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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26880公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，車子好開。
缺點：最不滿意的A柱太粗了和地盤偏低。A柱很轉(zhuǎn)彎的時候很擋視線，那個小三角窗戶簡直就是雞肋、地盤有些偏低。公路上還好。鄉(xiāng)村路。避免不了刮蹭地盤。最低的地方居然是那個叫什么三元催化器。
外觀：整體蠻喜歡的，后視鏡不是同色的，后面配置高的有，黑色的后視鏡和銀色車身有點突兀，天線在前頭上有點別扭，也太長了，屁股總體沒有前臉那么動感，有點蛤蟆的屁股！
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：空間大呀，無論前排還是后排坐5個人相當?shù)膶挄�，有一次我坐�?人，其中只一個小孩，還是顯得一點也不擁擠，對于這點我和家人都是相當?shù)臐M意，不象其他小排量的車，坐幾人都顯得擁擠不堪的。
配置：這個車有著漂亮的外觀，動力市區(qū)用很足夠，又是免維護發(fā)動機，空間雖然小點，但是臨時帶人還是沒問題的。加上合資品牌現(xiàn)在又在打折，我個人覺得挺超值的。
動力：1.4的動力還是可以的（在不開空調(diào)的情況下）坐5人后開空調(diào)，動力明顯不足。平時就一個人上下班開，夠用了。
操控：
自己以前沒有開過車，賽歐是我的處女車，沒有對比，自己開著習慣了，感覺很不錯呀！
油耗：油耗是很滿意的，上下班開省油是硬道理，上下班代步工具的理想選擇。提速的話就沒那么好了，畢竟魚和熊掌不可兼得。
舒適：一般吧。油漆路面上還行。感覺還不錯。水泥路面感覺還不如拖拉機。（呵呵，拖拉機速度慢呀。）隔音不行。跑高速，跑110聲音還能接受，過120噪音太大。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格5.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在同等價位中算比較大氣的
缺點：配置低，做工差，舒適性不好
外觀：漂亮。非常符合中國人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門拉手是黑色的，我覺得挺好，小刮小碰看不出來。沒有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點了，還影響操控，沒辦法買了一套別人換下來的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點美觀也可以接受。
內(nèi)飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景�。各種儲物格很多，很方便。
空間：還是比較小，一家4口人顯得擠了
動力：1.2的動力平時在市區(qū)上下班代步還是不錯的，紅路燈起步經(jīng)常秒殺高級別車。高速跑過幾次，提速很慢，超車吃力。
操控：
操控可以，深感同類車型中比較不錯
油耗：一般。高速一公里不到四角，市區(qū)一公里五角二三，冬季市區(qū)一公里六角二三。不大滿意，比原來開的夏利費多了，夏利冬季一公里都沒超過四角。1.0---1.2我以為五角錢夠了。是我要求太高了？窮人啊！對油耗太敏感了。
舒適：還可以，針織座椅還是挺好的，就是不夠大，對身高高的然來說小了點
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格4.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3465公里
綜合評分
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優(yōu)點：很省油，停車很方便。
缺點：乞丐版竟然沒有ABS，后門玻璃升降器手動就算了，后期花錢可以改裝成電動玻璃升降器，但沒有ABS說實話真有點怕怕的，不怕一萬就怕萬一，如果是自主品牌肯定上ABS的，四門隔音有點差，要后續(xù)自己做四門隔音，還有乞丐版后門是沒有音響的要自己加裝，
外觀：這個可以打8分吧，中規(guī)中鉅的外形，沒有華麗的裝飾，線條比較清晰，但是很耐看，這也是合資車的特點
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，應該也算是硬塑料吧，但質(zhì)感很好。因為我買的是低配版，所以沒有太高的要求。
空間：前排空間不錯，1.8米身高沒壓抑感，腿部寬松。調(diào)好座椅到后排，腿部沒問題。頭部還有一寸，兩廂的后排頭部空間要比三廂好些。后備箱深度有半米左右平時夠用，把后排座椅放倒，那空間超大。是一大亮點。
配置：61800包購置稅，強險，車牌，加鋁合金輪轂，倒車影像，倒車雷達，折疊鑰匙，全車貼膜，大包圍腳墊等小配件，相對來說還是性價比很高的，家用絕對夠用。
動力：1.2的上下班夠用了，只是純市區(qū)的話在油耗上面體現(xiàn)不出小車的低油耗
操控：
方向指向準確，方向盤不算輕，但力道適中，跑起來的情況下會稍微好一些。
油耗：2011年5月提車至今，油耗讓我很滿意！加200元93#汽油，油表差不多上了5格多。跑了348公里還剩2格，使用油耗計算器算一下大概是6L每公里。我車齡1年多，經(jīng)常在市區(qū)和郊區(qū)之間跑，這樣的油耗讓我很滿意很驚喜！
舒適：只能說比微面舒服，別的就談不上了
