廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2018年09月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州本田汽車第一銷售有限公司
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
操控感強
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。凱美瑞的話2.0太肉了，2.5落地價又遠超預算；邁騰空間也是很大，之前也開過大眾的車，還是不能適應太硬的底盤以及雙離合變速箱的換擋直接。最終還是選擇了空間價格口碑都不錯的雅閣。
缺點：內飾豪華感差一點了，隔音比上一代有所提升了，但對比同級別的車型來說還是感覺差了一些，發(fā)動機艙的涂膠有點隨意啊，馬上就到冬天了，希望這款發(fā)動機不會機油增多吧.....
外觀：這一代的雅閣外觀比以前更加年輕了啊，而且還有點激進，一開始還是接受不了車頭中網(wǎng)外凸的造型，但是看久了又覺得挺帥氣的，大溜背的造型十分特別，好像一臺四門轎跑一樣。
內飾：內飾用料還能接受，相比凱美瑞還是差一點，不過視野很好，很開闊。儀表盤科技感也挺強的，反應迅速，顯示的內容也很多。
空間：座椅很舒適，坐姿真心低啊，開起來的感覺就好像開跑車一樣，后排空間無敵了，坐三個人也不會擁擠，后備廂超大，隨便都能應付日常的東西搬運。
配置：買的是頂配，配置可以說是十分豐富啦，儀表盤雖然不是全液晶，但也夠用了，可以顯示很多內容，而且反應速度真心快啊，HondaSensing安全系統(tǒng)實用性很強啊，大大提高了行車的安全性，全景影像前后雷達也很方便停車。
動力：1.5T發(fā)動機動力挺強的，坐滿5個人加速到100也不顯得吃力，唯獨擔心會不會機油增多了。
操控：
操控一直都是本田的強項啊，十分適合駕駛，方向盤虛位不大，駕駛的樂趣很高。
油耗：日系車出了名省油，雅閣也不例外，現(xiàn)在大部分短距離行駛，偶爾跑跑高速，油耗也9個不到，已經(jīng)是很省油的了。
舒適：基本上經(jīng)常接觸的地方用料都是軟材質的，舒適性不錯，總的來說，這個價格，合資品牌，雅閣一直以來積累這么好的口碑，加上優(yōu)秀的外觀和空間，難怪上市之后銷量一直飆升。
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購買時間2017年02月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京百旺福瑞汽車銷售服務有限公司
裸車價格16.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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車主印象：
輸出很平順
輪轂略小
精華
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優(yōu)點：現(xiàn)在開了2000多公里了 優(yōu)點的地方還是挺多的 就是燃油經(jīng)濟性 家里有一款10款的別克君威2.0L 那個油耗我就不想提了 美國車普遍油耗偏高 所以這次購入雅閣油耗我真的滿意 外觀空間也是我比較滿意的地方 總體雅閣是一款的居家好車！贊一個
缺點：雅閣算是一款中規(guī)中矩的B級車 說實話沒有什么太大的亮點 也沒什么太多缺點 要說最不滿意的就是輪轂吧 16寸的這個級別怎么也得弄個17的輪轂 16的太小了 雖說是雙色輪轂樣式 直徑太小了 哪怕加個八千一萬的選裝也可以啊 這算是雞蛋里面挑骨頭嗎？哈哈
外觀：外觀這項其實還真是見仁見智 雖然這款和上一代變化不是很明顯 但是我個人認為這代很漂亮 尤其是前進氣格柵 加上大大的鍍鉻裝飾條 很霸氣 還有側面的腰線也是行云流水 不錯 不滿意的是車尾有 點太過普通了 我印象里最近這幾年的雅閣尾部變化都不是很大 總之外這方面尤其側面和前臉超喜歡
