時(shí)候我。剎車也相對(duì)較軟。l2自動(dòng)駕駛在高速上比較好用，總體開起來比較輕盈。
油耗：我買的這臺(tái)是雙擎的版本，在省油這方面上又更進(jìn)一步，我目前的綜合油耗5.6。
舒適：舒適性我還是滿意的，座椅軟硬度也不錯(cuò)，整體比較貼身，開的久了也不會(huì)累。基本上去車內(nèi)聽聽音樂，吹吹空調(diào)，讓人很愜意，車子做工的話計(jì)較精致。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的點(diǎn)就是它的油耗了，買車到現(xiàn)在快5個(gè)月了跑了不到五千公里，綜合百公里油耗約4.5個(gè)左右。每個(gè)人對(duì)車的看法不同，個(gè)人感覺這款車油耗這一方面已經(jīng)很低了，對(duì)它非常滿意。
缺點(diǎn)：要說最不滿意可能就是內(nèi)飾稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意，沒有一點(diǎn)豪華感，很是普通，也許這就是豐田的一貫作風(fēng)吧，不求有功，但求無過。另外就是剛開始的時(shí)候那個(gè)豎屏真的看不習(xí)慣，總覺得有點(diǎn)別扭，后來開習(xí)慣了覺得還挺好用的。
外觀：雖然不知顏值黨，但是買的時(shí)候多多少少也是把車的顏值放在了考慮范圍之內(nèi)，最喜歡的是前臉部分，把豐田的標(biāo)志放到了上面，不再是進(jìn)氣格柵的部分，已經(jīng)很像是跑車的設(shè)計(jì)了。輪圈看上去就很有動(dòng)感的感覺，配上扁平胎的設(shè)計(jì)，在路上跑起來單看側(cè)面，就是一個(gè)跑車。全車才用的都是LED燈源，晚上開起來咱先不說亮度，但從辨識(shí)度就很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上這款雷凌看起來就沒有外觀那么眼前一亮了，落差感還是比較大的。仿皮的座椅，塑料的多功能方向盤，車內(nèi)整體看著就比較單調(diào)，缺了一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的造型也是中規(guī)中矩的，沒有什么特別的設(shè)計(jì)，如果設(shè)計(jì)的更加時(shí)尚大氣就好了。
空間：前排寬敞舒適，176的我坐在里面頭離車頂還有一小段距離，腿部空間也足夠，應(yīng)該是不會(huì)擁擠的。
配置：性價(jià)比沒得說，省油的同時(shí)也省錢。對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生再好不過了。
動(dòng)力：1.8的油電混合動(dòng)力絕對(duì)夠用，不僅僅只是滿足了正常的家用，偶爾想體驗(yàn)下加速的推背感也是很輕松的。當(dāng)然咱也是良好市民，安全駕駛始終放在第一位，所以動(dòng)力再強(qiáng)不如剛好夠用，既經(jīng)濟(jì)省油又能滿足個(gè)人所需。
操控：
操控計(jì)較順手，車子開起來手感不錯(cuò)，回饋也力不錯(cuò)，指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，變換擋位非常柔和，剎車靈敏度高。
油耗：我基本上都走的我們這邊中環(huán)，堵車的情況相對(duì)較少，其實(shí)并不像網(wǎng)上說的越堵車越省油，畢竟是油沖電，要是一直堵車也很費(fèi)油的。我開車習(xí)慣一般，有時(shí)也喜歡地板油，所以目前是4.5左右，實(shí)力算下來不到2.9毛一公里。
舒適：座椅舒適度一般，比較適中。開起來輪胎的噪音還是比較明顯的。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也有噪音。很獨(dú)特，這車倒車時(shí)候，電機(jī)聲音特別大。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車是雙擎的版本，最滿意的點(diǎn)毋庸置疑就是它的油耗。油耗目前是5.6個(gè)油，我覺得多跑跑長途還是可以降到5個(gè)油左右的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人是覺得雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單普通，而且我總覺得設(shè)計(jì)的不夠有個(gè)性，和外觀相比真的差了很多，就覺得如果設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾上也多花點(diǎn)心思就更好了。
外觀：雷凌的前臉設(shè)計(jì)不好看，而且它的車尾燈也不太符合我的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，包裹性好，材質(zhì)方面看起來也比較的有質(zhì)感，整體上看看也比較的簡(jiǎn)約大氣，屏幕的界面設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，視野廣，布局完善，做工也比較精細(xì)，中控臺(tái)的樣式比較新穎，整體還是不錯(cuò)。
