廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格21.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬大氣的外觀了 稍微修飾了下更加運動了 配置很高大上 特別是右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測 經(jīng)常有人問這是什么高科技配置 哈哈 cvt變速箱非常平順沒有一點頓挫感 2.4的動力在油門踩下去的同時輸出源源不斷
缺點：車漆
外觀：夠豪華大氣。雙邊雙出的方形排氣筒顯得很時尚
內(nèi)飾：做工可以 中控平臺的材質(zhì)不好
空間：5人無壓力
配置：一般
動力：2.4基本隨叫隨到
操控：
沒開過別的車，懸掛有點硬，高速上很穩(wěn)
油耗：大概10升水平
舒適：座椅很舒服，但是減震比較運動有點顛，座椅寬大腿部支撐也比較長不是那種很短的，做起來完全沒有壓力。但是減震為了操控真的是有所犧牲舒適性過坑很有任性但是走石子路真的是太顛了，有時候下地下車庫都感覺屁股麻了
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程42568公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯加油，動力就來了！外觀相當?shù)拇髿猓?/span>
缺點：排氣管有點聲音，不過問了，都說不影響使用
外觀：正面大氣飽滿，日行燈加科技感強。側(cè)面秀氣，但實際車還是比較長的。屁屁飽滿雙排雙出。線條簡單經(jīng)典耐看。
內(nèi)飾：一個雙屏就滿足了···
空間：很滿意 后排坐上三個人很舒服
配置：降價優(yōu)惠后的性價比還是不錯的，是個很不錯中級車。。。
動力：出了開始500公里沒開節(jié)能模式（跑高速）之后一直開著，但是感覺動力應該可以，以前是1.6的騏達
操控：
操控不錯，比較精準！大彎度還是比較穩(wěn)定的！
油耗：感覺有點費油
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購買時間2014年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止是一點，如果只能選一點的話，那么我選2.4的直噴發(fā)動機和CVT變速箱的匹配，2013沃德十佳發(fā)動機真是名不虛傳，動力足，油耗低。再加上CVT變速箱的匹配，D擋行駛平穩(wěn)，加速減速完全沒有頓挫感。S擋高轉(zhuǎn)速，起步，超車動力源源不斷，隨不及渦輪增壓來的直接，但在后期線性加速要比渦輪增壓動力充沛！
缺點：1. 油漆也太坑爹了，開門的時候輕輕碰了一下柱子，油漆掉了，太薄了。然后后面就有個0.5cm平方大小的漆掉了，都不知道怎么回事搞成的。2. 當時全部買二四八落地，太貴了，現(xiàn)在估計深圳就二三六落地吧。
外觀：很時尚
內(nèi)飾：雙屏很贊，晚上還有氛圍燈。不足是硬塑料稍多，基本都是硬塑料。。有待改進。。。。
空間：后排空間很大
配置：比較高吧
動力：還可以
操控：
開的比較少，暫不評價。
油耗：10 綜合就是10個油
舒適：目前來說比較滿意，沒有出現(xiàn)什么異響，治愈論壇說的煮水聲，我反正是沒在意過，反正我坐車內(nèi)，什么外面發(fā)動機，排氣筒，或者跑長途的路噪，風噪，音樂開到13檔以上，全部沒有。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12222公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看
缺點：加速不如帶T的給力、
外觀：就沖著外觀去的
內(nèi)飾：科技感很強 朋友開的A4 看了我的 頓時感覺 A4太丑了