內飾：內飾的做工符合這個級別該有的 布局和人機工程比較合理 用著很順手 按鈕和旋鈕阻尼感有一點點假的感覺 這個不是很好儲物空間比較大 像是票據(jù)零錢放著很順手 這點比家里的君威好太多 中控整體不屬于驚艷 但是比較耐看 畢竟內飾這東西一直得開著車一直看著很滿意
空間：本人身高180cm 體重90kg 前排我坐好后面松松的 比起家里的老君威強了不是一星半點 橫向空間算是一般吧 后面坐三個人有點擠 以后有孩子后放個兒童座椅 邊上坐著老婆一家人 出去玩還是很悠哉悠哉的 憧憬啊 后備箱空間基本是同級別應該有的水平 縱深很長 長途旅行放個四個人的行李完全沒問題
配置：自己后加裝了中控大屏 像是什么日常能用到的功能也算是齊全了 其他方面 像是被動安全的配置也算同級該有的水平 如果遠近燈源都是換成氙燈就好了 B格又能上去 晚上的視線也會更好一點 不過話又說回來了 總價不到20萬的車 我還能奢求什么呢 哈哈
動力：動力這方面我沒有太大需求了 不像是年輕的時候那會兒 對GTI啊�？怂筍T啊 之類的小車特別上癮 現(xiàn)在就是求穩(wěn) 不過雅閣2.0L的動力完全夠用 在市區(qū)中超車松松的 搭配cvt變速箱真的是絲般順滑啊 基本察覺不到換擋動作 高速上面100邁不到2000轉的轉速怪不得省油呢 車平常就是我和老婆兩個人坐 動力在市區(qū)中完全夠用 不用擔心小馬拉大車
操控：
購買雅閣的人 應該不會去快速度去跑山路體驗操控帶來的快感 那些應該留給馬自達車主 寶馬車主去干的事吧？哈哈雅閣在平時市區(qū)中的變線速度快一點的掉頭 我認為還是可以的 車身晃動有點大 支撐不太到位 但是指向性還是很好的 基本上沒有虛位剎車油門很輕 比較好控制
油耗：油耗我之前就說了 特別特別的滿意 基本上市區(qū)跑的多 去郊區(qū)玩了幾次現(xiàn)在平均油耗8.6 很滿意沒得說 希望以后還能下降就完美了
舒適：日系車的舒適性 一直我都很放心 雅閣后排就像沙發(fā)一樣 很柔軟長途旅行后面的乘客很容易就睡著 懸架表現(xiàn)的有點過濾的不透徹 像是減速坎 或者爛路感覺多余的彈跳比較多 好在座椅舒服 前排總感覺座椅有點平 長時間開車會有點酸疼 要是能有個腿托就好了
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 江門
購買商家
江門經(jīng)銷商
裸車價格19.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
配置比較少
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
推薦
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優(yōu)點：平順、安靜是低速純電力驅動時給人最大的感受，這也能讓車內成員感到很上檔次。而想要在市區(qū)里跟上緩慢的車流，右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下，在車速達到80kmh以上時也能夠使用EV模式，同級別競爭對手很難實現(xiàn)這種狀態(tài)。不得不表揚一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車（回收能量）時，駕駛艙內都聽不到電流聲，再加上在中低速時出色的靜謐性表現(xiàn)，舒適性方面相信能夠得到車內成員的好評。只是隨著車速的提高，高速巡航時的胎噪明顯，這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數(shù)時間依靠純電機的方式驅動車輛，雖然不能帶來太強的推背感，感官上缺少一些刺激，但其實動力儲備充足，再加速時動力輸出很平順、沉穩(wěn)。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的（沒有模擬擋位），而是控制動能回收力度。左減、右加，提供了多檔可選，越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似，如果控制得當，可以減少踩剎車的次數(shù)，提前收油即可。