廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3895）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（744）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（457）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 260TURBO CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)修好后，被迫提前退休。聯(lián)系了4s店的一位朋友，他把雅閣介紹給了我，綜合考慮之后，一口氣付了款。最讓我滿意的是動(dòng)力，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然是1.5 T，但開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的，不管是在高速上還是在城市里，起步快，推背感強(qiáng)，換擋順暢，這一切都是值得的！
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的，買(mǎi)車前我在網(wǎng)上做了很多功課，心里已經(jīng)有了基本的預(yù)期。在買(mǎi)車的過(guò)程中，我的朋友們也給我開(kāi)了一輛雅閣。只是車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓我有點(diǎn)不太滿意，因?yàn)槲沂莻�(gè)追求感覺(jué)的人，但是這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，卻并沒(méi)有給我留下深刻的印象，因人而異，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還算滿意。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被它的外觀吸引住了，前臉的設(shè)計(jì)充滿了張力，充滿了運(yùn)動(dòng)感，車身的整體線條更加清晰優(yōu)美，車燈設(shè)計(jì)也更加的酷炫。買(mǎi)了車回來(lái)，朋友們都夸車好看，原來(lái)男人的品味都一樣高！
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很多細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)出誠(chéng)意，車內(nèi)沒(méi)有異味，儀表盤(pán)和中控屏的手感也不錯(cuò)，不過(guò)可能內(nèi)飾大部分都是塑料的，整體感覺(jué)不怎么樣，我也沒(méi)覺(jué)得有什么特別的感覺(jué)。
空間：空間還算不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也比較合理。天氣好的時(shí)候，我喜歡和朋友們一起去釣魚(yú)。我們的魚(yú)竿、帳篷、保溫箱、浮漂等等亂七八糟的東西，統(tǒng)統(tǒng)都放在后備箱里。雖然大家都有車，但還是覺(jué)得車?yán)锟臻g比較大，出去玩也方便。
配置：總的來(lái)說(shuō)，雅閣的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，無(wú)論是實(shí)用性還是舒適性，它的動(dòng)力和油耗都是中規(guī)中矩的，空間和舒適性都很好，而且價(jià)格還算公道！
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，1.5 T的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我在高速上出差的時(shí)候，踩油門(mén)的速度特別快，還能感覺(jué)到一股強(qiáng)烈的推背感，讓我整個(gè)人都興奮了起來(lái)。在日常生活中，無(wú)論是在市區(qū)的上坡路段，還是在準(zhǔn)備超車的時(shí)候，換擋都很順暢，動(dòng)力也很足，在崎嶇的鄉(xiāng)間小路上開(kāi)起來(lái)，非常的平穩(wěn)。
操控：
他記得第一次開(kāi)這輛車的時(shí)候，他就覺(jué)得這輛車操作起來(lái)很方便，而且操作起來(lái)也很輕松，一只手開(kāi)起來(lái)都很靈活，而且長(zhǎng)時(shí)間握著方向盤(pán)也不會(huì)覺(jué)得累。
油耗：自從三月份接手這輛車以來(lái)，它的平均油耗只有7.2個(gè)，總體油耗在正常范圍內(nèi)，不過(guò)新車還處于磨合期，還需要進(jìn)一步觀察，目前油耗還算不錯(cuò)。
