一鍵砍遍全城
賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是賽歐的油耗。。家里還有個(gè)君威。倆車(chē)比起來(lái)油耗懸殊太大了。。。加一箱油都忘記什么時(shí)候了。每天上下班最多五公里鄉(xiāng)村小路。。一點(diǎn)都不擁堵。。沒(méi)有行車(chē)電腦。。估計(jì)5個(gè)有左右。高速的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)油。。尤其120上下的時(shí)候。。。不一會(huì)就下去一格。。�？傮w油耗超滿(mǎn)意。。
缺點(diǎn)：檔位不好掛，行駛中一檔不好掛，二檔到三檔不好掛，倒檔也不好掛。
外觀(guān)：開(kāi)始覺(jué)得不怎么樣，現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是，也習(xí)慣了。挺好。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個(gè)是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過(guò)風(fēng)2，和其它同價(jià)位的車(chē)子。這個(gè)車(chē)子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以過(guò)得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動(dòng)的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速換擋動(dòng)力還可以，中段加速很快，二檔到三檔到四檔動(dòng)力十足，上坡路動(dòng)力不足，需要提前加速，否則很吃力，起步也很費(fèi)勁，紅綠燈路口別人出去二三十來(lái)米了，自己才剛起步，不過(guò)后程發(fā)力很強(qiáng)悍，直接秒殺，如此動(dòng)力足以滿(mǎn)足日常需求，哥們又不是飆車(chē)。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：油耗有點(diǎn)高。因?yàn)槌Ｔ谑袇^(qū)路，離合和剎車(chē)用的頻率太高，油耗要比高速行駛高出1倍。賽歐的平均油耗在7個(gè)左右。相對(duì)其他車(chē)型可能并不算高。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很好，在同級(jí)車(chē)中和10萬(wàn)左右的合資車(chē)中都是有很大的優(yōu)勢(shì)，車(chē)的操控性能：換擋平順，沒(méi)有生澀感。車(chē)的儲(chǔ)物功能也很強(qiáng)大，可以滿(mǎn)足基本要求。
缺點(diǎn)：隔音效果差，減震偏硬，而且用的輪胎也太小了吧，起碼能配個(gè)15寸的還差不多，這一點(diǎn)雪佛蘭做的未免也太摳門(mén)了，人家長(zhǎng)城M4都已經(jīng)配上16寸的輪轂了，我們看著都眼饞，希望雪佛蘭能改進(jìn)一下賽歐的輪轂，這樣的話(huà)舒適性肯定能再上一個(gè)檔次的。
外觀(guān)：外觀(guān)給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對(duì)10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)，賽歐三廂車(chē)型的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力性能一般，有時(shí)爬坡提速有點(diǎn)慢，五檔爬坡有點(diǎn)吃力，油門(mén)全開(kāi)時(shí)加速不是很快，不過(guò)日常動(dòng)力夠用，超車(chē)還可以，滿(mǎn)載動(dòng)力不下降。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車(chē)也就這個(gè)水平，車(chē)身尺寸小，超車(chē)過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車(chē)是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：由于排量小的緣故吧，6.7升的油耗可以接受，也讓我知道了不是所有美國(guó)車(chē)都是肌肉般油耗一個(gè)月假兩次還很合算，
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資品牌，價(jià)格親民，車(chē)子很時(shí)尚，也很實(shí)用，比較適合一般的工薪家庭實(shí)用，這個(gè)車(chē)子的銷(xiāo)量很不錯(cuò)，相信群眾的眼光
缺點(diǎn)：高速時(shí)的噪聲有些大，隔音方面控制的不太理想