需要注意的是，只有運動模式下的動能回收力度會根據(jù)設置一直激活，其它模式在使用后會自動取消，建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時，建議采用默認的動能回收力度或者僅調至1檔，此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似，比較容易適應。處于2檔時，你會明顯感到車輛正在動能回收，但減速效果還不算太強烈，略微有所影響乘坐舒適性。而當你選擇3檔——最強回收力度，松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺，初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺，只能通過時間慢慢習慣。當然，越強的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋，剛上手非常不習慣，新車提供了經(jīng)濟普通運動三種駕駛模式，不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經(jīng)濟模式并不會出現(xiàn)賴著不走的情況，起步還是很輕快的，加速時油門踏板深度與動力輸出都和預期沒有太大差別；普通模式動力響應要更快一些，如果平時駕車習慣要稍微激進一些的話，普通模式應該與你更合拍；至于運動模式，當然是最強的動力輸出+最快的動力響應，發(fā)動機也更樂意被喚醒。
缺點：配置太低，省成本縮水明顯
外觀：那么如何區(qū)分混動版和汽油版呢？很簡單，前臉看霧燈位置有沒有鍍鉻飾條；側面則是“HYBRID”標識以及鍍鉻車門把手；車尾排氣樣式有明顯差異，且擁有獨有標識。雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm。車身尺寸在同級別里不小，相比競爭對手來說它更寬更矮，視覺效果自然會顯得更加動感；軸距相比上一代車型提升了55mm，這一部分會體現(xiàn)在后排腿部的縱向空間。值得注意的一點是，這代雅閣也是首次運用激光焊接車頂?shù)谋咎飮a(chǎn)車型。
內飾：內飾與汽油版的差異，hev版本使用按鍵式電子排擋替換了汽油版?zhèn)鹘y(tǒng)的機械式設計。
空間：無敵的后排空間，本田的空間根本不需要考慮
配置：羽翼式近光led，遠光鹵素說得這么好聽的羽翼式，其實就是為了省成本，節(jié)省了透鏡蓋中蓋版本沒有霧燈，扣成本扣成這樣，差評，雖然前霧燈沒什么卵用就是了
動力：第十代雅閣銳混動車型搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由升級后的2.0L阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，但其并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機構（如豐田混動系統(tǒng)中的行星齒輪機構），而是通過切換動力來源驅動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻。動力參數(shù)部分，發(fā)動機擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，電機則是135千瓦以及315�！っ�，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅動模式方面，發(fā)動機基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時間只是負責供電。其動力系統(tǒng)提供了三種驅動模式，分別為純電模式、混動行駛模式（發(fā)動機給發(fā)電機供電）以及發(fā)動機直驅，整體與第二代i-MMD混動系統(tǒng)保持一致。
操控：
方向盤輕，女司機市區(qū)毫無壓力，輕松好開，本田特色
油耗：hev沒有我想象中的低油耗，6升左右，江門市區(qū)純市區(qū)工況
