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賽歐
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格6.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高、皮實耐用
缺點：車的內飾味道太大，我的車過了半年還有味道；平時我都在車上放了香水來對沖。車的電瓶在這次下大雨的情況下出現(xiàn)了沒電的情況，車啟動不了。第一次我以為車上那個電器沒有關好，結果是連著第二次又出現(xiàn)相同的情況。我就覺得是電瓶出了問題，剛好我的車到了二保，去了4S，給說明了情況，結果4S回復說電瓶沒有問題，線路沒有問題�，F(xiàn)在我只能每次停車時間超過2天就卸掉電瓶的負極。開車的時候再接上。理想版的車門拉手、左右后視鏡和車身不是同色的，廠家有點不地道。
外觀：外觀給我的感覺就是檔次大氣，動感時尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺就是務實，能干，不抱怨，時時刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車，前臉的設計還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風格，辨識度很高，車尾設計就簡單許多了，沒有亮點、、
內飾：內飾風格很傳統(tǒng)，凡是眼睛看到手碰到的地方潛水塑料材質，所以用料這方面真的是不討人喜歡，儀表盤設計的簡單易懂，橘黃色的背光燈也很新穎，最大的缺點就是用料方面太寒酸，沒有什么高科技的配置，太過低廉；
空間：后排空間較好，前排儲物空間夠用，但后備箱有點小，放快木頭都難就是杯座太少，只能放一個杯。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯的選擇。
動力：我的是1.4的手動，動力怎么講，只要你舍得給油，起步是沒有太多肉的感覺，當然不能跟2.8，3.6的肌肉車比較。家里兩三個人坐坐可以了。但調整過90以后動力明顯要差不少，從90提到120，需要配合很深的油門。所以大家說110-120這個車比較費油的原因。不過也是相對的，高速省油，大家都知道。
操控：
指向較為精準，當然都是相對賽歐價位來說的，想要跟20多萬的比也不現(xiàn)實。不過要說的是，賽歐底盤離地間隙實在太小，通過率不好；特別是加裝了4S店贈送的發(fā)動機下護板后，路面情況不理想時咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過也沒覺得別的車A柱有多窄，總之謹慎駕駛就對了，為了自己也為了別人的安全。
油耗：從買車后每箱油都細細地計算油耗，既是做到心中有數(shù)還是為了滿足那小小的自豪感：一般6個油左右能打住，上一箱油跑出過5.3L/百公里的好成績，呵呵。當然，一般路口紅燈空擋滑行、停車60秒以上熄火、80公里/小時以上關窗開空調等省油駕駛技巧我都習以為常地使用；相比起來，起步踩油門還是挺猛的，側面更反映出來賽歐燃油經濟性確實不錯。對于車主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經濟負擔
舒適：舒適性一般，座椅是織物的，這點就不如真皮座椅舒服上檔次了，當然織物的冬天的時候也不會很涼，包裹性不好，座椅很單薄，支撐性不好，這個價位也不能要求太多了，隔音降噪做的不好，是直接影響舒適性的，有時間會花錢去汽修店做整車隔音，不過這車說不定開不了多久就換新車了，社會發(fā)展的太快，汽車就像衣服一樣，舊了就換。
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油
缺點：首先隔音不好，尤其是車輛發(fā)動機高轉速行駛的時候，發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音都會傳入車內，而且車內有些地方異響，車的隔音很不好，還有就是車內異味，每次坐入車內都會聞到，還有就是恰盤式后鼓剎的剎車系統(tǒng)，雖然鼓剎和盤剎差不多，但是視覺效果差的太遠了。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實沒有那2條線條似乎更完美，有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計也是經銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點檔次了。
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：車輛設計的空間非常合理，存放小東西的地方也很多，而且1米8多的人在車里也不會覺得很憋屈，作為一款小型車來說，空間已經挖掘的非常到位了。
動力：如果是夏天開空調的話，車內再坐滿人的情況下，動力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個人開，動力完全夠用。明天上下班路況很好。不進市區(qū)，也不堵車，動力方面應付平常駕駛是沒問題的。
操控：
檔位清晰，沒有生澀感。唯一不足的地方就是倒擋，有時一腳離合是掛不上的，要兩腳離合才能掛上。
油耗：在市區(qū)里跑的時候似乎有些高，大概在9個左右，但是平時上下班都是國道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個左右
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐5個人一點不擁擠。在同級車中我認為能排在前3名了
缺點：首先隔音不好，尤其是車輛發(fā)動機高轉速行駛的時候，發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音都會傳入車內，而且車內有些地方異響，車的隔音很不好，還有就是車內異味，每次坐入車內都會聞到，還有就是恰盤式后鼓剎的剎車系統(tǒng)，雖然鼓剎和盤剎差不多，但是視覺效果差的太遠了。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實沒有那2條線條似乎更完美，有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計也是經銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點檔次了。