外觀(guān)：外觀(guān)流暢，線(xiàn)條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線(xiàn)條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶侵猩系乃�。有限的軸距，后排座坐3個(gè)人倒也不是很擁擠，雖然車(chē)身從外面看似乎有些小，有些窄，但是內(nèi)部高度空間著實(shí)令人滿(mǎn)意，1.8米的身高無(wú)論是坐在前排還是坐在后排都沒(méi)有一點(diǎn)壓頭頂?shù)母杏X(jué)；后備箱空間也還可以，可以放好多東西。
動(dòng)力：1.4的排量，側(cè)重了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力似乎不是太夠用，一方面是滿(mǎn)載時(shí)行駛在稍微有點(diǎn)坡度的路面上時(shí)，3檔或4檔明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，要調(diào)檔的感覺(jué)，但是換2檔后又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲又特別大；另一方面，在高速上超車(chē)時(shí)，動(dòng)力略顯不足，特別是速度上了100公里后，加速的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。不得不說(shuō)的是小歐的空調(diào)系統(tǒng)真的很給力，制冷效果特別好，很短時(shí)間就能讓車(chē)廂變得涼爽起來(lái)。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿(mǎn)意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.42L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)比較大眾化，1.4的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，油耗相對(duì)還可以
缺點(diǎn)：毫無(wú)配置可言！同價(jià)位的其他車(chē)該有的他一概沒(méi)有，甚至后窗都是手搖！
外觀(guān)：外觀(guān)流暢，線(xiàn)條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線(xiàn)條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：本人173.。。比較瘦。。。前排空間沒(méi)有大問(wèn)題。高速長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)腿靠著右邊有點(diǎn)不爽。。后排基本沒(méi)坐過(guò)。。家里君威后排空間也不大。。。就沒(méi)有用過(guò)后排空間大的。。沒(méi)什么比較。。湊合吧。。井底之蛙吧。
動(dòng)力：1.4L排量起步有點(diǎn)肉，不過(guò)掛到3擋以上后超超車(chē)還沒(méi)沒(méi)壓力的~起步快慢也跟踩油門(mén)力度有關(guān)，本著經(jīng)濟(jì)環(huán)保的原則，還是建議悠著點(diǎn)起步，畢竟快也快不了幾秒鐘。親身測(cè)驗(yàn)了好幾次了，20公里的路程，再快也省不了幾分鐘，還是寧等一分鐘、不搶一秒種吧。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：油耗低也是這輛車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)，自買(mǎi)車(chē)沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，也沒(méi)上過(guò)高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開(kāi)車(chē)十幾分鐘左右，可以說(shuō)大冬天的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱起來(lái)呢，已經(jīng)到單位了，買(mǎi)這輛車(chē)，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后座能做4個(gè)人 我1.8米 沒(méi)有壓力 比POLO 鋒范之類(lèi)的車(chē)空間大很多
缺點(diǎn)：內(nèi)飾差隔音差噪音大