舒適：底盤懸架方面，雅閣采用了前麥弗遜+后多連桿結構，這個組合在中型車級別中算得上是中規(guī)中矩。別以為懸架相同，表現(xiàn)也會相近，實際上調校上的差異能讓車輛呈現(xiàn)出完全截然不同的性格。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州鴻粵田汽車銷售服務有限公司
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程29500公里
追加點評車輛信息
平均油耗 9.5L/100km
行駛里程50566公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 9次收費
保養(yǎng)費用1000元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
空間很充裕
配置比較少
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后214天追加
油耗：
2.4的排量，行使5萬公里了平均在9.5百公里，我還是很非常滿意的，當然有些車友也說要11-13個油，其實和駕車習慣有很大的關系，總大腳油就算給你個1.6L排量的車也開不出低油耗！
保養(yǎng)：
小保養(yǎng)一般在800-900之間，大保就要1700-1800.我是在4萬進行的大保，平均下來還好，可以接受。一臺B級車這樣費用還算可以，當然還有更低的看你用什么機油。我是選用了紫桶的機油，因為我的車跑的多，我個人認為是機油用好點對車會更好，個人觀點！
售后：
目前車輛還在保修期，維修成本不清楚，只是正常保養(yǎng)費用，我家小白開了5萬公里了沒有出現(xiàn)過什么大毛病，有小事也有質保，定期回4S保養(yǎng)時師付會自行檢查有問題的零部件都會給我質保更換，這一點還是很放心，（有些車友會說4S保養(yǎng)貴在外面保養(yǎng)更為便宜，其實往往外面剩下的錢你也不用開心，外面維修店他只會給你換機油，不會給你檢查車子其它零部件，時間久了就會慢慢出現(xiàn)問題，到時就后悔莫急，個人觀點還是把車交給專業(yè)的人去保養(yǎng)更為安全。其實也多花不了什么錢，車還是以安全為主，這完全是個人觀點。）
質量：
在好的車也有小毛病別說只是一臺20萬出頭的車。（隨風的小白）的雅閣2015-10-16提車到現(xiàn)在已快兩年了，行駛了50000多公里了，大問題沒有質量都是比較過硬，總結一下一些小問題：1、怠速抖動。特別是D檔空調怠速，這個問題隨著公里數(shù)增加越來越重了，現(xiàn)在方向盤都會抖了，廠家也沒有解決方案，4S就是是通病，車友就說；你買到正品本田了，不抖他就不是本田車，哈哈。2、剎車方向抖，這個就是剎車盤的問題了，我在3萬多公里時出現(xiàn)過，后面光剎車盤解決了。也許這是正常損耗引起的，也不清楚。反正有方法處理的問題就還好。3、異響：開空調倒車時，可以聽到達達達響。。一直找不出原因，不開空調不會，這點還是比較頭痛，我個人認為是后壓縮機有關，因為沒開空調就從來沒聽到過，其他異響也出現(xiàn)過但都處理好了，不知車友們有沒有出現(xiàn)過？4、排氣管煮水聲、共振。這個廠家出了二代排氣管免費更換后已解決！現(xiàn)在使用過程中沒有出現(xiàn)過了。5、好像沒有什么特別的了，嘻嘻
其他：
雅閣在中國市場這么多年還是沒讓我們太多失望的，個人認為還是一臺可以推薦的一款車，價格不高，保養(yǎng)成本也不高，質量還是不錯，（起碼我家小白5萬公里的表現(xiàn)我比較滿意）。不管你是家用還是商用各方面還是表現(xiàn)還是較為給力。我開的是9代雅閣，外觀時尚大氣內飾雙屏科技感強，右側攝像頭非常好用，在也不擔心變道時突然發(fā)現(xiàn)后方有車。開雅閣出來見朋友見客戶都也不會失禮自已（9.5就更是好上加好。特別是加了一些主觀上的安全配置，我要為你點贊。）。為有一點就是如果可以再提高一點舒適性就更加完美，因為現(xiàn)在的避振有點硬，坐椅也是有點硬，在路面不好的路上行駛會讓你和你的乘客很直觀的感覺到路面信息，這一點我認為出現(xiàn)在一臺定位在商務轎車身上真的不太合適。太多的點評也沒有了。最后我想跟大家說，雅閣是不錯的一款家用、商用的轎車。
