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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88-16.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 至于這款車的操控,我是覺(jué)得這款車的方向盤讓我用起來(lái)還是非常大舒服的,特別是轉(zhuǎn)向的時(shí)候,就感覺(jué)非常的輕快,一點(diǎn)也不費(fèi)力氣,就連我老婆開(kāi)這款車的時(shí)候都說(shuō)開(kāi)著真舒服,一點(diǎn)都不費(fèi)力氣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4010公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操控這款車的時(shí)候也是格外的舒心,首先我先不說(shuō)配置,就是我先往駕駛位置上一坐,就會(huì)感覺(jué)非常的不一樣,主要就是這款車的中控的設(shè)計(jì)還有方向盤上的設(shè)計(jì)都是非常的漂亮的,帶給我的感覺(jué)就不一樣,而且方向盤也真不是花架子,也是真真正正的好用。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4269公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控比較輕巧,我覺(jué)得在電子助力的幫助下,轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不費(fèi)力。剎車的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),輕巧,這種操控感受我很喜歡,油門的話稍微有點(diǎn)靈敏,需要簡(jiǎn)單的適應(yīng)一些。不過(guò),高速的時(shí)候操控優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來(lái)了,連著開(kāi)倆小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得很累,繃緊神經(jīng)的那種感覺(jué)真的很累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 正常情況下,這款車的操控都是很舒服的,因?yàn)檫@種電動(dòng)車型沒(méi)有那么復(fù)雜,所以在操控的時(shí)候也更加的舒服。同時(shí)感覺(jué)這款車的方向盤在駕駛的時(shí)候也是非常的輕松的。但是唯一有點(diǎn)遺憾的就是這款車在高速上行駛的時(shí)候,沒(méi)有那種特別強(qiáng)的穩(wěn)定感,有時(shí)候會(huì)有飄的感覺(jué),這是讓我覺(jué)得操控上不太到位的地方。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控也有很好的表現(xiàn),尤其是這款車的多功能的方向盤,跟操控其他的車子比較明顯的明顯的區(qū)別就是這款車的方向盤操控的時(shí)候更加的輕巧,沒(méi)有感覺(jué)到那么費(fèi)力,同時(shí)這款車的方向盤的準(zhǔn)確度也挺好的,而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有那么的晃,操控的穩(wěn)定性也就是更好的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1059公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 和一般的電動(dòng)車相比的話,這款車可以說(shuō)是擁有著更加的舒適的操控感,因?yàn)檫@款車在方向盤方面擁有更細(xì)致的操控,同時(shí)在踏板操控方面也表現(xiàn)出來(lái)了這樣的水平。這樣就能夠讓這款車行駛的時(shí)候保持著很穩(wěn)定的感覺(jué),這對(duì)于操控來(lái)說(shuō)也是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開(kāi)起來(lái)的話還是非常輕松的,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的話非常的輕便。不過(guò)可能有的時(shí)候跑的非常的快剎車稍微有點(diǎn)顛簸的感覺(jué)。然后剛買車的時(shí)候感覺(jué)他的剎車鉗有一點(diǎn)點(diǎn)銹點(diǎn),然后當(dāng)時(shí)和我說(shuō)再跑一跑的話就會(huì)掉的,就是銹斑。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 駕駛感不錯(cuò),操控起來(lái)很簡(jiǎn)單自動(dòng)擋的車沒(méi)有那么復(fù)雜,不用跟手動(dòng)擋那么平凡的換擋。方向盤的靈活度不錯(cuò),很輕便轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我一只手是可以完全掌控的,打方向明顯要輕松很多。底盤高優(yōu)勢(shì)很大,一般的停車很方便,臺(tái)階直接上就行,鄉(xiāng)里路段開(kāi)也沒(méi)有壓力,爛路上行駛比起小車優(yōu)勢(shì)是大多了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4608公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剎車很爽快,即點(diǎn)即殺住,變現(xiàn)很好,畢竟我們跑網(wǎng)約車的,肯定安全第一。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程729公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)實(shí)話通過(guò)我和秦接觸的兩個(gè)月,我不想換回燃油車了,電車沒(méi)有機(jī)械的挫頓感,踩多少油門走多少,不用等換擋的速度差,而且電子檔把輕輕一撥就可以,不用開(kāi)回的撥來(lái)?yè)苋サ摹?/span>
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