空間：空間：整體的乘坐空間做的還是可以的，我家人們坐在里面，他們對(duì)這款車的空間評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的，說這小車還行嘞，感覺不到擠。就是儲(chǔ)物格有點(diǎn)小，放點(diǎn)東西有點(diǎn)費(fèi)勁，空間不夠用，東西一多都不知道放哪里好了，哈哈哈。
配置：從省油日常代步遮風(fēng)擋雨的角度來看我給100分品牌評(píng)價(jià):日系平民品牌里，比較喜歡豐田、馬自達(dá)，但豐田的口碑品牌價(jià)值要好一些
動(dòng)力：動(dòng)力方面：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，開了三個(gè)多月，長途丶市區(qū)丶高速丶我個(gè)人感覺還是比較滿意的，搭載了電動(dòng)機(jī)無極變數(shù)箱起步快，車開起來特別的平穩(wěn)，兩種駕駛模式非常的銀杏，加速的時(shí)候很給力，不足的點(diǎn)就是電機(jī)介入的時(shí)候會(huì)有小小的噪音，日常上下班的話也夠用了，看個(gè)人需求，選擇雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版我覺得沒錯(cuò)，屬于開出去，絕對(duì)回頭率比較高的，動(dòng)力十足。
操控：
這個(gè)車變速箱是CvT電子無極變速的，換擋非常的平順，仔細(xì)可以看到檔位有一個(gè)B檔，這個(gè)可以說是非常貼心了，這個(gè)主要是用于在長下坡的時(shí)候，掛這個(gè)檔，利用汽車的慣性自己發(fā)動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行行駛，這樣能夠有效的降低汽車剎車失靈的情況，對(duì)于自駕游經(jīng)歷不同路段的情況來說，這個(gè)真的是很貼心，懸架部分后面是雙叉臂獨(dú)立懸架，非常軟，平時(shí)回老家坑坑洼洼的路段別的車?yán)蠇屓菀讜炣嚕@個(gè)車要好很多，到家基本能正常了，這個(gè)車帶的也有比定速巡航高一個(gè)級(jí)別的是自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能在高速上非常實(shí)用，有個(gè)自動(dòng)跟車功能，高速上可以根據(jù)前面車跑，不用踩油門和剎車，前面車多少碼我們跟著跑，前面車剎車停，我們也就停了，還有一個(gè)車道偏離輔助，在行駛過程中如果偏離車道會(huì)有一個(gè)方向盤助力，輔助回正的同時(shí)也會(huì)滴滴的提醒你，這個(gè)還是非常方便的
油耗：油耗真的很低，我覺得其它很多品牌同類型車不能比較的，現(xiàn)在油耗4.5左右，下定決心買雙擎，我覺得非常滿意。
舒適：還不錯(cuò)吧，開起來舒服，但是座椅設(shè)計(jì)感覺不是很好，長途開車左腳不舒服，不知道放哪里
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗方面:油耗低，因?yàn)槿粘Ｉ舷掳嗷旧鲜歉咚�，很省油，目前APP顯示3.7L100KM,不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)駕駛感受方面:駕駛起來很平順，底盤十分優(yōu)秀，比我之前雪鐵龍好；另外高速自適應(yīng)巡航超級(jí)好用外觀方面:顏值高，運(yùn)動(dòng)版這個(gè)系列最高的；
缺點(diǎn)：我覺得，中控大屏看起來比較突兀了一點(diǎn)，那么大一個(gè)在那里肘著如果說在精致一點(diǎn)那就更加好了。也可能是個(gè)人眼光，這是我個(gè)人的體驗(yàn)，噪音大隔音方面不是很完美，但好在車內(nèi)座椅的質(zhì)感很滿意，個(gè)人坐起來很舒服，有些噪音。
外觀：黑色的對(duì)我來說就是偏愛，非常的有氣勢(shì)，仔細(xì)看它的車頭處，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在前引擎蓋和大燈的那個(gè)區(qū)域是有一個(gè)消息稍向外凸起的，小幅度的，它能夠使得大燈更加的有設(shè)計(jì)感，像一個(gè)鐮刀樣的大燈也能夠使得他和別的車型區(qū)分開來。尾部也算是凹凸有致了，看著挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大方，真皮座椅，雖然是加裝的，而且以前的車中控臺(tái)是塑料材質(zhì)的，雷凌設(shè)計(jì)的j
空間：儲(chǔ)物空間一般吧夠用的，雷凌雙擎的電池是放座椅下面的，第二排座椅可以放倒和后車廂是通的，由于工作關(guān)系有的時(shí)候需要放一些比較長的東西用的到卡羅拉不可以放倒