優(yōu)點：外形比前幾代要年輕化了，空間在B級車中算大了，4.93*1.845的尺寸非常好，還有就是那雙屏有檔次，
缺點：避振太硬，坐椅沒有前幾代好，怠速抖動。特別是D檔空調怠速，，這真不應該是這樣的。以前是米胖子輪胎現(xiàn)在不知道是什么牌了，差評！還有中控檔桿邊上內飾真心質量差，非常容易刮花，還不到一個月時就花的不行，連個紙巾合（紙質）也可以刮花它。差評！
外觀：前臉時尚大氣特別是中網(wǎng)）。側面線條也很好看，后面也比前幾代要保滿。。還有2.4的LED大燈也很漂亮（和9.5比那就不可比了，誰叫我買時沒有9.5）。這一點我是非常滿意�。↑c贊！點贊！點贊！
內飾：中控做工和用料都 不錯，對的起這價格，雙屏更是提長了檔次，內飾還是滿意的。為一一點就是：中控檔桿邊上內飾用料真心質量差，非常容易刮花。（上面我也有說到）
空間：一個字（好）。。很寬松
配置：怎么說呢。也想還好吧。嘻嘻。。。
動力：說真心話，7-8代都有開過特別是7代開的很多，動力杠杠的，本田還成天吹“地球夢”直噴發(fā)動力怎么怎么好，動力強勁，都 是瞎說，真心沒有前幾代的老發(fā)動機來的爽，這個發(fā)動機低轉速時聲音不發(fā)好聽（1500左右）就像小面包加不起油一樣，加深油門（2700左右）就只聽到發(fā)動機牛叫，不見有動力上來。還有不知道加個S檔做什么，一點用也沒有，真心服了，差評！差評！差評！
操控：
還好吧，也不知道怎樣也說明這個問題，雅閣是家用商用型轎車說操控，好想不太搭邊，就是可以接受吧
油耗：市郊天熱時就要10.5~~~不是很熱時就9.5左右。。這個還是不錯了，2.4的排量在那，
舒適：有點硬，坐椅也是有點硬。但還是可以接受。換胎時換回米胖子因該會好一點
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購買時間2022年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方有兩點，一是雅閣很有運動感，二是油耗很低，混動車型也很給力。
缺點：因為很多人都說雅閣保值率很高，所以我買這輛車的時候，主要是看中了它的保值率。
外觀：外觀很運動，但雅閣的車漆比較薄，覆蓋的面積也不是很大。
內飾：這個價位的車應該不會有這樣的設計水平，我覺得用料應該更好一些，而且座椅是用織布做的，這會讓人很頭疼，因為很容易臟，很難打理。
空間：雅閣的空間還算不錯，就是后備箱太小了，拉東西也不方便。
配置：性價比呢？我覺得也沒什么，只是本田的保值率很高。
動力：這個價位的車，我覺得操控應該不會是這樣的，至少要有足夠的支撐力才行，這輛車又不是 SUV，所以我覺得支撐力不夠。
油耗：我選擇這輛車的原因之一，就是因為它的油耗要低一些。
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購買時間2022年02月
購買地點青海 果洛
裸車價格19.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀當屬很帥了，車身是溜背造型，腰線精細，前后LED流水轉向燈，尤其是前臉非常好看，符合年輕人的審美。
缺點：最讓我不滿意的是，學豐田也玩饑餓營銷，尊貴版得選裝2000元套餐，變相加價……23萬的車，座椅通風加熱都不安排，后備箱蓋子還是手動操作，都不好意思讓人看，直接醉了……車機系統(tǒng)也是個半成品，車窗空調都不能語音操作，看視頻就別想了……有一次跑高速突然出現(xiàn)胎壓監(jiān)測不穩(wěn)指示燈，檢查了一下也沒發(fā)現(xiàn)問題，最后重新刷新了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)才算解決……底盤低也是個問題，稍微高個三四厘米就完美了，遇到復雜點的的路況只能望塵莫及，下雪天估計車身有積雪，雷達系統(tǒng)只要踩重點剎車就會響，搞得人莫名其妙，跑高速胎噪是真心大，尤其是后排，前排有降噪功能，后排那叫一個吵呀……只能開大音樂來緩解一下……噢力給?
