比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦最滿意的地方有三點，第一，外觀更大氣，前臉的網(wǎng)格設(shè)計很吸引人，第二，配置豐富，細節(jié)處理得非常到位，第三，續(xù)航能力，一次充電就能用好幾天。
缺點：用車幾個月了，沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，總的來說我也挑不出什么毛病來。
外觀：外觀很帥，修長而優(yōu)雅，側(cè)面的線條充滿了力量感，前后的設(shè)計很有個性，線條也很突出，從側(cè)面的圖片來看，這是一個很好的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很人性化，簡潔大方，充滿了科技感，中控臺更大，觸摸屏更方便。這車看起來很舒服，空調(diào)開的很快，很快，車里就不熱了，沒有異味，很不錯。
空間：雖然是緊湊型車，但我一米八八十公斤，坐在里面感覺空間還不錯，腳放進去還行，還有兩個拳頭的空間，后排坐三個胖子也不會覺得擁擠，后備箱里還能放很多東西。
配置：這款車的配置還算不錯，我個人覺得性價比還是不錯的，別的電動車我看過了，其他的電動車都沒見過，還是比亞迪的好，畢竟比亞迪是大品牌，價格又不貴，適合工薪階層的家庭使用，價格和空間都非常不錯。
動力：家用還是綽綽有余的，平時上班用的動力足夠，稍微一踩油門，車子就沖了出去，深踩油門的感覺很好，動力也很好，在運動模式下，油門踩的很快，一點動力都沒有。
操控：
方向盤很靈活，沒有飄浮的感覺，方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，顛簸的時候，車子不會晃動，轉(zhuǎn)向很精準，操作起來也很輕松，有三種模式可以切換，比較人性化，操作起來也比較簡單。
舒適：坐在里面很舒服，很安靜，家里的人都說這個座椅很舒服，座椅的細節(jié)做的很好，做工和真皮差不多，手感很好，方向盤拿在手里很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是純電動汽車，家里有充電器，可以用來代步，成本很低，油價怎么漲都不會漲，而且純電動力很強，靜音性能也很好。
缺點：不滿意的是，減震有點硬，顛簸的感覺很明顯。
外觀：外觀我覺得設(shè)計的不錯，時尚大氣，車燈很有神韻，很耐看，而且絕對是經(jīng)久不衰的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控屏幕看起來很有科技感，可以旋轉(zhuǎn)90度，下載了很多常用的 APP，非常實用，畫面清晰，界面也很流暢。
空間：作為一輛家用轎車，空間完全可以滿足所有人的需求，非常的寬敞，一家人出行都不會覺得擁擠，但是作為一輛轎車，后備箱肯定比不上 SUV，所以后備箱并不是很大。
配置：看看市面上同級別的車的配置，我覺得這車的性價比還是很高的。
動力：這車的動力確實讓我刮目相看，尤其是在起步的時候，我的朋友說過，沒想到這輛國產(chǎn)車會有這么大的動力，動力很足，加速感也很強。
操控：
我覺得這車還不錯，方向盤輕，上手容易，過彎的時候信心十足，方向盤手感也不錯，我覺得第一次開起來應該不會有壓力。
舒適：座椅包裹性不錯，軟硬適中，純電車沒有機械引擎，更加靜謐，行駛起來如絲般順滑，唯一的缺點就是減震有點硬，不過城市道路不顛簸，開起來還是挺舒服的。
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購買時間2019年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡它的樣子，簡單，干凈。純電動靜音，加速快，上下班用，從家到單位約40公里，一個月大概有22天的班，純電一公里一毛錢省錢劃算。
缺點：有幾點讓人不滿意的地方：
外觀：LED大燈看起來很精神，前格柵像是太陽能板一樣，看起來像是一輛新能源車。白色很干凈，黑色的輪轂很有質(zhì)感。他長得很帥，但看起來很和善，很符合我的口味。
內(nèi)飾：黑色的真皮座椅，簡單而耐臟。應該不是真皮座椅吧？中控屏的邊框太寬，功能太少。前排的布局很好，視野開闊。
空間：車內(nèi)空間還算不錯，三個人坐在后排也沒問題。如果是家用的話，那就沒問題了。車內(nèi)的儲物空間很小，后備箱也很寬敞，可以輕松放三個行李箱。
配置：落地13萬，免購置稅，電池終身保修，用車無憂。后期保養(yǎng)便宜，每次150元左右，還送兩年四次保養(yǎng)，用車還便宜，買比亞迪新能源車比較靠譜。