空間：大，很大，真的大，帕薩特，邁騰，凱美瑞，天籟，邁銳寶都沒雅閣寬敞
配置：還好不是很高要是再優(yōu)惠一點我想買的人一點還要多
動力：一般般，沒什么特別，之前一直擔心換成CVT會對動力有影響，其實都差不多，現(xiàn)在根本沒有頓挫感覺，如果你開車比較激烈，想有加速感，這車不適合你。不過S檔就確實很棒，轉(zhuǎn)速保持三千轉(zhuǎn)，反應靈敏，但不可能天天開S檔！
操控：
操控靈敏
油耗：油耗還是很滿意的，經(jīng)常市區(qū)跑8-9L/100KM，高速的話更省油了，相對于其他款車型，油耗很是滿意、
舒適：后排座椅的軟硬度一般，長時間坐就不舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。我上下班特別遠，油耗擺在第一位考慮。做的11款合資中級車橫評中的所有車我都看過、問過價、試駕過。再結(jié)合橫評，我得出的結(jié)論是雅閣的確是油耗最經(jīng)濟的（橫評中也如此評測）。目前才跑了200公里，平均油耗才8點幾，高速上跑出6.X的油耗輕松無比，要知道這還沒出磨合期，出了磨合期還要下降不少。這個戰(zhàn)績甚至快超過我的老車（1.6的卡羅拉）。不得不說雅閣這款發(fā)動機的確做的不錯。
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：喜歡大氣的設計，都說大齙牙不好看，但是我周邊的見過實車的都很喜歡這車啊
內(nèi)飾：本人提的是白外米內(nèi)，本來打算提琥珀金，結(jié)果家人一致否定。后來打算白外黑內(nèi)，結(jié)果沒有車。無奈上了白外米內(nèi)，米色通病--不耐臟。中控的雙屏還是比較大氣的，大量的軟皮再賠上仿桃木感覺還是比較上檔次的。
空間：空間很大，車上滿員也很充足，
配置：配置夠用，價格還行，送的小禮品挺多的:發(fā)動機遠程啟動但我一般都不用，多帶一個鑰匙累贅。還有車膜，守護天使，記錄儀質(zhì)量一般，底盤裝甲，發(fā)動機護板，方向盤鎖，枕頭，香水，掃帚，等。就覺得守護天使最實用，其實都是雞肋無所謂。
動力：186馬力完全能滿足我,我不是喜歡開太快,加速也很給力,基本能達到給油就向前沖的感覺,很滿意.
操控：
方向有虛位，懸掛太硬
油耗：新車沒磨合，還沒有發(fā)言權(quán)，目前500公里 ，純市區(qū)油耗12.8
舒適：高 真皮座椅 反正我坐著覺得還可以 一般都是我開車 我個人覺得行 就不知道坐車的人怎樣感受
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購買時間2014年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：隔音不行 感覺不象這價位車
外觀：各花入各眼
內(nèi)飾：在我坐進九代雅閣的那一瞬間我就發(fā)現(xiàn)我要的就是她了，這就是我的菜，非常滿意九代雅閣的內(nèi)飾，雙屏的中控感覺很大氣，真的有種高端大氣上檔次的感覺。使用起來也很方便，扶手箱里的接口很豐富，就是那個能連接手機的功能讓人有點既愛又恨，支持的手機型號太少了，難不成買車還要順便一起換個蘋果手機，而偏偏我還不喜歡IOS的系統(tǒng)。。。。所以很糾結(jié)。我選的黑色的內(nèi)飾配合2.4豪華中間檔位板木紋的裝飾很顯豪華大氣。儀表盤外圈有個專門顯示現(xiàn)在駕駛狀態(tài)的圈圈，隨時提醒你現(xiàn)在的駕駛狀態(tài)是不是在最經(jīng)濟的模式。很直觀很實用。分區(qū)空調(diào)真的很實用，我喜歡夏天把空調(diào)調(diào)低一點，吹著很涼爽，也不容易犯困，但是做副駕駛的老婆就有點受不了了，現(xiàn)在有了分區(qū)控制就太方便了，終于不用忍受老婆受不了強制把空調(diào)關(guān)了的苦悶了。
配置：很好的家用商務都不誤