外觀：我說現(xiàn)在的雅閣是大號思域應該不會有多少人反對，沒有以前老氣橫秋的感覺，年輕多了，但是也不過分浮夸，什么人群都能接受。外觀改過幾代了，比較滿意這次的改款，更運動，更時尚，還可以商務。車燈犀利，前后呼應。側面線條比較優(yōu)美，流線型很強，設計感滿滿的。
內飾：一般般，本田車內飾就別太在意了，買發(fā)動機送車不是白叫的
空間：空間很棒，很大，適合家用，不愧為B級車銷量前列，很實用。駕駛室儲物空間也很多，扶手箱也很大，分布比較合理，如果利用好，也可以收納很多東西。主副座椅電動調節(jié)，前后高低調節(jié)比較方便，適合全家人使用，空間也可以根據(jù)個人調節(jié)，方便又實用。
配置：預算20-25萬，性價比很高，主要次此新款改款升級的配置都是我最喜歡的，個人認為幻夜尊貴版物有所值！
動力：加速動力:發(fā)動機還算安靜動力平順性:很平順 現(xiàn)在還是磨合期沒怎么深踩油門 比較愛惜
操控：
車子雖然不小，但是操控起來確實很簡單，方向很精準，車身在拐彎的時候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤是真皮的，握起來手感很好，轉的時候也比較輕松。
油耗：出了名的省油，自動啟停說的是省油，但是這算欺騙還是算啥？
舒適：懸架偏舒適，過減速帶幅度不大，舒適度表示滿意
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 亳州
裸車價格22.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值擔當，車身溜背造型，優(yōu)雅精致腰線，幻夜熏黑套件，LED流水轉向燈，18英寸五星輪轂，Honda CONNECT 3.0智能語音車機系統(tǒng)，本田安全超感知系統(tǒng)，空間大，省油保值耐用！
缺點：漆是真的薄 隔音沒有網(wǎng)上說的這么差 自己去試駕就知道了
外觀：外觀帥，大溜背加上小尾翼簡直絕絕子，車頭的大燈和中網(wǎng)也很運動，適合年輕人開。
內飾：很一般，跟中庸，有待提升，特別是檔桿，就不能換個電子檔把？或者是按鍵也行。
空間：車的空間是沒有一點問題的，而且我還沒有結婚，這輛車平時就我自己一個人開，偶爾會帶女朋友，但是為了寫這篇口碑我也是特意測量了。雅閣的車內乘坐空間，首先我的身高178體型偏瘦的，坐在駕駛位，腿部踩剎車油門的位置空間還是挺寬松的，頭頂距離車頂也還有一拳多的距離。再說后排的空間，在前排座椅調好以后，我在后排坐著，膝蓋是頂不到前排座椅靠背的，而且能很輕松的翹起二郎腿，后排坐兩個人是最舒服最合適的，因為把中間的中央扶手放下，能放個手機放個水杯的，坐車也是挺享受的。
配置：預算就在20萬左右，配置性能也夠用，最主要是有一個很大氣的外觀，雖說操控上剎車有點問題，但是想到這款雅閣特別省油，心里就平衡些�？傊I完夠我日常使用，性價比就還不錯。
動力：我買的這倆車是1.5T幻夜尊貴版，動力一點不肉，反應也是相當靈敏點，只要給一點點油，車子就立馬提速，而且提速速度特別地快，推背感也挺強烈，平時開車的時候也沒感覺說有速度跟不上的時候，跟預期的差不多。
操控：
雖然車子比較大，但是操控沒什么問題，方向盤手感不錯，易操控，過彎道也沒有虛位，指哪打哪，換擋順暢沒有明顯頓挫感，剎車靈活但平穩(wěn)。
油耗：提車沒多久平時就上下班開開，現(xiàn)在是1300多公里，油耗7個油感覺還可以，開久了應該會再低一些吧。
