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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格34.55萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6653公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力沒的說,N20的發(fā)動機,雖然是新產(chǎn)品,但絕對對得起寶馬這注重運動的風格,DS檔拉高轉速聲音聽起來也不錯,但是個人感覺發(fā)動機應該像是被什么東西控制,在擁堵的市區(qū)軟綿綿的跑慣了,再想快速提速總是感覺差那么一點,但是拉一次高速就好了。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格37.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0排量,渦輪增加,20i頂配了,雖說是低輸出的調教,但是絕對杠杠的,需要上到28i嗎?沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標準模式,很少說為了省油開ECO的,偶爾跑起來以后,不停穿插,感覺很舒服,這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候,一直保持2000轉的轉速,不停的加速的感覺,爽歪歪。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:由于還是新車,沒有地板油侍候過,但是正常行使時只要深踩油門,動力還是很夠用的,家里還有一輛2.0T雙離合的車,帳面上是200P,提速很從容,這個雖然少了十幾P,八速變速箱,但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū),而且,哪都限速,高速跑個132,就要悠著點了,所以動力對于這臺車,對于我個人來說,夠了!
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力沒的說,N20的發(fā)動機,雖然是新產(chǎn)品,但絕對對得起寶馬這注重運動的風格,DS檔拉高轉速聲音聽起來也不錯,但是個人感覺發(fā)動機應該像是被什么東西控制,在擁堵的市區(qū)軟綿綿的跑慣了,再想快速提速總是感覺差那么一點,但是拉一次高速就好了。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:渦輪介入雖然是在1000多轉,但是一般D檔在市內行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來,這點不太爽快,切到運動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適,而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調2.0T的動力也基本夠用,超車并線完全不會因為滿載或者開著空調而受到影響;
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力充足,可能是由于原來開的車排量小,換這車之后感覺良好,提速超車時的動力隨叫隨到,估計磨合過后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們,各種加裝TMC、BMS等等…… 不過,以后真有需求了還可以考慮,畢竟有加裝提升的空間。
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購買時間2014年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15323公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:由于還是新車,沒有地板油侍候過,但是正常行使時只要深踩油門,動力還是很夠用的,家里還有一輛2.0T雙離合的車,帳面上是200P,提速很從容,這個雖然少了十幾P,八速變速箱,但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū),而且,哪都限速,高速跑個132,就要悠著點了,所以動力對于這臺車,對于我個人來說,夠了!
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力充足,可能是由于原來開的車排量小,換這車之后感覺良好,提速超車時的動力隨叫隨到,估計磨合過后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們,各種加裝TMC、BMS等等…… 不過,以后真有需求了還可以考慮,畢竟有加裝提升的空間。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:換裝N20發(fā)動機和8AT后性價比較高。深踩油門到2000轉就能爆發(fā),瞬間有點像開小鋼炮的感覺。1500轉以下還是有點肉,由于車身重及配比50:50,感覺車X1比較穩(wěn)。第一次開四驅動力的車子,在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時候,明顯的感到動力分配的更加平穩(wěn)了,在速度較快過彎的時候不會感覺到明顯的側傾?傊,X1動力絕對夠用動力相當不錯,不過在等紅綠燈時,起步有點肉的感覺。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0排量,渦輪增加,20i頂配了,雖說是低輸出的調教,但是絕對杠杠的,需要上到28i嗎?沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標準模式,很少說為了省油開ECO的,偶爾跑起來以后,不停穿插,感覺很舒服,這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候,一直保持2000轉的轉速,不停的加速的感覺,爽歪歪。
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