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間乘坐還行，雖然時小車，但坐在里面感覺還行，3個成年人做在后面（不是胖子）沒有擁擠感
動力：如果是夏天開空調的話，車內再坐滿人的情況下，動力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個人開，動力完全夠用。明天上下班路況很好。不進市區(qū)，也不堵車，動力方面應付平常駕駛是沒問題的。
操控：
操控性能，我個人還是比較喜歡的，方向盤轉向輕巧，靈活；指向準確，到位。
油耗：在市區(qū)里跑的時候似乎有些高，大概在9個左右，但是平時上下班都是國道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個左右
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資品牌
缺點：內飾差隔音差噪音大
外觀：外觀給我的感覺就是檔次大氣，動感時尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺就是務實，能干，不抱怨，時時刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車，前臉的設計還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風格，辨識度很高，車尾設計就簡單許多了，沒有亮點、、
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個是我當初比較看中的一點，比較過風2，和其它同價位的車子。這個車子的后排空間相對來說是可以過得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點活動的空間。
動力：空車我開足夠；坐連我五人起步有點軟，開起就足夠了，爬坡稍平還可以，高坡要加點油門，家用足夠。
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：油耗低也是這輛車的一大優(yōu)點，自買車沒跑過長途，也沒上過高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開車十幾分鐘左右，可以說大冬天的車的發(fā)動機還沒熱起來呢，已經到單位了，買這輛車，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿意。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格7.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 空間還是不錯的，和堂哥的�？怂贡戎淮蟛恍 ｑ{駛座比較高，有點像MPV的感覺，比一般的轎車都要高，后排坐3個大人 不擠，絕對夠用。
缺點：做工配置確實比較廉價，空間，噪音之類的，但是，一分價錢一分貨了.....
外觀：外觀簡潔明了，前臉具有一定的侵略性效果，車身也夠大，但車尾造型太過簡單，沒有把后備箱開關至于后面，車身線條太過普通。
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個是我當初比較看中的一點，比較過風2，和其它同價位的車子。這個車子的后排空間相對來說是可以過得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點活動的空間。
動力：空車我開足夠；坐連我五人起步有點軟，開起就足夠了，爬坡稍平還可以，高坡要加點油門，家用足夠。
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：由于排量小的緣故吧，6.7升的油耗可以接受，也讓我知道了不是所有美國車都是肌肉般油耗一個月假兩次還很合算，
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格7.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條流暢，很時尚。
缺點：減震偏硬，經過坑洼路面時會明顯感覺到車輛的顛簸；燈光偏暗，在開路燈的路上行駛，開大燈跟沒開差不多。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實沒有那2條線條似乎更完美，有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計也是經銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點檔次了。
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：作為小型車，空間還算可以，做4個人也不那么擁擠
動力：1.4L排量起步有點肉，不過掛到3擋以上后超超車還沒沒壓力的~起步快慢也跟踩油門力度有關，本著經濟環(huán)保的原則，還是建議悠著點起步，畢竟快也快不了幾秒鐘。親身測驗了好幾次了，20公里的路程，再快也省不了幾分鐘，還是寧等一分鐘、不搶一秒種吧。
操控：
這個價位的車，談不上操控有多好，只能說方向盤很輕快，過完轉向也很精準，有的十幾萬的車也就這個水平，車身尺寸小，超車過彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國產車是強那么一點點的。
油耗：在市區(qū)里跑的時候似乎有些高，大概在9個左右，但是平時上下班都是國道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個左右
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意。。。估計是那個標，到現(xiàn)在跑了2W公里沒出過毛病
缺點：噪音比較大，密封性的原因吧，左前門異響，右側擋風異響，最糾結的是還沒有車門開鎖開關，每次有人下車都得用手提下車門上的桿
外觀：外觀剛毅，有那么點兒變形金剛的意思。
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：車輛設計的空間非常合理，存放小東西的地方也很多，而且1米8多的人在車里也不會覺得很憋屈，作為一款小型車來說，空間已經挖掘的非常到位了。
配置：賽歐1.4的排量對于一般預算部充足的家庭用于日常接送孩子，買車，上下班代步，我認為還是相當不錯的，特別是你把它停那都很放心，自己洗車也省心，維護保養(yǎng)價格還可以
動力：自己不愛暴力駕駛，但是高速跑個一百三四還是可以的.....超車就不行了，好多回都是半路撤回了....