舒適：懸架比較舒適，對細小振動過濾比較好。過減速帶的感覺不會很大的振幅，整體性不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雅閣的銷量一直很高，我自己入手以后用了這么2個月，對它也算有了一個全面的了解，我認為這車之所以這么受歡迎，主要可能是這么幾個原因。第一是空間，這點沒得說，很少有車型的空間比雅閣更大的，實用性一流。第二是省油，在動力不弱的基礎上，雅閣的油耗表現(xiàn)也很經(jīng)濟，主要市區(qū)里面用車，平均就是7L出頭，如果高速跑的多的話，還能下降不少。第三是本田的口碑讓大家很放心，雅閣的價格也不貴，性價比很突出。
缺點：不滿意其實倒是還沒覺得有什么不滿意的實在要說的話那就是底盤比較低平時開車過土路或者路況不好的時候都不敢快開了。走老家的路，噪音有點大，感覺底盤有點硬，也可能路太壞的原因吧，也沒試過別的。
外觀：外觀是最成功的地方��！也是我最喜歡的！非常適合我這種80后！真心覺得十代很適合8090后，完全量身定做！越看越喜歡！目前論壇上被吐槽的車漆薄，我暫時還沒碰過漆，希望一直不要遇到哈。。。。
內飾：我感覺黑色是比較顯檔次的，而且相對來說要耐臟好打理一些，用抹布擦一下就干凈了。車內的中控臺和方向盤都是采用軟料材質的，看起來還是比較有質感的，有二十幾萬車該有的豪華感和品質。
空間：空間魔術師不是白叫的，真心大乘坐空間:還行，177的身高坐進去挺舒服的
配置：全款買的 代步上班省心省事就好 一直都很喜歡雅閣
動力：不得不說這個動力真的配得上這么霸氣的一輛車，1.5T渦輪增壓，動力充足，cvt變速箱平順性很好，反應也挺快的。跑高速的時候一直超車，行車很穩(wěn)，不會吃力，加速的時候有一定的推背感。我覺得這個動力表現(xiàn)還算是非常不錯的。
操控：
操控也還好，沒有太多驚喜，也沒有很不堪，一般般吧！
油耗：剛提車那兩天上了10個，現(xiàn)在7個多，完全可以接受。過了首保應該還能降一點，這車的平均水平我感覺應該在7個左右吧。
舒適：懸架偏舒適，座椅比較軟舒適，就是開起來噪音有點大。
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購買時間2022年02月
購買地點海南 儋州
裸車價格21.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最好看，最有派頭，開車出去特別的體面有面子，而且雅閣這車購買率也多了不少，在老少群眾眼里口碑也是很不錯的，不像之前人們只認一個大眾帕薩特，現(xiàn)在一說本田雅閣也是挺香的，而且這款的雅閣在外觀上也是做了很大的改變，很符合青年人的審美口味，特別的前衛(wèi)時尚，再者就是這輛車的油耗也是真低，看車的時候聽人家銷售說百公里油耗也就7個多油，現(xiàn)在車了提回家了，確實還可以。
缺點：發(fā)動機自動啟停這個功能確實不太好用，啟停時有噪音和震動，影響駕駛體驗 發(fā)動機開啟自動啟停功能后，通常會伴有噪音和震動，等紅燈時，發(fā)動機會自動停止運轉，等到紅燈結束之后，發(fā)動機突然發(fā)動，總是跟我唱反調。
外觀：非常喜歡雅閣的外觀，尤其是它的前臉和側身，前臉很符合年輕人的審美，側臉的角度看因為有溜背式的后身，所以看起來車身流線很流暢。
內飾：本田雅閣的內飾還是不錯的，整體氛圍非常的棒，尤其是新車的味道真的是挺小的，給我留下了比較深刻的印象，另外內飾的做工在同級別的車型里也是比較出色的，如果讓我選擇對內飾最滿意的地方，我覺得應該是這個儀表盤了，非常的有科技感，尤其是當你一上車按下啟動按鍵的時候，儀表盤點亮的那一刻，你會贊嘆科技帶來的美。
空間：空間不大不小的，說小也夠用，說大但還有提升的空間，前后排乘坐空間剛剛好，個子大的坐后排可能會頭頂著車頂，不過前排駕駛空間夠用，至少腿不需要窩著。后備箱的儲物空間供家用夠了
