一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2682）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力還是最滿(mǎn)意的，被看這款車(chē)是電力驅(qū)動(dòng)的，但是在動(dòng)力表現(xiàn)方面真的不虛。開(kāi)著這款車(chē)在路上馳騁一定也不影響我的駕駛感覺(jué)，能讓我體驗(yàn)到很強(qiáng)烈的沖擊感，這才是年輕人的車(chē)應(yīng)該有的樣子。所以對(duì)這一點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)而言，價(jià)位有些偏高，綜合之前上市的車(chē)型來(lái)講，續(xù)航里程在3至4百中的價(jià)位，隨著車(chē)型的變化，配置的變化，有車(chē)型小的，在5萬(wàn)到7萬(wàn)邊上，有車(chē)型大一點(diǎn)的，在9萬(wàn)至11萬(wàn)邊上，而全新秦ev在上市的時(shí)候直接是13萬(wàn)到14萬(wàn)，相比車(chē)型來(lái)講，要大一點(diǎn)點(diǎn)，但是價(jià)位卻高了，個(gè)人覺(jué)得稍貴1至2萬(wàn)。配置也太丐了一些——作為國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)講，一向是配置高，但是全新秦ev在這個(gè)價(jià)位中，360影像，行車(chē)記錄儀，電動(dòng)尾門(mén)，連車(chē)輛的一些高科技的安全配置上都沒(méi)有，可能作為一個(gè)老司機(jī)的我來(lái)講，這些都不尤為重要，但是作為新司機(jī)來(lái)說(shuō)，一些配置真的是必不可少的，比如我老婆在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中360都沒(méi)有，在于他們行車(chē)或者倒車(chē)的時(shí)候就比較麻煩。車(chē)輛的胎噪——盡管在純電狀態(tài)下行駛，可能聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是車(chē)輛的胎噪是有一些，開(kāi)著時(shí)間久，尤其想開(kāi)高速，那得腦袋嗡嗡嗡的響
外觀：對(duì)這款車(chē)的外觀，我感覺(jué)算是及格吧，設(shè)計(jì)上還是有點(diǎn)創(chuàng)新的東西的，但是在外觀上沒(méi)有做到太協(xié)調(diào)，總感覺(jué)還是有點(diǎn)前后斷層的感覺(jué)，要是能夠把細(xì)節(jié)都做好，這款車(chē)也是一款相當(dāng)漂亮的車(chē)子。
內(nèi)飾：導(dǎo)航倒車(chē)影像，應(yīng)用盡有，就是多媒體屏幕太小。我喜歡大的。比如唐的屏幕，看電影都很舒坦。
空間：雖然車(chē)子是一款A(yù)級(jí)別的車(chē)型，或者說(shuō)是A 級(jí)別的車(chē)型，但是我覺(jué)的車(chē)子的乘坐感受和B級(jí)車(chē)差不了太多，我180的個(gè)子在前后排都覺(jué)得很寬裕，尤其是后排，腿部還能有超過(guò)一拳的空間，不擁擠。后備箱的話還算不錯(cuò)，平常放兩箱礦泉水、一箱子酒，大約還能放三個(gè)22寸的行李箱這樣子。
配置：這個(gè)車(chē)子基本上就沒(méi)有保養(yǎng)，純電動(dòng)的車(chē)子，除了加點(diǎn)玻璃水、防凍液，其他幾乎沒(méi)有。齒輪油可能后期加一點(diǎn)，其他沒(méi)有任何費(fèi)用，真省心
動(dòng)力：比我之前名圖強(qiáng)，就夠了。不怎么暴力。只能說(shuō)一般，夠用了。
操控：
至于這款車(chē)的操控，我是覺(jué)得這款車(chē)的方向盤(pán)讓我用起來(lái)還是非常大舒服的，特別是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，就感覺(jué)非常的輕快，一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，就連我老婆開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候都說(shuō)開(kāi)著真舒服，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣。
