比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒電真難開（2682）+1 尾部是敗筆（506）+1 車尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的就是外觀和續(xù)航里程了，外觀上看起來(lái)流暢流暢，整體看起來(lái)很飽滿，這也是我當(dāng)初選擇它的原因之一，另外就是續(xù)航里程，正常行駛可以達(dá)到四百公里，天氣寒冷的時(shí)候開暖風(fēng)可以跑三百公里，平時(shí)上下班和周邊的短途自駕游都不會(huì)出現(xiàn)缺電或者其他特殊情況。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，但現(xiàn)在的電車上沒有備胎，我還真有點(diǎn)擔(dān)心，萬(wàn)一路上有個(gè)備胎，那可就尷尬了。
外觀：當(dāng)然，這輛車的預(yù)算完全在我的意料之中，比亞迪的前臉和尾部連接在一起，這是一種非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，據(jù)說(shuō)這是一款高端設(shè)計(jì)師的作品。
內(nèi)飾：比如你想開天窗，但又不想動(dòng)手的話，只需要喊一聲，小迪就能告訴它你要做什么，還有電子擋把，看起來(lái)很有質(zhì)感。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，足夠我和朋友們?nèi)粘３鲂辛�，我個(gè)子不高，坐在后排的時(shí)候，腿部的空間很大，完全可以舒展開來(lái)。我女朋友和朋友坐在后排一點(diǎn)都不擁擠，但是三個(gè)成年人坐在后排，就有點(diǎn)擠了，不過(guò)家用空間還是綽綽有余的！
配置：我買這輛車的時(shí)候，就看中了這輛車的性價(jià)比，覺得這輛車挺劃算的，這幾個(gè)月來(lái)，我一直很喜歡這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得電動(dòng)車還是很給力的，起步速度比汽油車要快很多，紅綠燈的時(shí)候甩開后面幾百米都不成問題，不過(guò)還是要穩(wěn)妥一點(diǎn)，踩油門確實(shí)很費(fèi)電。
操控：
我和秦打交道也有幾個(gè)月了，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，說(shuō)短也不短，開起來(lái)還挺順手的，沒有油車那種肉麻的感覺，開起來(lái)很輕松，開起來(lái)也很輕松�，F(xiàn)在無(wú)線充電很流行，而且我買車的時(shí)候，還買了一個(gè)無(wú)線充電的手機(jī)，車?yán)锶币粋�(gè)無(wú)線充電器，如果車?yán)镉袩o(wú)線充電，那就更好了。
舒適：這輛車的舒適性很好，比亞迪的車靜音效果很好，我買的時(shí)候，售貨員告訴我，車?yán)锖馨察o，這是我最近用車的經(jīng)驗(yàn)，雖然不是超級(jí)靜音，但靜音效果很好！
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格14.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)是外觀，線條流暢，給人一種很舒服的感覺，越看越想看。第二點(diǎn)就是續(xù)航能力了，正常情況下跑400公里應(yīng)該沒問題，就算冬天用，也不會(huì)有太大的問題，基本上可以跑300公里左右。最后就是實(shí)用性了，因?yàn)檫@款新能源車的成本很低，不用擔(dān)心油耗太高。
缺點(diǎn)：基本上沒有什么特別不滿意的地方，感覺目前用車還不錯(cuò)。如果非要說(shuō)有什么不滿意的地方，那就是當(dāng)初討價(jià)還價(jià)的時(shí)候，他們談了很久，都沒有任何優(yōu)惠。不過(guò)，工作人員還是給了我一些小禮物，讓我的心情稍微好了一些。
外觀：我非常喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，比亞迪的外觀設(shè)計(jì)充滿了濃濃的中國(guó)文化氣息，雖然線條比較明顯，但是整體看起來(lái)非常柔和，能夠吸引人的眼球。而且車頭給人一種動(dòng)感十足的感覺，給人一種青春活力的感覺。車燈造型別致，夜晚開著，車燈亮起來(lái)非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也比較喜歡，整體做工比較精細(xì)，很多細(xì)節(jié)處理得很到位。另外，它的中控屏也非常的顯眼，里面的配置也非常的豐富，可以根據(jù)使用者的使用情況進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，非常的方便。而且它的內(nèi)部還有 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，這是一個(gè)很好的選擇，可以保證我們的呼吸安全。
