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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，混動(dòng)版的油耗更高，能省一大筆錢！本月底再調(diào)價(jià)，估計(jì)馬上就要進(jìn)入9元時(shí)代了。希望世界和平，早日結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，恢復(fù)正常的國(guó)際秩序！呃…跑題了？
缺點(diǎn)：不滿意是本田車的通病，本田的工程師似乎對(duì) NVH的處理并不是很上心，在高速上行駛的時(shí)候，噪音太大了，特別是在高速公路兩邊都是水泥板的情況下，噪音更大。隔音效果還有待提高，在城市高速上，超過(guò)70碼的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，輪胎的噪音和風(fēng)噪都是米其林輪胎的。不過(guò)混動(dòng)版在低速行駛的時(shí)候比較安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾就像是電車一樣安靜，就算有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾，也不會(huì)有太大的突兀感。
外觀：至于外觀，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，反正家人都喜歡。它喜歡溜背的造型，低矮的動(dòng)感，雙翼式的大燈，流線型的轉(zhuǎn)向燈，看起來(lái)非常的高級(jí)。銳領(lǐng)版的輪轂只有17寸，雖然比不上銳智版的18寸輪轂，但也算得上是中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：手機(jī)的流暢度還算不錯(cuò)，但導(dǎo)航卻沒(méi)有手機(jī)那么好，語(yǔ)音識(shí)別只有導(dǎo)航和音樂(lè)，空調(diào)還得手動(dòng)控制，還有導(dǎo)航和普通話的發(fā)音，否則就會(huì)出錯(cuò)。另外，語(yǔ)音有時(shí)候會(huì)莫名其妙地被喚醒，手機(jī)導(dǎo)航和聊天也沒(méi)有相關(guān)的提示。
空間：雅閣可以說(shuō)是 B級(jí)車中的標(biāo)桿，里面的空間足夠大，里面的儲(chǔ)物箱也很實(shí)用，特別是扶手箱很大很深，可以放很多東西。
配置：剛上市，全球芯片短缺，價(jià)格還算公道，前后雷達(dá)，首保4S，基本都很滿意。
動(dòng)力：混合動(dòng)力車不虧電起步跟有軌電車差不多，又輕又安靜。除了噪音有點(diǎn)大之外，高速行駛平穩(wěn)。空調(diào)很給力，一般人最多也就二十六度，最小的風(fēng)擋也足夠了。
操控：
開(kāi)慣了3系，換了雅閣之后，操控感覺(jué)和3系差不多，懸架支撐得很好，不會(huì)有什么松軟的感覺(jué)。帶點(diǎn)速度過(guò)彎也是信心十足。混動(dòng)版的后排座底部多了一個(gè)電池包，讓人感覺(jué)底盤更加厚實(shí)，在高速上跑的時(shí)候，會(huì)更加的穩(wěn)定。
油耗：在市區(qū)擁堵的地方，油耗反而比在高速公路上要低得多，綜合油耗為4.6 L，行車電腦上顯示的油耗，與加油記錄軟件計(jì)算出來(lái)的油耗非常接近，基本一致，比較靠譜。今天周六路況不錯(cuò)，再加上黃金右腳開(kāi)出了超低油耗2.7 L的紀(jì)錄。（有照片證明）
舒適：整車 NVH控制不到位，高速噪音偏大，扣一星。
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