舒適：坐這款車(chē)確實(shí)坐著很舒服，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)感覺(jué)車(chē)?yán)锖馨察o，而且座椅坐著也很舒服。空調(diào)效果很不錯(cuò)。車(chē)子的調(diào)教很舒服，在過(guò)一些減速帶的時(shí)候感覺(jué)濾震效果挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這款車(chē)的內(nèi)飾部分，這款車(chē)也是純電動(dòng)的，但是和別的別的純電動(dòng)的比較起來(lái)的話，這款車(chē)的內(nèi)飾的做工還是挺好的，一點(diǎn)都不粗糙，而且設(shè)計(jì)的挺好，這就是我很滿(mǎn)意的原因。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)不喜歡的地方是這款車(chē)的尾部的外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)從車(chē)子的尾部看上去的時(shí)候，有種鄉(xiāng)間小轎車(chē)的感覺(jué)，比較的小巧，尾部的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不太順暢，而且車(chē)頂?shù)某叽缫膊皇翘貏e好。看著就一點(diǎn)都不像車(chē)頭那樣大氣。
外觀：外觀上比較霸氣，車(chē)身的造型也是有點(diǎn)吸眼球，漆面亮度很高，顏值也比較高，又是LED燈搭配，開(kāi)出門(mén)回頭率非常高。
內(nèi)飾：大部分都是，皮包的，感覺(jué)很有檔次。最喜歡就是大屏幕，給內(nèi)飾加分了。
空間：這款車(chē)的空間還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車(chē)整體的車(chē)身還是挺大的，反正把這款車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，這款車(chē)表現(xiàn)得可不是一個(gè)緊湊型車(chē)者樣子。重點(diǎn)還不止是這個(gè)方面，重點(diǎn)是這款車(chē)內(nèi)部是真真切切能夠感受到空間的，我感觸比較深的就是這款車(chē)的駕駛室的空間是又大又舒服，主要是前排兩個(gè)駕駛座位互相不影響，而且中控臺(tái)的部分對(duì)于駕駛 空間的侵占也比較的小。
配置：性?xún)r(jià)比方面我也是細(xì)致研究過(guò)的，我覺(jué)得也挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車(chē)在動(dòng)力方面表現(xiàn)得最讓我滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的加速方面的動(dòng)力是真的挺強(qiáng)，最明顯的應(yīng)該還是這款車(chē)在起步時(shí)候的動(dòng)力了，平常開(kāi)其他的車(chē)子，起步都是慢悠悠的，拖泥帶水的，但是這款車(chē)的加速就是非常的干脆。平常在路上行駛的時(shí)候也是有這種感覺(jué)，感覺(jué)想要加速就加速了，一點(diǎn)都不用有什么準(zhǔn)備過(guò)程。
操控：
在操控這款車(chē)的時(shí)候也是格外的舒心，首先我先不說(shuō)配置，就是我先往駕駛位置上一坐，就會(huì)感覺(jué)非常的不一樣，主要就是這款車(chē)的中控的設(shè)計(jì)還有方向盤(pán)上的設(shè)計(jì)都是非常的漂亮的，帶給我的感覺(jué)就不一樣，而且方向盤(pán)也真不是花架子，也是真真正正的好用。
舒適：很舒適，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)這個(gè)車(chē)的地盤(pán)是由奔馳調(diào)校專(zhuān)家給做的，穩(wěn)定性很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車(chē)開(kāi)起來(lái)就是聲音小，提速比較線性。提速杠杠的，還有就是行駛費(fèi)用確實(shí)很低，劃到七分錢(qián)每公里！
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方。就是新手車(chē)技 不太好
外觀：車(chē)子的外觀總體來(lái)說(shuō)我是比較滿(mǎn)意的，整體造型給人感覺(jué)就是比較時(shí)尚大方，適合年輕人的氣質(zhì)。而且比起18款的尾燈，19款的尾燈也是更加的好看了。只是不太喜歡前臉進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺上檔次的，雖然色系不錯(cuò)，但是沉穩(wěn)的基調(diào)相信是全年齡段的人都可以接受的特點(diǎn)，內(nèi)部搭載了一塊大屏幕，應(yīng)該是安卓系統(tǒng)，支持QQ音樂(lè)什么的，播放效果也很出色。
空間：空間中規(guī)中矩，就是轎車(chē)正常的空間，可能會(huì)比我的逸動(dòng)稍微大一點(diǎn)，尤其是后備箱。
配置：新能源車(chē)的話價(jià)錢(qián)還是可以接受的，比起同級(jí)別的車(chē)來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，百公里加速8秒左右吧，跟燃油車(chē)2.0t的燃油車(chē)差不多