外觀(guān)：要說(shuō)三廂型賽歐的外觀(guān)大氣絕對(duì)是自欺欺人了，但是前大燈流線(xiàn)挑的很有動(dòng)感；車(chē)尾微微上翹剛開(kāi)始覺(jué)得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀(guān)上的設(shè)計(jì)越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：同級(jí)別沒(méi)有比較過(guò)，感覺(jué)家庭夠用，身高172前排調(diào)好后，后排只是夠用，小型車(chē)要求不能太高。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我的是1.4的手動(dòng)，動(dòng)力怎么講，只要你舍得給油，起步是沒(méi)有太多肉的感覺(jué)，當(dāng)然不能跟2.8，3.6的肌肉車(chē)比較。家里兩三個(gè)人坐坐可以了。但調(diào)整過(guò)90以后動(dòng)力明顯要差不少，從90提到120，需要配合很深的油門(mén)。所以大家說(shuō)110-120這個(gè)車(chē)比較費(fèi)油的原因。不過(guò)也是相對(duì)的，高速省油，大家都知道。
操控：
車(chē)輛操控比較舒適，方向盤(pán)對(duì)于方向的控制很精準(zhǔn)。
油耗：從買(mǎi)車(chē)后每箱油都細(xì)細(xì)地計(jì)算油耗，既是做到心中有數(shù)還是為了滿(mǎn)足那小小的自豪感：一般6個(gè)油左右能打住，上一箱油跑出過(guò)5.3L/百公里的好成績(jī)，呵呵。當(dāng)然，一般路口紅燈空擋滑行、停車(chē)60秒以上熄火、80公里/小時(shí)以上關(guān)窗開(kāi)空調(diào)等省油駕駛技巧我都習(xí)以為常地使用；相比起來(lái)，起步踩油門(mén)還是挺猛的，側(cè)面更反映出來(lái)賽歐燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于車(chē)主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這車(chē)除了油耗滿(mǎn)意外，其它的基本上沒(méi)有我滿(mǎn)意的地方
缺點(diǎn)：剎車(chē)靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑洼路面后排顛簸感明顯；高速胎噪風(fēng)噪比較大；底盤(pán)偏硬，高速穩(wěn)定性一般 ，內(nèi)飾也不滿(mǎn)意~~~~~~~~
外觀(guān)：外觀(guān)給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個(gè)是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過(guò)風(fēng)2，和其它同價(jià)位的車(chē)子。這個(gè)車(chē)子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以過(guò)得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動(dòng)的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力還可以，有時(shí)掛3檔上個(gè)不是很陡的坡沒(méi)問(wèn)題。1.4的家用夠用了，又不是拉客或拉貨用，動(dòng)力太大的油耗也高�？傮w覺(jué)得動(dòng)力還行。
操控：
方向很到位，感覺(jué)也很好。就是離合太高了，而且踩的時(shí)候還有噪音。這個(gè)需要廠(chǎng)家去改進(jìn)的。另一個(gè)就是倒擋不好進(jìn)，也是大家都覺(jué)得的通病。倒擋檔位沒(méi)有同步器，有時(shí)候不得不松開(kāi)離合再來(lái)一次。
油耗：比較滿(mǎn)意，目前下半場(chǎng)7.2個(gè)左右。主要是上下班路程近又比較堵的原因。調(diào)整基本上可以到4-5個(gè)左右。很省油，也是當(dāng)初選擇的一個(gè)原因。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很好，在同級(jí)車(chē)中和10萬(wàn)左右的合資車(chē)中都是有很大的優(yōu)勢(shì)，車(chē)的操控性能：換擋平順，沒(méi)有生澀感。車(chē)的儲(chǔ)物功能也很強(qiáng)大，可以滿(mǎn)足基本要求。
缺點(diǎn)：噪音比較大，密封性的原因吧，左前門(mén)異響，右側(cè)擋風(fēng)異響，最糾結(jié)的是還沒(méi)有車(chē)門(mén)開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)，每次有人下車(chē)都得用手提下車(chē)門(mén)上的桿
