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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低。后排坐4個(gè)人基本無壓力，挑著退也行。不是吹，可以去試試。后排人不要是胖子就行。中控臺(tái)雙屏顯得很時(shí)尚，標(biāo)新立異的感覺，檔次提升了許多。閱讀燈采用LED的，實(shí)在是盡顯奢華，晚上還要藍(lán)色的氛圍燈，
缺點(diǎn)：2.0的豪華導(dǎo)航版沒有無鑰匙啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入，后排沒有出風(fēng)口，車門的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素?zé)簦猩窳瞬簧�，�?dāng)然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標(biāo)配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款?yuàn)W迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達(dá)到了4米9多，這快趕上C級(jí)車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費(fèi)事。導(dǎo)航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯(cuò)。我感覺，日系三強(qiáng)中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：真心很漂亮，完勝8代、天籟、凱美瑞，更別說大眾神車那80歲的內(nèi)飾了，個(gè)人喜好，神車迷勿噴，車內(nèi)也都是led燈，很漂亮，也很亮，中控很具科技感，個(gè)人不喜歡2.4的仿木紋，塑料感比較強(qiáng)，當(dāng)然2.0的塑料質(zhì)感也不滿意，比較喜歡天籟中控臺(tái)那個(gè)紋理質(zhì)感。還有一點(diǎn)比較滿意的就是雅閣新車味道真心很小，比國產(chǎn)奔馳要小的多了，當(dāng)然新車還是要注意通風(fēng)，因?yàn)檐噧?nèi)還是有腳墊地板皮之類，味道早沒早安心。
空間：車內(nèi)的空間很大，后排坐4個(gè)人基本無壓力，挑著退也行
配置：綜上所述，雅閣的性價(jià)比在B級(jí)車中還算不錯(cuò)的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級(jí)別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價(jià)比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，畢竟是商務(wù)家用車，在我印象中，2.0的應(yīng)該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當(dāng)初選車動(dòng)力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動(dòng)力就去買小鋼炮了。
操控：
日系同級(jí)別里最具運(yùn)動(dòng)性的，cvt很順暢，方向盤很輕，剎車比較靈敏
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認(rèn)的，可在現(xiàn)在這個(gè)德美系都大推小排量T車型之時(shí)，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個(gè)油，按照江蘇目前92#油價(jià)6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當(dāng)然這也只是因?yàn)槟壳坝蛢r(jià)連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個(gè)，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個(gè)車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯(cuò)了，不奢求什么了。
舒適：座椅和懸掛沒有天籟舒服，當(dāng)然天籟也沒有雅閣的均衡，總體還是很滿意的，座椅舒服，前排座椅帶加熱功能，帶電子駐車功能，倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
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