舒適：因?yàn)樽伪容^寬，坐墊比較厚，整體包裹性比較好，即便是坐在高速上，也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。平時(shí)，老婆開(kāi)車買(mǎi)菜逛街都挺舒服的，方向盤(pán)靈活，座椅又軟，開(kāi)起來(lái)比較方便，不像剛開(kāi)的時(shí)候那么緊張。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)了一輛混動(dòng)雅閣，油耗還算不錯(cuò)，現(xiàn)在油耗還不到6 L。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也不少，沒(méi)有隔音效果那么好，高速上的噪音太大了，而且動(dòng)力一般，加速有點(diǎn)慢，有時(shí)候加速的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀還是很漂亮的，這一代雅閣，更加的年輕，更加的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，在這個(gè)價(jià)位上也算不上豪華，只能用來(lái)湊合了。
空間：空間還算寬敞，但問(wèn)題是后備箱有點(diǎn)小，平時(shí)放點(diǎn)東西都能塞得下。
配置：物美價(jià)廉，買(mǎi)的時(shí)候有優(yōu)惠，參加活動(dòng)，配置還不錯(cuò)，適合家用。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，特別是加速的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)肉。
操控：
操控性還可以，但車有點(diǎn)長(zhǎng)，有時(shí)候倒車不方便。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)非常低了，我也說(shuō)了6升以內(nèi)的油耗，非常理想。
舒適：座椅很舒服，也很柔軟，但隔音效果卻很差，日系的隔音效果也不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1空間很大，坐在駕駛座和后排都不會(huì)覺(jué)得憋屈。2腰部支撐很有用，特別是像我這樣通勤兩個(gè)小時(shí)以上的人，腰部支撐簡(jiǎn)直就是福音。3操控方面，動(dòng)力十足，底盤(pán)足夠穩(wěn)定，各種動(dòng)作都能流暢地完成，給駕駛者很大的信心；雖然車身龐大，但是雅閣給駕駛者的感覺(jué)卻像是開(kāi)著一輛小型轎車；另外，在停車的時(shí)候，由于具有可變的轉(zhuǎn)向比，倒車入庫(kù)和側(cè)向停車時(shí)都能輕松地打方向盤(pán)。4噪音控制方面，網(wǎng)上說(shuō)的噪音并沒(méi)有太大的問(wèn)題，和他以前開(kāi)過(guò)的日系、美系、德系的A級(jí)車相比，噪音已經(jīng)降到了最低。5智能輔助系統(tǒng)齊全，主動(dòng)剎車、變道輔助、自動(dòng)跟車、車道保持等功能，自動(dòng)開(kāi)啟安全功能，行駛過(guò)程中會(huì)多一層保護(hù)和安全保障。6油耗很高，4.9米的 B級(jí)車，油耗和我的雷凌雙擎差不多，每百公里4.5 L，車身更重，發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，油耗也能達(dá)到A級(jí)車的油耗，可見(jiàn)本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
缺點(diǎn)：1濾震（filter）。雖然前后懸架都是獨(dú)立的，但是濾震效果很一般，完全沒(méi)有 B級(jí)的感覺(jué)。2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。語(yǔ)音控制只能控制軟件，比如打開(kāi)音樂(lè)、打開(kāi)收音機(jī)、了解天氣等等，不能用語(yǔ)音控制硬件，也不能開(kāi)空調(diào)。3某些基本配置不完整。低配的銳領(lǐng)版沒(méi)有前后雷達(dá)，更別說(shuō)360度全景了。
外觀：最讓人滿意的是車頭，10.5代雅閣改版后的進(jìn)氣格柵要比前十代雅閣更大、更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但使用起來(lái)更人性化。
空間：空間是雅閣最大的優(yōu)勢(shì)，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都是一等一的好。
配置：和其他 B級(jí)車比起來(lái)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。在購(gòu)買(mǎi)之前，他們已經(jīng)對(duì)比過(guò)了維修保養(yǎng)的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)并不突兀，變道也很容易，沒(méi)有任何遲疑。
操控：
操控性很好，底盤(pán)很穩(wěn)，車身也沒(méi)有飄起來(lái)。做動(dòng)作時(shí)信心十足，游刃有余
油耗：上下班通勤，快速路多，但是交通擁堵，油耗超乎預(yù)期
舒適：座椅很舒服，加上前排的雙層隔音玻璃，暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)到什么問(wèn)題。只是過(guò)坑坑洼洼的路段、減速帶時(shí)濾震不夠明顯；
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)還不錯(cuò)。在市區(qū)上班的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，等車速快起來(lái)的時(shí)候，我就感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)了。