外觀(guān)：外觀(guān)給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這個(gè)地方點(diǎn)贊，前排駕駛位，身高178坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠得慌，后排空間也很不錯(cuò)，坐上三個(gè)人的話(huà)也還湊合，不像是其它品牌的車(chē)會(huì)很擁擠，后備箱的空間，屬于小型車(chē)的水準(zhǔn)，不大，家用的話(huà)是綽綽有余了，完全夠用。空間表現(xiàn)總體表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.4的排量還可以，談不上動(dòng)力有多么好，家用也差不多夠用
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：冬季市區(qū)堵車(chē)油耗9個(gè)多，綜合路況7個(gè)多，高速路5個(gè)多。夏季要少一些，油耗的綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：各種噪聲太大（如胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等），做工太偷工減料，是能少就少，座椅過(guò)硬，還不能往下調(diào)節(jié)。
外觀(guān)：外觀(guān)流暢，線(xiàn)條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線(xiàn)條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這個(gè)地方點(diǎn)贊，前排駕駛位，身高178坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠得慌，后排空間也很不錯(cuò)，坐上三個(gè)人的話(huà)也還湊合，不像是其它品牌的車(chē)會(huì)很擁擠，后備箱的空間，屬于小型車(chē)的水準(zhǔn)，不大，家用的話(huà)是綽綽有余了，完全夠用。空間表現(xiàn)總體表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能一般，有時(shí)爬坡提速有點(diǎn)慢，五檔爬坡有點(diǎn)吃力，油門(mén)全開(kāi)時(shí)加速不是很快，不過(guò)日常動(dòng)力夠用，超車(chē)還可以，滿(mǎn)載動(dòng)力不下降。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車(chē)也就這個(gè)水平，車(chē)身尺寸小，超車(chē)過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車(chē)是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：油耗低也是這輛車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)，自買(mǎi)車(chē)沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，也沒(méi)上過(guò)高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開(kāi)車(chē)十幾分鐘左右，可以說(shuō)大冬天的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱起來(lái)呢，已經(jīng)到單位了，買(mǎi)這輛車(chē)，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話(huà)給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠(chǎng)時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話(huà)這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今天看到自己發(fā)的口碑獲得了精華，很高興，以前在論壇經(jīng)常看到有的車(chē)友發(fā)的帖子，炫耀用家油券在兌換商城兌換的小禮品，既羨慕又妒嫉，想想自己什么時(shí)候也會(huì)有這樣的機(jī)會(huì)，弄個(gè)車(chē)標(biāo)啥的，最滿(mǎn)意的就是省油，舒適度自己覺(jué)得還可以，外觀(guān)時(shí)尚大氣，線(xiàn)條優(yōu)美，適合家用，無(wú)論上下班，外出旅游，短程長(zhǎng)途都很適合，皮實(shí)抗造，維修成本低，保養(yǎng)省事，零部件通用，對(duì)車(chē)要求不是太高，主要方便實(shí)用就行， 家人都比較滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：塑性太強(qiáng)