操控：
操控比較輕巧，我覺(jué)得在電子助力的幫助下，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不費(fèi)力。剎車(chē)的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，輕巧，這種操控感受我很喜歡，油門(mén)的話稍微有點(diǎn)靈敏，需要簡(jiǎn)單的適應(yīng)一些。不過(guò)，高速的時(shí)候操控優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來(lái)了，連著開(kāi)倆小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得很累，繃緊神經(jīng)的那種感覺(jué)真的很累。
舒適：我覺(jué)得坐在電動(dòng)車(chē)?yán)锩娓谄匠５能?chē)子里面的感覺(jué)還是有很大的不一樣的，我覺(jué)得這種車(chē)子能夠有很穩(wěn)定的行駛，而且車(chē)內(nèi)基本上就沒(méi)有什么聲音，這種安靜還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的地方就是秦的實(shí)用性很強(qiáng)，我平時(shí)除了每天上下班，休息的時(shí)候也喜歡開(kāi)車(chē)出去玩，用車(chē)頻率挺高的，有時(shí)候在收音機(jī)里聽(tīng)到油費(fèi)上漲的消息，朋友都唉聲嘆氣的，我一點(diǎn)都不用擔(dān)心，真是實(shí)實(shí)在在的省錢(qián)，還有就是小秦開(kāi)著特別的順手，很人性化，比一般的燃油車(chē)好開(kāi)很多，因?yàn)槭羌冸娷?chē)，所以沒(méi)有頓挫感，響應(yīng)速度很快，起步的時(shí)候也非常輕松，尤其是在市區(qū)里，紅綠燈多，走走停停的很能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，最后就是外觀也非常漂亮，看著很年輕，整個(gè)車(chē)的表現(xiàn)非常均衡。
缺點(diǎn)：這款車(chē)有點(diǎn)讓我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這款車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)讓我不太適應(yīng)，感覺(jué)這款車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)太輕了，雖然不費(fèi)力，但是感覺(jué)操控感覺(jué)上還是差了點(diǎn)，說(shuō)得專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)就是路感不是特別好。
外觀：漂亮，第一次看這車(chē)，就被車(chē)頭吸引了，帶著炯炯有神的大燈。
內(nèi)飾：車(chē)輛整體的內(nèi)飾給我的感覺(jué)比較簡(jiǎn)陋，可能相比比亞迪燃油系列的來(lái)講，使用的材料沒(méi)有那么強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，使用塑料的地方多了一些，整車(chē)?yán)锩娴奈兜酪彩怯幸稽c(diǎn)的
空間：這款車(chē)空間方面我認(rèn)為已經(jīng)是足夠用的了，只要不是用來(lái)當(dāng)作商務(wù)來(lái)用，這款車(chē)的這個(gè)空間一點(diǎn)也不拘束，尤其是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我感受到的空間非常大，一個(gè)就是我在駕駛位子上的時(shí)候，左右的空間都非常的充足，另一方面就是這款車(chē)的車(chē)身高度也挺可以的，就算高個(gè)子，坐在車(chē)子前排的時(shí)候，上半身感受到的空間也挺大。
配置：十多萬(wàn)元就能買(mǎi)純電動(dòng)的轎車(chē)，而且我覺(jué)得它比街面上那些新能源出租車(chē)強(qiáng)太多了，一方面電耗不算高，另一方面價(jià)格也很實(shí)惠，所以說(shuō)，我覺(jué)得綜合下來(lái)比亞迪秦新能源版的性?xún)r(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在加速的時(shí)候明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，剛開(kāi)新能源車(chē)一腳油門(mén)給自己都嚇了一跳，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看著這么大個(gè)車(chē)起步應(yīng)該不會(huì)太快，所以油門(mén)稍大了一點(diǎn)，反饋來(lái)的確實(shí)車(chē)子往前一竄，現(xiàn)在開(kāi)都是慢慢習(xí)慣了，起步的時(shí)候都輕踩油門(mén)，尤其是后段加速上非常給力，超車(chē)的時(shí)候很迅速。
