華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來。這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來說足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽很多自動(dòng)檔車主抱怨起步太肉，那是沒辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，一檔起步很快，換二檔時(shí)總會(huì)有一些頓挫，其他檔位銜接很平順，1250轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大扭矩，油門響應(yīng)非常靈敏和迅速，所以提速還是不錯(cuò)的，在路上還是很有優(yōu)越感的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來。這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來說足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽很多自動(dòng)檔車主抱怨起步太肉，那是沒辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來。這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來說足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽很多自動(dòng)檔車主抱怨起步太肉，那是沒辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來。這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來說足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽很多自動(dòng)檔車主抱怨起步太肉，那是沒辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來。這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來說足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽很多自動(dòng)檔車主抱怨起步太肉，那是沒辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：換裝N20發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT后性價(jià)比較高。深踩油門到2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，瞬間有點(diǎn)像開小鋼炮的感覺。1500轉(zhuǎn)以下還是有點(diǎn)肉，由于車身重及配比50：50，感覺車X1比較穩(wěn)。第一次開四驅(qū)動(dòng)力的車子，在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時(shí)候，明顯的感到動(dòng)力分配的更加平穩(wěn)了，在速度較快過彎的時(shí)候不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾。總之，X1動(dòng)力絕對(duì)夠用動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，不過在等紅綠燈時(shí)，起步有點(diǎn)肉的感覺。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.86萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時(shí)只要深踩油門，動(dòng)力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個(gè)雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個(gè)132，就要悠著點(diǎn)了，所以動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)車，對(duì)于我個(gè)人來說，夠了！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn)，但是一般D檔在市內(nèi)行走時(shí)如要迅速提速超車會(huì)在踩下油門1~2秒的時(shí)滯后才反映過來提速起來，這點(diǎn)不太爽快，切到運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就隨叫隨到動(dòng)力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運(yùn)動(dòng)模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適，而在高速路上跑時(shí)在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動(dòng)力也基本夠用，超車并線完全不會(huì)因?yàn)闈M載或者開著空調(diào)而受到影響；
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