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秦新能源
官方指導(dǎo)價：16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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秦新能源
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全部
年款：
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很靈活，沒有飄浮的感覺，方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，顛簸的時候，車子不會晃動，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操作起來也很輕松，有三種模式可以切換，比較人性化，操作起來也比較簡單。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我覺得這車還不錯，方向盤輕，上手容易，過彎的時候信心十足，方向盤手感也不錯，我覺得第一次開起來應(yīng)該不會有壓力。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車速越快，方向盤就越穩(wěn)，車速越慢，方向盤就越靈活。因為后輪是非獨(dú)立懸架，所以在通過一些坑坑洼洼的路段時，會有些顛簸。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程542公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 好在這輛車的體積比較小，操控起來也比較大膽。我覺得我也能像電影里一樣單手握方向盤，不過這只是我的想法，大家注意安全，不要單手開車�，F(xiàn)在不能裝逼了，哈哈哈。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 唯一不同的是，這輛車在沒有油門的情況下會減速，后來我問過4S店的人，說這是能量回收。每一次減速，能量都會自動回收，提升續(xù)航里程。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車的操控性也不錯，主要是因為它的踏板沒有那么復(fù)雜，踏板也很輕松，操控起來也很輕松。另外，這款車的轉(zhuǎn)向燈操縱桿也非常舒適，這會給這輛車帶來很好的操控感。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這輛車的操控配置無可挑剔，別的不說，光是這款車的駕駛模式，就不是其他車能做到的了。有了這些，我就能在不同情況下使用不同的駕駛模式，并且可以隨時切換舒適感。不過剛開始開這輛車的時候，我總覺得加速不太順手，總覺得不夠穩(wěn)定。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 除了底盤比較硬，過彎角度有點(diǎn)大，不過好在方向盤很輕，單手操作完全沒問題，剎車也夠用了。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控方面，方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時候，沒有半程，因為車型不大，所以臨時變道，非常的清晰。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實作為一款電動車，這款車的操控配置還是相當(dāng)不錯的，特別是方向盤比較穩(wěn)，方向盤也比較靈活，而且方向盤的功能也比較多。但是在操控方面，我會受到這款車的動力影響，尤其是在起步的時候，可能會因為動力太大而不穩(wěn)定。
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