缺點(diǎn)：不滿意，動(dòng)力好，油耗適中，外觀不錯(cuò)，主要是本田的味道。
外觀：主觀主義者喜歡，外觀很好，黑色也很酷。這黑色比我以前的日產(chǎn)黑色要好看得多，完全是黑色，應(yīng)該是個(gè)大男孩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，就是不太習(xí)慣本田系統(tǒng)，每次點(diǎn)火都要確定那個(gè)免責(zé)聲明，真煩人。
空間：空間越大越好，本田第一個(gè)字就是“大”。前排的沙發(fā)很大，后排的席夢(mèng)思（雖然夸張了點(diǎn)，但確實(shí)很舒服），后排的扶手有一個(gè)隔板，可以開(kāi)到后備箱里。
配置：性價(jià)比不是很高，但是跟凱美瑞比起來(lái)，性價(jià)比還是很高的，凱美瑞在4s店里只能買(mǎi)燃油，買(mǎi)2.5 L有點(diǎn)勉強(qiáng)。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，反正我也不會(huì)開(kāi)車。只要是膽子大的人，很快就能跑到一百碼開(kāi)外，當(dāng)然，這里人少，他們也不敢開(kāi)太快。
操控：
本田的變向比還不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話，方向盤(pán)跟得很好，有l(wèi)2在，說(shuō)實(shí)話，我這個(gè)菜鳥(niǎo)有這玩意兒，心里踏實(shí)多了。
油耗：夏天的時(shí)候，空調(diào)一直開(kāi)著，油耗達(dá)到了5.8，當(dāng)然，實(shí)際油耗是4.2公里，前兩天剛加了一次油，跟銷售員說(shuō)的一模一樣。驚喜，和我的摩托車一樣的油耗
舒適：過(guò)減速帶過(guò)快可能有點(diǎn)硬，但比我在長(zhǎng)沙試駕過(guò)的英菲尼迪q50強(qiáng)多了
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 260TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和空間了，這輛車就是沖著外觀和空間來(lái)的。自從去年雅閣改款之后，我就覺(jué)得它的顏值又提升了一大截，完全是為了迎合年輕人的口味，現(xiàn)在越來(lái)越多的年輕人會(huì)開(kāi)車，對(duì)汽車的需求也越來(lái)越大。而且空間也很大，是所有車?yán)铮臻g最好的。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)什么不滿意的，大概就是配置吧，預(yù)算有限，本來(lái)想買(mǎi)一輛幻夜尊貴的，但因?yàn)檎劭鄄欢啵灾荒芡硕笃浯�，而且售貨員說(shuō)，豪華版提車很快，付了定金一周后就可以提車了。
外觀：他喜歡雅閣的外觀，大氣時(shí)尚，開(kāi)出去肯定會(huì)引起很多人的注意，除非他的審美有問(wèn)題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，縫線非常緊密。方向盤(pán)是真皮做的，手感不錯(cuò)。座椅是真皮做的，坐起來(lái)很舒服。10.25寸的中控屏，還有智能車機(jī)系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程操控。
空間：雅閣內(nèi)部空間很大，雖然是轎車，尾部設(shè)計(jì)成了溜背，但卻絲毫不影響內(nèi)部空間。我個(gè)人的感覺(jué)是，駕駛座的腿部空間很大，踩油門(mén)踩剎車的時(shí)候，兩條腿都不會(huì)覺(jué)得不舒服。后排的話，頭部距離車頂還有一拳左右的距離，三個(gè)成年人坐在里面都不會(huì)顯得擁擠。
配置：我個(gè)人認(rèn)為，豪華版雅閣的性價(jià)比很高，雖然沒(méi)有幻夜尊貴版那么多，但該有的都有。去看車的時(shí)候，店里的服務(wù)態(tài)度還不錯(cuò)，我前前后后去了好幾趟店里，一直猶豫著要不要買(mǎi)車，但是銷售人員很有耐心，最后還是促成了這件事。
動(dòng)力：他買(mǎi)的是燃油車，排量是1.5 t，雖然不是很大，但也很給力。我喜歡在高速上開(kāi)得稍微快一點(diǎn)，這樣才能感受到推背感。
操控：
雅閣雖然長(zhǎng)了一點(diǎn)，但車身長(zhǎng)達(dá)4.9米，轉(zhuǎn)彎起來(lái)還是很輕松的。在市區(qū)里，即使有很多車，超車也是小事一樁。豪華版雅閣還配備了可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)駐車、上坡輔助等輔助功能，讓雅閣駕駛起來(lái)更加輕松。