外觀(guān)：賽歐的外觀(guān)線(xiàn)條很美，富有動(dòng)感，前臉大燈時(shí)尚大氣，后屁股很是美觀(guān)，本人讀書(shū)不多學(xué)問(wèn)低，說(shuō)不出太多贊美的語(yǔ)句，總之是很喜歡它的造型，配上白色更喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿(mǎn)意，原車(chē)的收音機(jī)音質(zhì)不錯(cuò)，就是沒(méi)有優(yōu)盤(pán)插口這一點(diǎn)美中不足，平時(shí)喜歡聽(tīng)個(gè)歌， 優(yōu)盤(pán)沒(méi)處插，雖然帶著一個(gè)mp3插口，那玩意不方便。 很多車(chē)友吐槽 中置的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，我感覺(jué)這樣的設(shè)計(jì)很合理，開(kāi)車(chē)左手扶方向盤(pán)，其它操作用右手完成，方便操作，保證行車(chē)安全。座椅舒適度還可以，自己買(mǎi)的座套感覺(jué)跟車(chē)很配，有活力，動(dòng)感十足。安全帶是固定不可調(diào)節(jié)的，個(gè)子高了或太矮了在保證安全這方面 就會(huì)有些影響。
空間：對(duì)于小型轎車(chē)，賽歐的駕駛室空間還是比較寬敞的，由于家里做了個(gè)小買(mǎi)賣(mài)，經(jīng)常和老婆一起開(kāi)著車(chē)去城里上貨，都是些衣服針織類(lèi)的貨，每次去都是大包小包的一大堆，后備箱里塞的滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，剩下的放在后排坐上。回到家卸�?chē)看到地上的一大堆衣物自己都不相信，這車(chē)還能放下這么多貨。
配置：較同檔次配置的合資車(chē)，價(jià)格適中，油耗低，維修保養(yǎng)方便，性?xún)r(jià)比較高，適合經(jīng)濟(jì)條件不高，剛參加工作的年輕人選擇。
動(dòng)力：我的1.4的，在市區(qū)現(xiàn)在基本上想超就超。動(dòng)力感覺(jué)夠用。高速上最多跑120，沒(méi)超過(guò)120是因?yàn)?不安全，再就是噪音太大。不過(guò)上了100以后再加速等的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。就算是減檔也比較慢。超車(chē)有時(shí)有點(diǎn)難受。開(kāi)空調(diào)后在低速狀態(tài)，車(chē)子會(huì)斗動(dòng)。總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力夠用。我反正就上下班，還省油。
操控：
轉(zhuǎn)向操控性一般，懸掛有點(diǎn)偏硬，走平路可以，走土路晃得厲害，路面的坑坑洼洼感覺(jué)了明顯，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)起來(lái)很輕松，踩油門(mén)加速及時(shí)，剎車(chē)反應(yīng)快。這是朋友開(kāi)過(guò)后做的評(píng)價(jià)，。 本人操控方面自我感覺(jué)還可以。畢竟車(chē)的價(jià)位在這里，一分錢(qián)一分貨，屌絲，對(duì)這方面要求不高。
油耗：說(shuō)到油耗我只能按照本人在縣城工作來(lái)說(shuō)說(shuō)，縣城一般不堵車(chē)紅綠燈基本也少。油耗在5.3-5.5之間。在高速上4.8-5L左右。（買(mǎi)車(chē)在南寧用過(guò)一年，那時(shí)候民族大道還沒(méi)施工的時(shí)候油耗還是在5.6-6L左右）
舒適：胎噪大，高速比較明顯，隔音差，這是賽歐車(chē)主普遍反應(yīng)的問(wèn)題。原車(chē)配的三角輪胎，膠質(zhì)偏硬造型耐磨，相對(duì)的噪音也大，左側(cè)門(mén)時(shí)不時(shí)的有異響，一開(kāi)始想自己拆開(kāi)看看，嫌麻煩時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，不去當(dāng)回事了�？偟膩�(lái)說(shuō)在我的接受范圍內(nèi)。 后備箱下雨天進(jìn)水，每逢下雨天掀起后備箱墊子就會(huì)看到里面水汪汪的，后來(lái)知道是因?yàn)楹笈涞牡管?chē)?yán)走_(dá)走線(xiàn)穿孔進(jìn)水，把橡膠墊子和線(xiàn)的周?chē)蛏狭它c(diǎn)熱熔膠，這點(diǎn)兒小毛病自己就解決了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，外形漂亮，質(zhì)量還可以，算是比較省油，操控性比同等高噪音大，隔音差，底盤(pán)低。其他毛病現(xiàn)在沒(méi)發(fā)現(xiàn)。問(wèn)題是我只有5萬(wàn)多，也只能買(mǎi)個(gè)這樣的車(chē)了，沒(méi)法。以后有錢(qián)了再換。.外觀(guān)時(shí)尚好看，特吸引人，走在街上，回頭率不錯(cuò)。大品牌，畢竟是有了100年造車(chē)歷史的美系車(chē)。質(zhì)量過(guò)關(guān)，每一道工序都經(jīng)過(guò)多次檢驗(yàn)。油耗低，對(duì)于目前不斷往上飚的油價(jià)來(lái)說(shuō)，省油一大好處。