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購買時間2011年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格5.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較少，外觀很給力 適合年輕人！
缺點：內(nèi)飾塑料感太強，天氣冷的時候會有茲茲的聲音，很難聽，還有離合器拉線很多同款車都澀的很，踩著有嘎茲嘎茲的聲音，輪轂太小，很難看。
外觀：外觀時尚，動感。有點像科魯茲的縮小版。13寸的鋼輪有些寒酸。總體還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)部塑料感較強，顯得很低檔，但是在同級別車中用料還是不錯的。座椅舒適度也談不上，坐時間短沒問題，時間長了腰酸腿疼。
空間：外觀小巧干練，但是車內(nèi)空間表現(xiàn)不俗，由于是兩廂的緣故，所以后備箱略顯小氣。
配置：61800包購置稅，強險，車牌，加鋁合金輪轂，倒車影像，倒車雷達，折疊鑰匙，全車貼膜，大包圍腳墊等小配件，相對來說還是性價比很高的，家用絕對夠用。
動力：1-2個人空車不開空調(diào)時加速不錯，3個人以上或開空調(diào)就不行了。
操控：
兩廂車型車身較短，轉(zhuǎn)彎很靈活，而且方向帶助力，女士開也很輕巧，總體感覺操控非常不錯，就是有時倒檔不好掛。
油耗：綜合油耗還是很滿意的。但是我發(fā)現(xiàn)個問題，高速上跑超過110碼之后油耗會有所增高哦。所以建議上了高速之后不要跑的太快，因為我們畢竟是1.2的小型車。
舒適：走在路面不整的道路上，顛簸感強烈！并且小沙粒打在后輪擋泥板上，在車里聲音很清楚��！因為后輪擋泥板貌似就是一塊鐵皮，四門也沒有隔音措施！所以沙粒打在車上也是很清楚的！這點很愁人！也懶得改了！把音樂聲調(diào)大，也就聽不到了！哈哈哈，不過走在平整的路上，還是很舒服的！哈哈！
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購買時間2014年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12640公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車，性價比高。
缺點：開空調(diào)動力差
外觀：外觀也是我當初選擇賽歐的主要因素，外觀很漂亮、很時尚、也很大氣，再說雪佛蘭也是大品牌，值得信賴，看上去還比較上檔次，我很喜歡賽歐的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然是塑料的，但是做工一點不差，比較精致，好多人說這車內(nèi)飾差，我仔細跟國產(chǎn)同價車對比過，做工的細致方面賽歐絕對完勝。
空間：空間非常大，不管你坐在駕駛室還是后排，頭頂或者膝蓋都有充足的空間！這點我一開始真沒想到！比我媽的寶來空間大多了。。。后來我媽還非要跟我換！哈
配置：61800包購置稅，強險，車牌，加鋁合金輪轂，倒車影像，倒車雷達，折疊鑰匙，全車貼膜，大包圍腳墊等小配件，相對來說還是性價比很高的，家用絕對夠用。
動力：1.2小排量，動力肯定不是很好，不過拉線油門，給腳就走，沒有電子油門的頓挫感，這點還是不錯的
操控：
00還是有點輕，1噸多點的車重，跑高速時有點飄，畢竟多數(shù)還是在市區(qū)使用，還是對的起這個售價的。
油耗：現(xiàn)在剛提車一周，加二百元93號汽油，共加六格，跑了330公里還剩兩格，算下來，大約百公里6L左右，我跑的路大多是市郊，但我是新手，而且現(xiàn)在還是在磨合期之內(nèi)，這樣的話，油耗也還是令我非常滿意的。
舒適：三角輪胎，配合一噸的車身，感覺整車幾乎沒做過靜音處理，舒適性大大折扣。跑起來從路噪到胎噪開久了頭都會疼，還好這款發(fā)動機還算給力，怠速時聲音非常靜，比起同事的國產(chǎn)新車聲音都小，國內(nèi)的車企要自強�。。�！
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購買時間2012年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格5.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14323公里
綜合評分
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優(yōu)點：較低的油耗，寬敞的空間，漂亮的車身（前臉），方向比較精準，兩廂賽歐無與倫比的城市穿梭以及方便自由的停車。
缺點：車體外部擴展范圍小（后掛自行車、頂加行李箱困難）
外觀：新賽歐外觀，我是最喜歡的，因為一輛車，最先打我是外觀，外觀比較大氣，大燈犀利，要先上揚有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比國產(chǎn)車還是有距離的。雖然是六萬的車，但國產(chǎn)車配置已經(jīng)很不錯了，雖然用料一般，但工藝還是不錯的。
空間：作為“全民理想家轎”的賽歐設計理念，在空間上作為小型車，已經(jīng)做得相當?shù)轿涣�，駕駛、乘坐、后備箱空間，都能滿足日常生活需要。
配置：新賽歐的性價比還是很高的，發(fā)動機時下流行的，沒有了，正時皮帶會節(jié)省費用，為車主省心，車能空間超大，后排放倒像一張床，家庭首選，動力夠用，還很經(jīng)濟實惠。
動力：我的歐歐是1.2的，起步超車有點肉，作為城市代步車夠用了，上高速跑過145也行吧，價格在這吶，不能和中級車比。
操控：
1.2理想二廂手動賽歐,操作比較簡單,容易上手.跑高速公路,跑山區(qū)公路.都很容易操作.