油耗：我開(kāi)車不怎么溫柔，油耗稍微高一點(diǎn)，綜合油耗為8.6升百公里。這要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，有的人的油耗可以降到6個(gè)，有的人的油耗可以降到10個(gè)。不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得油耗還可以，中規(guī)中矩，不超過(guò)10個(gè)就可以了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教得比較好，通過(guò)減速帶和坑坑洼洼的路面也不會(huì)太顛簸。唯一能感覺(jué)到的就是隔音和胎噪，特別是速度快了之后，這種感覺(jué)就更明顯了，也不知道靜音輪胎有沒(méi)有用。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 260TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，空間寬敞，駕駛質(zhì)感也不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太大的短板。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是噪音，其次就是懸掛有點(diǎn)硬，說(shuō)實(shí)話，雅閣確實(shí)比噪音好一點(diǎn)的車要大一些，不過(guò)習(xí)慣了也就習(xí)慣了。
外觀：雅閣的顏值大家有目共睹，這張臉確實(shí)很帥，很多人都是沖著雅閣來(lái)的，雖然我選的車都是綜合來(lái)選的，但我對(duì)這輛車還是很滿意的，特別是它的前臉，給人一種雍容華貴的感覺(jué)。
內(nèi)飾：相比于國(guó)內(nèi)那些花里胡哨的內(nèi)飾，本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都很清爽，但我覺(jué)得這很符合本田的風(fēng)格，他們買(mǎi)本田并不是為了內(nèi)飾，而是為了三大件。新車機(jī)用起來(lái)還行，語(yǔ)音助手也挺方便的
空間：空間還算不錯(cuò)，空間也很大。雖然是溜背設(shè)計(jì)，但后排的空間并不狹小，調(diào)整后坐在我180腿上還是綽綽有余的， B級(jí)車加上本田空間魔術(shù)師的美譽(yù)，完全不用擔(dān)心，里面的儲(chǔ)物空間應(yīng)有盡有。對(duì)了，后備箱忘了說(shuō)了，后備箱里塞幾個(gè)箱子倒是沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)我一般都是放一些零碎的東西。
配置：只要這輛車是自己喜歡的，開(kāi)得舒心，那就值了。
動(dòng)力：整體動(dòng)力不錯(cuò)，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，日常用車的動(dòng)力不用太擔(dān)心，感覺(jué)還不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)快，加速線性。
操控：
方向盤(pán)很準(zhǔn)，指哪打哪，雅閣開(kāi)起來(lái)就容易多了，車友們都開(kāi)著雅閣，雖然技術(shù)不怎么樣，但用起來(lái)還是比較容易的。
油耗：我開(kāi)車比較容易踩油門(mén)，所以油耗比較高，一般在市區(qū)有九個(gè)左右，不會(huì)超過(guò)十個(gè)，在高速上有7個(gè)，一般6.8個(gè)，6.9個(gè)，7.5個(gè)，綜合油耗在7.5-8.5之間。我的情況就是這樣，畢竟不是混動(dòng)。想要省點(diǎn)的話，就開(kāi)點(diǎn)小綠葉吧。
舒適：坐過(guò)我車的人都說(shuō)我的車空間很大，坐起來(lái)也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了，不過(guò)這還在可以接受的范圍內(nèi)，我喜歡聽(tīng)歌或者聽(tīng)廣播，所以噪音并不算太大。其次，懸架有點(diǎn)硬，有點(diǎn)顛簸，不過(guò)好在沒(méi)有太大的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 260TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀和空間了。外觀就不用說(shuō)了，車燈、大溜背，開(kāi)出去很拉風(fēng)，開(kāi)車進(jìn)村子的時(shí)候，好幾個(gè)男人圍著我的車聊著天�？臻g確實(shí)很大，本田不愧是空間魔術(shù)師。可能是因?yàn)槲覀�(gè)子太高了，我坐的位置離車頂只有一拳的距離，所以大部分親朋好友都坐在車頂上，我坐在駕駛座上，空間還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的還是噪音，說(shuō)實(shí)話，在高速行駛的時(shí)候，噪音確實(shí)很大，可能是開(kāi)慣了，也就習(xí)慣了。還有一個(gè)原因就是輪胎的噪音太大了。
外觀：第一眼看到雅閣的時(shí)候，我和我的女朋友都被驚艷到了，我很喜歡這種儒雅的感覺(jué)，雅閣的外觀一直都很帥。
內(nèi)飾：中控屏幕上有語(yǔ)音助手，可以和車聯(lián)網(wǎng)。我也挺喜歡內(nèi)飾的，簡(jiǎn)單又大氣，挺好的。
空間：前排的空間很大，坐在上面并不覺(jué)得擁擠，因?yàn)槲业膫�(gè)頭比較大，空間不夠的車會(huì)給我一種被束縛的感覺(jué)，而雅閣給我的感覺(jué)就是寬敞。開(kāi)了這么久的車，坐的舒服才是最重要的。至于后排，坐過(guò)雅閣的人，都給了他們五星的評(píng)價(jià)，說(shuō)坐在這輛車?yán)�，比開(kāi)一輛 suv舒服多了。