空間：畢竟秦新能源是一款緊湊型車，對(duì)空間的要求并不高，但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，卻是綽綽有余了。
配置：畢竟每個(gè)人的需求都不一樣，價(jià)格也不一樣。不過(guò)在我看來(lái)，秦的新能源性價(jià)比更高，而且省錢，維修起來(lái)也方便。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，平時(shí)超車應(yīng)該沒問題，但是到了后期，它的表現(xiàn)就會(huì)有所欠缺，但只要是在城市里，日常使用還是很給力的。
操控：
它的底盤比較穩(wěn)定，沒有顛簸的感覺，剎車效果也不錯(cuò)。而且它的方向盤很靈活，方向也很準(zhǔn)，沒有任何空位。
舒適：我覺得它的座椅表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部填充物比較柔軟，支撐性和包裹性都比較好，坐起來(lái)非常舒服。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是我比較喜歡的一款車，紅色的，非常漂亮，龍臉的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，特別是龍眼的大燈，龍臉的造型，看起來(lái)非常的豪華，里面的空間也足夠一家人使用了，比亞迪的電車是最好的，純電的續(xù)航能力可以達(dá)到600公里，不過(guò)我平時(shí)騎400公里還是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：如果這輛車的續(xù)航能力能再長(zhǎng)一些就好了，長(zhǎng)途的話肯定不夠，而且人多的時(shí)候還要排隊(duì)，如果電車的續(xù)航能力能夠達(dá)到1000公里的話，那就再好不過(guò)了。
外觀：前臉不錯(cuò)，車漆也很亮，紅色看起來(lái)更豪華上檔次
內(nèi)飾：中控臺(tái)看起來(lái)很有科技感，雙色座椅給人一種輕奢的感覺。
空間：空間很大，坐五個(gè)人綽綽有余。
配置：總而言之，這樣的配置對(duì)于一輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)是再合適不過(guò)的了。
動(dòng)力：加速比燃油車要快得多，開起來(lái)很容易，一開始還不習(xí)慣，但很快就習(xí)慣了。
操控：
車子開起來(lái)很平穩(wěn)，車身很穩(wěn)，駕駛起來(lái)也很方便。
舒適：開起來(lái)基本沒有噪音，車內(nèi)沒有異味，座椅非常舒適
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之所以買秦 EV，就是看中了這款車的性價(jià)比，價(jià)格還算中規(guī)中矩，外觀也很符合我的審美，續(xù)航里程高達(dá)四百多公里，平時(shí)上下班代步綽綽有余，充一次電一周左右，這樣的續(xù)航能力，周末出行完全沒問題，而且新能源車的成本也比燃油車要低，這對(duì)于以后用車來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)壓力會(huì)小一些。
缺點(diǎn)：這配置我買的，大屏不轉(zhuǎn)，語(yǔ)音識(shí)別不了
外觀：全新的比亞迪秦 EV采用了比亞迪家族式的前臉，采用 Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉看起來(lái)更加扁平，線條更加精致，中網(wǎng)采用封閉式的點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度很高，前大燈采用了兩條鍍鉻條，前網(wǎng)與前網(wǎng)融合在一起，看起來(lái)非常有氣勢(shì)，大燈組采用矩陣式設(shè)計(jì)，內(nèi)部有五個(gè) LED光源，外側(cè)三個(gè)是近光燈，內(nèi)側(cè)兩個(gè)是遠(yuǎn)光燈，日間行車燈兼有轉(zhuǎn)向燈和流水效果，非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)上的橫幅增加了視覺的寬度，材質(zhì)是軟質(zhì)的，銀色的絲質(zhì)飾板，既有手感，又有質(zhì)感，看起來(lái)很年輕，這是我最喜歡的地方，可惜我買的是8英寸的大屏，不能旋轉(zhuǎn)，也沒有比亞迪的 DiLink系統(tǒng)。