動力：以前開寶萊的時候，感覺比寶萊還快。城市里的最高速度是每小時50碼，堵車的速度是很快的。一百碼的速度，在高速上也是輕而易舉的事情。
操控：
車速越快，方向盤就越穩(wěn)，車速越慢，方向盤就越靈活。因為后輪是非獨立懸架，所以在通過一些坑坑洼洼的路段時，會有些顛簸。
舒適：座椅的硬度剛剛好，音樂效果也不錯。車速超過六十碼，噪音還是很大的，而且后輪沒有獨立懸架，通過一些坑坑洼洼的路段，還是會有些顛簸�？照{(diào)開得快，冬天熱十分鐘都感覺不到，而且開熱空調(diào)確實很耗電。
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購買時間2019年12月
購買地點福建 福州
裸車價格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程542公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟，我們的側(cè)向停車和倒車都不像是剛學車的時候那么熟練��！我覺得倒車影像是車技不成熟的福音，不但雷達會響，而且前面的平板上還會有倒車影像，這樣就方便多了。
缺點：后備箱根本裝不下這么多東西，每次出去玩的時候，最多只能放兩個行李箱，裝不下這么多東西，這是我最不滿意的地方。
外觀：雖然我買的是普通的顏色，但是我覺得這個顏色很耐看。這個顏色給人一種沉穩(wěn)的感覺。而且我覺得女孩子開轎車更有魅力。更加的優(yōu)雅。而且車子這么高，穿裙子穿在身上也不會覺得尷尬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其他車沒有太大的區(qū)別，隨著國產(chǎn)車的不斷改進，內(nèi)飾和外觀也越來越符合大眾的審美，所以內(nèi)飾也不會太難看。而且我覺得黑白才是最簡單的風格！
空間：駕駛座和后座的空間都很大，但是后備箱卻是我最想吐槽的地方，太小的話，整體感覺不是很高，過年的時候估計得開兩輛車才行。
配置：現(xiàn)在的汽車種類越來越多了，不過我覺得只要能滿足自己的出行需求就行了，沒必要買太貴的車，因為車是消耗品，我覺得正常的價格就可以了，而且新能源車子省錢！所以我們不能一味的追求品牌。很多人都勸我不要買新能源車，說它不值錢，但我們買車的目的不是為了換車，我覺得只要把它的壽命發(fā)揮到極致就行了。畢竟今年我們都不喜歡去年的衣服，你以為買一輛車就能開一輩子嗎？只要你覺得這輛車的價格合適，你就可以去買。
動力：電動車的動力很好，其實我也不敢加速，生怕出車禍，所以對動力的要求不高，動力方面我還是很滿意的。對了，電動車起步很快，所以我們一開始踩油門的時候不要踩的太猛，開車要小心！慢慢來畢竟所有的事故都是由于時速過快所致。
操控：
好在這輛車的體積比較小，操控起來也比較大膽。我覺得我也能像電影里一樣單手握方向盤，不過這只是我的想法，大家注意安全，不要單手開車�，F(xiàn)在不能裝逼了，哈哈哈。
舒適：結(jié)婚的人真的把車當成了自己的小世界，可以說是一種很舒服很放松的生活。能有屬于自己的小空間。有時候可以陪著老公看電影，放松一下。所以說，這是一個很小的家！不能把所有的時間都留給孩子們，不然的話，他們就會徹底迷失自我，坐在車里看電影放松一下。
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二次購車把燃油車賣掉買的這臺最令我滿意，它的隔音效果是零噪音。就算油門踩到底，也不會有這么大的動靜。
缺點：配置很簡單，就是行車記錄儀，這些東西都需要他自己來裝。
外觀：外觀很漂亮，尤其是車燈。再加上車身長達4米7，算是比較長的了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，簡潔的設(shè)計，家里有行車記錄儀，基本上什么都有，而且處理案件的時候，用的東西都是唾手可得。
空間：后排空間雖然不大，但也足夠家用了。1.75米左右的距離，差不多有兩個拳頭！
配置：這是一款性價比很高的車。而且，每公里的價格還算便宜，全部辦下來，13 W左右就夠了！最重要的是，保修期是終身的，買新能源，最重要的就是電池的保修期！比亞迪廠家承諾終身保修這樣使用起來就不會有什么后顧之憂。
動力：動力方面，我平時開的都是節(jié)能模式，如果是在高速公路或者路況好的情況下，我會選擇運動模式，但是在運動模式下，我覺得電量會更快一些。
操控：
唯一不同的是，這輛車在沒有油門的情況下會減速，后來我問過4S店的人，說這是能量回收。每一次減速，能量都會自動回收，提升續(xù)航里程。