配置：只要預(yù)算充足，這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比絕對(duì)不會(huì)低。在我看來(lái)，雅閣能滿足我的所有需求，也是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，我在市區(qū)上班，給油就能超車；加速的時(shí)候很順暢，還帶著一絲推背感，很舒服，在城市里上班絕對(duì)是綽綽有余的。
操控：
我開(kāi)車的時(shí)候，方向盤(pán)還挺準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎也很順暢，但是我女朋友告訴我，她轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要小心，因?yàn)樗膫�(gè)子太小了。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，按鍵的排列也很合理。
油耗：因?yàn)閯傎I(mǎi)了沒(méi)多久，還在磨合期，很多壞習(xí)慣都要改一改了，雖然油耗沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么低，但用的時(shí)間長(zhǎng)了，也比剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候低了不少，希望以后能改進(jìn)一下。目前油耗已降至8油以上。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，支撐性也不錯(cuò)。至于后座，我媽腰不好，坐了這么久，也沒(méi)聽(tīng)她抱怨過(guò)。我回老家的時(shí)候，走的都是顛簸不平的路，車?yán)锏念嶔げ⒉淮螅椒�(wěn)性還算不錯(cuò)，前排還好，就是有點(diǎn)搖晃，我媽睡得很香，全程都沒(méi)醒。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣最讓我滿意的地方在于性價(jià)比，雅閣的售價(jià)在我可以接受的范圍內(nèi)，其次雅閣的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)要低一些，所以我對(duì)雅閣的性價(jià)比還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：雅閣的隔音效果讓我很不滿意，而且行駛的時(shí)候輪胎噪音太大，舒適性也不是很好，所以雅閣還有改進(jìn)的空間。
外觀：雅閣的外觀我覺(jué)得不太熟悉，而且我感覺(jué)車漆有點(diǎn)薄，稍有不慎就會(huì)留下痕跡，所以我認(rèn)為雅閣的外觀還有改進(jìn)的空間。
內(nèi)飾：雅閣的內(nèi)部設(shè)計(jì)實(shí)在是平平無(wú)奇，整體設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)平庸，而且新車回來(lái)的時(shí)候異味特別明顯，所以我對(duì)這個(gè)內(nèi)飾不是很滿意。
空間：雅閣的空間我只能說(shuō)一般，勉強(qiáng)能容納一個(gè)人使用，但如果是家庭用的話，我覺(jué)得有點(diǎn)不夠。因?yàn)樗暮笈趴臻g給我的感覺(jué)并不是很好，車頂和頭部之間基本沒(méi)有間距，再加上后備箱的凹凸不平，空間利用率受到了影響，所以我覺(jué)得雅閣在空間上還需要改進(jìn)。
配置：作為日常出行的代步工具，我覺(jué)得雅閣性價(jià)比還是很高的，因?yàn)閮r(jià)格便宜，而且省油，雖然沒(méi)怎么保養(yǎng)，但是從銷售員那里了解到，雅閣后期的維護(hù)費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)太高。所以我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雅閣的動(dòng)力是1.5 T，雖然排量不大，但是日常使用還是綽綽有余的。而且我平時(shí)看車都是比較溫和的類型，所以我覺(jué)得雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
操控：
雅閣給我的感覺(jué)并不是很好，剎車有點(diǎn)硬，剎車也有奇怪的聲音，整個(gè)駕駛過(guò)程都很不舒服，所以我對(duì)雅閣的操控并不是很滿意。
油耗：我覺(jué)得雅閣的油耗比較低，大概八個(gè)油左右。這個(gè)油耗我還能接受。
舒適：我覺(jué)得雅閣的舒適性并不是很好，首先它的隔音效果很差，在高速行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的噪音，而且座椅的透氣性也不是很好，坐久了也會(huì)覺(jué)得悶熱，所以雅閣的舒適性并不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的油耗，因?yàn)樗挠秃暮芨撸綍r(shí)開(kāi)起來(lái)也不貴。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的輪子設(shè)計(jì)得不怎么樣，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也不夠逼真，價(jià)格也不算高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，很時(shí)尚，但是輪子設(shè)計(jì)的很一般。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的立體感，副儀表也有些光禿禿的，看起來(lái)并不好看。