操控：
正常情況下，這款車(chē)的操控都是很舒服的，因?yàn)檫@種電動(dòng)車(chē)型沒(méi)有那么復(fù)雜，所以在操控的時(shí)候也更加的舒服。同時(shí)感覺(jué)這款車(chē)的方向盤(pán)在駕駛的時(shí)候也是非常的輕松的。但是唯一有點(diǎn)遺憾的就是這款車(chē)在高速上行駛的時(shí)候，沒(méi)有那種特別強(qiáng)的穩(wěn)定感，有時(shí)候會(huì)有飄的感覺(jué)，這是讓我覺(jué)得操控上不太到位的地方。
舒適：這款車(chē)的舒適性平常的時(shí)候是完全沒(méi)有任何的不足之處的，因?yàn)檫@款車(chē)平常行駛中就能夠表現(xiàn)出來(lái)一種非常穩(wěn)定的行駛能力，這種穩(wěn)定性應(yīng)該就是舒適性的最根本來(lái)源。但是這款車(chē)也有表現(xiàn)得不太好的時(shí)候，主要就是車(chē)子的起步加速階段沒(méi)有太合適，有時(shí)候就會(huì)沖得有點(diǎn)瘋，就讓舒適性多少會(huì)有些受影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方就是在于這款車(chē)的駕駛能力，因?yàn)槲矣X(jué)得這款車(chē)的駕駛感覺(jué)完全就跟普通的車(chē)子不太一樣，這款車(chē)在駕駛的時(shí)候能夠有一種很安心的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：電池的續(xù)航里程的話可能會(huì)受到天氣，還有溫度方面的影響。還有我自己開(kāi)車(chē)的話快和慢也會(huì)影響電量損耗度，然后還要擔(dān)心平常開(kāi)起來(lái)的話電量的剩余率這一塊問(wèn)題如果說(shuō)開(kāi)的太快的話電量會(huì)下滑的非常的快。然后平常我去外面充電充電樁的話也不是非常的普及，就得在APP上面到處的找才可以找到充電樁。并且我使用的一款A(yù)PP的話他的充電裝都是固定的，所以說(shuō)要用別的充電裝的話，必須得下載相應(yīng)的APP所以非常煩�。�
外觀：外觀這一塊因人而異，我就喜歡比亞迪的外觀，奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)非常的大氣，也是使用它們車(chē)企的家族式前臉龍臉，非常的有識(shí)別度，還有包括車(chē)輛的車(chē)標(biāo)，晚上都會(huì)發(fā)亮，跟朋友出去吃飯，識(shí)別度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格，沒(méi)有那么繁瑣，軟質(zhì)材料很多。中控屏大屏展示效果不錯(cuò)，看著很高級(jí)，和整體搭配的也很協(xié)調(diào)，晚上打開(kāi)氛圍燈之后車(chē)內(nèi)很漂亮，雖然簡(jiǎn)單但是挺耐看的，特別表?yè)P(yáng)一點(diǎn)，就是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異味問(wèn)題。
空間：小車(chē)，感覺(jué)空間還可以，空間沒(méi)問(wèn)題。后面做人腿舒服。感覺(jué)坐久了累。
配置：嗯，我覺(jué)得這車(chē)性?xún)r(jià)比在同級(jí)別里面還算是挺高的。畢竟還是看中他的技術(shù)了。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得比我之前1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)一些，雖然不存在什么介入感，但是平順的起步讓人覺(jué)得非常舒服。而且純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有煩人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，不錯(cuò)。
操控：
這款車(chē)的操控也有很好的表現(xiàn)，尤其是這款車(chē)的多功能的方向盤(pán)，跟操控其他的車(chē)子比較明顯的明顯的區(qū)別就是這款車(chē)的方向盤(pán)操控的時(shí)候更加的輕巧，沒(méi)有感覺(jué)到那么費(fèi)力，同時(shí)這款車(chē)的方向盤(pán)的準(zhǔn)確度也挺好的，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有那么的晃，操控的穩(wěn)定性也就是更好的。