油耗：油耗是最滿意的，剛買車那年開的城郊道路，油耗在5-6升/百里，現(xiàn)在一直開市區(qū)油耗6-7個，夏天開空調(diào)差不多在7-8之間。相對來說，油耗還是很省的，買車到現(xiàn)在平均油耗4.5元/公里。
舒適：才5萬車，談啥舒適性？不過比7，8萬啥配置都有的國產(chǎn)車舒服多了，尤其開個幾年以后，朋友的奇瑞，比我的車還晚一年買，開了幾次真心沒賽歐好，也許是自己習慣了吧
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購買時間2012年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57856公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間不錯，外觀看個人眼光，反正我看久了真的很喜歡！！
缺點：隔音性不好。異響較多，減震效果不佳，過減速帶或者顛簸很厲害！
外觀：感覺還不錯吧。各有所好。
內(nèi)飾：原來的內(nèi)飾，真的不是那么好看，很重的塑料感，色調(diào)單一，沉悶，尤其是那個方向盤，真的跟小面包車沒有什么區(qū)別，一點運動感或時尚感都沒有，不過自己花點心思，裝飾一下，感覺會大大的不一樣，加個方向盤亮片，車標貼金色的貼紙，控制臺貼碳纖維，添加DVD導航一體機，電動窗，檔次立馬提升。
空間：空間非常夠用，本人183身高，體重120斤，調(diào)整好駕駛座位，后排還可以坐個身材高大的胖子，不擠。賽歐的空間是值得驕傲的。
配置：單看銷量就足以說明問題，老百姓的眼睛都是雪亮的，買這個價位的車子，都是看錢過日子的人，沒有很好的性價比，根本打動不了普通老百姓的心。5.6萬元的車，質(zhì)量還不錯，雖然我買的是已經(jīng)3年的二手車，現(xiàn)在我也開了大半年，沒有什么問題，一切正常，只是更換了一個電瓶。
動力：發(fā)動機1.2的動力不言而喻超車太慢，上下班市里堵車還可以，排量再大的也跑不起來，跑高速太累，提速慢。
操控：
這個價格的車就是適合家庭用車,操控基本上沒有研究過,但是改裝還是很好的
油耗：：很實惠。100元錢。能跑160-180公里。這是我最得意也最滿意的地方，
舒適：舒適性只能說一般了，座椅支持四向調(diào)節(jié)，離合器剎車油門踏板高度正好，方向盤握感挺舒服的，就是喇叭開關(guān)有點難摁，習慣了還好
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購買時間2011年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格5.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程44300公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用成本，本人已經(jīng)駕駛30000公里，除了換機油，沒花一分維修費（離合器拉線和后減震保修沒花錢）
缺點：低配車型配置比較低
外觀：比起老款的00這次改款真的很成功，從第一次在《鄉(xiāng)村愛情》里看到這款車我就開始關(guān)注她了，或許是拍攝角度的問題，感覺時尚又大氣，可看到實車后感覺有點小器，在加上四個小鋼輪圈，唉�。≡傧胂雰r格，這些我也就在沒去想。
內(nèi)飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景�。各種儲物格很多，很方便。
空間：空間真的很滿意，做進去雖然沒有SUV空間寬敞，但是比起風云2已經(jīng)很不錯了，尤其是后排座椅放倒，那空間真是剛剛的，滿足日常需求。
配置：5萬元買個合資品牌，在同級別里00絕對性價比之王，她的銷量也一直排在轎車排行前十位，值得推薦！
動力：1.2的動力平時在市區(qū)上下班代步還是不錯的，紅路燈起步經(jīng)常秒殺高級別車。高速跑過幾次，提速很慢，超車吃力。
操控：