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：，不算高，還算滿意，基本上每公里需要0.5元的油吧，市區(qū)可能高一點
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格7.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程19782公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈活；頭部空間充裕；外形漂亮時尚；操控輕松自如，入擋平順，指向性比較準確
缺點：隔音有點問題
外觀：要說三廂型賽歐的外觀大氣絕對是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動感；車尾微微上翹剛開始覺得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設計越看越喜歡
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：很大很好，里面很寬敞，我一米八的個頭坐進去也感覺挺寬敞的，后排空間也是相當不錯的！后備箱也挺大的!
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯的選擇。
動力：提速屬于比較快的
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：還是那句話，，，省油省的要命啊。。正常每天行駛幾公里。。路況不是一般的好。。必須省油。絕對不是托哦。。。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程14388公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外形漂亮，質量還可以，算是比較省油，操控性比同等高噪音大，隔音差，底盤低。其他毛病現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)。問題是我只有5萬多，也只能買個這樣的車了，沒法。以后有錢了再換。.外觀時尚好看，特吸引人，走在街上，回頭率不錯。大品牌，畢竟是有了100年造車歷史的美系車。質量過關，每一道工序都經過多次檢驗。油耗低，對于目前不斷往上飚的油價來說，省油一大好處。
缺點：噪音大了點
外觀：目前使用盡五年，按照現(xiàn)在拼顏值的時代，歐歐還是沒有落伍。還是很耐看尤其是前臉的微笑，每天都開心的迎接主任的到來。
內飾：內飾比較滿意，原車的收音機音質不錯，就是沒有優(yōu)盤插口這一點美中不足，平時喜歡聽個歌， 優(yōu)盤沒處插，雖然帶著一個mp3插口，那玩意不方便。 很多車友吐槽 中置的電動車窗開關，我感覺這樣的設計很合理，開車左手扶方向盤，其它操作用右手完成，方便操作，保證行車安全。座椅舒適度還可以，自己買的座套感覺跟車很配，有活力，動感十足。安全帶是固定不可調節(jié)的，個子高了或太矮了在保證安全這方面 就會有些影響。
空間：感覺在同級車里還是不錯的。反正我每次回老家，都有很多東西放，都可以放的下。去年過年就放了三個皮箱，一個紡織袋。還有些雜物。因為有小孩，所以東西比較多。但是都放得下。后排坐三個大人也還行。最多的時候整車擠下2個小孩，6個大人（包括我自己），而且2個老人都是體重在160左右。當然是短途。
配置：性價比蠻高。
動力：對于代步1.4的排量動力也還是夠的，不過在80到90公里/每小時加速有點弱，但是到了90動力還是很充沛的。一般城市道路也是夠用。
操控：
轉向操控性一般，懸掛有點偏硬，走平路可以，走土路晃得厲害，路面的坑坑洼洼感覺了明顯，方向盤指向精準，轉起來很輕松，踩油門加速及時，剎車反應快。這是朋友開過后做的評價，。 本人操控方面自我感覺還可以。畢竟車的價位在這里，一分錢一分貨，屌絲，對這方面要求不高。