舒適：這款車(chē)的舒適性也算是不錯(cuò)的了，因?yàn)檫@款車(chē)行駛的時(shí)候相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，這種電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)得就是跟一般的不一樣，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)緩沖能力也更強(qiáng)一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是車(chē)不大不小，剛剛好，那邊的空間也很舒服，不壓抑，開(kāi)起來(lái)很輕松，不覺(jué)得累，最主要座椅很軟和
缺點(diǎn)：如果秦ev能配備全景天窗會(huì)更好，在有就是可以把尾部造型適當(dāng)?shù)男薷囊幌拢c驚艷的前臉造型，對(duì)比起來(lái)有些不搭配。
外觀：龍臉的外觀，還有那犀利的大燈，很霸氣��！
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾部分相當(dāng)?shù)撵趴幔@種風(fēng)格是我比較喜歡的，而且感覺(jué)內(nèi)飾的做工也挺不錯(cuò)的。
空間：我的車(chē)車(chē)就只需要滿(mǎn)足自己上下班通勤就可以了，對(duì)空間的要求不是太高，選車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有特別在意空間這一塊。不過(guò)有一說(shuō)一，小秦的空間還是挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)得也比較合理，前排和后排的乘坐空間都比較寬敞，坐起來(lái)還是挺舒適的，不壓抑不局促，有一定的伸展和活動(dòng)的空間。儲(chǔ)物的空間也比較滿(mǎn)意，尤其女生小東西多，如果車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不合理不實(shí)用的話就容易顯得很亂，這一點(diǎn)完全不用擔(dān)心。
配置：在這個(gè)價(jià)位里面。這外觀，這大燈，這國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量前幾，這空間，配置。15萬(wàn)的車(chē)可以了，
動(dòng)力：以前開(kāi)過(guò)爸爸的汽油車(chē)，覺(jué)得起步的時(shí)候總是不太平順，頓挫感還是比較強(qiáng)的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也比較大。電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)感受就要好得多，起步平穩(wěn)、順暢、安靜，而且提速很快，雖然是女司機(jī)，但是感覺(jué)速度并不會(huì)輸給男司機(jī)。
操控：
和一般的電動(dòng)車(chē)相比的話，這款車(chē)可以說(shuō)是擁有著更加的舒適的操控感，因?yàn)檫@款車(chē)在方向盤(pán)方面擁有更細(xì)致的操控，同時(shí)在踏板操控方面也表現(xiàn)出來(lái)了這樣的水平。這樣就能夠讓這款車(chē)行駛的時(shí)候保持著很穩(wěn)定的感覺(jué)，這對(duì)于操控來(lái)說(shuō)也是很舒服的。
舒適：家用來(lái)說(shuō)舒適性很好，座椅的軟硬度適中，坐時(shí)間久了也沒(méi)有明顯的疲憊感，空調(diào)也比較給力，過(guò)減速帶或者顛簸路段的時(shí)候的時(shí)候沒(méi)有太大的反彈，懸架緩沖的不錯(cuò)，天窗的尺寸非常大，天氣好的時(shí)候，打開(kāi)天窗開(kāi)著車(chē)感覺(jué)特別爽，還會(huì)有陽(yáng)光照進(jìn)來(lái)，感覺(jué)車(chē)內(nèi)都寬敞了不少，就是雖然這個(gè)車(chē)自身的聲音很小，但是隔音有點(diǎn)不理想。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意是省錢(qián)！本來(lái)我不打算買(mǎi)車(chē)的，覺(jué)得每天坐公交通勤也比較方便的，后來(lái)覺(jué)得冬天上下班路上蠻冷的，在爸媽的說(shuō)服下就還是決定買(mǎi)車(chē)了。最初不大愿意買(mǎi)車(chē)就是考慮到養(yǎng)車(chē)成本高，雖然買(mǎi)車(chē)的錢(qián)爸媽會(huì)給，但是養(yǎng)車(chē)還得自己掏錢(qián)吶，肯定會(huì)降低自己的生活品質(zhì)。朋友建議我買(mǎi)純電車(chē)，因?yàn)槲冶緛?lái)就是上下班開(kāi)開(kāi)，電車(chē)省錢(qián)。買(mǎi)來(lái)之后還真是，不僅沒(méi)降低生活品質(zhì)，感覺(jué)生活品質(zhì)還提高了不少呢。
缺點(diǎn)：有時(shí)候在沒(méi)電的情況下，會(huì)影響出行，發(fā)動(dòng)機(jī)有事噪音有時(shí)會(huì)很大。