00還是有點輕，1噸多點的車重，跑高速時有點飄，畢竟多數(shù)還是在市區(qū)使用，還是對的起這個售價的。
油耗：絕對亮點，在磨合期沒怎么計算，在首保過后回老家結(jié)婚的時候，一家4口人還有滿滿的行禮，五分之四高速五分之一的省道一箱油跑了780公里，太省了，工薪階層絕對推薦。
舒適：舒適性相對來說還可以，由于車身輕，跑起來車身有點晃，不是很踏實，減震過濾的還不錯，就是石子打車子的聲音很明顯。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程31055公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：都是成本惹的禍，賽歐最不讓人滿意的就是噪音大，風噪、胎噪，尤其是稍差些的路段，那個噪音更是不能用言語來表達。
外觀：超喜歡，愛就無條件的愛，有時盯著她，都會不自覺的笑笑，是我喜歡的型哦，拉風，開著挺有面的，別和自己較勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，好的咱真心說，不好的也不會昧良心瞎說。內(nèi)部所做的就是自己鋪了個成型地膠，4S定做了一套三明治。
空間：新賽歐是同級別里，空間最有優(yōu)勢的，后排按比例放倒，和背箱一樣平，對于家用很實用，像個移動的家。
配置：蘿卜青菜各有所愛，自己合適的，就是性價比最高的，所以，我的歐歐，就是我的性價比最高的車車。
動力：還可以的啦，我開了這久，沒感覺1.2L的開起來很肉。加速還會有種推背感，當然速度快了就沒辦法找到這種感覺了。曾經(jīng)載著老婆孩子還有父母一共5人去山上一個寺廟上香，中間要爬一個陡坡，前面有個車居然死火了，沒辦法我也跟著在半坡停了下來，等他好不容易上去了，我一檔再起步，也能較輕松的爬上去。
操控：
賽歐的操控還是很靈敏的，我有個開車的朋友，是個老手，他開過我的車后對我說，沒想到你這車居然還能有推背感，方向盤很靈活哦，手指輕帶一下就行了。油門的反應也靈敏，不足的地方就是感覺離合行程長了些。踩的時間長了還會有點頓挫感，吱吱的作響。
油耗：我主要是用在城市里，油耗還不錯，長時間下來每百公里的油耗大概是6升多點。
舒適：舒適性就一般了，主要是噪音太大了，輪胎太硬。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在同等價位中算比較大氣的
缺點：底盤膠些偏低，也是因為工作需要，經(jīng)常一鄉(xiāng)下，路況不好的地方經(jīng)常會刮到底盤，但自己的車，經(jīng)常開，也熟悉了，所以路面不平時盡量壓著突起的地方走就OK了。
外觀：外觀時尚，動感。有點像科魯茲的縮小版。13寸的鋼輪有些寒酸�？傮w還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半。控制成本啊。各種儲物格很多，很方便。
空間：空間是最大的優(yōu)勢~~ 比其他AO級~~ 貌似都要大點~~ 特別后排有兩拳以上腿部空間
配置：61800包購置稅，強險，車牌，加鋁合金輪轂，倒車影像，倒車雷達，折疊鑰匙，全車貼膜，大包圍腳墊等小配件，相對來說還是性價比很高的，家用絕對夠用。
動力：1.2的動力平時在市區(qū)上下班代步還是不錯的，紅路燈起步經(jīng)常秒殺高級別車。高速跑過幾次，提速很慢，超車吃力。
操控：
賽歐車的車身比較短，轉(zhuǎn)彎也很靈活，而且?guī)Х较虮P助力，轉(zhuǎn)向很輕巧，還是比較好操控的。
油耗：本以為1.2的排量油耗會比較理想，但是有點出乎我的期望，市區(qū)的話大約在7毛/公里；跑國道最省油，大約在5毛/公里。
舒適：三角輪胎，配合一噸的車身，感覺整車幾乎沒做過靜音處理，舒適性大大折扣。跑起來從路噪到胎噪開久了頭都會疼，還好這款發(fā)動機還算給力，怠速時聲音非常靜，比起同事的國產(chǎn)新車聲音都小，國內(nèi)的車企要自強�。。�！
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