動力：2.4的動力，足夠我用的了。
操控：
地盤支撐前段偏軟 后段還可以 可能行程有點偏長吧 地盤高度除了超跑 沒有比它低了 方向盤指向可以 談不上特別準 但是不含糊 屬于該定位該有的水準 都是日系車方向盤親 原地打輪 一個手真心不方便，方向盤偏大？高速邊重手感
油耗：油耗是大大的驚喜，2.4的排量綜合油耗才8個
舒適：舒適性高��！
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，內(nèi)飾，內(nèi)飾，油耗，油耗，油耗。
缺點：二十幾萬的車，排氣管有點次，這個問題相信接觸雅九的車主都有同感，還有就是4S點所說的通病后檔玻璃處異響，他們無法解決，現(xiàn)在自己DIY已經(jīng)解決了。效果明顯。哈哈。
外觀：有人說大齙牙難看但是我就是因為大齙牙而買的覺得大氣，車的整體外觀很大氣，日間行車燈，LED大燈都很吊，還有盲區(qū)攝像頭顯示非常實用夜間效果也很好。上翹的臀部，輪廓鮮明的腰線我很喜歡。
內(nèi)飾：特別喜歡桃木的顏色，豪華又不俗氣
空間：很大很寬敞后排乘客一點都不擁擠
配置：這個價格`我只會懸著雅閣``你懂得``
動力：只要舍得給油，動力還是不會讓你失望的。
操控：
九代雅閣的操控性是很好的，方向盤的輕重合適。
油耗：參考“最滿意的一點”
舒適：還可以吧，算不上很舒服
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技含量高
缺點：基本什么布滿意的,就是前大燈都是LED的非得吧遠光搞成鹵素的,搞個氙氣的就更好了,再有就是價格上沒什么優(yōu)惠不是很滿意.
外觀：外觀大氣，前格柵跟大燈我覺得非常漂亮，兇狠的前臉可以跟奔馳寶馬相媲美。
內(nèi)飾：雙屏很贊，晚上還有氛圍燈。不足是硬塑料稍多，基本都是硬塑料。。有待改進。。。。
空間：空間真的很好，本人1.82的身高前排調(diào)好座椅，頭部空間很充足，而且后排還有很大的空間。前排的儲物空間也很好，能放很多東西，而起取用也很方便。后備箱空間也不錯，縱深很深，后排座椅可以放到，但是不支持46放倒，只能整排放到�？偟膩碚f空間方面很不錯，很滿意。
配置：差 我買時候優(yōu)惠少
動力：動力不能說有多強勁，但絕對不會讓你失望，隨叫隨到，不過由于在磨合中，油門不敢踩太狠了，等出了磨合來幾腳地板油感受一下，哈哈。
操控：
現(xiàn)在換的是電子轉(zhuǎn)向，比較輕便靈活，比以往的液壓助力轉(zhuǎn)向強太多了
油耗：作為2.4排量來說百公里不到11個油，算是比較節(jié)油的
舒適：懸架舒適，過坑過坎也不跳，座椅方面也是十分舒適柔軟，因為它叫雅閣，舒適性是它的強項。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，外觀時尚、大氣。
缺點：1、車輛隔音方面雖然從八代雅閣升級過渡到九代，對本田隔音方面的問題早有心理準備，但是還是忍不住失望了一下下，說到底還是心有不甘。平心而論相較于八代，九代的隔音確實是比八代優(yōu)秀很多的，說有質(zhì)的飛躍也不為過，更別說九代還配備了主動降噪。后來我明白了，可能八代在隔音降噪方面實在太爛，所以兩輛車對比出的結(jié)果是九代車輛隔音降噪方面全面碾壓八代，不過這里面有多少水分你懂的。2、濾震方面真是一個硬啊，過個坑洼路段跟跳迪斯科一樣，但很奇怪的是這臺車過那種路上連續(xù)的減速帶，如果速度很慢的話會各種彈各種跳，但是速度快一點過去反而濾震會過濾的相當干脆，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。3、車輛照明大燈近光是LED光源，遠光鹵素。實際使用效果可以得出現(xiàn)階段的LED就特么是個悲劇的結(jié)論，雖然用上了LED的大燈造型方面更好看，更有逼格，但論上路照明實用性跟氙氣比起來就差距明顯了。晴天還好，勉強夠用，只是千萬別碰到雨霧天氣，LED那高大上的照明效果會讓人忍不住罵娘。
