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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：低功率版日常就不用說了，偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格32.65萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0排量，渦輪增加，20i頂配了，雖說是低輸出的調(diào)教，但是絕對杠杠的，需要上到28i嗎？沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標準模式，很少說為了省油開ECO的，偶爾跑起來以后，不停穿插，感覺很舒服，這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候，一直保持2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，不停的加速的感覺，爽歪歪。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：很好。以前開1.6L愛麗舍，和2.0T那就不能相提并論，想超車只是油門加一下就OK,有直沖的感覺運動感覺很不錯，之前開過4個圈的Q7也不過是這種感覺，很值了。
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：前面說過了,動力很爽,我開車算不上溫柔也算不上暴力,就是喜歡想走就走,不拖泥帶水
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購買時間2013年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T的發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，N20B20，動力足夠，高速超車沒壓力，推背感很強，暫時沒有把油門踩到底過，也沒跑到200以上。
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn)，但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來，這點不太爽快，切到運動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適，而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動力也基本夠用，超車并線完全不會因為滿載或者開著空調(diào)而受到影響；
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.60萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：低功率版日常就不用說了，偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T的發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，N20B20，動力足夠，高速超車沒壓力，推背感很強，暫時沒有把油門踩到底過，也沒跑到200以上。
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