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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.88萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅和懸掛沒有天籟舒服,當(dāng)然天籟也沒有雅閣的均衡,總體還是很滿意的,座椅舒服,前排座椅帶加熱功能,帶電子駐車功能,倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅和懸掛沒有天籟舒服,當(dāng)然天籟也沒有雅閣的均衡,總體還是很滿意的,座椅舒服,前排座椅帶加熱功能,帶電子駐車功能,倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:九代雅閣我唯一不滿意的就是這一點(diǎn),沒有了前幾代雅閣的精髓了。九代雅閣減震調(diào)校的很硬,這是為了提高其運(yùn)動(dòng)型的前提下做出的犧牲。剛提車那會(huì)開車回家,過一路坑時(shí)候,心想咱也體會(huì)一下坐船的感覺,結(jié)果咣咣的硬硬的開過去了。硬的我莫名其妙,這還是雅閣嗎?
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:還算不錯(cuò),雖然底盤、減震有點(diǎn)硬,60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎,但過大坎、過減速帶有點(diǎn)硬邦邦的感覺,但是平路的時(shí)候還是非常不錯(cuò)的,噪音控制得也比較好,舒適性肯定比不過同為日系三強(qiáng)的凱美瑞、天籟,好像也沒上一代雅閣舒適了,可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤,另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級(jí)變速箱幾乎感覺不到頓挫,非常棒,家用車要的就是這個(gè)感覺!
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:沒得說,除了寬大以外就是打孔的真皮座椅,坐上去包裹性很好,真皮方向盤也很不錯(cuò),自動(dòng)空調(diào)吹到起雞皮疙瘩。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7836公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:空間表現(xiàn)好不會(huì)局促,座椅軟硬適中,坐著比較舒服,懸掛稍微偏硬,不過對(duì)駕乘體驗(yàn)基本沒有影響,總體來說是比較舒服的車。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬,所以舒適性不咋地,坐在后排很顛,但在同級(jí)里算不錯(cuò)的,為了操控?fù)p失點(diǎn)舒適性我覺得很值得,畢竟車是我再開么,還有隔音的問題,由于235巨硬的寬胎,在車?yán)锫牭降亩际翘ピ,在老的柏油路很明顯,但在新澆的柏油路胎噪極微,不知道什么緣故,風(fēng)燥這種不用擔(dān)心,比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進(jìn),隔音不錯(cuò)滴。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:還算不錯(cuò),雖然底盤、減震有點(diǎn)硬,60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎,但過大坎、過減速帶有點(diǎn)硬邦邦的感覺,但是平路的時(shí)候還是非常不錯(cuò)的,噪音控制得也比較好,舒適性肯定比不過同為日系三強(qiáng)的凱美瑞、天籟,好像也沒上一代雅閣舒適了,可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤,另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級(jí)變速箱幾乎感覺不到頓挫,非常棒,家用車要的就是這個(gè)感覺!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣,但操控要比八代強(qiáng)很多!開了近7000公里,一直感覺減震偏硬,一開始是以為新車胎壓太高的原因,后來降到2.5還是感覺太硬!碰到顛簸的路面感覺洞洞的,沒有那種很緩沖的良好過濾!
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣,但操控要比八代強(qiáng)很多!開了近7000公里,一直感覺減震偏硬,一開始是以為新車胎壓太高的原因,后來降到2.5還是感覺太硬!碰到顛簸的路面感覺洞洞的,沒有那種很緩沖的良好過濾!
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