外觀：對于九代這個充滿爭議的外觀，個人表示不排斥能接受，雖說有滿滿的鍍鉻大齙牙在那張牙舞爪，但相對于八代，不管線條還是造型都是討喜的，商務范中夾雜了點肌肉感，加上四個雙色的18寸輪轂，外觀上相當提神。對比下9.5代那個風火輪造型輪轂和收進去的前臉，論氣質(zhì)，9代比9.5要威嚴、大氣不少，反過來9.5比9代要內(nèi)斂秀氣，多了點洋氣和小清新的感覺。
內(nèi)飾：做工精細，看上去很有豪華感，畢竟雙屏看上去很顯檔次，中控到車門看的到摸得到的地方都是軟性材質(zhì)，車門這里用的都是真皮，摸上去很有高級感，按鍵旋鈕阻尼適中，日系車在這方面狠下功夫，值得稱贊學習。
空間：沒什么可說的，同級別算不上最大，也算不上最小，只能說符合標準，及格分。個人認為前排腿部空間和坐姿完爆德系（我有帕薩特一臺）。后排腿部縱向空間不如德系。各種儲物空間都還不錯，但是感覺后備箱的空間不如帕薩特大。橫向空間，因為以前在帕薩特里放著的一根棍子，橫著放不進雅閣。故得出此結(jié)論。
配置：這價格能拿下3.0自吸六缸，還真沒有誰家了，雖說每年的稅費、保險和使用成本會比主流小排量渦輪和自吸四缸高一點，但畢竟高出的那點費用并不是太離譜，往大了說，咱這不是對國庫做的貢獻更大么。
動力：按100分滿分，動力方面我給90分。我的用車需求主要是平時上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴格上說這臺3.0閹割版機頭其實是沒有八代那臺3.5V6機頭效率高的，我指的是相對燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅�，F(xiàn)在正值渦輪當?shù)溃瑵M大街都是T字。論起步加速自吸確實不是對手，這臺3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對這款車01的測評好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。
操控：
還行吧，比較靈活，和以前小車開起來差不多。
油耗：我所在的城市應該算三、四線，平時上下班有早高峰和晚高峰，市區(qū)不太擁堵的情況下平均下來油耗大概10——12個之間，一旦擁堵嚴重點那就是個悲劇了，分分鐘15個打底，如果還開了空調(diào)，那17個起步妥妥的。所以高速公路才是這臺車撒歡的地方，110—120定速，路況好大車少的時候還不到7個，總體上在高速跑的平均油耗大概7—8�？傊畬τ谖覀�人來說能接受。又想馬兒跑的快又不給馬吃草那怎么能行的通？
舒適：第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬，所以舒適性不咋地，坐在后排很顛，但在同級里算不錯的，為了操控損失點舒適性我覺得很值得，畢竟車是我再開么，還有隔音的問題，由于235巨硬的寬胎，在車里聽到的都是胎噪，在老的柏油路很明顯，但在新澆的柏油路胎噪極微，不知道什么緣故，風燥這種不用擔心，比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進，隔音不錯滴。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高！26萬多一點就上牌開回家的3.0V6就這款。