配置：性價比沒得優(yōu)惠，所以沒有性價比！�。。�！
動力：動力不錯，1.5T的渦輪增壓動力很足，起步很快，買這個車也是沖著雅閣動力的穩(wěn)定性去的，跑起來后中期就很平順，車子也比較穩(wěn)，表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
這輛車開起來并不笨重，盡管這是一臺車中型車，但是車開起來還是比較靈活的。方向盤很跟手，指哪打哪，開起來比較得心應手。懸掛稍微有些硬，不過也是那種柔韌的感覺，不像是小鋼炮那種顛簸的生硬。
油耗：油耗我跑下來差不多是8.5升，大家可以參考一下，現(xiàn)在本田車型的話，油耗都降低了的，沒有之前老本田油耗這么高，所以大家完全可以放心的購買，日系車確實更省油。換做我同事美系車，也是渦輪增壓，直接上9、10升了。
舒適：現(xiàn)在的雅閣和過去的雅閣相比，看起來年輕運動了不少，不過我感覺，雅閣應該有的那份舒適性沒有丟失。我之前去四兒子試駕，對這輛車的舒適性沒抱很高的期望，但是真正體驗過后，我就決定了選擇這款車。這輛車的隔音效果還不錯，速度快了之后，也不會出現(xiàn)很明顯的風噪，這點對于孩子來說很好。減震比較柔韌，所以這輛車不論是開起來還是坐上去，都比較舒服，比較適合家用。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：22.5落地值得買哦，國慶預定的極夜流銀 10月16到4s到交定金改成星月白，定車一個禮拜4s店銷售就叫我去提極夜流銀后來我還是堅定選擇星月白了 極夜看久了就膩了顏色顯舊不適合我這種小年輕算比較早拿車的一批了 目前行駛500公里 整體感覺非常不錯 配置也高 試駕了十代雅閣22款質感比舊款好太多了 車門更厚實了 中控也好了太多 漆面是真的薄 嗚嗚提車不到24小時就......還有就是剎車太軟了 可能是我之前開的都是美系車 我朋友的凱迪拉克開起來真的很穩(wěn)地盤很厚實但是油耗和后排讓我放棄了 雅閣實在是太喜歡了 剛提車不到10天 后續(xù)發(fā)現(xiàn)問題和大家一起討論！
缺點：最不滿意就是跑起來隔音效果不好，尤其是跑高速，風噪很明顯。在隔音效果這塊有待提高。另外就是剎車不靈敏，我感覺老司機還能駕馭，要是新手剎車不靈敏可就事大了。
外觀：前面說過了，很年輕也很運動感，車屁股我特別滿意。自己開車不覺得，那天開車遇到前面一個也開雅閣的，覺得很帥啊，微翹，很跑車范。超酷。大溜背的造型，年輕運動，很符合年輕人的審美，反正我是很喜歡雅閣的外觀。有點擔心的就是車漆比較薄，怕不小心就刮花了。
內飾：新一代的內飾還是比較亮眼的 比老款好太多了
空間：身高1.82米，通常4人乘坐，空間寬敞，爽
配置：可能因為1.5T發(fā)動機的原因，雅閣現(xiàn)在優(yōu)惠1萬多，部分地區(qū)甚至優(yōu)惠還高，個人覺得還是很有性價比的。相比于凱美瑞，雅閣比較接地氣，凱美瑞現(xiàn)在也有優(yōu)惠，但是無奈整體價格偏高，還是放棄了。這么大空間，動力也還好，那還要啥自行車~~
動力：動力一般，cvt變速箱起步無力，后期才爆發(fā)出
操控：
一般般，沒啥特別的地方，高速100轉彎差點倒車，可能是技術的原因吧，畢竟本田大法好
油耗：平時日常開在百公里6.5L左右，因為堵車開得慢油耗就會高，估計公里數(shù)開多了會降下去，不過對于同級車里百公里6.5L算是省油的了。以后跑高速油耗肯定也會降下去，如果達到百公里6.0L以下就非常滿意了。
舒適：隨時都有嘣，嘣嘣，咚，咚，咚的感受，懸掛差的離譜，隔音-1分。
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