缺點(diǎn)：鐵的接縫處容易有銹蝕，地盤(pán)有點(diǎn)低，我是住在農(nóng)村的，走土路時(shí)觸過(guò)一次地盤(pán)，在還好沒(méi)有什么大礙，擔(dān)心摩擦部位會(huì)不會(huì)生銹啊，算！也不管它了銹就銹點(diǎn)兒，反正也銹不穿，，發(fā)動(dòng)機(jī)艙多處接縫都有銹跡了也沒(méi)去管。這方面車(chē)友反應(yīng)也很多，也許跟白色不是金屬漆有關(guān)系吧。
外觀(guān)：賽歐的外觀(guān)線(xiàn)條很美，富有動(dòng)感，前臉大燈時(shí)尚大氣，后屁股很是美觀(guān)，本人讀書(shū)不多學(xué)問(wèn)低，說(shuō)不出太多贊美的語(yǔ)句，總之是很喜歡它的造型，配上白色更喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿(mǎn)意，原車(chē)的收音機(jī)音質(zhì)不錯(cuò)，就是沒(méi)有優(yōu)盤(pán)插口這一點(diǎn)美中不足，平時(shí)喜歡聽(tīng)個(gè)歌， 優(yōu)盤(pán)沒(méi)處插，雖然帶著一個(gè)mp3插口，那玩意不方便。 很多車(chē)友吐槽 中置的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，我感覺(jué)這樣的設(shè)計(jì)很合理，開(kāi)車(chē)左手扶方向盤(pán)，其它操作用右手完成，方便操作，保證行車(chē)安全。座椅舒適度還可以，自己買(mǎi)的座套感覺(jué)跟車(chē)很配，有活力，動(dòng)感十足。安全帶是固定不可調(diào)節(jié)的，個(gè)子高了或太矮了在保證安全這方面 就會(huì)有些影響。
空間：感覺(jué)在同級(jí)車(chē)?yán)镞�是不錯(cuò)的。反正我每次回老家，都有很多東西放，都可以放的下。去年過(guò)年就放了三個(gè)皮箱，一個(gè)紡織袋。還有些雜物。因?yàn)橛行『�，所以東西比較多。但是都放得下。后排坐三個(gè)大人也還行。最多的時(shí)候整車(chē)擠下2個(gè)小孩，6個(gè)大人（包括我自己），而且2個(gè)老人都是體重在160左右。當(dāng)然是短途。
配置：較同檔次配置的合資車(chē)，價(jià)格適中，油耗低，維修保養(yǎng)方便，性?xún)r(jià)比較高，適合經(jīng)濟(jì)條件不高，剛參加工作的年輕人選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上提速還可以，2000轉(zhuǎn)以下就感覺(jué)到肉，市區(qū)開(kāi)車(chē)基本在三檔，四檔加速快，本人開(kāi)車(chē)開(kāi)車(chē)加檔基本在2000轉(zhuǎn)以上，推背感比較明顯，。
操控：
對(duì)于一個(gè)酷愛(ài)手動(dòng)的我，檔位清晰有吸入感。只要離合跟轉(zhuǎn)速配合得當(dāng)，換擋還是很輕松的。方向指向性很準(zhǔn)不偷位，也是指哪打哪的那種。
油耗：油耗不高，這也是選擇賽歐的原因之一，上次加油160元92#汽油跑了500公里，市區(qū)跑的少點(diǎn)，國(guó)道跑的多點(diǎn)。 錢(qián)掙的少了，就想要個(gè)省油的，在省油方面賽歐確實(shí)做的不錯(cuò)，空閑的時(shí)候經(jīng)常帶著老婆孩子出去玩玩，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：胎噪大，高速比較明顯，隔音差，這是賽歐車(chē)主普遍反應(yīng)的問(wèn)題。原車(chē)配的三角輪胎，膠質(zhì)偏硬造型耐磨，相對(duì)的噪音也大，左側(cè)門(mén)時(shí)不時(shí)的有異響，一開(kāi)始想自己拆開(kāi)看看，嫌麻煩時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，不去當(dāng)回事了�？偟膩�(lái)說(shuō)在我的接受范圍內(nèi)。 后備箱下雨天進(jìn)水，每逢下雨天掀起后備箱墊子就會(huì)看到里面水汪汪的，后來(lái)知道是因?yàn)楹笈涞牡管?chē)?yán)走_(dá)走線(xiàn)穿孔進(jìn)水，把橡膠墊子和線(xiàn)的周?chē)蛏狭它c(diǎn)熱熔膠，這點(diǎn)兒小毛病自己就解決了，
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