舒適：十多萬的車，實用性還是不錯的！天窗和真皮座椅，都是原廠生產(chǎn)的。看起來更有氣勢。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的內(nèi)部設(shè)計很滿意，因為我對電動汽車的設(shè)計很感興趣，沒想到這輛車的內(nèi)部設(shè)計竟然如此的細致，功能也非常的好。
缺點：這輛車的整體配置還算不錯，但是我買車的時候很費勁，因為這輛車要去很遠的地方，萬一出了什么事，維修起來也不方便。
外觀：作為國產(chǎn)車型，這輛車的外觀設(shè)計非常的漂亮，特別是車頭和車尾，看起來非常的大氣。再加上它那新穎的車燈，給它的外觀增添了幾分亮色。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾確實是物有所值，但是內(nèi)飾還是不夠好。
空間：如果只看前排的駕駛空間，我覺得這輛車的空間甚至可以和中型車相提并論。但是別人坐在后排，有時候就會說后排空間太小了，可能是因為我把座椅調(diào)到了后排。而且后備箱的空間并不是很大，如果再大一些，那就更實用了。
配置：物美價廉，這是一款新能源車中最好的配置。
動力：自從開了這輛車之后，我就覺得這輛車的動力很好，一開始的時候，它的動力讓我有些吃不消，因為這輛車一開始的動力很足，稍微一加速就會加速，跟之前的車比起來，還是有很大的差距的。
操控：
這輛車的操控性也不錯，主要是因為它的踏板沒有那么復雜，踏板也很輕松，操控起來也很輕松。另外，這款車的轉(zhuǎn)向燈操縱桿也非常舒適，這會給這輛車帶來很好的操控感。
舒適：因為這輛車的減震和舒適的座椅，讓這輛車的舒適性得到了極大的提升，坐在這輛車里，真的是一種超乎尋常的享受。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的是它內(nèi)部的表現(xiàn)，包括內(nèi)部座椅和中控等等。我喜歡座椅，主要是因為它的座椅調(diào)節(jié)，中控臺的設(shè)計讓我很喜歡，中控臺的大小和材質(zhì)都很滿意。
缺點：我覺得這輛車的爆發(fā)力實在是太強了，特別是在加速的時候，如果控制不好的話，這輛車就會加速，這會影響到車子的穩(wěn)定性。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計非常的高端大氣上檔次，線條非常的精致。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾給我一種別樣的豪華感。
空間：我想，這輛車的空間應該是最好的。首先，這輛車的體積并不小，有時候我一進車庫就能感覺到它的體積。因為車身的寬度足夠大，所以后排的空間還是很大的。現(xiàn)在三個人坐在后排已經(jīng)算是比較寬松的了。我覺得前排座椅的前后調(diào)節(jié)空間比較大。
配置：他看中了這輛車的性價比，十幾萬塊錢，買一輛新能源車，還是很劃算的。
動力：開著這輛車，最大的感覺就是動力很強，早就聽說這輛車的動力很強，沒想到竟然能開到這種程度�，F(xiàn)在我開著這輛車，尤其是在十字路口的時候，加速的速度太快了，這樣才能凸顯出這輛車的動力。
操控：
這輛車的操控配置無可挑剔，別的不說，光是這款車的駕駛模式，就不是其他車能做到的了。有了這些，我就能在不同情況下使用不同的駕駛模式，并且可以隨時切換舒適感。不過剛開始開這輛車的時候，我總覺得加速不太順手，總覺得不夠穩(wěn)定。
舒適：這輛車的舒適性在一般情況下還算不錯，畢竟是電動汽車，在正常行駛的時候，動力的連續(xù)性給了它很好的舒適性。但這款車并不適合在崎嶇不平的道路上行駛，感覺緩沖能力差了一些。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評分
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優(yōu)點：三廂車，實用性更強，適合家庭和商業(yè)。
缺點：冬天的耐久度下降了不少，遠遠比不上夏秋季節(jié)。
外觀：外觀很嚇人，前臉大嘴巴兇猛，側(cè)面腰身勻稱，尾部中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味，說明用料上下了很大功夫，儀表盤和一些觸感都是柔軟的。
空間：國產(chǎn)車，首先是物美價廉，配置高，軸距大，符合國人的需求。
配置：現(xiàn)在一天要跑一兩百公里，這比燃油車要便宜得多，開起來也很穩(wěn)，不知道有什么特別好的地方，但也不會有太大的問題，后期保養(yǎng)成本也很低，如果你每天上下班超過50公里，建議買一輛電動車。
動力：電車的優(yōu)勢就在于電機的扭矩，同樣的功率和扭矩，燃油車在加速的時候會損失更大，但電動車卻沒有這種情況，給人的感覺就是電動車提速快，沒有頓挫，歸根結(jié)底其實是響應快