外觀：外觀挺漂亮，聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)前臉向龍臉，仔細(xì)一看還真像，線條也比較優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是過(guò)于成熟了一些，風(fēng)格不夠輕快。但是雖然看著不怎么樣，但是用著卻是挺不錯(cuò)的。
空間：空間還不錯(cuò)，然后頭部空間還有腿部空間都可以夠用，然后車(chē)比較靈巧。后備廂容積:后備箱確實(shí)挺大的，能裝下有兩個(gè)我否都綽綽有余
配置：總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩娴呐渲眠�是很靠譜的，價(jià)格也非常的合適，所以我是覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，當(dāng)然這個(gè)東西也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力真的很贊，這種車(chē)子的動(dòng)力就是跟之前的汽油車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)不一樣，開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，感受的動(dòng)力更加的通暢，而且這款車(chē)的動(dòng)力的爆發(fā)力更加的強(qiáng)，尤其是在靜止?fàn)顟B(tài)下的起步的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)速提的非常的快，一般的車(chē)子很快就會(huì)被我甩到身后了。還有就是感覺(jué)這樣的車(chē)子的動(dòng)力連續(xù)性更好一些，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的中斷啥的。
操控：
開(kāi)起來(lái)的話還是非常輕松的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的話非常的輕便。不過(guò)可能有的時(shí)候跑的非常的快剎車(chē)稍微有點(diǎn)顛簸的感覺(jué)。然后剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)他的剎車(chē)鉗有一點(diǎn)點(diǎn)銹點(diǎn)，然后當(dāng)時(shí)和我說(shuō)再跑一跑的話就會(huì)掉的，就是銹斑。
舒適：車(chē)內(nèi)的噪音額比較小，然后空調(diào)的話制冷和制熱感覺(jué)都可以，平常使用起來(lái)的話，座椅也是皮革的，所以說(shuō)正常來(lái)說(shuō)的話都挺滿(mǎn)意的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車(chē)在日常使用的成本上比我平常的燃油車(chē)低的很多，比如保養(yǎng)方面還有充電花費(fèi)、還省了購(gòu)置稅錢(qián)。而且平常開(kāi)起來(lái)非常的安靜，不管是胎噪還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。，然后在車(chē)輛的提速方面，這款車(chē)給我?guī)?lái)的體驗(yàn)非常的不錯(cuò)特別是一開(kāi)始的0到100非常快。它不像燃油車(chē)，提速的話會(huì)慢很多而且平常開(kāi)空調(diào)時(shí)間的話也比用燃油車(chē)快。最主要的是在電池這一塊的話有保障，買(mǎi)新能源車(chē)最主要的話也就是在于電池的質(zhì)保時(shí)間、還有周期方面。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)不滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)是這款車(chē)在剛開(kāi)始的時(shí)候表現(xiàn)出來(lái)的那種穩(wěn)定性，因?yàn)檫@款車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)動(dòng)力比較強(qiáng)的車(chē)子，所以這款車(chē)一開(kāi)始起步的時(shí)候速度就是比較的快，這樣的話，車(chē)子的穩(wěn)定性可能就不如那些動(dòng)力輸出緩慢一些的要好了。
外觀：車(chē)子的外觀我比較喜歡他的前面還有側(cè)面，但是比較不喜歡他的尾部，因?yàn)槲膊康脑O(shè)計(jì)有點(diǎn)拘束，感覺(jué)不太好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，旋轉(zhuǎn)大屏，電子檔把是我最喜歡的兩個(gè)點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)大屏相當(dāng)于一塊平板電腦，里面可以下很多東西，還可以控制車(chē)內(nèi)語(yǔ)音，電子檔把我感很舒服，看著也很大氣，要是在配備一個(gè)無(wú)線充電就更好了。