空間：秦 EV的車長(zhǎng)寬高467517701500 mm，雖然是緊湊型車，但是我1.76的身高坐在駕駛座上，頭頂上還有五根手指的空間，足夠坐三個(gè)成年人了，后排的空間還算寬敞，后備箱的空間足夠大，可以放46的東西，所以后備箱的空間還是很大的。
配置：秦 EV續(xù)航里程長(zhǎng)，充電速度快，配置高，駕駛舒適。
動(dòng)力：秦 EV搭載了一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)，它的啟動(dòng)速度很快，動(dòng)力輸出也很快，動(dòng)力輸出也很流暢，作為一輛家用轎車，動(dòng)力是足夠的，畢竟安全是第一位的，還有 ECO、 SPORT、雪地三種駕駛模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，動(dòng)力反應(yīng)很快，有推背感。
操控：
秦 EV的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架是扭力梁式的，懸架的調(diào)校比較軟，更偏向于舒適度，在一些小顛簸的時(shí)候處理得很好，底盤很扎實(shí)，支撐性也很好，過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也很好，方向盤輕巧靈活，指向靈敏，而且是三幅式的，老婆也能輕松駕馭。
舒適：座椅采用白色縫線，材質(zhì)細(xì)膩，手感舒適，座椅細(xì)節(jié)處做的很好，給人一種很舒服的感覺，內(nèi)部填充物柔軟，坐起來(lái)很舒服，但是副駕駛座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)還是有點(diǎn)不太滿意，后排座椅的舒適度也不錯(cuò)，支持4:6倒車，有中央扶手，后排有 USB充電接口。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是續(xù)航里程和耗電，買了這輛車，上下班都是上下班，偶爾在市區(qū)跑一圈�；旧铣潆娨淮尉湍苁褂脙蓚�(gè)星期。再加上電動(dòng)車公司有補(bǔ)貼，一年下來(lái)，還能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：松開油門后，能量回收系統(tǒng)太敏感了，車速太快了，松開油門的時(shí)候會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔時(shí)的牽制。
外觀：我之所以買這輛車，是因?yàn)樗那澳樅蛙嚐舳己芷�，銀色的進(jìn)氣格柵就像是一張大嘴，兩側(cè)的 LED燈組就像是一雙炯炯有神的眼睛。
內(nèi)飾：我感覺比亞迪的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有太多的花里胡哨，而且駕駛室里的大屏幕格外的顯眼和智能，小迪就在我身邊。
空間：這輛車的空間絕對(duì)夠我用了，因?yàn)榛旧仙舷掳嗪褪袇^(qū)都開開，不用拉太多人。所以我對(duì)空間的要求并不高，不過(guò)這輛車的空間還是很大的，坐在前排和后排都很舒服。
配置：買一輛車，就是為了上下班或者在市區(qū)跑一圈，當(dāng)然要買一輛性價(jià)比高的車了，這輛車的價(jià)格不貴，續(xù)航能力也很強(qiáng)，如果要買新能源車的話，比亞迪絕對(duì)是最好的選擇。
動(dòng)力：其實(shí)我買車上下班的時(shí)候，動(dòng)力絕對(duì)是綽綽有余的，而且電機(jī)的反應(yīng)速度是燃油車的十倍，瞬間的動(dòng)力肯定很強(qiáng)，只要踩油門，動(dòng)力就會(huì)比1.5 L更強(qiáng)。所以個(gè)人覺得動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控：
方向盤更輕更穩(wěn)，底盤更穩(wěn)，就像速銳一樣，沒有顛簸的感覺，剎車也很好，只要踩一下剎車，就能起到很大的作用。開著這輛車帶著家人更放心，總體感覺還不錯(cuò)。