缺點：1、車輛隔音方面雖然從八代雅閣升級過渡到九代，對本田隔音方面的問題早有心理準備，但是還是忍不住失望了一下下，說到底還是心有不甘。平心而論相較于八代，九代的隔音確實是比八代優(yōu)秀很多的，說有質(zhì)的飛躍也不為過，更別說九代還配備了主動降噪。后來我明白了，可能八代在隔音降噪方面實在太爛，所以兩輛車對比出的結(jié)果是九代車輛隔音降噪方面全面碾壓八代，不過這里面有多少水分你懂的。2、濾震方面真是一個硬啊，過個坑洼路段跟跳迪斯科一樣，但很奇怪的是這臺車過那種路上連續(xù)的減速帶，如果速度很慢的話會各種彈各種跳，但是速度快一點過去反而濾震會過濾的相當干脆，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。3、車輛照明大燈近光是LED光源，遠光鹵素。實際使用效果可以得出現(xiàn)階段的LED就特么是個悲劇的結(jié)論，雖然用上了LED的大燈造型方面更好看，更有逼格，但論上路照明實用性跟氙氣比起來就差距明顯了。晴天還好，勉強夠用，只是千萬別碰到雨霧天氣，LED那高大上的照明效果會讓人忍不住罵娘。
外觀：對于九代這個充滿爭議的外觀，個人表示不排斥能接受，雖說有滿滿的鍍鉻大齙牙在那張牙舞爪，但相對于八代，不管線條還是造型都是討喜的，商務范中夾雜了點肌肉感，加上四個雙色的18寸輪轂，外觀上相當提神。對比下9.5代那個風火輪造型輪轂和收進去的前臉，論氣質(zhì)，9代比9.5要威嚴、大氣不少，反過來9.5比9代要內(nèi)斂秀氣，多了點洋氣和小清新的感覺。
內(nèi)飾：做工精細，看上去很有豪華感，畢竟雙屏看上去很顯檔次，中控到車門看的到摸得到的地方都是軟性材質(zhì)，車門這里用的都是真皮，摸上去很有高級感，按鍵旋鈕阻尼適中，日系車在這方面狠下功夫，值得稱贊學習。
空間：不錯，在中級車里比較好的；雖然軸距縮短了但是后排座椅空間在同級別車中算大的了，特別是后排的電加熱在冬天實在太給力了；后備箱還不錯！
配置：這價格能拿下3.0自吸六缸，還真沒有誰家了，雖說每年的稅費、保險和使用成本會比主流小排量渦輪和自吸四缸高一點，但畢竟高出的那點費用并不是太離譜，往大了說，咱這不是對國庫做的貢獻更大么。
動力：按100分滿分，動力方面我給90分。我的用車需求主要是平時上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴格上說這臺3.0閹割版機頭其實是沒有八代那臺3.5V6機頭效率高的，我指的是相對燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅�，F(xiàn)在正值渦輪當?shù)溃瑵M大街都是T字。論起步加速自吸確實不是對手，這臺3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對這款車01的測評好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。
操控：
操控覺得真心不像5米左右的車，轉(zhuǎn)彎指哪打哪，方向很輕盈很精準，就是掉頭的時候轉(zhuǎn)彎半徑有點大，需要多退幾下才能完成掉頭。
油耗：我所在的城市應該算三、四線，平時上下班有早高峰和晚高峰，市區(qū)不太擁堵的情況下平均下來油耗大概10——12個之間，一旦擁堵嚴重點那就是個悲劇了，分分鐘15個打底，如果還開了空調(diào)，那17個起步妥妥的。所以高速公路才是這臺車撒歡的地方，110—120定速，路況好大車少的時候還不到7個，總體上在高速跑的平均油耗大概7—8�？傊畬τ谖覀�人來說能接受。又想馬兒跑的快又不給馬吃草那怎么能行的通？
舒適：第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬，所以舒適性不咋地，坐在后排很顛，但在同級里算不錯的，為了操控損失點舒適性我覺得很值得，畢竟車是我再開么，還有隔音的問題，由于235巨硬的寬胎，在車里聽到的都是胎噪，在老的柏油路很明顯，但在新澆的柏油路胎噪極微，不知道什么緣故，風燥這種不用擔心，比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進，隔音不錯滴。
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