空間：我還是很喜歡這款車(chē)的空間的，特別是感覺(jué)這款車(chē)的高度相對(duì)來(lái)說(shuō)不算很低，內(nèi)部的空間感自然就很強(qiáng)了。給我最大的感觸就是這款車(chē)的前的駕駛座椅空間真的挺大，開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，整個(gè)人沒(méi)有那種受空間擠壓的感覺(jué)，而且這款車(chē)擁有著比較長(zhǎng)的車(chē)身長(zhǎng)度，所以?xún)?nèi)部的座椅之間的空檔也挺大的，空間也能感覺(jué)到很大。
配置：14萬(wàn)辦齊，開(kāi)走，老百姓都能買(mǎi)得起的電動(dòng)車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話是完全夠用的，對(duì)于新能源車(chē)的提速和燃油車(chē)的提速是兩種區(qū)別。剛開(kāi)始的話提速感和推背感會(huì)非常的強(qiáng)，當(dāng)然我跑滴滴的話更加是希望能跑的距離更長(zhǎng)而不是說(shuō)速度更快。所以說(shuō)很少猛踩油門(mén)感受提速之類(lèi)的，因?yàn)橐话阄以谑袇^(qū)里面跑的話會(huì)在40碼到50碼之間，有的時(shí)候盡量不低于這個(gè)數(shù)就不低于這個(gè)數(shù)。想平常跑高速的話，跑的也比較少，因?yàn)樾履茉窜?chē)上高速的話，電量的消耗就會(huì)非常的高。
操控：
駕駛感不錯(cuò)，操控起來(lái)很簡(jiǎn)單自動(dòng)擋的車(chē)沒(méi)有那么復(fù)雜，不用跟手動(dòng)擋那么平凡的換擋。方向盤(pán)的靈活度不錯(cuò)，很輕便轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我一只手是可以完全掌控的，打方向明顯要輕松很多。底盤(pán)高優(yōu)勢(shì)很大，一般的停車(chē)很方便，臺(tái)階直接上就行，鄉(xiāng)里路段開(kāi)也沒(méi)有壓力，爛路上行駛比起小車(chē)優(yōu)勢(shì)是大多了。
舒適：舒適性覺(jué)得還算挺好的，主家在調(diào)節(jié)附加不帶調(diào)節(jié)，感覺(jué)空間夠用，坐在里邊兒還挺充裕的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡秦的外觀，尤其是前臉的設(shè)計(jì)很霸氣。
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我不滿(mǎn)意的就是他的后排座椅的高度，我感覺(jué)這樣的后排座椅坐上去沒(méi)有那么強(qiáng)的舒適感，可能短時(shí)間還行，如果是時(shí)間太長(zhǎng)的話，就不舒服，再加上后排的靠背比較的直，所以就讓它的這個(gè)方面表現(xiàn)得更強(qiáng)一點(diǎn)了。
外觀：外觀整體來(lái)說(shuō)看著很年輕，大燈的樣式看著很犀利。車(chē)頭給人的感覺(jué)運(yùn)動(dòng)氣息十足。我感覺(jué)唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)屁股了，有點(diǎn)掉檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾：沒(méi)事，很簡(jiǎn)單，很喜歡這個(gè)風(fēng)格。寬敞，能躺，能坐，后備箱也能扛得住，試了一下裝我兩個(gè)沒(méi)問(wèn)題。
空間：車(chē)子的空間還不錯(cuò)，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的初衷就是方便生活，所以空間還是要一個(gè)比較好一點(diǎn)的。這款車(chē)前后排坐著感覺(jué)都還挺舒服的。后排坐三個(gè)大人也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。我個(gè)頭173cm，坐在前排感覺(jué)還挺寬松的，頭部距離車(chē)頂也還有一拳的空間。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是我特別滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@款車(chē)怎么說(shuō)也是新能源的車(chē)子，這個(gè)價(jià)格還是很值。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)很帶勁，不得不說(shuō)電車(chē)起步就是快，起步超車(chē)一點(diǎn)也不費(fèi)勁，但是油門(mén)踩的過(guò)大的話，也相對(duì)費(fèi)電一些，不建議急起步 急加速，平穩(wěn)駕駛最終要不是嗎。
