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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還可以吧，算不上很舒服
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架舒適，過坑過坎也不跳，座椅方面也是十分舒適柔軟，因為它叫雅閣，舒適性是它的強項。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬，所以舒適性不咋地，坐在后排很顛，但在同級里算不錯的，為了操控損失點舒適性我覺得很值得，畢竟車是我再開么，還有隔音的問題，由于235巨硬的寬胎，在車里聽到的都是胎噪，在老的柏油路很明顯，但在新澆的柏油路胎噪極微，不知道什么緣故，風燥這種不用擔心，比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進，隔音不錯滴。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬，所以舒適性不咋地，坐在后排很顛，但在同級里算不錯的，為了操控損失點舒適性我覺得很值得，畢竟車是我再開么，還有隔音的問題，由于235巨硬的寬胎，在車里聽到的都是胎噪，在老的柏油路很明顯，但在新澆的柏油路胎噪極微，不知道什么緣故，風燥這種不用擔心，比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進，隔音不錯滴。
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格21.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還算不錯，雖然底盤、減震有點硬，60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎，但過大坎、過減速帶有點硬邦邦的感覺，但是平路的時候還是非常不錯的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過同為日系三強的凱美瑞、天籟，好像也沒上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級變速箱幾乎感覺不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個感覺！
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅和懸掛沒有天籟舒服，當然天籟也沒有雅閣的均衡，總體還是很滿意的，座椅舒服，前排座椅帶加熱功能，帶電子駐車功能，倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅和懸掛沒有天籟舒服，當然天籟也沒有雅閣的均衡，總體還是很滿意的，座椅舒服，前排座椅帶加熱功能，帶電子駐車功能，倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還算不錯，雖然底盤、減震有點硬，60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎，但過大坎、過減速帶有點硬邦邦的感覺，但是平路的時候還是非常不錯的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過同為日系三強的凱美瑞、天籟，好像也沒上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級變速箱幾乎感覺不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個感覺！
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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：減震偏硬了點，有點顛。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅和懸掛沒有天籟舒服，當然天籟也沒有雅閣的均衡，總體還是很滿意的，座椅舒服，前排座椅帶加熱功能，帶電子駐車功能，倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
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