比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程329公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控這款車的時(shí)候也是格外的舒心，首先我先不說配置，就是我先往駕駛位置上一坐，就會(huì)感覺非常的不一樣，主要就是這款車的中控的設(shè)計(jì)還有方向盤上的設(shè)計(jì)都是非常的漂亮的，帶給我的感覺就不一樣，而且方向盤也真不是花架子，也是真真正正的好用。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控也是穩(wěn)得很，因?yàn)檫@款車是電動(dòng)車，所以這款車在加速的時(shí)候就有一種超強(qiáng)的穩(wěn)定性，就不會(huì)有那種加速中的動(dòng)力中斷的問題，操控一下子就穩(wěn)了。而且雖然是電動(dòng)車，但是在高速行駛的時(shí)候，卻沒我那種車子發(fā)飄的感覺，所以這就讓操控感更好了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前沒開過純電的車，現(xiàn)在開純電的會(huì)覺得特別輕松，這款車方向盤轉(zhuǎn)向特別靈敏，指向也很精準(zhǔn)，高速路上駕駛給我的感覺也很穩(wěn)，總的來說這款車最大的感覺就是穩(wěn)，還有就是自動(dòng)擋的純電開著真是太輕松了，現(xiàn)在開車可以說是一種享受也是一種樂趣。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程711公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檫@款車是電動(dòng)車，所以這款車的操控跟普通的轎車還是有不同之處的，因?yàn)檫@款車的加速更加的有連續(xù)性，這也是這種能源形式下應(yīng)該有的表現(xiàn)。但是這款車子的方向盤操控的時(shí)候體會(huì)到的那種舒適度就沒有特別好了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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操控：
我在操控這款車的時(shí)候，感覺上手還是挺快的，就算是剛剛買回來這款車的時(shí)候，就感覺這款車的操控對(duì)于我來說已經(jīng)很熟悉了。不過還是有一部分并不是太適應(yīng)的，主要就是這款車的方向盤的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候那種駕駛感受相對(duì)來說就削弱了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程629公里
綜合評(píng)分
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操控：
說起操控，我覺得他給我的感受也要比我之前自己預(yù)想的好多了，因?yàn)檫@款車的方向盤比我之前見到過的其他的電動(dòng)車型還是要好很多的，這款車的方向盤能夠更加的有駕駛感覺。稍微讓我覺得有點(diǎn)不太舒服的地點(diǎn)就是這款車如果高速行駛的時(shí)候，就不去那種燃油車更穩(wěn)定一些了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在來說的話，這款車的操控對(duì)我來說已經(jīng)沒什么問題了，只不過就是在剛開起的時(shí)候，這款車的加速還有這款車檔位操控桿的大小讓我覺得不是特別的舒服，當(dāng)時(shí)對(duì)于操控的影響還是挺大的，現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)已經(jīng)沒有什么影響了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控也像我剛才說的，因?yàn)橛辛撕芡怀龅膭?dòng)力，所以在操控的時(shí)候感受也是非常的不錯(cuò)。因?yàn)殚_這款車加速超車的時(shí)候，完全就是能夠感受到那種很干凈利落的感覺，不會(huì)像其他的車子一樣超車都要猶豫半天了。同時(shí)身為電動(dòng)車，這款車表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性也是我感觸很深的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程419公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)橐郧伴_朋友的車總感覺SUV的車子大到會(huì)碰到別的車子，但我開轎車型的車子就不會(huì)有這種感覺所以我的操控性感覺與車無關(guān)只與車子外型有關(guān)。
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