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秦新能源
官方指導價：16.88萬元
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5840公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我和秦打交道也有幾個月了，說長不長，說短不短，說短也不短，開起來還挺順手的，沒有油車那種肉麻的感覺，開起來很輕松，開起來也很輕松�，F(xiàn)在無線充電很流行，而且我買車的時候，還買了一個無線充電的手機，車里缺一個無線充電器，如果車里有無線充電，那就更好了。
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購買時間2019年12月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的底盤比較穩(wěn)定，沒有顛簸的感覺，剎車效果也不錯。而且它的方向盤很靈活，方向也很準，沒有任何空位。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來很平穩(wěn)，車身很穩(wěn)，駕駛起來也很方便。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 秦 EV的前懸架是麥弗遜獨立懸掛，后懸架是扭力梁式的，懸架的調(diào)校比較軟，更偏向于舒適度，在一些小顛簸的時候處理得很好，底盤很扎實，支撐性也很好，過彎的時候穩(wěn)定性也很好，方向盤輕巧靈活，指向靈敏，而且是三幅式的，老婆也能輕松駕馭。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16242公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤更輕更穩(wěn)，底盤更穩(wěn)，就像速銳一樣，沒有顛簸的感覺，剎車也很好，只要踩一下剎車，就能起到很大的作用。開著這輛車帶著家人更放心，總體感覺還不錯。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電瓶車沒有怠速、起步肉、噪音，這樣坐起來很舒服，踩油門時不溜車，還能回電。減震車的普片還是不錯的。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 后面的懸架，不能說是超跑，只能說和普通的車差不多，但重量更大，更穩(wěn)定。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤扎實，在崎嶇不平的道路上行駛的時候，并沒有太大的顛簸。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，轉彎也很穩(wěn)。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 低速方向盤輕盈，高速方向盤略重，更精準
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