配置：雷凌雙擎這款車性價(jià)性價(jià)比很高，低油耗高耐用，高保值，我是很推薦的，車子沒有完美的車就看自己可不可以接受她的缺點(diǎn)，寫這個(gè)帖子主要還是在買車之前經(jīng)�？凑搲瘜�(duì)我的選車幫助還是很大的，這邊我的一些看法希望可以幫助到大家選車。
動(dòng)力：日常上下班代代步，約約會(huì)，這個(gè)動(dòng)力是足夠的。。。
操控：
怎么形容這個(gè)方向呢，開過美系車，比如說福克斯，你應(yīng)該能有點(diǎn)體會(huì)，�？怂沟姆较虮P對(duì)女生來說還是有點(diǎn)沉的，開完美系車再來開這個(gè)雷凌，你就能感覺到方向盤的輕盈，和控制感了，就好比你用了一個(gè)特別硬的鼠標(biāo)，突然換了一個(gè)靈敏的鼠標(biāo)，對(duì)于手的放松，簡(jiǎn)直不要太飄，基本上的就是這種感覺（僅限個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）
油耗：油耗我覺得作為一款雙擎的車型，油耗要是高的話，簡(jiǎn)直就是打臉了，好在沒有辜負(fù)期望，油耗平常保持在5L左右，這還是在新車剛上手的磨合期。期待后期有更好的表現(xiàn)。
舒適：車內(nèi)的座椅填充物較為柔軟舒適，坐上去還是比較舒適的。車子前排座椅的舒適度非常的高。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺得雷凌這臺(tái)車的空間確實(shí)很大，1.8L的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，同時(shí)也有著比較經(jīng)濟(jì)的油耗，實(shí)際的用車感受確實(shí)很棒，當(dāng)然這臺(tái)車子的顏值也確實(shí)很高，本來車身尺寸也不小，再加上在全新TNGA架構(gòu)下打造的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，確實(shí)是很有視覺沖擊力的，所以當(dāng)時(shí)也真的是挺著迷豐田雷凌的大燈設(shè)計(jì)，同時(shí)這個(gè)車子的安全配置真的非常高，所以我認(rèn)為雷凌的綜合實(shí)力就已經(jīng)是很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是這臺(tái)車的后排空間太小了，對(duì)于后排想橫向坐三個(gè)人的話基本上不太可能。
外觀：前臉特別是45度很帥，屁股不好看，側(cè)身也一般，前低后高，沒有思域那種線條
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，雖然不夠豪華但也對(duì)得起他的價(jià)格吧，畢竟豐田車就這個(gè)調(diào)性。整體的內(nèi)飾布局還是非常不錯(cuò)的，空間布置錯(cuò)落有致，各種按鍵操作起來也很方便。
空間：車子空間真的挺不錯(cuò)的，個(gè)人感覺后排的腿部空間稍微差一點(diǎn)，但其實(shí)家用的話完全沒問題，后備箱空間也不錯(cuò)的。
配置：當(dāng)初看重雷凌還是因?yàn)檫@個(gè)與眾不同的外觀跟雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，銷售的態(tài)度和送的東西還是挺有誠意的，自己也知道日系車后期的保養(yǎng)相對(duì)市面上同級(jí)別的車子來說，費(fèi)用相對(duì)來說沒那么貴，所以我自己認(rèn)為這款雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版的性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：在這臺(tái)電動(dòng)機(jī)和1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合下它的動(dòng)力輸出是非常柔順的，油門踩下去沒有任何特別猛的感覺，動(dòng)力儲(chǔ)備始終都是很充足的，當(dāng)時(shí)給我留下的第一印象非常深刻，我也很喜歡這樣的動(dòng)力體驗(yàn)。
操控：
車身不大，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且車子也比較穩(wěn)定，所以操控起來是比較好上手的。
油耗：油耗一點(diǎn)都不高，燃油經(jīng)濟(jì)性挺好的，加92的油，雙擎的省油能力還是很強(qiáng)的。按我現(xiàn)在這個(gè)公里數(shù)來看，目前跑了也沒多遠(yuǎn)，也就1600多的里程數(shù)，平均下來也就5.4L的油，一公里的油費(fèi)才3毛都不到，在這個(gè)級(jí)別里面基本上排前三是一點(diǎn)問題都沒有的了。
舒適：整體舒適度不錯(cuò)，因?yàn)樗膽壹懿诲e(cuò)，這也是在同等價(jià)位車型來說基本是獨(dú)有的，在路過顛簸的路段才能真實(shí)的體現(xiàn)出來它的區(qū)別
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