空間：畢竟這是一輛 B級(jí)車，里面的空間肯定不小。
配置：第一次買(mǎi)車的時(shí)候，這輛車并沒(méi)有太大的優(yōu)惠，這讓我很不滿意，但是這輛車的性能很好，動(dòng)力也很好，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面并沒(méi)有太大的問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很有動(dòng)力。
操控：
操控性很好，車身的敏感度也很高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：作為一輛油電混動(dòng)車，它的燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)在是太好了，就算是上下班高峰期堵車，我選的這款車也只有五點(diǎn)左右的油耗！
舒適：舒適性方面還是不錯(cuò)的，畢竟車身穩(wěn)定，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，混動(dòng)版的油耗更高，能省一大筆錢(qián)！本月底再調(diào)價(jià)，估計(jì)馬上就要進(jìn)入9元時(shí)代了。希望世界和平，早日結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，恢復(fù)正常的國(guó)際秩序！呃…跑題了？
缺點(diǎn)：不滿意是本田車的通病，本田的工程師似乎對(duì) NVH的處理并不是很上心，在高速上行駛的時(shí)候，噪音太大了，特別是在高速公路兩邊都是水泥板的情況下，噪音更大。隔音效果還有待提高，在城市高速上，超過(guò)70碼的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，輪胎的噪音和風(fēng)噪都是米其林輪胎的。不過(guò)混動(dòng)版在低速行駛的時(shí)候比較安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾就像是電車一樣安靜，就算有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾，也不會(huì)有太大的突兀感。
外觀：至于外觀，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，反正家人都喜歡。它喜歡溜背的造型，低矮的動(dòng)感，雙翼式的大燈，流線型的轉(zhuǎn)向燈，看起來(lái)非常的高級(jí)。銳領(lǐng)版的輪轂只有17寸，雖然比不上銳智版的18寸輪轂，但也算得上是中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：手機(jī)的流暢度還算不錯(cuò)，但導(dǎo)航卻沒(méi)有手機(jī)那么好，語(yǔ)音識(shí)別只有導(dǎo)航和音樂(lè)，空調(diào)還得手動(dòng)控制，還有導(dǎo)航和普通話的發(fā)音，否則就會(huì)出錯(cuò)。另外，語(yǔ)音有時(shí)候會(huì)莫名其妙地被喚醒，手機(jī)導(dǎo)航和聊天也沒(méi)有相關(guān)的提示。
空間：雅閣可以說(shuō)是 B級(jí)車中的標(biāo)桿，里面的空間足夠大，里面的儲(chǔ)物箱也很實(shí)用，特別是扶手箱很大很深，可以放很多東西。
配置：剛上市，全球芯片短缺，價(jià)格還算公道，前后雷達(dá)，首保4S，基本都很滿意。
動(dòng)力：混合動(dòng)力車不虧電起步跟有軌電車差不多，又輕又安靜。除了噪音有點(diǎn)大之外，高速行駛平穩(wěn)。空調(diào)很給力，一般人最多也就二十六度，最小的風(fēng)擋也足夠了。
操控：
開(kāi)慣了3系，換了雅閣之后，操控感覺(jué)和3系差不多，懸架支撐得很好，不會(huì)有什么松軟的感覺(jué)。帶點(diǎn)速度過(guò)彎也是信心十足�；靹�(dòng)版的后排座底部多了一個(gè)電池包，讓人感覺(jué)底盤(pán)更加厚實(shí)，在高速上跑的時(shí)候，會(huì)更加的穩(wěn)定。
油耗：在市區(qū)擁堵的地方，油耗反而比在高速公路上要低得多，綜合油耗為4.6 L，行車電腦上顯示的油耗，與加油記錄軟件計(jì)算出來(lái)的油耗非常接近，基本一致，比較靠譜。今天周六路況不錯(cuò)，再加上黃金右腳開(kāi)出了超低油耗2.7 L的紀(jì)錄。（有照片證明）
舒適：整車 NVH控制不到位，高速噪音偏大，扣一星。
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紅旗H5經(jīng)典
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名圖
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