油耗：說到油耗我只能按照本人在縣城工作來說說，縣城一般不堵車紅綠燈基本也少。油耗在5.3-5.5之間。在高速上4.8-5L左右。（買車在南寧用過一年，那時候民族大道還沒施工的時候油耗還是在5.6-6L左右）
舒適：胎噪大，高速比較明顯，隔音差，這是賽歐車主普遍反應的問題。原車配的三角輪胎，膠質偏硬造型耐磨，相對的噪音也大，左側門時不時的有異響，一開始想自己拆開看看，嫌麻煩時間長了也就習慣了，不去當回事了�？偟膩碚f在我的接受范圍內。 后備箱下雨天進水，每逢下雨天掀起后備箱墊子就會看到里面水汪汪的，后來知道是因為后配的倒車雷達走線穿孔進水，把橡膠墊子和線的周圍打上了點熱熔膠，這點兒小毛病自己就解決了，
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購買時間2011年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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缺點：鐵的接縫處容易有銹蝕，地盤有點低，我是住在農村的，走土路時觸過一次地盤，在還好沒有什么大礙，擔心摩擦部位會不會生銹啊，算！也不管它了銹就銹點兒，反正也銹不穿，，發(fā)動機艙多處接縫都有銹跡了也沒去管。這方面車友反應也很多，也許跟白色不是金屬漆有關系吧。
外觀：賽歐的外觀線條很美，富有動感，前臉大燈時尚大氣，后屁股很是美觀，本人讀書不多學問低，說不出太多贊美的語句，總之是很喜歡它的造型，配上白色更喜歡。
內飾：內飾比較滿意，原車的收音機音質不錯，就是沒有優(yōu)盤插口這一點美中不足，平時喜歡聽個歌， 優(yōu)盤沒處插，雖然帶著一個mp3插口，那玩意不方便。 很多車友吐槽 中置的電動車窗開關，我感覺這樣的設計很合理，開車左手扶方向盤，其它操作用右手完成，方便操作，保證行車安全。座椅舒適度還可以，自己買的座套感覺跟車很配，有活力，動感十足。安全帶是固定不可調節(jié)的，個子高了或太矮了在保證安全這方面 就會有些影響。
空間：前排正常身材的人乘坐一點也不擠，后排乘坐空間對于入門級我個人認為已經是很寬裕了。本人171cm駕駛位頭部空間有一拳兩指。后排乘坐三個身材平均的成年人腿部空間一拳三指。
配置：較同檔次配置的合資車，價格適中，油耗低，維修保養(yǎng)方便，性價比較高，適合經濟條件不高，剛參加工作的年輕人選擇。
動力：動力方面，發(fā)動機轉速在2500轉以上提速還可以，2000轉以下就感覺到肉，市區(qū)開車基本在三檔，四檔加速快，本人開車開車加檔基本在2000轉以上，推背感比較明顯，。
操控：
轉向操控性一般，懸掛有點偏硬，走平路可以，走土路晃得厲害，路面的坑坑洼洼感覺了明顯，方向盤指向精準，轉起來很輕松，踩油門加速及時，剎車反應快。這是朋友開過后做的評價，。 本人操控方面自我感覺還可以。畢竟車的價位在這里，一分錢一分貨，屌絲，對這方面要求不高。
油耗：油耗不高，這也是選擇賽歐的原因之一，上次加油160元92#汽油跑了500公里，市區(qū)跑的少點，國道跑的多點。 錢掙的少了，就想要個省油的，在省油方面賽歐確實做的不錯，空閑的時候經常帶著老婆孩子出去玩玩，經濟實惠。
舒適：胎噪大，高速比較明顯，隔音差，這是賽歐車主普遍反應的問題。原車配的三角輪胎，膠質偏硬造型耐磨，相對的噪音也大，左側門時不時的有異響，一開始想自己拆開看看，嫌麻煩時間長了也就習慣了，不去當回事了�？偟膩碚f在我的接受范圍內。 后備箱下雨天進水，每逢下雨天掀起后備箱墊子就會看到里面水汪汪的，后來知道是因為后配的倒車雷達走線穿孔進水，把橡膠墊子和線的周圍打上了點熱熔膠，這點兒小毛病自己就解決了，
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