舒適：座椅是真皮做的，坐起來(lái)很舒服，軟綿綿的座椅讓人躺在上面睡覺很舒服，后背的空間也很大，一點(diǎn)都不擁擠。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和多功能。既能賺錢，又能養(yǎng)家糊口。因?yàn)槲椰F(xiàn)在在富士康上班，加班不多，所以想上下班，因?yàn)樗紤]的是燃油車，而不是深圳牌照，就算有車，也只能天天看著，浪費(fèi)停車費(fèi)。選擇這款車，無(wú)非就是便宜！實(shí)際續(xù)航時(shí)間為425。然后我會(huì)轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)，考慮到保修，8年50萬(wàn)公里的保修。畢竟新能源是大勢(shì)所趨，不過(guò)電池的價(jià)格也不便宜，我去實(shí)體店了解了一下。這輛車給我一種安靜、平穩(wěn)的感覺，完全沒有燃油車那種頓挫的感覺。外觀也不錯(cuò)，綜合考慮之后，我選擇了他。
缺點(diǎn)：隔音效果還是差了一些，而且速度快的話，耗電也快。
外觀：我個(gè)人覺得外觀不錯(cuò)，畢竟每個(gè)人都有自己的喜好。這并不代表所有人。簡(jiǎn)單，沒有任何花哨。我個(gè)人認(rèn)為經(jīng)典的輪轂非常漂亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也很簡(jiǎn)單。全是真皮座椅，中控臺(tái)沒有任何線條，這個(gè)價(jià)位的中控屏，一應(yīng)俱全。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，坐在后排一百七十個(gè)人，后面三個(gè)拳頭。坐在上面很舒服。這輛車，比一般的車要大得多。坐幾個(gè)人還是綽綽有余的，后備箱里放東西綽綽有余。
配置：預(yù)算方面，我看過(guò)傳祺、吉利、帝豪、北汽。最重要的是，比亞迪的新能源，我更放心。綜合以上品牌，我看到的保修期是五十萬(wàn)。我選的是比亞迪。
動(dòng)力：動(dòng)力十足的燃油車是沒法比的，新能源車一開，我就開著秦，感覺很輕松。而且沒有引擎噪音，安靜舒適。
操控：
電瓶車沒有怠速、起步肉、噪音，這樣坐起來(lái)很舒服，踩油門時(shí)不溜車，還能回電。減震車的普片還是不錯(cuò)的。
舒適：減震比較軟，我試過(guò)減速帶，感覺不到。開到八十碼開外，除了風(fēng)聲，什么都聽不到。座椅是真皮的，坐起來(lái)很舒服。不是布的椅子，小孩子這樣很容易弄臟
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格12.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買比亞迪車，最滿意的當(dāng)然是續(xù)航里程了，這車也不貴，十二萬(wàn)多塊錢。充電樁一晚上就能充滿電，家里用電便宜點(diǎn)，30塊錢左右，這是一筆劃算的買賣。不知道冬天能不能開，希望不會(huì)有太大的折扣，100 KW的電機(jī)，起步速度還算不錯(cuò)，比大部分燃油車都要好。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的屏幕很差，沒有任何功能，和秦 Pro完全不是一個(gè)級(jí)別的。感覺可以聽收音機(jī)，也可以用倒車影像。外觀也很差勁，連汽配城的風(fēng)格都比不上。
外觀：外觀漂亮， Dragon face的龍臉，符合現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn)。車身的線條也不錯(cuò)，屁股能滑就不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，新車還是很有味道的，座椅都是真皮的。
空間：空間還算不錯(cuò)，里面有很多儲(chǔ)物箱，前排和后座都很寬敞，比一般的燃油車要大得多。
配置：除了秦 EV，十二萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車，空間、動(dòng)力、使用成本，都讓人滿意，目前還沒出什么問題，最重要的是續(xù)航能力，比其他車都要好。而且充電樁的速度也很快。快充是個(gè)好東西。
動(dòng)力：功率為100 KW，動(dòng)力很強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，很容易燒壞輪胎。紅綠燈沒有我快；
操控：
后面的懸架，不能說(shuō)是超跑，只能說(shuō)和普通的車差不多，但重量更大，更穩(wěn)定。
舒適：這輛車開起來(lái)很穩(wěn)，畢竟它的重量比家里的 SUV要輕得多。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是價(jià)格、續(xù)航能力和動(dòng)力表現(xiàn)，電車最大的優(yōu)勢(shì)就是省油，加速也快。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾太硬了，沒有豪華感。