操控：
除了底盤比較硬，過彎角度有點大，不過好在方向盤很輕，單手操作完全沒問題，剎車也夠用了。
舒適：車內(nèi)噪音控制的很好，我的意思是，同級別的車里，沒有太多的異味，這一點也得到了驗證，從這些細節(jié)上來看，比亞迪還是很有良心的。
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購買時間2019年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，大概就是這款新能源，省錢了。沒有汽油發(fā)動機的噪音，加速非常靈敏，不像燃油車那樣，油門反應遲緩，這種感覺很難形容，建議大家去找一輛新能源車試試。最讓他滿意的是，他的續(xù)航能力還算不錯，他還沒上過高速，在市區(qū)里開個三百多塊錢，但也不敢把電開得太滿。估計開個四百多個城市都沒問題。
缺點：最讓人不滿意的是，這車的價格太高了，燃油版的限購價格，新能源版的不打折，不送東西，不喜歡的話，還真有點強人所難，而且尾燈也沒有老款那么好看，這是優(yōu)點，老款在晚上的辨識度很高。
外觀：外觀上有很多亮點， led大燈看起來很有魅力，也很有辨識度，但是尾燈卻沒有老款那么漂亮，也不是那種貫穿式的尾燈，但是經(jīng)過改裝之后，尾燈看起來更有氣勢了，黑色的輪轂，讓這輛車看起來檔次更高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，沒有太大的亮點，唯一值得稱道的是天窗和觸控按鍵，這絕對是高端大氣上檔次的配置，中控臺是烤漆還是烤漆，給人一種清爽的感覺，還有比亞迪的鑰匙，做工應該更好一些，應該是比亞迪唐那種。
空間：空間還算不錯，不算太大，勉強夠用了，畢竟不是 B級車，1.8的格子空間還是很大的，后排的空間還算寬敞，前兩張照片是我坐在駕駛座上的，后面的空間大家可以看看，總體來說，還算滿意。
配置：性價比嘛，我個人覺得物有所值，畢竟比亞迪是新能源車，歷史悠久，續(xù)航能力更強。
動力：新能源的動力，雖然沒有對比，但是感覺比燃油車要快很多，特別是超車的時候，稍微踩一下油門，就會感覺到一股強烈的推背感，等紅綠燈的時候，其他的燃油車也不可能跑的這么快，我跑了一百多米，他們才走出白線。其實，比別人的車先出白線，確實是一件很有優(yōu)越感的事情。都說高速比較貴，又沒上過高速。
操控：
超控方面，方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時候，沒有半程，因為車型不大，所以臨時變道，非常的清晰。
舒適：舒適性：開起來很舒服，空間和操控性都達到了預期，后座減震比較硬，配上方向盤很舒服，擋把也很高檔，握起來很舒服，方向盤上全是中文和漢字，功能一目了然。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的內(nèi)部還不錯，特別是內(nèi)飾給人一種很有層次感的感覺，這種感覺讓人很舒服。其實，這也是因為這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較好的緣故。
缺點：雖然我很喜歡這輛車，但是我并沒有失去理智，我知道它的缺點。其實我覺得這輛車在加速方面可以做得更穩(wěn)一些，因為有時候加速的時候會有一些不穩(wěn)定的感覺，所以這方面可以做得更好。
外觀：它的外觀看起來還是很有檔次的，因為它的外觀特別好，沒有特別明顯的棱角，非常的圓滑。
內(nèi)飾：中控臺給我的感覺還不錯，我很喜歡這種風格。
空間：作為一輛普通的車，這樣的空間已經(jīng)足夠了。我特別看重這輛車的駕駛座空間感覺。因為這一部分的設(shè)計比較簡單，所以前排并沒有太多的裝飾，干凈整潔，空間也比較大。再加上車身的寬度，空間還算不錯。
配置：別人都說，能買到這種價格的新能源，那是再好不過了。
動力：這輛車的動力還算不錯，尤其是對于家庭來說，這輛車的加速能力已經(jīng)足夠了，只要是在城市里開著這輛車，都會有一種加速的感覺。同時，這輛車幾乎不會在重載時出現(xiàn)，所以不需要擔心電動車的承載能力不足。
操控：
其實作為一款電動車，這款車的操控配置還是相當不錯的，特別是方向盤比較穩(wěn)，方向盤也比較靈活，而且方向盤的功能也比較多。但是在操控方面，我會受到這款車的動力影響，尤其是在起步的時候，可能會因為動力太大而不穩(wěn)定。
舒適：乘坐這輛車，大部分時間都是非常舒適的，唯一的缺點就是起步比較快，不太穩(wěn)定。
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