操控：
剎車(chē)很爽快，即點(diǎn)即殺住，變現(xiàn)很好，畢竟我們跑網(wǎng)約車(chē)的，肯定安全第一。
舒適：整車(chē)的舒適性還算可以，座椅以及底盤(pán)的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了一款A(yù) 級(jí)別轎車(chē)應(yīng)該有的表現(xiàn)，風(fēng)噪控制也還不錯(cuò)，只是胎噪偏大了一些。有能力更換的朋友一定要考慮更換一款好一些的輪胎，性能也能提升不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程729公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子我看中的就是這款車(chē)的性?xún)r(jià)比了，全部下來(lái)不到15萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這樣的一臺(tái)新能源車(chē)型，我也是挺滿(mǎn)意的。這款車(chē)的配置還是挺豐富的，而且車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很順手，現(xiàn)在一般開(kāi)個(gè)兩個(gè)星期沖一次電，大約能跑400公里，感覺(jué)續(xù)航能力還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也有，就外觀的話，我感覺(jué)車(chē)尾部設(shè)計(jì)的有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，看著也沒(méi)有層次感，有種虎頭蛇尾的感覺(jué)。還有就是感覺(jué)車(chē)子在跑高速的時(shí)候車(chē)子的胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀給我的第一印象不俗，我和愛(ài)人也算一見(jiàn)鐘情了，當(dāng)然價(jià)錢(qián)也有一部分原因，前臉的造型是最突出的，也是整車(chē)最驚艷的地方，尾部的造型是全車(chē)最拖后腿的地方，這點(diǎn)需要改善改善。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾部分我比較喜歡的就是這款車(chē)中控的顯示屏幕，感覺(jué)這個(gè)部分更順眼一些。
空間：空間實(shí)實(shí)在在的沒(méi)有太大，后排坐3個(gè)人就有點(diǎn)擠。乘坐空間:空間可以，平時(shí)家用代步啥的足夠了，不至于擁擠起碼
配置：性?xún)r(jià)比我就不多說(shuō)了，喜歡這款車(chē)的自然就會(huì)覺(jué)得特別劃算。
動(dòng)力：反正從我的角度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力還是非常的強(qiáng)的，這種電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力雖然沒(méi)法和貨車(chē)或者追求動(dòng)力性的燃油車(chē)那樣擁有那么強(qiáng)的攻堅(jiān)動(dòng)力性，但是這款車(chē)的動(dòng)力也是有自己的優(yōu)勢(shì)部分的，那就是這款車(chē)不管在哪個(gè)階段，都有很好的提速能力。
操控：
說(shuō)實(shí)話通過(guò)我和秦接觸的兩個(gè)月，我不想換回燃油車(chē)了，電車(chē)沒(méi)有機(jī)械的挫頓感，踩多少油門(mén)走多少，不用等換擋的速度差，而且電子檔把輕輕一撥就可以，不用開(kāi)回的撥來(lái)?yè)苋サ摹?/span>
舒適：舒適性不錯(cuò)，現(xiàn)在車(chē)的座椅材質(zhì)用的都很好，偏軟一點(diǎn)包裹性不錯(cuò)，乘坐頭部和背部貼合很好，開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較舒服。隔音上也是比較用心，車(chē)內(nèi)車(chē)外就是兩個(gè)環(huán)境，只要關(guān)好車(chē)窗車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有很明顯的噪音，行駛中胎噪和風(fēng)噪也是明顯要小的多，就是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是隔離不少，車(chē)內(nèi)在整點(diǎn)音樂(lè)，一路行駛的都很舒坦。
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