外觀：看起來(lái)很普通，談不上驚艷，但是卻很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布置的還算不錯(cuò)，內(nèi)飾用料比較普通，畢竟價(jià)格不算太高。
空間：空間還算寬敞，坐三個(gè)成年人綽綽有余。
配置：13萬(wàn)塊錢買一輛電車比一輛油車劃算多了，而且還省下了不少油耗，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，可能是因?yàn)槲沂莻�(gè)新手，開起來(lái)比我朋友開的寶馬還快。
操控：
底盤扎實(shí)，在崎嶇不平的道路上行駛的時(shí)候，并沒有太大的顛簸。
舒適：舒適度值得稱贊，車內(nèi)隔音效果比我做過(guò)的很多油車都要好，夏天空調(diào)也很給力。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓秦觀滿意的，還是這款車的成本。400公里，每公里不到一毛錢。平時(shí)開車上班，下班都很節(jié)省時(shí)間。這比汽油車節(jié)省得多�？赡苡腥苏f(shuō)電池需要更換，但電池的使用壽命卻非常的長(zhǎng)，最多能達(dá)到一百萬(wàn)公里。
缺點(diǎn)：感覺配置還是低了點(diǎn)，中控屏的功能也不是很豐富。
外觀：車頭很漂亮，但是車尾卻很一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，檔桿設(shè)計(jì)的很精致，手感也不錯(cuò)。
空間：空間很大，車身長(zhǎng)度超過(guò)了4m6。這輛車的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，前排和后排的空間都很大。
配置：物有所值�？赡鼙韧扰渲玫钠蛙囐F一些，但是后期使用成本很低。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步和加速都很快。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
舒適：聲音很小。座椅很舒服，所以給了個(gè)五星的評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最讓人滿意的，前臉很漂亮，動(dòng)力也很足，平時(shí)超車都是輕而易舉的事情，如果換成 sport，那就更好了，120的速度雖然比不上前半段，但也足夠了。
缺點(diǎn)：C柱， C柱，重要的事情我再說(shuō)三遍，跟秦 pro的 C柱比起來(lái)實(shí)在太難看了，而且看起來(lái)也比較薄， Pro的鐵板很厚， EV不像 pro那么貴，方向盤也沒有 sport和 eco模式，每次切換都要去檔把旁邊摸，存在安全隱患，低配后排沒有出風(fēng)口和 usb
外觀：外觀，特別是前臉，日行燈漂亮，側(cè)面也可以，輪轂沒有淺色，都是深色，感覺很少見， C柱不好看，屁股只能說(shuō)是平庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有軟包，一開始是E2，太塑料了，軟硬兼?zhèn)�，中控臺(tái)上的銀色拉絲看起來(lái)很有檔次，不錯(cuò)，低配屏幕也不錯(cuò)，就是不能旋轉(zhuǎn)。
空間：家里沒有太胖的，空間足夠，坐三個(gè)成年人都沒問題，腿部支撐還不錯(cuò)，距離前排還有兩三拳的距離。
配置：榮威雖然貴，但北汽不喜歡，秦 EV喜歡就買，價(jià)格便宜，充電4毛錢一公里，不開空調(diào)八毛錢一公里，空調(diào)一公里八毛錢，空調(diào)一毛錢一公里，空調(diào)一毛錢一毛錢，等以后試過(guò)再補(bǔ)充上，電車就是多跑才劃算，電車就是多跑才劃算，好幾萬(wàn)的電池錢先交了。開車吧，開車安全，開車安全。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，平時(shí)超車都是輕而易舉的事情，如果換成 sport，那就更好了，120的速度雖然比不上前半段，但也足夠了，一般都是在家里代步，郊區(qū)的車比市區(qū)少，基本都能跑起來(lái)，感覺還不錯(cuò)。
操控：
低速方向盤輕盈，高速方向盤略重，更精準(zhǔn)
舒適：舒適度還行，減震有點(diǎn)硬，后懸架是最大的缺點(diǎn)，但座椅更舒服，腿部支撐也不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，腳也有地方放。
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